13.2. Отраслевые нормы времени и выработки на переработку грузов
На железнодорожном транспорте основные работы по погрузке-выгрузке нормируются в соответствии с отраслевыми нормами времени и выработки. Разработаны отраслевые нормы времени и выработки на переработку контейнеров, тарно-упаковочных, тяжеловесных, навалочных и лесных грузов, они рекомендуются для применения на предприятиях железнодорожного транспорта и в организациях, выполняющих указанные работы. В основу разработки норм труда положены: материалы фотохронометражных наблюдений и технические расчеты; рациональная технология выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ; результаты анализа организации производства и труда на погрузочно-разгрузочных и складских работах; технические характеристики оборудования машин, механизмов, оргоснастки и подвижного состава; нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте.
Нормы выработки и времени установлены на 7-часовую рабочую смену при 40-часовой рабочей неделе. При изменении продолжительности рабочего дня они соответственно пересчитываются.
В сборнике Отраслевые нормы времени и выработки на переработку тарно-упаковочных грузов предусмотрены нормы на следующие группы грузов:
1. Тарно-упаковочные — грузы в мешках, кулях, пакетах, кипах, ящиках, коробках, решетках, сетках, связках, а также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы — толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и в связках) массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и лесоматериалов), а также катно-бочковые грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага) массой одного места до 500 кг.
2. Тяжеловесные — грузы в упаковке и без упаковки, в том числе машины, контейнеры, железобетонные изделия и другие массой одного места более 250 кг, за исключением металлов и лесоматериалов, а также катно-бочковые грузы в бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага) массой одного места более 500 кг.
Сборник «Норма времени на переработку лесных и навалочных грузов» содержит нормы труда на:
Лесные грузы – лесоматериалы круглые всех пород, шпалы, брусья, дрова, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева-детали домов, фанера, паркет, клепка, дощечка россыпью.
Навалочные грузы – различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью) - песок, гравий, галька, уголь, кокс, руда и другие.
Отраслевые нормы выработки и времени предусматривают следующие варианты выполнения погрузочно-разгрузочных работ: железнодорожный подвижной состав — склад; склад — железнодорожный подвижной состав; железнодорожный подвижной состав — автотранспорт; автотранспорт — железнодорожный подвижной состав; железнодорожный подвижной состав — железнодорожный подвижной состав; автотранспорт — склад, склад — автотранспорт.
Нормы
выработки
на погрузку, выгрузку и перемещение
грузов установлены в тоннах (штуках) с
учетом массы тары (упаковки).
Отраслевые нормы времени учитывают время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, технологические перерывы, предусмотренные технологией погрузки-выгрузки грузов, время на отдых и личные надобности.
Соответственно виду грузов и технологическим схемам производства погрузочно-разгрузочных работ в сборнике отраслевых норм приводятся содержание работ, типы машин, механизмов и состав исполнителей. Погрузка и выгрузка тарно-упаковочных и тяжеловесных грузов осуществляются исполнителями соответствующей квалификации в составе одного механизатора (водителя погрузчика, водителя автокрана, машиниста крана) и необходимого числа грузчиков или стропальщиков в зависимости от номенклатуры и массы груза, типа грузоподъемной техники и вида грузозахватных приспособлений. Пример указанных в сборнике норм труда приведен в табл. 13.1.
Погрузка-выгрузка навалочных грузов, лесных грузов и контейнеров осуществляется машинистами крана (крановщиками) и стропальщиками, численный состав которых определяется в зависимости от применяемых механизмов, грузозахватных приспособлений, расстояний перемещения груза и других факторов.
Нормы
времени
установлены для механизаторов в часах;
для грузчиков, стропальщиков — в
человеко-часах на одну единицу измерения
(тонна, штука). Если в таблицах норм труда
предусмотрен состав исполнителей, нормы
выработки установлены на их состав;
если не предусмотрен — на одного грузчика
в смену.
Содержание работы: только формирование или расформирование пакетов, т.е. взятие груза в вагоне, на складе и укладка на поддон или снятие груза с поддона и укладка в вагоне, автомобиль, на складе, перемещение груза погрузчиком и укладка его в штабель (снятие со штабеля).