Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ISGOTT_Rus.doc
Скачиваний:
794
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
3.95 Mб
Скачать

13. Эффективно ли перекрыты шпигаты и установлены ли на судне и берегу поддоны для сбора капель груза?

Во время производства работ там, где это применимо, все шпигаты на борту и ливневые стоки на берегу должны быть надлежащим образом перекрыты. Скопления воды следует спускать периодически.

Как судовой манифолд, так и манифолд на причале в идеальном случае должны быть обеспечены стационарными поддонами для сбора капель; при их отсутствии следует использовать переносные поддоны.

Все поддоны для сбора капель следует соответствующим образом опорожнять всякий раз, когда это необходимо, а также всегда после завершения определенной операции.

Только при перекачке жидкостей, вызывающих коррозию, или охлажденных газов шпигаты разрешается держать открытыми при условии, что в любое время поблизости от манифолдов обеспечено снабжение водой в достаточном количестве.

14. Установлены ли заглушки и штатно ли они закреплены болтами на неиспользуемых грузовых и бункеровочных соединениях?

Неиспользуемые соединения грузовых и бункеровочных линий должны быть закрыты и заглушены. Фланцы заглушек должны быть закреплены всеми штатными болтами, а все другие типы соединений следует закрепить соответствующим образом.

15. Перекрыты ли впускные и выпускные клапаны забортной воды, если они не используются, а также застопорены ли они визуально контролируемым способом?

Опыт показывает, что соблюдение этого условия очень важно в целях предотвращения загрязнения на судах, когда грузовые линии и балластные системы соединены между собой. Необходимо промаркировать дистанционно управляемые регуляторы таких клапанов во избежание их неумышленного открывания.

Там, где это требуется, следует проводить визуальный контроль постановки на стопор упомянутых клапанов.

16. Закрыты ли крышки всех грузовых и бункерных танков?

В целях обеспечения газонепроницаемости все отверстия в грузовых танках должны быть закрыты, за исключением отверстий, используемых для выпуска газа из танка (см. вопрос 17).

На танкерах, за исключением танкеров-газовозов, отверстия для замеров и отбора проб могут быть открыты на непродолжительный период времени, требуемый для выполнения замеров и отбора проб.

Системы для замеров и отбора проб закрытым способом используются, если это требуется международными, национальными и местными правилами и соглашениями.

17. Используется ли одобренная газоотводная система танка?

Следует зарегистрировать достигнутые соглашения по поводу использования конкретной газоотводной системы при выполнении данной операции, принимая во внимание вид груза, а также требования международных, национальных и местных правил и соглашений.

Выпуск газа из танков осуществляется тремя основными способами:

1. выпуск газа в атмосферу через открытые отверстия для замеров, защищенные соответствующими пламезащитными экранами;

2. использование стационарных газоотводных систем, включая систему инертного газа;

3. выпуск газа в береговые емкости посредством других систем сбора паров.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]