2. Аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации

Статья 642. Договор аренды транспортного средства без экипажа

В части первой комментируемой статьи дано определение договора аренды транспортного средства без экипажа. Исходя из ее содержания, договор аренды транспортного средства без экипажа является реальным, поскольку в ней указывается на то, что арендодатель предоставляет, а не обязуется предоставить транспортное средство арендатору.

В данном случае речь идет о сугубо арендных отношениях, поскольку транспортное средство предоставляется в аренду без обязанностей арендодателя по управлению и технической эксплуатации. Выделение этого договора в особую разновидность обусловлено его предметом.

Помимо ГК РФ данный договор регулируется транспортными уставами и кодексами РФ. В частности, в качестве примера можно привести соответствующие положения Воздушного кодекса Российской Федерации и Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации. В воздушных перевозках этот договор получил название договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер), а в морских - бербоут-чартер.

Согласно ст. 104 ВК РФ по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.

По договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

Существенным условием данного договора является его предмет, который может детализироваться в специальном законодательстве. Согласно ст. 213 Кодекса торгового мореплавания РФ, которая посвящена отдельному виду аренды транспортного средства - аренде морского судна без экипажа (бербоут-чартеру), в бербоут-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его класс, флаг, технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и др.), количество расходуемого топлива.

Арендная плата не является существенным условием договоров аренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации. Она может быть определена по правилам п. 3 ст. 424 ГК РФ.

В силу п. 3 ст. 424 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

Отдельные общие положения договора аренды не применяются к данному договору аренды. Речь, в частности, идет о возобновлении договора аренды на неопределенный срок (см. комментарий к п. 2 ст. 610 ГК РФ) и о преимущественном праве арендатора на заключение договора аренды на новый срок (см. комментарий к ст. 621 ГК РФ).

Статья 643. Форма договора аренды транспортного средства без экипажа

В соответствии с комментируемой статьей договор аренды транспортного средства без экипажа должен быть заключен в простой письменной форме независимо от состава участников и независимо от его срока.

При этом не уточняется, какая именно разновидность письменной формы подлежит применению. В соответствии с п. 2 ст. 434 ГК РФ договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору. Письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 ГК РФ, т.е. путем совершения фактических действий по выполнению предложенных оферентом условий договора.

Согласно сложившейся судебной практике акт приема-передачи транспортного средства, содержащий все существенные условия аренды, может быть признан договором аренды транспортного средства без экипажа (Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 22.05.2009 по делу N А29-4916/2008).

Вместе с тем для отдельных видов аренды транспортных средств, подлежащих государственной регистрации, заключение договора возможно только в виде документа, подписанного сторонами. Это обусловлено тем, что права на отдельные виды транспортных средств, ограничения и обременения прав на эти транспортные средства подлежат специальной регистрации. Речь, в частности идет о морских судах, судах внутреннего плавания, а также воздушных судах. Так, запись об аренде воздушного судна, как об ограничении (обременении) прав на него, должна быть внесена в подраздел III Единого государственного реестра прав на воздушные суда (п. 7 ст. 9 Федерального закона от 14 марта 2009 г. N 31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними". Поэтому осуществить регистрацию аренды транспортного средства в отсутствие такого документа было бы сложно.

При этом следует учитывать, что договор аренды недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, если иное не установлено законом. Вышеуказанные виды транспортных средств относятся к недвижимому имуществу. Однако в силу прямого указания комментируемой статьи к ним не применяются правила о регистрации договоров аренды, предусмотренные пунктом 2 статьи 609 ГК РФ (см. комментарий к ней).

В комментируемой статье не содержится указания на недействительность сделки в случае несоблюдения установленного в ней требования о его письменной форме. Поэтому последствия будут определяться правилами ст. 162 ГК РФ о последствиях несоблюдения простой письменной формы сделки, в которой говорится, что несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права приводить письменные и другие доказательства.

Статья 644. Обязанность арендатора по содержанию транспортного средства

На арендатора в соответствии с комментируемой статьей возлагается обязанность по содержанию транспортного средства, включающую обязанность по обеспечению эксплуатации транспортного средства, а точнее, по несению расходов на такую эксплуатацию.

Конкретный комплекс услуг по содержанию транспортного средства и его технической эксплуатации зависит от вида транспортного средства, его технических характеристик, целей использования. Буквальное толкование ее положений говорит об императивном характере данной нормы. Данная обязанность существует в течение всего срока договора аренды транспортного средства. Причем нахождение транспортного средства в ремонте не освобождает арендатора от обязанности вносить арендные платежи, если иное не предусмотрено договором (Постановление ФАС Московского округа от 03.06.2010 N КГ-А40/5123-10 по делу N А40-104833/09-40-482).

В конкретном договоре аренды транспортного средства без экипажа можно установить дополнительные обязанности для арендатора (например, периодичность уборки транспортного средства).

Определение капитального ремонта и текущего ремонта, которые упоминаются в комментируемой статье, дано только на уровне подзаконных актов.

Согласно п. 2.3.7 "ГОСТ 18322-2016. Межгосударственный стандарт. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения" (введен в действие Приказом Росстандарта 28.03.2017 N 186-ст) капитальный ремонт - это плановый ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

А в п. 2.3.9 указанного ГОСТа сказано, что текущий ремонт - это плановый ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности объекта и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных легкодоступных его частей.

Возврат транспортного средства в состоянии худшем, чем то, в котором оно было получено (за вычетом нормального износа), является основанием для взыскания с арендатора убытков.

Статья 645. Обязанности арендатора по управлению транспортным средством и по его технической эксплуатации

Согласно комментируемой статье арендатор своими силами и без участия арендодателя осуществляет управление, техническую и коммерческую эксплуатацию данного объекта в отличие от аренды с предоставлением услуг.

Таким образом, арендатор обязан управлять и эксплуатировать транспортное средство самостоятельно либо через действия своих работников или лиц, которые находятся с арендодателем в гражданско-правовых отношениях. При этом должны учитываться и специальные нормы транспортных уставов и кодексов, которые могут содержать специальные требования к квалификации таких лиц.

Так, например, согласно ст. 217 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна. Фрахтователь вправе укомплектовать экипаж судна лицами, ранее не являвшимися членами экипажа данного судна, или в соответствии с условиями бербоут-чартера лицами, ранее являвшимися членами экипажа данного судна, при соблюдении правил, установленных статьей 56 КТМ РФ (данная статья устанавливает требования к гражданству членов экипажа судна). Независимо от способа комплектования экипажа судна капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются фрахтователю во всех отношениях.

Статья 646. Обязанность арендатора по оплате расходов на содержание транспортного средства

Согласно комментируемой статье на арендатора по общему правилу возлагаются обязанности по оплате расходов на содержание арендованного транспортного средства. Сюда относятся расходы, связанные с проведением ремонта и иных мер по поддержанию транспортного средства в нормальном состоянии. Что касается иных расходов, связанных с его эксплуатацией, то они включают расходы на охрану транспортного средства, уплату налогов, пошлин, сборов и др.

Расходы арендатора также включают расходы на страхование, включая страхование своей ответственности за причинение вреда. Однако иное может быть предусмотрено договором аренды транспортного средства без экипажа.

При этом как отмечено в судебной практике, арендатор не должен страховать гражданскую ответственность на случай причинения вреда арендованным транспортным средством, если соответствующее страхование осуществлено арендодателем и страховым полисом не предусмотрено ограничение перечня лиц, допущенных к управлению (см. постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 12.02.2009 N Ф04-730/2009(211-А27-8) по делу N А27-6985/2008).

В соответствии со сложившейся судебной практикой прекращение договора аренды транспортного средства без экипажа не освобождает арендатора от ответственности за вред, причиненный арендованным имуществом третьим лицам, если в тот момент оно находилось в фактическом владении арендатора, и его гражданско-правовая ответственность была застрахована.

Статья 647. Договоры с третьими лицами об использовании транспортного средства

1. В п. 1 комментируемой статьи установлено общее правило, согласно которому арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду. Причем договор субаренды, заключаемый на основании п. 1 комментируемой статьи, возможен как с экипажем (с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации), так и без него. При этом права арендатора на использование транспортного средства без экипажа в целом однотипны правам арендатора в договоре аренды транспортного средства с экипажем. Однако договором аренды транспортного средства без экипажа может быть предусмотрено иное.

2. Согласно п. 2 комментируемой статьи арендатор вправе без согласия арендодателя заключать договоры с третьими лицами в отношении арендованного транспортного средства. В первую очередь речь идет о договорах перевозки. Законодатель при этом устанавливает единственное требование к такому договору - отсутствие противоречия договора целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды. Причем в договоре может быть указана не перевозка, а другая цель использования. Если же особые цели использования в договоре не установлены, то указывается обычное назначение транспортного средства (то есть для перевозки).

Статья 648. Ответственность за вред, причиненный транспортным средством

При аренде транспортного средства без экипажа владельцем этого источника повышенной опасности считается арендатор, который и возмещает причиненный вред. Это обусловлено тем, что арендатор является лицом, непосредственно управляющим транспортным средством и эксплуатирующим его.

Поэтому согласно комментируемой статье ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами гл. 59 "Обязательства вследствие причинения вреда" ГК РФ (см. комментарий к ней).

Это значит, что при передаче транспортного средства по договору аренды без экипажа, т.е. когда пользование им осуществляется силами арендатора, последний несет ответственность в качестве владельца источника повышенной опасности на основании ст. 1079 ГК РФ (см. комментарий к ней).

В соответствии с п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" "при определении субъекта ответственности за вред, причиненный жизни или здоровью третьих лиц арендованным транспортным средством (его механизмами, устройствами, оборудованием), переданным во владение и пользование по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем, необходимо учитывать, что ответственность за вред несет арендодатель, который вправе в порядке регресса возместить за счет арендатора суммы, выплаченные третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора (статьи 632 и 640 ГК РФ). Если же транспортное средство было передано по договору аренды без предоставления услуг по управлению им и его технической эксплуатации, то причиненный вред подлежит возмещению самим арендатором (статьи 642 и 648 ГК РФ)".

Статья 649. Особенности аренды отдельных видов транспортных средств

Помимо ГК РФ аренда отдельных видов транспортных средств без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (аренда без экипажа) регулируется в соответствии с комментируемой статьей также транспортными уставами и кодексами РФ.

Так, гл. XI Кодекса торгового мореплавания РФ (далее - КТМ РФ) посвящена договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер). По этому договору судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и неснаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания (ст. 211 КТМ РФ). Таким образом, можно сделать вывод о консенсуальной природе бербоут-чартера.

Особенности аренды отдельных видов транспортных средств установлены и Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Так, согласно п. 5 ст. 64 КВВТ РФ арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать судно в аренду с экипажем.