11.3. Нормирование труда локомотивных бригад, занятых на поездной работе

Норма времени на один оборот локомотивной бригады устанавливается, как сумма необходимых затрат рабочего времени по его категориям, то есть:

, (11.1)

где – норма основного времени;

– норма времени на выполнение вспомогательных операций;

– норма времени на регламентированные технологические перерывы;

– норма времени на подготовительно-заключительные операции.

При обслуживании сборных поездов:

_, (11.2)

где — норма времени на подготовительно-заключительные операции;

— норма времени на выполнение вспомогательных операций;

— норма основного времени;

— норма времени на технологические перерывы;

— норма времени для маневровой работы на промежуточных станциях.

Норма основного времени и норма времени на технологические перерывы определяются из графика движения поездов. Для этого из графика движения поездов производится выборка времени нахожде­ния каждого поезда в движении и времени нахождения его на промежуточных станциях. По итоговым данным выборки делением суммарного времени на общее количество поездов определяется среднее время на один поезд по категориям затрат и Т отдельно по каж­дому роду поезда.

Время нахождения бригады в пути складывается из времени движения поездов по участку обслуживания и времени технологических перерывов или определяется расчетом исходя из длины обслуживаемого участка и заданной участковой скорости движения поезда :

или . (11.3)

Нормы вспомогательного времени и времени на подготовительно-заключительные операции устанавливаются по нормативам с учетом местных условий, технологических процессов работы станции и локомотивного депо, т. е. в зависимости от расположения парков приема, формирования и отправления поездов, расстояния проходов локомотивной бригады и проездов локомотивов, схем экипировки локомотивов, типов и серий эксплуатируемых локомотивов и др.

Нормативы времени для локомотивных бригад пригородного дви­жения установлены в зависимости от серии моторвагонного подвижного состава и числа вагонов, эксплуатируемых в электропоездах и дизель-поездах. Нормативы времени рассчитаны для локомотивной бригады в составе машиниста и помощника машиниста.

Работа локомотивных бригад организуется на основе графика их оборота. Затраты времени нахождения локомотивной бригады в пути определяется в соответствии с графиком движения поездов, а время нахожде­ния на станционных и деповских путях, связанное с приемом-сдачей моторвагонного подвижного состава, — по нормативам, которые учи­тывают также время на проходы. Затраты времени на выполнение других подготовительно-заключительных и вспомогательных опера­ций (получение маршрута машиниста, прохождение медицинского осмотра, заправка и снятие диаграммной ленты механического, или установка и снятие модулей памяти электронного скоростемера, и др.) определяются по нормативам, в зависимости от серии и соответственно времени приемки-сдачи подвижного состава, времени прохода локомотивных бригад при выполнении служебных обязанностей.