- •Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте
- •Предисловие
- •1.1. Основные научные направления в области организации труда
- •1.2. Методологические основы организации труда
- •1.3. Задачи и основные направления совершенствования организации труда
- •Глава 2. Трудовой процесс и принципы его организации
- •2.1. Понятие производственного и трудового процессов. Типы производства
- •2.2. Структура производственной операции
- •2.3. Классификация и характеристика трудовых движений, действий, приемов
- •2.4. Методы и приемы труда, их оптимизация
- •Глава 3. Разделение и кооперация труда
- •3.1. Сущность и значение разделения труда
- •3.2. Формы разделения труда
- •3.3. Сущность и формы кооперации труда
- •3.4. Пути совершенствования разделения и кооперации труда
- •3.5. Экономические, психофизиологические и социальные критерии разделения и кооперации труда
- •4.1. Рабочие места и их классификация
- •4.2. Организация рабочих мест
- •Зона оптимальной досягаемости рук при работе стоя, см.
- •Средние антропометрические показатели, мм
- •4.3. Обслуживание рабочих мест
- •4.4. Аттестация и рационализация рабочих мест
- •Глава 5. Условия труда и работоспособность человека
- •5.1. Понятие условий труда
- •5.2. Санитарно-гигиенические условия труда и их оптимизация
- •5.3. Эстетические элементы условий труда
- •5.4. Психофизиологические элементы условий труда
- •5.5. Режим труда и отдыха
- •Глава 6. Затраты рабочего времени и их классификация
- •6.1. Понятие о рабочем времени и времени отдыха
- •6.2. Учёт рабочего времени
- •6.3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов
- •6.4. Классификация затрат рабочего времени исполнителя
- •6.5. Классификация затрат времени использования оборудования
- •Глава 7. Методы изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.1. Классификация методов изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.2. Фотография рабочего времени
- •7.2.1. Индивидуальная фотография рабочего времени
- •7.2.2. Групповая фотография рабочего времени
- •7.2.3. Самофотография рабочего дня
- •7.2.4. Фотография рабочего времени методом моментных наблюдений
- •Глава 8. Хронометраж
- •8.1. Сущность хронометража и его разновидности
- •8.2. Подготовка к проведению хронометражных наблюдений
- •8.3. Проведение хронометражных наблюдений
- •8.4. Анализ результатов наблюдений
- •8.5. Фотоучет
- •8.6. Фотография производственного процесса
- •Глава 9. Нормирование труда
- •9.1. Понятие и характеристика нормирования труда
- •9.2. Классификация норм труда
- •9.3. Методы нормирования труда
- •9.4. Порядок проектирования норм труда
- •9.5. Организация управления нормированием труда на железнодорожном транспорте
- •Глава 10. Нормативы по труду
- •10.1. Сущность, классификация и сфера применения нормативов по труду
- •10.2. Методические основы проектирования нормативов по труду
- •10.3. Системы микроэлементных нормативов времени
- •Глава 11. Нормирование труда локомотивных бригад
- •11.1. Организация труда локомотивных бригад
- •11.2. Исходные данные для нормирования труда работников локомотивных бригад
- •11.3. Нормирование труда локомотивных бригад, занятых на поездной работе
- •11.4. Расчет численности локомотивных бригад
- •Глава 12. Нормирование труда на маневровых работах
- •12.1. Характеристика маневровой работы на железнодорожных станциях
- •12.2. Техническое нормирование маневровой работы
- •12.3. Нормирование операций по окончанию формирования составов на вытяжных путях
- •12.3.1. Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •12.3.2. Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов
- •12.3.3. Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути
- •12.4. Нормирование маневровых операций с транзитными составами
- •12.4.1. Отцепка вагонов с техническими или коммерческими неисправностями
- •12.4.2. Смена групп вагонов
- •12.5. Нормирование маневровых работ с местными вагонами
- •12.6. Расчет норм выработки комплексных (маневровых) бригад
- •Глава 13. Организация и нормирование труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.1. Организация труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.2. Отраслевые нормы времени и выработки на переработку грузов
- •§1. Погрузка или выгрузка грузов в мешках и кулях погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 тонны, оборудованными вилочным захватом
- •13.3. Проектирование норм выработки и времени
- •13.4. Расчет численности рабочих
- •Глава 14. Нормирование труда на путевых работах
- •14.1. Основные принципы организации труда в путевом хозяйстве
- •14.2. Планирование и организация путевых работ
- •14.3. Нормирование труда на работах по текущему содержанию, ремонту пути и искусственных сооружений
- •14.4. Расчет численности работников, занятых на текущем содержании пути
- •Глава 15. Организация и нормирование слесарных работ
- •15.1. Понятие слесарных работ, их виды и организация
- •15.2. Нормирование слесарных работ
- •15.3. Проектирование норм на слесарные работы аналитически исследовательским способом
- •15.4. Порядок разработки укрупненных норм времени
- •Глава 16. Нормирование работ на металлорежущих станках
- •16.1. Понятие об обработке металлов резанием
- •16.2. Выбор оптимального режима резания на токарном станке
- •16.3. Нормирование токарных работ
- •Глава 17. Нормирование труда на сварочных работах
- •17.1. Общие сведения о сварке и выбор режима сварки
- •17.2. Выбор режима сварки
- •17.3. Нормирование электродуговой сварки и наплавки
- •17.4. Нормирование газовой сварки и наплавки
- •Глава 18. Нормирование труда рабочих, занятых обслуживанием производства
- •18.1. Виды работ по обслуживанию производства
- •18.2. Нормирование труда и разработка нормативов численности рабочих по обслуживанию производства
- •18.3. Разработка нормированных заданий
- •1. График выполнения работ
- •2. Маршруты обхода оборудования и его профилактического обслуживания
- •Глава 19. Организация и нормирование труда служащих
- •19.1. Организация и условия труда служащих
- •19.2. Регламентация труда служащих
- •19.3. Нормирование труда служащих
- •19.4. Укрупненное нормирование численности служащих
- •Глава 20. Организация оплаты труда
- •20.1. Понятие и сущность оплаты труда
- •20.2. Тарифная система организации оплаты труда
- •20.3. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •20.4. Формы и системы оплаты труда
- •20.5. Виды надбавок к заработной плате и порядок их определения
- •20.6 Организация материального стимулирования
- •Доли премии для показателей премирования по каждой группе (категории) работников
18.2. Нормирование труда и разработка нормативов численности рабочих по обслуживанию производства
Особенности выполнения некоторых работ по обслуживанию производства определяют специфический подход к их нормированию. Методы нормирования труда на работах зависят от характера трудовых процессов. В зависимости от особенностей нормирования труда всех рабочих целесообразно подразделить на две основные категории: выполняющих стабильные по составу и содержанию работы, объемы которых могут быть определены заранее и измерены в конкретных единицах; а также выполняющих работы, которые нестабильны по объему, комплексу операций, их однородности и повторяемости и поэтому не могут быть определены заранее.
К первой категории относится преобладающая часть рабочих вспомогательных цехов — станочники ремонтных цехов, слесари-инструментальщики, рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, а также на транспортных работах по межцеховым и внутрицеховым перевозкам на предприятиях с массовым типом производства.
Для нормирования труда этих рабочих применяются нормы времени и нормы выработки, а метод их расчета аналогичен методу разработки этих норм для основных рабочих-сдельщиков.
Труд рабочих, занятых обслуживанием производства, у которых преобладают нестабильные по характеру работы, нормировать с использованием методов, применяемых на основных работах, не всегда возможно. Поэтому установление и использование норм труда для значительной части этих рабочих имеют свои особенности. Далее будут рассматриваться вопросы нормирования труда только для этой категории рабочих.
При нормировании труда находят применение различные виды норм затрат труда: нормы времени, выработки, обслуживания, численности (табл. 18.1). Область применения того или иного вида норм зависит от характера и содержания данного вида работ, от того, для решения какой задачи эта норма применяется. Так, нормы обслуживания, численности используют для рациональной расстановки рабочих, а также для планирования их численности. Исходной базой для расчета норм обслуживания и численности могут служить нормы времени (выработки).
Для проектирования рациональной организации труда, на которую должны быть рассчитаны нормативы, изучают состояние существующей организации труда, проводят фотографию рабочего дня, в результате анализа которой выявляют потери и нерационально используемые затраты рабочего времени из-за недостатков в организации труда. При определении значения эти затраты времени исключаются из продолжительности смены. Для рабочих, неравномерность загрузки которых не связана с недостатками в организации труда (наладчики, дежурные слесари, кладовщики-раздатчики инструмента и т. п.), технологические перерывы, вызываемые ожиданием заявок на обслуживание, включаются в потери только на основании изучения причин простоев. Если эти перерывы превышают 10 % рабочего времени, рациональная организация труда должна предусматривать совмещение других функций, выполняемых во время перерывов.
С целью выявления различий в загрузке и темпе выполнения работ по обслуживанию фотографии рабочего дня рекомендуется проводить 4 раза в месяц: 1 раз в начале, 2 раза в середине и 1 раз в конце месяца при охвате не менее 25 % рабочих.
Скорректированная явочная численность рабочих , выражающая трудоемкость данной группы работ при рациональной организации труда, определяется умножением коэффициента занятости на фактическую явочную численность :
(18.2)
Факторы, определяющие объем работ данной группы, можно разделить на количественные и качественные. Количественными факторами могут быть различные производственные показатели, изменяющиеся в пределах определенной группы структурных подразделений или цехов и характеризующие объемы вспомогательных работ данного вида. К числу таких показателей, например по группе транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, могут быть отнесены объем погрузки и выгрузки в тоннах, масса готовой продукции, площадь производственных помещений, обслуживаемых внутрипроизводственным транспортом; по группе работ, связанных с приемкой, хранением и выдачей материальных ценностей, для подразделения в целом — масса готовой продукции, число складов и цеховых кладовых, обслуживаемых кладовщиками.
Качественные факторы характеризуют условия выполнения вспомогательных работ, такие как вид и тип производства, организационно-технические условия, в том числе организация труда рабочих. Они находят отражение в численных значениях постоянных величин, входящих в нормативную формулу.
Степень влияния факторов на трудоемкость различна, поэтому из них выделяются основные, оказывающие наибольшее влияние. Исходя из намеченных факторов, можно составить формулы, выражающие зависимость нормативной явочной численности от значений факторов. Эта зависимость может быть линейной и нелинейной. В первом случае она выражается линейной функцией вида:
, (18.3)
во втором — степенной функцией:
, (18.4)
где — намеченные количественные факторы;
—постоянные коэффициенты и показатели степени, значения которых зависят от качественных факторов.
Коэффициенты называются коэффициентами трудоемкости. Постоянные коэффициенты и показатели степени нормативных формул определяются методами математической статистики исходя из данных о скорректированной явочной численности и факторах трудоемкости на обследованных базовых структурных подразделениях.
Выбранные факторы проверяют сравнением результатов расчетов по найденным формулам с исходными данными. Если отклонения находятся в пределах ±10 %, то выбор факторов считается удовлетворительным. При больших отклонениях следует изучить их причину и выявить новые, ранее не учтенные факторы.
Нормативы численности составляют в виде сборников, в которых по каждой группе структурных предприятий и группам работ даются формулы, перечень включенных в них факторов и примеры определения нормативной численности. При этом указывается, за какой период времени и как должны определяться факторы трудоемкости, в каких единицах измерения они входят в формулу, по каким формам отчетности устанавливаются и как рассчитываются. Кроме того, подробно характеризуются организационно-технические условия выполнения каждой группы работ, для которых выбраны соответствующие формулы.
Так как нормативы численности предусматривают наиболее рациональные организационно-технические условия выполнения каждой группы вспомогательных работ по обслуживанию производства, то их внедрение обязательно должно сопровождаться разработкой и осуществлением мероприятий по совершенствованию организации этих работ. Особое внимание при внедрении новых норм должно обращаться на то, чтобы это не ухудшало обслуживания основных рабочих мест.