- •Раздел I
- •Глава 1
- •1.1. Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения
- •1.2. Характеристика систем жизнеобеспечения
- •1.3. Планировочная структура и функциональное зонирование городов
- •1.4.4. Основы архитектурно-строительного проектирования
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2
- •2.1. Классификация улиц и дорог
- •2.3. Конструкция улиц и дорог
- •2.5. Основы проектирования улиц и дорог
- •2.6. Инженерные сети на городских улицах
- •2.7. Освещение городских улиц
- •2.8. Озеленение улиц и дорог
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 строительство и ремонт улиц и дорог
- •3.1. Основы технологии строительства городских дорог
- •3.2. Дорожностроительные машины и механизмы
- •3.3. Технология укладки асфальтобетонных покрытий
- •3.4. Эксплуатация улиц и дорог
- •Глава 4
- •4.1. Основные задачи санитарного благоустройства городов
- •4.2. Характеристика твердых бытовых отходов
- •4.2.1. Состав твердых бытовых отходов
- •4.4.2. Технические средства для сбора и удаления твердых бытовых отходов
- •4.5.5. Мусоросжигательные заводы
- •Глава 5 уборка городских улиц и площадей
- •5.1. Организация уборки улиц
- •5.2. Летняя уборка городских территорий
- •Характеристика полнвомоечных машин
- •5.3. Зимняя уборка городских территорий
- •Вопросы к главе 5
- •Библиографический список
- •Раздел II
- •Глава 1 системы и схемы водоснабжения
- •1.1. Классификация систем водоснабжения
- •1.2. Схемы и основные элементы систем водоснабжения
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2 расчетные расходы воды
- •2.1. Нормы недопотребления
- •2.2. Режимы водонотребления
- •Расчетные показатели душевых сеток
- •Глава 3
- •Вопросы к главе 2
- •3.1. Оценка источника водоснабжения
- •3.2. Водозаборные сооружения из поверхностных источников
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4 насосы II насосные станции
- •4.1. Свободные напоры
- •4.2. Классификация водоподъемных устройств. Устройство и принцип действия центробежных насосов
- •4.3. Основные характеристики насосов
- •4.4. Подбор и совместная работа насосов на сеть
- •4.5. Насосные станции
- •Глава 5 улучшение качества питьевой воды
- •5.1. Свойства и качество природных вод
- •5.2. Технологические схемы водоочистных станций
- •I подъема; 2 - смесители; 3 - реагентный цех; 4 - камера хлопьеобразования;
- •Технологические сооружения водоочистной станции
- •5.4. Смесители
- •5.5. Камеры хлопьеобразования
- •5.6. Отстойники
- •5.7. Фильтры
- •Загрузка скорых филы ров
- •5.8. Установки для обеззараживания волы
- •Глава 6 запасные и регулирующие емкости
- •6.1. Классификация и назначение
- •6.2. Водонапорные башни
- •Глава 7 водопроводы и водопроводные сети
- •7.2. Проектирование водопроводных линий
- •7.3. Трассировка водопроводных линий
- •7.4. Выбор схемы питания и подготовка водопроводной сети к расчету
- •7.6. Устройство сетей и сооружений на них
- •Глава 8
- •8.1. Общие понятия. Классификация сточных вод
- •8.2. Системы и схемы канализации
- •8.3. Нормы водоотведения
- •8.4. Основы гидравлического расчета канализационной сети
- •8.5. Канализационные насосные станции
- •Вопросы к главе 8
- •Раздел III городские системы энергообеспечения
- •Глава 1
- •1.2. Рост городов и развитие систем энергоснабжения
- •Глава 2 топливно-энергетические ресурсы
- •2.2. Техническая и энергетическая характеристика топлива
- •2.4. Состав и объем продуктов сгорания
- •2.5. Энтальпия воздуха и продуктов горения
- •2.6. Способы сжигания топлива
- •Глава 3
- •3.1. Потребление электроэнергии на нужды города
- •3.1.1. Характеристика городских потребителей электроэнергии
- •3.2.3. Годовые расходы теплоты
- •Глава 4
- •4.1. Назначение и классификация
- •4.2 Технологический комплекс котельной установки
- •4.3. Характеристика тепловых схем котельных установок
- •4.5. Тепловой баланс н энергетическая характеристика котлоагрегата
- •4.6. Выбор типа и мощности котлоагрегатов
- •4.7. Технико-экономическая оценка котельных установок
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5 электрические станции
- •5.1. Назначение и классификации
- •5.2. Характеристика рабочего процесса тэс
- •5.3. Устройство и принцип действия паровых турбин
- •5.5. Общая технологическая и тепловая схемы электростанции
- •5.6. Электрическая часть электростанций
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6 система теплоснабжения города
- •6.5. Гидравлический и тепловой расчет сети
- •6.6. Способы прикладки и строительные конструкции тепловых сетей
- •6.7. Технико-экономические показатели транспорта теплоты
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7 система электроснабжения городов
- •7.1. Основы построения систем электроснабжения
- •7.1.1. Общая характеристика систем электроснабжения
- •7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
- •7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
- •7.2.3. Линии электропередачи
- •7.3.3. Выбор сечения проводов и кабелей
- •7.4. Режимы работы электрических сетей
- •7.4.1. Качество электроэнергии
- •Раздел IV городская транспортная система
- •Глава 1 схемы и элементы транспортной сети
- •1.1. Транспортная классификация городов
- •1.2. Принципы формирования городской транспортной системы
- •1.3. Схемы транспортных сетей
- •Глава 2
- •2.2. Пропускная способность многополосной проезжей части
- •2.4. Пропускная способность регулируемых пересечений в одном уровне
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3 передвижения населения в городе
- •3.1. Цели передвижений населения в городе
- •3.2. Подвижность населения
- •3.3. Характер расселения жителей города
- •3.4. Затраты времени на передвижения
- •Максимальная дальность поездки
- •Глава 4 городской пассажирский транспорт
- •4.2. Требования, предъявляемые к городскому пассажирскому транспорту
- •4.4. Устройство подвижного состава городского транспорта
- •Глава 5
- •5.1. Состав и содержание проекта
- •5.4. Построение картограмм пассажиропотоков
- •5.5. Выбор вила транспорта и определение потребности в подвижном составе
- •5.6. Обследования пассажирских потоков
- •12 3 4 Баллы
- •Результаты обследования пассажиропотока на автобусном маршруте
- •Глава 6
- •6.1. Особенности маршрутного обслуживания населения
- •6.4. Принципы формирования рациональной маршрутной системы
- •6.6. Корректировка маршрутов
- •6.7. Обустройство маршрутов и парков
- •Глава 7
- •7.2. Разработка маршрутного расписания
- •7.5. Оценка качества обслуживания пассажиров
- •7.6. Технико-экономические показатели городского пассажирского транспорта
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения 6
- •Глава 6. Система теплоснабжении города 330
- •Раздел IV Городская транспортная система
- •Глава 1. Схемы и элементы транспортной сети 380
- •Глава 7. Организация работы городского пассажирского транспорта 468
4.5.5. Мусоросжигательные заводы
В состав ТБО входят дерево, бумага, картон, резина, кожа и другие компоненты, которые обладают определенной энергетической ценностью. Элементарный состав ТБО включает в себя, как правило, горючие компоненты в виде углерода, водорода и серы, кислород и азот, а также балласт в виде воды и золы, представленной минеральными частицами ТБО. Поэтому возникла идея термического обезвреживания ТБО, во-первых, путем сжигания неподготовленных или обогащенных отходов в мусоросжигательных установках, в топках котлов или печей, во-вторых, за счет пиролиза отходов в специальных реакторах в бескислородной или бедной кислородом среде. При сжигании и пиролизе ТБО достигается: 1) полное обезвреживание отходов в кратчайшие сроки; 2) экономия топливно-энергетических ресурсов за счет использования энергетического потенциала отходов; 3) уменьшение площадей, занимаемых установками и сооружениями обезвреживания отходов; 4) сокращение расстояния вывоза отходов и другие преимущества. Применение этих методов обеззараживания ТБО целесообразно при следующих условиях: 1) необходимости быстрого обезвреживания отходов; 2) отсутствии свободных
площадей иод полигоны и гарантированных потребителей компоста и биотоплива; 3) повышенных санитарных требованиях к обезвреживанию отходов и др.
Энергетическая ценность ТБО определяется их элементарным составом, который по горючей массе, т. е. без влаги и золы, вклю чает в себя Сг= 51,3%, Нг = 6,6%, Nr = 0,2%, Sr = 0,2%, (У = 41,7%. Теплота сгорания рабочей массы ТБО может быть определена по формуле Д. И. Менделеева
Qнр = 81CP + 300Hp - 26(Op - Sp) - 6(9HP + Wp).
Здесь Ср, Нр, Ор, SP,WP - элементарный состав рабочей массы ТБО, %.
Коэффициенты в этой формуле равны тепловому эффекту, который сопровождает те или иные физико-химические превращения. Элементарный состав и, следовательно, теплота сгорания ТБО не постоянны в течение года. Поэтому для поддержания процесса сжигания ТБО необходимо предусмотреть подачу энергетического топлива - природного газа или мазута. Кроме того, мусоросжигательные заводы с утилизацией теплоты необходимо размещать вблизи от гарантированных потребителей теплоты. Технологические схемы МСЗ (рис. 4.8), оборудованные котлами, включают в себя следующие узлы:
приемное отделение, предназначенное для разгрузки и вре- менного хранения ТБО и оборудованное приемным бункером (10), мостовым краном с грейферным ковшом (7);
мусоросжигательный агрегат (9) с бункером (11), устройст- вом топливоподачи, слоевой топкой с обратнопереталкивающей, опрокидывающей или наклонно-переталкивающей колосниковой решеткой (8);
котлом утилизации (2) с радиационными и конвективными поверхностями нагрева;
тягодутьевое устройство с вентилятором первичного и вто- ричного воздуха, дымососом и дымовой трубой (4);
газоочистное устройство с золоуловителем (3);
шлакозолоудаляющее устройство с механизмом шлакоуда- ления (7), транспортером (5), магнитным сепаратором и складом шлака (6).
Рис. 4.8. Технологическая схема МСЗ
Приезжающие на МСЗ мусоровозы взвешивают на весах и разгружаются в приемный бункер. Из этого бункера ТБО подаются краном в бункер топки мусоросжигающего устройства, откуда отходы подаются на стол питателя, который равномерно загружает отходы на колосниковую решетку. Топка оборудуется обратнопереталкивающей, опрокидывающей, вилковой или наклонно-переталкивающей колосниковой решеткой. Решетка имеет специальный привод, обеспечивающий обратнопоступательное движение колосников, что обеспечивает подачу 15-30% горящей массы отходов навстречу движущемуся слою, создавая дополнительные очаги зажигания. Создаваемый шурующий эффект хорошо перемешивает отходы, что способствует равномерному их выгоранию. Скорость перемещения решетки регулируется в зависимости от теплотехнической характеристики ТБО. Отдельные колосники имеют специальные отверстия, через которые подается воздух с температурой 110-170°С, необходимый для горения ТБО.
Топка мусоросжигающего агрегата блокируется с котлом-утилизатором. Уходящие из топки продукты горения поступают в вертикальные газоходы котла, где они пять-шесть раз меняют направление движения, что способствует сепарации золы и повышению эффективности теплопередачи от дымовых газов к поверхностям нагрева котла. Для утилизации тепла отходящих продуктов горения за котлом устанавливается воздухоподогреватель, в котором подогревается воздух, идущий на подсушку и горение отходов, а также
экономайзер для подогрева питательной воды, поступающей в котел. Коэффициент полезного действия котлов утилизаторов МСЗ составляет 60-70%. В среднем из 1 т отходов можно получить 1,5 т пара при давлении 1,0-1,3 МПа и температуре 160-180°С.
Топочные газы на выходе из топки содержат 1,5-3 t/cm3 летучей золы, что приводит в абразивному износу поверхностей нагрева и загрязнению окружающей среды. Снижения абразивного износа добиваются установкой специальных котлов с разряженным шагом труб. Для очистки дымовых газов от золы они проходят через электрофильтры, которые улавливают до 94—97% летучей золы. Дымовые трубы высотой 50 м обеспечивают рассеивание продуктов сгорания в окружающей среде с соблюдением концентрации отдельных элементов не превышающей ПДК.
Шлак составляет около 25% от общего количества сжигаемых ТБО. Он охлаждается в шлаковой ванне или путем распыла воды и подается конвейером на склад или золошлакоотвал.
МСЗ работают круглосуточно, без выходных дней. Получаемое тепло в виде пара или горячей воды используют в системе теплоснабжения.
В последнее время получил распространение новый метод термической переработки отходов - пиролиз, обеспечивающий высокоэффективное обезвреживание отходов и их использование в качестве топлива и сырья для химической промышленности. При пиролизе протекают следующие процессы: сушка, сухая перегонка, или пиролиз, газификация и горение коксового остатка. Процесс сушки сопровождается выделением из отходов паров воды. Пиролиз - это процесс химического разложения отходов при температуре от 450 до 1000°С в бескислородной или бедной кислородом среде. При этом образуются жидкие фракции в виде смолы и масел, пар и газ с выделением твердого остатка - кокса. Выделяющиеся газы и смолы можно рассматривать как газообразное и жидкое топливо. В некоторых пиролизных установках газ сжигается непосредственно в установке для получения теплоты. Твердые углеродистые продукты пиролиза могут быть использованы в качестве твердого топлива или газифицированы, в результате чего углерод под воздействием окислителя превращается в газообразное топливо. Оставшийся после этого твердый остаток содержит лишь минеральную часть ТБО.
Основным узлом пиролизной установки является реактор с особой шахтной печыо с встроенной швельшахтой и специальной системой эвакуации газов, позволяющей избежать смешивание пи-ролизуемого газа с дымовыми газами (рис. 4.9).
Рис. 4.9. Схема установки высокотемпературного пиролиза ТБО:
1 - приемная воронка; 2 - затвор; 3 - конденсатор жидких продуктов;
4 - заслонки; 5 - вентилятор; 6 - газоанализатор; 7 - дымосос; 8 - система газоочистки; 9 - под шахты; 10 - воздухоподогреватель; 11 - водяная ванна; 12 - швельшахта
Отходы загружаются в приемную воронку (1) реактора с тремя затворами (2) шиберного типа. Под воздействием собственного веса отходы опускаются по швельшахте в нижнюю часть реактора, куда подается подогретый в воздухоподогревателе (10) до 800°С воздух. Углеродистый остаток, образующийся при пиролизе отходов, сгорает при температуре 1600°С, что обеспечивает плавление минеральных остатков ТБО. Расплавленный шлак выводится из установки в шлаковую ванну (11).
Дымовые газы, образующиеся при горении ТБО, омывают швельшахту и направляются в воздухоподогреватель (5), а затем, пройдя газоочистку (8) дымососом (7), выбрасываются в атмосферу.
Пиролиз отходов происходит в швельшахте при недостатке кислорода, а полученные при этом продукты отводятся в конденсатор (3). В конденсаторе из пирогаза выделяются смола и влага. Часть получаемого газа отбирается для горелок, расположенных в
воздухоподогревателе и в нижней части реактора. Другая часть газа, полученного при пиролизе Т'БО, может быть использована в качестве топлива в котлах для получения пара или горячей воды.
Таким образом, пиролиз обеспечивает не только обезвреживание ТБО, но и получение других продуктов, которые могут быть использованы в виде топлива или сырья для химической промышленности. Важным преимуществом данного обезвреживания отходов является минимальная по сравнению с другими методами площадь на единицу мощности (производительности).
Вопросы к главе 4
Что входит в понятие «санитарное благоустройство городов»?
Какие задачи решает система благоустройства городов?
Каков состав и свойства твердых бытовых отходов?
Как определить объем накопления ТБО?
Что входит в планово-регулярную систему сбора и удаления ТБО?
В чем заключаются преимущества и недостатки различных способов
сбора и удаления ТБО?
Каковы правила взаимодействия между спецавтохозяйством и домо- владельцами?
Какие технические средства для сбора и удаления ТБО Вы знаете?
Как размещаются площадки для установки квартальных мусоро- сборников?
Как определить необходимое количество мусоросборников?
Какие типы мусоровозов Вы знаете?
Как рассчитать количество машин для вывоза ТБО?
Какие существуют методы обезвреживания ТБО?
В чем суть региональной схемы очистки городов?
Что Вы знаете о полигонах ТБО?
Как определить емкость полигона ТБО?
Для чего необходимы мусоросжигающие заводы?
Что Вы знаете о технологии мусороперерабатывающих заводов?
Что и как утилизируется при переработке ТБО?
Как осуществляется пиролиз ТБО?