- •Раздел I
- •Глава 1
- •1.1. Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения
- •1.2. Характеристика систем жизнеобеспечения
- •1.3. Планировочная структура и функциональное зонирование городов
- •1.4.4. Основы архитектурно-строительного проектирования
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2
- •2.1. Классификация улиц и дорог
- •2.3. Конструкция улиц и дорог
- •2.5. Основы проектирования улиц и дорог
- •2.6. Инженерные сети на городских улицах
- •2.7. Освещение городских улиц
- •2.8. Озеленение улиц и дорог
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 строительство и ремонт улиц и дорог
- •3.1. Основы технологии строительства городских дорог
- •3.2. Дорожностроительные машины и механизмы
- •3.3. Технология укладки асфальтобетонных покрытий
- •3.4. Эксплуатация улиц и дорог
- •Глава 4
- •4.1. Основные задачи санитарного благоустройства городов
- •4.2. Характеристика твердых бытовых отходов
- •4.2.1. Состав твердых бытовых отходов
- •4.4.2. Технические средства для сбора и удаления твердых бытовых отходов
- •4.5.5. Мусоросжигательные заводы
- •Глава 5 уборка городских улиц и площадей
- •5.1. Организация уборки улиц
- •5.2. Летняя уборка городских территорий
- •Характеристика полнвомоечных машин
- •5.3. Зимняя уборка городских территорий
- •Вопросы к главе 5
- •Библиографический список
- •Раздел II
- •Глава 1 системы и схемы водоснабжения
- •1.1. Классификация систем водоснабжения
- •1.2. Схемы и основные элементы систем водоснабжения
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2 расчетные расходы воды
- •2.1. Нормы недопотребления
- •2.2. Режимы водонотребления
- •Расчетные показатели душевых сеток
- •Глава 3
- •Вопросы к главе 2
- •3.1. Оценка источника водоснабжения
- •3.2. Водозаборные сооружения из поверхностных источников
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4 насосы II насосные станции
- •4.1. Свободные напоры
- •4.2. Классификация водоподъемных устройств. Устройство и принцип действия центробежных насосов
- •4.3. Основные характеристики насосов
- •4.4. Подбор и совместная работа насосов на сеть
- •4.5. Насосные станции
- •Глава 5 улучшение качества питьевой воды
- •5.1. Свойства и качество природных вод
- •5.2. Технологические схемы водоочистных станций
- •I подъема; 2 - смесители; 3 - реагентный цех; 4 - камера хлопьеобразования;
- •Технологические сооружения водоочистной станции
- •5.4. Смесители
- •5.5. Камеры хлопьеобразования
- •5.6. Отстойники
- •5.7. Фильтры
- •Загрузка скорых филы ров
- •5.8. Установки для обеззараживания волы
- •Глава 6 запасные и регулирующие емкости
- •6.1. Классификация и назначение
- •6.2. Водонапорные башни
- •Глава 7 водопроводы и водопроводные сети
- •7.2. Проектирование водопроводных линий
- •7.3. Трассировка водопроводных линий
- •7.4. Выбор схемы питания и подготовка водопроводной сети к расчету
- •7.6. Устройство сетей и сооружений на них
- •Глава 8
- •8.1. Общие понятия. Классификация сточных вод
- •8.2. Системы и схемы канализации
- •8.3. Нормы водоотведения
- •8.4. Основы гидравлического расчета канализационной сети
- •8.5. Канализационные насосные станции
- •Вопросы к главе 8
- •Раздел III городские системы энергообеспечения
- •Глава 1
- •1.2. Рост городов и развитие систем энергоснабжения
- •Глава 2 топливно-энергетические ресурсы
- •2.2. Техническая и энергетическая характеристика топлива
- •2.4. Состав и объем продуктов сгорания
- •2.5. Энтальпия воздуха и продуктов горения
- •2.6. Способы сжигания топлива
- •Глава 3
- •3.1. Потребление электроэнергии на нужды города
- •3.1.1. Характеристика городских потребителей электроэнергии
- •3.2.3. Годовые расходы теплоты
- •Глава 4
- •4.1. Назначение и классификация
- •4.2 Технологический комплекс котельной установки
- •4.3. Характеристика тепловых схем котельных установок
- •4.5. Тепловой баланс н энергетическая характеристика котлоагрегата
- •4.6. Выбор типа и мощности котлоагрегатов
- •4.7. Технико-экономическая оценка котельных установок
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5 электрические станции
- •5.1. Назначение и классификации
- •5.2. Характеристика рабочего процесса тэс
- •5.3. Устройство и принцип действия паровых турбин
- •5.5. Общая технологическая и тепловая схемы электростанции
- •5.6. Электрическая часть электростанций
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6 система теплоснабжения города
- •6.5. Гидравлический и тепловой расчет сети
- •6.6. Способы прикладки и строительные конструкции тепловых сетей
- •6.7. Технико-экономические показатели транспорта теплоты
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7 система электроснабжения городов
- •7.1. Основы построения систем электроснабжения
- •7.1.1. Общая характеристика систем электроснабжения
- •7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
- •7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
- •7.2.3. Линии электропередачи
- •7.3.3. Выбор сечения проводов и кабелей
- •7.4. Режимы работы электрических сетей
- •7.4.1. Качество электроэнергии
- •Раздел IV городская транспортная система
- •Глава 1 схемы и элементы транспортной сети
- •1.1. Транспортная классификация городов
- •1.2. Принципы формирования городской транспортной системы
- •1.3. Схемы транспортных сетей
- •Глава 2
- •2.2. Пропускная способность многополосной проезжей части
- •2.4. Пропускная способность регулируемых пересечений в одном уровне
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 передвижения населения в городе
- •3.1. Цели передвижений населения в городе
- •3.2. Подвижность населения
- •3.3. Характер расселения жителей города
- •3.4. Затраты времени на передвижения
- •Максимальная дальность поездки
- •Глава 4 городской пассажирский транспорт
- •4.2. Требования, предъявляемые к городскому пассажирскому транспорту
- •4.4. Устройство подвижного состава городского транспорта
- •Глава 5
- •5.1. Состав и содержание проекта
- •5.4. Построение картограмм пассажиропотоков
- •5.5. Выбор вила транспорта и определение потребности в подвижном составе
- •5.6. Обследования пассажирских потоков
- •12 3 4 Баллы
- •Результаты обследования пассажиропотока на автобусном маршруте
- •Глава 6
- •6.1. Особенности маршрутного обслуживания населения
- •6.4. Принципы формирования рациональной маршрутной системы
- •6.6. Корректировка маршрутов
- •6.7. Обустройство маршрутов и парков
- •Глава 7
- •7.2. Разработка маршрутного расписания
- •7.5. Оценка качества обслуживания пассажиров
- •7.6. Технико-экономические показатели городского пассажирского транспорта
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения 6
- •Глава 6. Система теплоснабжении города 330
- •Раздел IV Городская транспортная система
- •Глава 1. Схемы и элементы транспортной сети 380
- •Глава 7. Организация работы городского пассажирского транспорта 468
5.6. Электрическая часть электростанций
Современная электроэнергетика базируется на трехфазном переменном токе с частотой 50 Гц и стандартным напряжением: 127. 220, 380, 660 В и 3, 6, 10, 20, 35, ПО, 150, 220, 330, 500, 750 кВ. Применение трехфазного переменного тока объясняется экономической эффективностью установок и сетей, возможностью трансформации и передачи электроэнергии на большие расстояния, а также применения надежных, простых и экономичных асинхронных электродвигателей.
Электрическая часть каждой электростанции характеризуется схемой электрических соединений, на которой условными обозначениями нанесены все агрегаты, аппараты и электрические соединения между ними. Схемы электрических соединений разделяются на две части: 1) главные схемы, или первичные цепи, по которым электроэнергия передается от генераторов к электроприемникам, и 2) схема вторичных цепей, которые используются для соединения и питания релейной защиты, автоматики, приборов учета, контроля и
управления.
Главные схемы электростанций выполняются, как правило. однолинейными, для одной фазы, что упрощает и придает им наглядность. На однолинейных схемах все элементы первичной цепи показываются в обесточенном состоянии. При выборе схемы электрических соединений электростанций руководствуются следующими соображениями. Если более 75% мощности станции передается в энергосистему, тогда целесообразно применение схемы блока «генератор-трансформатор», при которой генератор соединяется непосредственно с трансформатором без промежуточных звеньев.
В блочных схемах мощность трансформаторов должна быть равна мощности генераторов, а их количество равно числу генераторов. В установках свыше 150 кВт к одному трансформатору могут быть подключены два генератора станции.
Если нагрузка потребителей местного района и собственных нужд станции превышает 25% установленной мощности генераторов, тогда целесообразна схема, имеющая сборные шины генераторного напряжения, которые служат для приема и распределения электроэнергии от всех генераторов электростанции. В этом случае для связи с системой предусматривается установка двух трансформаторов суммарной мощностью, равной или несколько большей передаваемой в систему мощности. На рис. 5.5 приведена однолинейная схема электрических соединений ТЭС небольшой мощности.
Рис. 5.5. Принципиальная однолинейная схема электрических соединений станции:
1 - линии электропередачи (ЛЭП1 и ЛЭГ12); 2 - разъединители Р1...Р11;
3 - выключаюли В1...В6; 4 - сборные шины; 5 - предохранители Пр;
6- измерительный трансформатор напряжения ГН; 7 - измерительные
трансформаторы тока ТТ1.. .ТТ4; 8- силовые трансформаторы Tpl, Тр2;
9 - электрические генераторы Г1, Г2; 10- линии электропередачи собстиенных. нужд
Для генерации электроэнергии на тепловых электростанциях применяют синхронные генераторы трехфазного переменного тока, первичным двигателем которых могут служить двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины. Все современные турбогенераторы имеют скорость вращения п = 3000 об/мин, число пар полюсов р = 1 и частоту f = n/60р = 50 Гц. Роторы генераторов выполняются с неявно выраженными полюсами в виде цельных поковок из легированной стали. В роторе имеются пазы, в которые укладывают обмотку возбуждения. Сердечник статора набирают из тонких стальных листов с пазами, в которые укладывают обмотку. Синхронные генераторы электростанций характеризуются следующими номинальными параметрами: 1) напряжением (UH, кВ), которое устанавливается на 5% выше номинального напряжения электрических сетей; 2) мощностью, определяемой как длительно допустимая нагрузка по температуре нагрева обмоток и стали, кВА:
где Iн - номинальный ток статора, А;
3) частотой трехфазного переменного тока f = 50 Гц; 4) коэффициентом мощности cos φ = 0,8...0,9 и 5) коэффициентом полезного действия η = 96,5...98,2%.
Во время работы синхронного генератора его обмотки нагреваются. Для того чтобы температура нагрева не превышала допустимых значений, все турбогенераторы выполняются с искусственным охлаждением. Существуют две системы охлаждения: 1) поверхностное, при котором охлаждающий газ (воздух или водород) с помощью вентилятора подается внутрь генератора через воздушный зазор и вентиляционные каналы и не соприкасается с обмотками статора и ротора; 2) внутреннее, при котором охлаждающее вещество (газ или жидкость) непосредственно соприкасается с проводниками обмоток генератора. Отечественные турбогенераторы выпускаются с воздушным, водяным и водородным охлаждением. Чем эффективней система охлаждения, тем больше может быть мощность генератора при тех же габаритах. Так, переход от воздушного охлаждения к водяному позволяет увеличить мощность генератора в 4 раза.
Для преобразования напряжения трехфазного электрического тока на электростанциях устанавливают силовые трансформаторы,
которые изготавливаются понижающими и повышающими напряжение, двух- и трехобмоточными, трех- и однофазные. Наибольшее распространение получили трехфазные двухобмоточные трансформаторы, у которых мощность из первичной обмотки низкого напряжения (НН) электромагнитным путем передается в обмотку высокого напряжения (ВН), при этом происходит увеличение напряжения. Повышение напряжения обеспечивает передачу электроэнергии на большие расстояния с минимальными потерями. Поэтому такие трансформаторы устанавливаются в линиях связи электростанций с энергосистемой и в блоках «генератор-трансформатор».
Конструкция силовых трансформаторов во многом определяется системой охлаждения обмоток. Большинство трансформаторов имеет масляное охлаждение - естественное, с дутьем и естественной циркуляцией, с дутьем и принудительной циркуляцией масла через радиаторы, развитая поверхность которых обеспечивает эффективный отвод тепла. Чем эффективней система охлаждения, тем больше может быть мощность трансформатора. Трансформаторы характеризуются следующими параметрами: 1) номинальное напряжение первичной и вторичной обмотки - это напряжение между выводами при холостом ходе трансформатора; 2) номинальная мощность - это мощность нагрузки при номинальной температуре охлаждающей среды и максимальным превышением температуры обмоток над охлаждающей средой не более 65°С; 3) номинальный ток любой обмотки трансформатора определяется по ее номинальной мощности и номинальному напряжению.
Кроме силовых трансформаторов, на электростанциях устанавливаются понижающие трансформаторы для питания собственных нужд (ТСН), а также измерительные трансформаторы тока (ТТ) и напряжения (ТН), которые служат для питания контрольно-измерительных приборов и схем релейной защиты и автоматики. Эти трансформаторы снижают напряжение, отделяют цепи высокого и низкого напряжения, что обеспечивает их безопасное обслуживание.
Соединение аппаратов в электрической установке станции между собой осуществляется неизолированными проводами и шинами, изолированными проводами и кабелями. В распределительных устройствах электростанций благодаря простоте монтажа, высокой экономичности и надежности наибольшее распространение
получили жесткие и гибкие шины. В установках генераторного напряжения в зависимости от расчетного тока нагрузки применяют жесткие одно-, двух- и трехполосные алюминиевые шины. В открытых распределительных устройствах применяют гибкие шины, выполненные из алюминиевых или сталеалюминиевых проводов. Для крепления шин и изоляции их от заземленных частей применяются опорные, проходные и подвесные изоляторы, выполненные из электроизоляционного фарфора или специальных полимеров. Изоляторы для наружной установки имеют развитую ребристую поверхность, благодаря чему сохраняется необходимая электрическая прочность при атмосферных осадках.
Для соединения отдельных элементов на электростанциях широко используют трех- и четырехжильные кабели. Кабели имеют токоведущие жилы (одно- или многопроволочные) из меди или алюминия, изолированные бумажными лентами, резиной или поли-винилхлоридной оболочкой. Кабели, как правило, имеют общую поясную изоляцию, оболочку или бронирование стальной лентой.
В электроустановках напряжением свыше 1000 В цепи присоединяются к сборным шинам через разъединители и выключатели высокого напряжения. Выключатели служат для включения и отключения электрических цепей высокого напряжения под нагрузкой, а также для их отключения в аварийных режимах, например, при коротких замыканиях. Они должны за минимальное время отключить цепь при коротких замыканиях, чтобы не допустить развития аварии. Поэтому основной характеристикой выключателя является его отключающая способность, т. е. наибольший ток, который он способен надежно отключить. По конструкции и способу гашения электрической дуги различают воздушные, масляные боковые, маломасляные, вакуумные и элегазовые выключатели. В сетях 6-10 кВ наибольшее распространение получили маломасляные и вакуумные, а в сетях свыше 10 кВ - элегазовые выключатели. Контактная система каждой фазы выключателя вместе с гасительной камерой, как правило, помещается в бак цилиндрической формы с трансформаторным маслом или в специальную камеру, которая заполняется газовой смесью или в ней создастся вакуум. Здесь масло, вакуум или газ служат для гашения электрической дуги за 0,015-0,025 с, что гарантирует сохранность оборудования и ЛЭП при возникновении аварийных ситуаций. Отключение выключателя
происходит под действием релейной защиты с помощью специального механизма. Достоинствами этих выключателей являются небольшой вес и размеры, надежность и удобство эксплуатации.
Кроме выключателей в цепях высокого напряжения устанавливаются разъединители, которые предназначены для отключения и включения цепей при отсутствии в них тока. По конструкции разъединители напоминают рубильники и в отключенном состоянии создают видимый разрыв цепи тока, обеспечивая тем самым безопасность проведения ремонтных работ в электроустановках свыше 1000 В. На отходящих линиях электропередачи, кроме шинных, устанавливаются и линейные разъединители, отключение которых не позволяет подать напряжение к месту работы по линии электропередачи. Для защиты линий электропередачи собственных нужд электростанций предназначены предохранители. Основным элементом предохранителя является плавкая вставка, включаемая в рассечку с защищаемой цепью, сгорание которой при перегрузке или коротком замыкании приводит к отключению поврежденного элемента. Для облегчения гашения дуги плавкая вставка выполняется из ряда параллельных проволок малого сечения или тонких медных пластин, помещенных в фарфоровый корпус и засыпанных кварцевым песком.
Бесперебойное снабжение потребителей может быть обеспечено только при правильно выбранной схеме электростанции. Основными требованиями, предъявляемыми к схемам, являются надежность работы установок, гибкость схемы, удобство оперативных переключений и вывода в ремонт оборудования, что обеспечивает экономичность и надежность работы электростанций.
5.7. Расчет и выбор основного оборудования ТЭС
Представление о рабочем процессе и оборудовании, используемом на ТЭС, дают принципиальные технологические схемы. В зависимости от назначения, существующих нагрузок, количества вырабатываемой энергии, вида и параметров теплоносителя производится расчет тепловой схемы и выбор основного и вспомогательного оборудования электростанции. Тепловые схемы станций разрабатываются в нескольких вариантах, окончательный выбор производится на основании технико-экономических расчетов.
При проектировании и сопоставлении тепловых схем необходимо исходить из следующих положений. Одной из главных характеристик, определяющих выбор оборудования, является коэффициент теплофикации, отражающий степень использования регулируемых отборов турбин:
где QР.Т - расчетный отпуск тепла от турбин, Гкал/ч;
QР.М - расчетный максимально-часовой отпуск тепла Гкал/ч.
Для объединенной энергосистемы центра Российской Федерации α = 0,4...0,7. Следовательно, в среднем только 50% тепловой нагрузки целесообразно покрывать от ТЭС. Остальная нагрузка представляет так называемую пиковую нагрузку, не превышающую 5-10% годового объема потребления. Эту часть нагрузки рекомендуется покрывать пиковыми водогрейными котлами.
Совершенство любой ТЭЦ и целесообразность ее сооружения определяются, прежде всего, количеством произведенной электроэнергии по теплофикационному циклу. Соотношение объемов электроэнергии, вырабатываемой по теплофикационному и конденсационному циклам, определяет величину основных технико-экономических показателей эксплуатации ТЭЦ. Поэтому для выбора турбин используется метод энергетических характеристик. Для этого необходимо и достаточно знать обобщенные энергетические характеристики турбин. Расчеты, выполняемые с использованием этих характеристик, дают достаточную степень точности для проектных и технико-экономических расчетов.
Наиболее экономичными для покрытия тепловых нагрузок является использование турбин с противодавлением, обеспечивающих 100%-ю выработку электроэнергии по теплофикационному циклу с наименьшим расходом топлива (ЬЭ = 170 г у.т./кВтч). Однако в чистом виде такую схему можно реализовать только при наличии стабильной круглогодовой нагрузки. Так, для городских ТЭЦ выбор турбин с противодавлением производится исходя из летней средней часовой нагрузки горячего водоснабжения (QлГВС). Подбор турбин типа «Р» производят в следующем порядке:
где nРТ - количество турбин типа «Р»;
• находят значения фактической теплофикационной мощности при QT = QлГВС:
• определяют расход тепла на турбину при заданной тепловой
нагрузке:
Оставшуюся часть тепловой нагрузки должны покрывать конденсационные турбины, имеющие регулируемые отборы пара.
Подбор турбин типа «Т» («ПТ») производят следующим образом:
• выбирают турбины максимальной мощности, так чтобы суммарный отпуск теплоты из теплофикационных отборов всех турбин был больше или равен оставшейся тепловой нагрузке:
• по энергетической характеристике выбранных турбин определяется теплофикационная (NТ) и конденсационная мощность (NK):
где Qc.н - расход теплоты на собственные нужды станции.
Выработку пара в котельной можно определить, зная его параметры:
где i, iпв - соответственно энтальпия свежего пара и питательной воды.
Необходимая паропроизводительность одного котла определяется на блочных станциях без резервирования, на остальных с учетом одного резервного котла, т. е. путем деления выработка пара котельной (D) на число выбранных турбин (пT+1):
На пиковые водогрейные котлы ТЭЦ приходится половина тепловой нагрузки. Количество этих котлов выбирается путем деления этой нагрузки на теплопроизводительность водогрейных котлов, выпускаемых промышленностью. Количество водогрейных котлов должно быть не менее двух. Правильность выбора энергетических и водогрейных котлов на ТЭЦ проверяют по выражению (4.31). Окончательный выбор всего комплекта оборудования ТЭЦ делают на основании технико-экономического сравнения вариантов тепловых схем станции.
где Nном - номинальная мощность турбин типа «Т» («ПТ»), МВт, определяют расход тепла на турбины типа «Т» («ПТ»):
В этом случае теплопроизводительность котельной ТЭЦ должна составить
5.8. Технико-экономические показатели работы ТЭС
При проектировании систем энергоснабжения необходимо технико-экономическое сопоставление вариантов. Расчет технико-экономических показателей ТЭС выполняется в следующей последовательности.
1. Определяют годовое производство теплоты для всех потребителей с учетом расходов на собственные нужды по формулам (3.31).
2. Рассчитывают годовой объем производства электроэнергии но энергетическим характеристикам турбин с учетом их мощности (Nном, NT, NK, МВт), количества (n), загрузки отборов (QT) (противодавления) и располагаемого числа часов работы (h, ч/г):
• турбин типа «Р»:
Кс.н - коэффициент, учитывающий расходы теплоты на собственные нужды станции;
ηкот - коэффициент полезного действия котельной;
QЭ - годовой расход теплоты на выработку электроэнергии, которая определяется для каждого типа турбогенераторов по выражениям:
• для турбин типа «Р»
если это условие не выполняется, тогда уточняют максимально возможный годовой отпуск теплоты турбинами «Р»;
• турбин типа«Т»:
• в том числе по теплофикационному циклу
для турбин типа «Т»
4. Определяют капитальные затраты в сооружение станции
• по конденсационному циклу
Суммарная выработка электроэнергии
3. Определяют годовые расходы условного топлива:
• на отпуск теплоты
где КTi - стоимость i-го турбогенератора;
KКj – стоимость j-го котлоагрегата;
nTi nКj - соответственно количество турбогенераторов i-го типа и котлоагрегатов j-го типа;
Kобщ - общестанционные затраты.
5. Определяют эксплуатационные расходы по составляющим:
• топливо
вода
материалы
амортизация ооорудования и зданий
заработная плата
затраты на текущий
ремонт
прочие расходы
В, G, М - расход соответственно топлива, воды, материалов;
pi , рj - нормы амортизационных отчислений на полное восстановление i-го оборудования и j-х зданий;
з - среднегодовая заработная плата;
т - штатный коэффициент, чел./кВт;
N - установленная мощность станции.
Основными проектными технико-экономическими показателями ТЭС являются:
• стоимость единицы установленной мощности, удельные капитальные вложения, руб./МВт:
• удельный расход условного топлива на отпущенную электроэнергию, г у.т./кВтч:
• удельный расход условного топлива на отпущенное тепло,
• себестоимость отпускаемой электроэнергии
г у.т./Гкал:
где SЭТ - стоимость топлива, израсходованного на выработку электроэнергии;
SЭ - ежегодные расходы, относимые на выработку электроэнергии;
Вэ, ВТ - расход топлива соответственно на выработку электроэнергии и тепла,
• себестоимость отпускаемой теплоты
где SТТ - стоимость топлива, израсходованного на выработку теплоты;
SТ - ежегодные расходы, относимые на выработку теплоты; ST = S – SЭ.
Стоимость единицы установленной мощности определяется на основании сметно-финансовых расчетов. Предварительно капитальные вложения могут быть определены по укрупненным показателям сметной стоимости строительства ТЭС. Эксплуатационные расходы определяются по соответствующим сметам затрат на производство электро- и теплоэнергии.