- •Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте
- •Предисловие
- •1.1. Основные научные направления в области организации труда
- •1.2. Методологические основы организации труда
- •1.3. Задачи и основные направления совершенствования организации труда
- •Глава 2. Трудовой процесс и принципы его организации
- •2.1. Понятие производственного и трудового процессов. Типы производства
- •2.2. Структура производственной операции
- •2.3. Классификация и характеристика трудовых движений, действий, приемов
- •2.4. Методы и приемы труда, их оптимизация
- •Глава 3. Разделение и кооперация труда
- •3.1. Сущность и значение разделения труда
- •3.2. Формы разделения труда
- •3.3. Сущность и формы кооперации труда
- •3.4. Пути совершенствования разделения и кооперации труда
- •3.5. Экономические, психофизиологические и социальные критерии разделения и кооперации труда
- •4.1. Рабочие места и их классификация
- •4.2. Организация рабочих мест
- •Зона оптимальной досягаемости рук при работе стоя, см.
- •Средние антропометрические показатели, мм
- •4.3. Обслуживание рабочих мест
- •4.4. Аттестация и рационализация рабочих мест
- •Глава 5. Условия труда и работоспособность человека
- •5.1. Понятие условий труда
- •5.2. Санитарно-гигиенические условия труда и их оптимизация
- •5.3. Эстетические элементы условий труда
- •5.4. Психофизиологические элементы условий труда
- •5.5. Режим труда и отдыха
- •Глава 6. Затраты рабочего времени и их классификация
- •6.1. Понятие о рабочем времени и времени отдыха
- •6.2. Учёт рабочего времени
- •6.3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов
- •6.4. Классификация затрат рабочего времени исполнителя
- •6.5. Классификация затрат времени использования оборудования
- •Глава 7. Методы изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.1. Классификация методов изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.2. Фотография рабочего времени
- •7.2.1. Индивидуальная фотография рабочего времени
- •7.2.2. Групповая фотография рабочего времени
- •7.2.3. Самофотография рабочего дня
- •7.2.4. Фотография рабочего времени методом моментных наблюдений
- •Глава 8. Хронометраж
- •8.1. Сущность хронометража и его разновидности
- •8.2. Подготовка к проведению хронометражных наблюдений
- •8.3. Проведение хронометражных наблюдений
- •8.4. Анализ результатов наблюдений
- •8.5. Фотоучет
- •8.6. Фотография производственного процесса
- •Глава 9. Нормирование труда
- •9.1. Понятие и характеристика нормирования труда
- •9.2. Классификация норм труда
- •9.3. Методы нормирования труда
- •9.4. Порядок проектирования норм труда
- •9.5. Организация управления нормированием труда на железнодорожном транспорте
- •Глава 10. Нормативы по труду
- •10.1. Сущность, классификация и сфера применения нормативов по труду
- •10.2. Методические основы проектирования нормативов по труду
- •10.3. Системы микроэлементных нормативов времени
- •Глава 11. Нормирование труда локомотивных бригад
- •11.1. Организация труда локомотивных бригад
- •11.2. Исходные данные для нормирования труда работников локомотивных бригад
- •11.3. Нормирование труда локомотивных бригад, занятых на поездной работе
- •11.4. Расчет численности локомотивных бригад
- •Глава 12. Нормирование труда на маневровых работах
- •12.1. Характеристика маневровой работы на железнодорожных станциях
- •12.2. Техническое нормирование маневровой работы
- •12.3. Нормирование операций по окончанию формирования составов на вытяжных путях
- •12.3.1. Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •12.3.2. Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов
- •12.3.3. Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути
- •12.4. Нормирование маневровых операций с транзитными составами
- •12.4.1. Отцепка вагонов с техническими или коммерческими неисправностями
- •12.4.2. Смена групп вагонов
- •12.5. Нормирование маневровых работ с местными вагонами
- •12.6. Расчет норм выработки комплексных (маневровых) бригад
- •Глава 13. Организация и нормирование труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.1. Организация труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.2. Отраслевые нормы времени и выработки на переработку грузов
- •§1. Погрузка или выгрузка грузов в мешках и кулях погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 тонны, оборудованными вилочным захватом
- •13.3. Проектирование норм выработки и времени
- •13.4. Расчет численности рабочих
- •Глава 14. Нормирование труда на путевых работах
- •14.1. Основные принципы организации труда в путевом хозяйстве
- •14.2. Планирование и организация путевых работ
- •14.3. Нормирование труда на работах по текущему содержанию, ремонту пути и искусственных сооружений
- •14.4. Расчет численности работников, занятых на текущем содержании пути
- •Глава 15. Организация и нормирование слесарных работ
- •15.1. Понятие слесарных работ, их виды и организация
- •15.2. Нормирование слесарных работ
- •15.3. Проектирование норм на слесарные работы аналитически исследовательским способом
- •15.4. Порядок разработки укрупненных норм времени
- •Глава 16. Нормирование работ на металлорежущих станках
- •16.1. Понятие об обработке металлов резанием
- •16.2. Выбор оптимального режима резания на токарном станке
- •16.3. Нормирование токарных работ
- •Глава 17. Нормирование труда на сварочных работах
- •17.1. Общие сведения о сварке и выбор режима сварки
- •17.2. Выбор режима сварки
- •17.3. Нормирование электродуговой сварки и наплавки
- •17.4. Нормирование газовой сварки и наплавки
- •Глава 18. Нормирование труда рабочих, занятых обслуживанием производства
- •18.1. Виды работ по обслуживанию производства
- •18.2. Нормирование труда и разработка нормативов численности рабочих по обслуживанию производства
- •18.3. Разработка нормированных заданий
- •1. График выполнения работ
- •2. Маршруты обхода оборудования и его профилактического обслуживания
- •Глава 19. Организация и нормирование труда служащих
- •19.1. Организация и условия труда служащих
- •19.2. Регламентация труда служащих
- •19.3. Нормирование труда служащих
- •19.4. Укрупненное нормирование численности служащих
- •Глава 20. Организация оплаты труда
- •20.1. Понятие и сущность оплаты труда
- •20.2. Тарифная система организации оплаты труда
- •20.3. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •20.4. Формы и системы оплаты труда
- •20.5. Виды надбавок к заработной плате и порядок их определения
- •20.6 Организация материального стимулирования
- •Доли премии для показателей премирования по каждой группе (категории) работников
8.3. Проведение хронометражных наблюдений
При проведении хронометража наблюдатель на третьей странице хронометражно-нормировочной карты (формы ТНУ-5) записывает текущее время окончания выполнения элемента операции по фиксажным точкам, которые показывают начало следующего приема и конец предыдущего. В процессе хронометража наблюдатель должен делать отметки об отклонениях от принятых условий, о недостатках в организации труда и отмечать те замеры, при проведении которых он сам допустил ошибки.
При хронометраже замеры делают либо по текущему времени по всем элементам операции, либо выборочно, только по одному из них. Выбор способа регистрации времени зависит от цели хронометража. Для разработки норм проводят хронометраж по текущему времени, а для получения исходных данных при расчете нормативов – выборочный хронометраж.
При изучении трудовых приемов малой длительности применяют цикловой способ регистрации затрат.
Рассмотрим порядок наблюдения цикловым способом. Предположим, что изучаемый трудовой прием состоит из четырех трудовых действий, продолжительность которых равна соответственно а, b, с и d. Для проведения наблюдений трудовые действия объединяют в группы: (а, b, с); (b, с, d); (с, d, a) и (d, а, b). Затем проводят четыре серии измерений затрат времени на выполнение групп трудовых действий и получают четыре суммарных результата:
(8.5)
При этом
, (8.6)
где – количество серий суммарных измерений затрат времени на выполнение трудовых действий всех рассматриваемых сочетаний;
– общая продолжительность изучаемого трудового приема.
В этом случае продолжительность каждого трудового действия составит:
(8.7)
Предположим, что требуется определить длительность элемента «а», который встречается в трудовом приеме А. Для этого нужно выборочным способом определить длительность ( ). Далее по секундомеру через равные интервалы времени (например через 5 сек.) отмечают какой из элементов данного трудового приема выполняется рабочим. Положим, что искомый элемент а выполнен «х» раз, а все остальные приемы выполнены «у» раз. Если суммарное время на трудовой прием А будет составлять , то время на элемент «а» составит:
, (8.8)
где – число повторений искомого элемента «а»;
– число повторений других элементов трудового приема.
8.4. Анализ результатов наблюдений
Обработка результатов хронометражных наблюдений начинается с определения абсолютных значений времени по каждому замеру (так же, как при обработке данных индивидуальной фотографии рабочего времени). В результате образуются хронометражные ряды — совокупность замеров времени, полученных при наблюдении по каждому элементу операции. Обработка результатов хронометражных наблюдений включает в себя технологический и математический анализ хронометражных рядов.
Технологический анализ проводится с целью изучения каждого хронометражного ряда и установления целесообразности сохранения в них полученных при наблюдениях тех или иных замеров времени. Если в результате анализа будет установлено, что отдельные замеры являются следствием ошибок в действиях исполнителя (например, несоблюдение заданного режима работы), наблюдателя или вызваны нарушением технологии и порядка обслуживания рабочего места, применением неисправного инструмента и т. п., то они исключаются из хронометражного ряда независимо от их значений. При числе исключенных замеров, составляющем не более 15 % общего числа замеров в хронометражном ряду, дополнительные наблюдения не требуются. Если их число больше, проводится дополнительный сбор исходных данных. Если колебания значений отдельных замеров в хронометражном ряду возникли вследствие воздействия тех или иных факторов на продолжительность выполнения элемента рабочей операции, и они обусловлены технологией производства работ или принятой на рабочем месте организацией труда, то такие замеры сохраняются в хронометражном ряду независимо от значений.
Математический анализ заключается в определении средней продолжительности затрат времени по каждому хронометражному ряду и вычислении действительных коэффициентов устойчивости каждого ряда и рабочей операции в целом.
Средняя продолжительность затрат времени по хронометражному ряду:
, (8.9)
где — сумма показаний всех наблюдений i-го хронометражного ряда; n — число наблюдений.
Действительный (фактический) коэффициент устойчивости i-го хронометражного ряда представляет собой отношение максимального значения времени этого хронометражного ряда к его минимальному значению :
. (8.10)
Если , то ряд устойчив, а если > , то рассчитывается действительный коэффициент устойчивости рабочей операции в целом:
, (8.11)
где — действительные коэффициенты устойчивости хронометражных рядов, соответствующие первому, второму n-му трудовым приемам нормируемой операции;
, , …. — среднеарифметическая длительность выполнения соответственно первого, второго, n-го трудовых приемов.
Если , то ряд устойчив, а если > , то необходимо провести дополнительные наблюдения. Число дополнительных наблюдений n определяется как разность между числом наблюдений, рассчитанным для действительного коэффициента устойчивости рабочей операции в целом nkд, и числом фактически проведенных наблюдений n.
Рассмотрим пример обработки данных хронометражных наблюдений (табл. 8.3). Процесс: смена рычага расцепного привода вагона.
Таблица 8.3
Результаты замеров времени по процессу
Перечень элементов трудового процесса |
Результаты хронометражных наблюдений, мин. |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Кронштейн расцепного привода отнять Рычаг расцепного привода отнять Рычаг расцепного привода поставить Кронштейн расцепного привода поставить |
2,5 0,8 0,50
1,9 |
2,3 0,6 0,40
2,0 |
3,0 0,7 0,65
1,6 |
2,0 0,9 0,50
1,7 |
2,5 0,6 0,45
2,1 |
2,2 0,8 0,5
1,9 |
Для обработки результатов хронометражных наблюдений по каждому хронометражному ряду рассчитаем действительный коэффициент устойчивости и среднеарифметическую продолжительность выполнения каждого элемента трудового процесса (табл. 8.4).
Так как действительный коэффициент устойчивости Кд=1,39 меньше условного, равного 1,7 (см. табл. 8.1), то делаем вывод, что количество наблюдений проведено достаточно. Среднеарифметическая величина времени по полученным данным наблюдения составляет 5,51 мин. Эта величина и принимается за нормативную при установленном сочетании и значении факторов.
Результаты обработки хронометражных наблюдений могут быть использованы непосредственно для расчета норм оперативного времени на операцию.
Таблица 8.4
Обработка результатов хронометражных наблюдений
Перечень элементов трудового процесса |
Результат хронометражных наблюдений, мин. |
Сумма затрат времени |
Среднеарифметическое значение замера |
Действительный коэффициент устойчивости |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||
Кронштейн расцепного привода отнять |
2,5 |
2,3 |
3,0 |
2,0 |
2,5 |
2,2 |
14,5 |
2,42 |
1,36 |
|
Рычаг расцепного привода отнять |
0,8 |
0,6 |
0,7 |
0,9 |
0,6 |
0,8 |
4,4 |
0,73 |
1,5 |
|
Рычаг расцепного привода поставить |
0,5 |
0,4 |
0,65 |
0,5 |
0,45 |
0,5 |
3,0 |
0,5 |
1,62 |
|
Кронштейн расцепного привода поставить |
1,9 |
2,0 |
1,6 |
1,7 |
2,1 |
1,9 |
11,2 |
1,86 |
1,31 |
|
Итого |
5,7 |
5,3 |
5,95 |
5,1 |
5,95 |
5,4 |
33,1 |
5,51 |
- |
|
|
|