
- •Раздел I
- •Глава 1
- •1.1. Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения
- •1.2. Характеристика систем жизнеобеспечения
- •1.3. Планировочная структура и функциональное зонирование городов
- •1.4.4. Основы архитектурно-строительного проектирования
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2
- •2.1. Классификация улиц и дорог
- •2.3. Конструкция улиц и дорог
- •2.5. Основы проектирования улиц и дорог
- •2.6. Инженерные сети на городских улицах
- •2.7. Освещение городских улиц
- •2.8. Озеленение улиц и дорог
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 строительство и ремонт улиц и дорог
- •3.1. Основы технологии строительства городских дорог
- •3.2. Дорожностроительные машины и механизмы
- •3.3. Технология укладки асфальтобетонных покрытий
- •3.4. Эксплуатация улиц и дорог
- •Глава 4
- •4.1. Основные задачи санитарного благоустройства городов
- •4.2. Характеристика твердых бытовых отходов
- •4.2.1. Состав твердых бытовых отходов
- •4.4.2. Технические средства для сбора и удаления твердых бытовых отходов
- •4.5.5. Мусоросжигательные заводы
- •Глава 5 уборка городских улиц и площадей
- •5.1. Организация уборки улиц
- •5.2. Летняя уборка городских территорий
- •Характеристика полнвомоечных машин
- •5.3. Зимняя уборка городских территорий
- •Вопросы к главе 5
- •Библиографический список
- •Раздел II
- •Глава 1 системы и схемы водоснабжения
- •1.1. Классификация систем водоснабжения
- •1.2. Схемы и основные элементы систем водоснабжения
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2 расчетные расходы воды
- •2.1. Нормы недопотребления
- •2.2. Режимы водонотребления
- •Расчетные показатели душевых сеток
- •Глава 3
- •Вопросы к главе 2
- •3.1. Оценка источника водоснабжения
- •3.2. Водозаборные сооружения из поверхностных источников
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4 насосы II насосные станции
- •4.1. Свободные напоры
- •4.2. Классификация водоподъемных устройств. Устройство и принцип действия центробежных насосов
- •4.3. Основные характеристики насосов
- •4.4. Подбор и совместная работа насосов на сеть
- •4.5. Насосные станции
- •Глава 5 улучшение качества питьевой воды
- •5.1. Свойства и качество природных вод
- •5.2. Технологические схемы водоочистных станций
- •I подъема; 2 - смесители; 3 - реагентный цех; 4 - камера хлопьеобразования;
- •Технологические сооружения водоочистной станции
- •5.4. Смесители
- •5.5. Камеры хлопьеобразования
- •5.6. Отстойники
- •5.7. Фильтры
- •Загрузка скорых филы ров
- •5.8. Установки для обеззараживания волы
- •Глава 6 запасные и регулирующие емкости
- •6.1. Классификация и назначение
- •6.2. Водонапорные башни
- •Глава 7 водопроводы и водопроводные сети
- •7.2. Проектирование водопроводных линий
- •7.3. Трассировка водопроводных линий
- •7.4. Выбор схемы питания и подготовка водопроводной сети к расчету
- •7.6. Устройство сетей и сооружений на них
- •Глава 8
- •8.1. Общие понятия. Классификация сточных вод
- •8.2. Системы и схемы канализации
- •8.3. Нормы водоотведения
- •8.4. Основы гидравлического расчета канализационной сети
- •8.5. Канализационные насосные станции
- •Вопросы к главе 8
- •Раздел III городские системы энергообеспечения
- •Глава 1
- •1.2. Рост городов и развитие систем энергоснабжения
- •Глава 2 топливно-энергетические ресурсы
- •2.2. Техническая и энергетическая характеристика топлива
- •2.4. Состав и объем продуктов сгорания
- •2.5. Энтальпия воздуха и продуктов горения
- •2.6. Способы сжигания топлива
- •Глава 3
- •3.1. Потребление электроэнергии на нужды города
- •3.1.1. Характеристика городских потребителей электроэнергии
- •3.2.3. Годовые расходы теплоты
- •Глава 4
- •4.1. Назначение и классификация
- •4.2 Технологический комплекс котельной установки
- •4.3. Характеристика тепловых схем котельных установок
- •4.5. Тепловой баланс н энергетическая характеристика котлоагрегата
- •4.6. Выбор типа и мощности котлоагрегатов
- •4.7. Технико-экономическая оценка котельных установок
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5 электрические станции
- •5.1. Назначение и классификации
- •5.2. Характеристика рабочего процесса тэс
- •5.3. Устройство и принцип действия паровых турбин
- •5.5. Общая технологическая и тепловая схемы электростанции
- •5.6. Электрическая часть электростанций
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6 система теплоснабжения города
- •6.5. Гидравлический и тепловой расчет сети
- •6.6. Способы прикладки и строительные конструкции тепловых сетей
- •6.7. Технико-экономические показатели транспорта теплоты
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7 система электроснабжения городов
- •7.1. Основы построения систем электроснабжения
- •7.1.1. Общая характеристика систем электроснабжения
- •7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
- •7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
- •7.2.3. Линии электропередачи
- •7.3.3. Выбор сечения проводов и кабелей
- •7.4. Режимы работы электрических сетей
- •7.4.1. Качество электроэнергии
- •Раздел IV городская транспортная система
- •Глава 1 схемы и элементы транспортной сети
- •1.1. Транспортная классификация городов
- •1.2. Принципы формирования городской транспортной системы
- •1.3. Схемы транспортных сетей
- •Глава 2
- •2.2. Пропускная способность многополосной проезжей части
- •2.4. Пропускная способность регулируемых пересечений в одном уровне
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 передвижения населения в городе
- •3.1. Цели передвижений населения в городе
- •3.2. Подвижность населения
- •3.3. Характер расселения жителей города
- •3.4. Затраты времени на передвижения
- •Максимальная дальность поездки
- •Глава 4 городской пассажирский транспорт
- •4.2. Требования, предъявляемые к городскому пассажирскому транспорту
- •4.4. Устройство подвижного состава городского транспорта
- •Глава 5
- •5.1. Состав и содержание проекта
- •5.4. Построение картограмм пассажиропотоков
- •5.5. Выбор вила транспорта и определение потребности в подвижном составе
- •5.6. Обследования пассажирских потоков
- •12 3 4 Баллы
- •Результаты обследования пассажиропотока на автобусном маршруте
- •Глава 6
- •6.1. Особенности маршрутного обслуживания населения
- •6.4. Принципы формирования рациональной маршрутной системы
- •6.6. Корректировка маршрутов
- •6.7. Обустройство маршрутов и парков
- •Глава 7
- •7.2. Разработка маршрутного расписания
- •7.5. Оценка качества обслуживания пассажиров
- •7.6. Технико-экономические показатели городского пассажирского транспорта
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения 6
- •Глава 6. Система теплоснабжении города 330
- •Раздел IV Городская транспортная система
- •Глава 1. Схемы и элементы транспортной сети 380
- •Глава 7. Организация работы городского пассажирского транспорта 468
7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
При построении схем электроснабжения необходимо руководствоваться требованием надежного обеспечения потребителей электроэнергией стандартных параметров и в необходимом объеме. В соответствии с Правилами устройства электроустановок (ПУЭ) все электроприемники по степени надежности электроснабжения подразделяются на три категории. К перпой категории относят электроприемники, перерыв электроснабжения которых может представлять опасность для жизни людей и приводить к значительному материальному ущербу из-за выхода из строя оборудования, брака продукции, расстройства технологических процессов и нарушения функционирования систем жизнеобеспечения города. В жилых зданиях к электроприемникам I категории относятся: лифты, пожарные насосы, системы автоматического дымоудалепия. аварийное освещение, заградительные огни. Такие электроприемники должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания по схеме с автоматическим включением резерва (АВР).
II категория электроприемников допускает перерывы в электроснабжении на то время, которое необходимо для включения резервного питания силами оперативного персонала. К этой группе относятся электроприемники большинства коммунальных предприятий, жилые здания свыше 5 этажей, любые здания с электроплитами, лечебные и детские учреждения, школы и учебные заведения, общежития, гостиницы и другие здания. Электроприемники II категории рекомендуется обеспечивать электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.
К III категории относятся все остальные электроприемники. электроснабжение которых может выполняться от одного источника питания при условии, что перерыв в электроснабжении не будет превышать сутки.
Надежность электроустановок определяется безотказностью, работоспособностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью. Безопасность - это свойство сохранять работоспо-
собность в течение наработки определенного времени, количества циклов, переключений и т. п. При этом под работоспособностью понимают такое состояние устройства (элемента), при котором оно способно выполнять заданные функции и сохранять значения основных параметров в пределах, установленных нармативно-технической документацией. Сохранение работоспособности до определенного состояния, после которого требуется ремонт или замена уаройства (элемента), называют долговечностью. Свойство ремонтопригодности связано с возможностью восстановления работоспособности за счет ремонта или замены изношенных частей и элементов по истечении срока их долговечности. Понятие сохраняемости, как свойство электроустановок, связано с локализацией последствий нарушения работоспособности в виде постепенного или внезапного отказа устройства (элемента).
Обеспечение требуемой категории надежности и безопасности эксплуатации систем электроснабжения требует соблюдения ряда принципиальных положений при проектировании, монтаже и эксплуатации. В проектах систем электроснабжения должны быть обеспечены: 1) требуемый уровень надежности электроснабжения; 2) экономичность и прогрессивность технических решений; 3) удобство и безопасность обслуживания.
Надежность электроснабжения потребителей I и II категорий обеспечивается за счет резервирования распределительных и питающих сетей, а также возможности создания схем с независимыми взаимно резервируемыми источниками питания. К числу независимых источников питания относятся две секции или системы шин одной или двух электростанций и подстанций. При условии, что каждая секция имеет питание от независимого источника.
7.2.2. Схемы городских электрических сетей
Для выбора системы построения электрических сетей необходимо учитывать мощность и число потреби гелей, их расположение и расстояние до центров питания, условия надежности электроснабжения, возможность и необходимость резервирования отдельных элементов, способы коммутации линий электропередачи, конструкцию трансформаторных подстанций, используемые средства защиты и автоматики. Поэтому схемы отличаются большим разнообразием.
По принципу построения схемы сети разделяются на разомкнутые и замкнутые. Разомкнутые сети состоят из отдельных линий и получают питание с одной стороны. Несмотря на свою простоту, эти сети не всегда являются оптимальными, особенно при большом числе присоединенных потребителей и высоком уровне нагрузок. Замкнутые сети могут иметь один, два и более источников питания. Преимуществом этой сети является более высокий уровень надежности электроснабжения.
В городах распределение электроэнергии напряжением 6-10 кВ осуществляется по радиальным, магистральным и смешанным схемам (рис. 7.2). При радиальной схеме каждая подстанция питается отдельными линиями. Эти схемы просты и надежны, но требуют больших расходов проводов, кабелей и оборудования.
Рис. 7.2. Схемы питания распределительных пунктов:
а - одна радиальная линия; б - радиальная с двумя параллельными линиями;
в - то же с тремя линиями: г - параллельная работа двух РП с петлей;
д - то же с автоматическим включением резерва (АВР); е - комбинированная схема питания РП от двух независимых источников
При магистральных схемах (рис. 7.3) к одной линии присоединяется группа из нескольких трансформаторных подстанций. Эти
схемы дешевле радиальных, но менее надежны. Поэтому для повышения надежности электроснабжения городские подстанции выполняются с двумя трансформаторами и подключаются по двухлу-чевой или петлевой схемам. Двухлучевая схема обходится дороже петлевой с резервными перемычками. Однако двухлучевая схема имеет значительные преимущества, так как надежна в эксплуатации и обладает высоким быстродействием. При выходе из строя одного из лучей или трансформатора нагрузка автоматически переключается на вторую линию и второй трансформатор (за 0,2-0,3 с). Кроме того, эта схема является самовосстаиавливающейся. При возникновении напряжения на отключившейся линии схема автоматически приходит в исходное положение. При петлевой схеме переключения производятся вручную выездными бригадами.
Рис. 7.3. Схемы магистральных электрических сетей:
а и б - разомкнутые; в - петлевая
Для питаний зданий высотой 9-16 этажей используют радиальные или магистральные схемы с переключателями на вводах. При выходе из строя одной питающей линии все электроприемники здания подключаются к линии, оставшейся в работе. Для питания зданий высотой 7 этажей и больше, имеющих потребителей 1 категории, применяют радиальные схемы с АВР на вводах в здание.