Глава 19 Электрические установки и оборудование

В этой главе дается описание различных подходов к классификации опасных зон на борту танкеров и опасных участков на терминалах с учетом установленных на них электрических установок и оборудования. Приведено общее наставление по мерам безопасности, которые необходимо предпринимать в процессе технического обслуживания и ремонта электрооборудования. Стандарты на электрооборудование и его монтаж не входят в сферу настоящего руководства по безопасности.

19.1 Опасные зоны и опасные участки

19.1.1 Опасные зоны на танкере

На танкере определенные зоны регламентированы международным соглашением, администрациями и классификационными обществами как зоны, в которых при установке или использовании стационарного электрооборудования опасность присутствует либо постоянно, либо только в процессе выполнения операций по погрузке, балластировке, зачистке или дегазации танка. Эти зоны описаны в публикации Международной электротехнической комиссии 1992 года, рекомендовавшей те виды электрического оборудования, которые могут быть установлены в этих зонах.

19.1.2 Опасные участки на терминале

На терминале вероятность присутствия воспламеняющейся газовой смеси учитывается путем деления опасных участков на три зоны:

 Зона "0"

Участок, на котором воспламеняющаяся газовая смесь присутствует постоянно или в течение продолжительного периода времени.

 Зона "1"

Участок, на котором в условиях обычной эксплуатации вероятно присутствие воспламеняющейся газовой смеси.

 Зона "2"

Участок, на котором присутствие воспламеняющейся газовой смеси маловероятно, но если такая смесь присутствует, то только в течение короткого промежутка времени.

19.1.3 Классификации опасных зон применительно к танкеру, стоящему у причала

Когда танкер стоит у причала, существует вероятность того, что зона на танкере, считающаяся безопасной, может попасть в пределы одной из опасных зон терминала. При возникновении такой ситуации и в случае, если в рассматриваемой зоне размещено электрооборудование не одобренного типа, возможно, потребуется его отключить пока танкер находится у причала.

19.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ

19.2.1 Электрические установки и оборудование на борту судна

Электрическое оборудование и установки на танкерах должны всегда соответствовать требованиям классификационного общества или национальным требованиям, либо рекомендациям Международной электротехнической комиссии. Дополнительные рекомендации относительно использования нестационарных электрических установок и переносного электрооборудования приведены в разделах 2.4, 4.10 и 11.5.4.

19.2.2 Электрическое оборудование и установки на терминалах

Виды электрического оборудования и методы его установки на терминалах, как правило, регламентируются национальными требованиями, а там, где это возможно, рекомендациями Международной электротехнической комиссии.

19.3 ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

19.3.1 Общие положения

Все приборы, системы и установки, включая кабели, кабелепроводы и подобное оборудование, следует поддерживать в рабочем состоянии. Для этого их следует регулярно осматривать.

Надлежащее функционирование такого оборудования не обязательно свидетельствует о том, что оно соответствует требуемым стандартам безопасности.

19.3.2 Осмотры и контроль

Все оборудование, системы и установки следует осматривать в процессе их первоначальной установки. После каких-либо ремонтных работ, регулировки или модификации следует проверять те части оборудования, которые подвергались этим операциям.

Если в какое-либо время были изменены классификация зоны на терминале или характеристики перегружаемого воспламеняющегося материала, следует произвести проверку, позволяющую удостовериться в том, что всему оборудованию были присвоены соответствующие группа и температурный класс и что оно по-прежнему отвечает требованиям, предъявляемым к пересмотренной классификации данной зоны.