8.7 Дегазация танка и вход в него после инертизации

Межкорпусные танки имеют сложную внутреннюю конструкцию и это означает, что прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о целесообразности входа в него персонала, по окончании инертизации танка необходимо особо тщательно провести его дегазацию в целях предотвращения образования карманов с инертным или углеводородным газом где-либо внутри танка.

Если в систему вентиляции танков были внесены какие-либо видоизменения (см. раздел 8.6), то ее следует в обязательном порядке привести в первоначальное состояние.

Для удаления из танков инертного газа необходимо заполнить данный танк балластом, а затем опорожнить его, но при этом не следует полагать что атмосфера станет дегазированной. Следует приложить все усилия к тому, чтобы осуществить эту операцию в качестве подготовительного этапа к проведению дегазации, принимая при этом во внимание действующие напряжения, дифферент и факторы, имеющие отношение к грузовой марке. Однако всегда необходимо помнить, что балласт может оказаться загрязненным, и тогда его обязательно придется перекачивать в соответствии с правилами Конвенции МАРПОЛ (см. раздел 8.9) При балластировке танка не следует допускать перелива балласта на палубу.

Примечание: несмотря на то, что заполнение танка водой является эффективным способом дегазации, необходимо учитывать, что при этом может произойти растекание нефти по конструкции танка, что затруднит его последующую зачистку).

До начала выпуска паров, осуществляемого в целях предотвращения образования в танке воспламеняющейся атмосферы, танк следует продуть инертным газом с тем, чтобы содержание углеводорода в среднем стало ниже уровня, соответствующего 2-м % по объему. Показания приборов следует снимать во всех точках отбора проб. Продувку необходимо осуществлять в порядке, оговоренном в разделе 8.6.

После завершения этой процедуры танк следует вентилировать указанным в разделе 8.4 способом до тех пор, пока, согласно показаниям приборов, состав атмосферы в каждой точке отбора проб не будет соответствовать критериям безопасности, которыми следует руководствоваться при входе и которые представлены в разделе 11.3.

Если в результате маловероятного случая окажется невозможным принять балласт в данный танк или откачать балласт из него, то этот танк следует вентилировать указанным в разделе 3.4 способом до тех пор, пока согласно показаниям приборов состав атмосферы в каждой точке отбора проб не будет соответствовать критериям безопасности, которыми следует руководствоваться при входе и которые представлены в разделе 11.3.

После дегазации входить в танк следует в порядке, предусмотренном в разделе 8.3. С учетом того, что ситуация может стать еще более опасной из-за наличия в атмосфере инертного газа, первоначальный вход для проверки состава атмосферы следует тщательно планировать заранее, причем на такой вход следует выдавать особое разрешение. Лица, входящие в танк на данном этапе, должны быть обеспечены аварийными средствами защиты органов дыхания на случай эвакуации или автономными дыхательными аппаратами, смотря по тому, что требуется, а также персональными газоанализаторами. Персонал должен проходить через отсеки танка согласно заранее установленному порядку, причем, прежде чем проследовать в следующий отсек, ему следует проверить состав атмосферы в данном отсеке и доложить о полученных результатах. Выдавать разрешение на вход в общем порядке следует только после того, как весь танк будет обследован соответствующим образом и будет произведена проверка на предмет отсутствия в нем инертного газа. Лица, входящие в танк в общем порядке, должны находиться под наблюдением, осуществляемым так, как это предусмотрено в главе 11.

Грузовой танк, из которого произошла утечка, следует также подвергнуть дегазации до входа в межкорпусное помещение.