1. Содержит ли имеющаяся в наличии информация данные по безопасности перегрузки груза, а там, где это требуется, свидетельство изготовителя об ингибировании груза?

Информация о каждом продукте, который предстоит перегрузить, должна быть в наличии на борту судна и на берегу до начала и в процессе выполнения данной операции.

В информацию о грузе, представленную в письменном виде, следует включить:

• план размещения груза;

• полное описание физических и химических свойств, в том числе данные о химической активности, которые необходимы для обеспечения безопасного размещения груза;

• описание действий, которые следует предпринять в случае пролива или утечки груза;

• перечень мер по предотвращению случайного контакта персонала с грузом;

• перечень способов и средств пожаротушения;

• описание способов перекачки груза, дегазации, балластировки, зачистки танка и замещения грузов;

. описание специального оборудования, которое необходимо использовать для безопасной перегрузки определенного груза (грузов);

• минимальное допустимое значение температуры внутреннего стального корпуса; и

• перечень аварийных мероприятий.

Если перегрузке подлежат грузы, которые требуется стабилизировать или ингибировать, то изготовитель груза должен представить администрациям судов сертификат с указанием:

• названия и количества введенного ингибитора;

• даты введения ингибитора и предполагаемого срока окончания его действия в обычных условиях;

• тех или иных значений предельных температур, при которых эффективность ингибитора снижается; и

• действий, которые необходимо предпринять в случае, если продолжительность рейса превысит срок действия ингибитора.

2. Подготовлена ли для использования система водораспыления?

В случае перегрузки воспламеняющихся и/или токсичных продуктов систему водораспыления следует регулярно испытывать. Следует обменяться подробной информацией о результатах последних испытаний.

В процессе выполнения каких-либо операций данные системы следует поддерживать в состоянии готовности к немедленному использованию.

3. Подготовлены ли к немедленному использованию соответствующее защитное

снаряжение (в том числе, автономные дыхательные аппараты) и защитная одежда?

Персонал, задействованный в выполнении операций как на судне, так и на берегу, следует обеспечить соответствующим защитным снаряжением в достаточном количестве, в том числе автономными дыхательными аппаратами, средствами защиты органов зрения, а также одеждой, устойчивой к опасному воздействию перегружаемого продукта.

Места хранения такого снаряжения должны быть защищены от воздействий погоды и четко обозначены.

Весь персонал, непосредственно задействованный в выполнении данной операции, должен использовать данное снаряжение и защитную одежду всякий раз, как только в этом возникнет необходимость.

Персонал, которой должен использовать дыхательные аппараты в процессе выполнения каких-либо операций, необходимо обучить правилам их безопасного использования. Для выполнения операций, которые требуют использования дыхательного аппарата, не следует допускать необученный персонал, а также персонал с волосяным покровом на лице.

4. Инертизированы ли соответствующим образом трюм и буферные помещения или заполнены ли они осушенным воздухом так, как это требуется?

До прибытия судна в порт судовой персонал должен проконтролировать помещения, которые подлежат инертизации, согласно требованиям Кодексов ИМО по газовозам.

5. Находятся ли в рабочем состоянии все клапаны дистанционного управления?

Следует регулярно проверять все клапаны дистанционного управления судовых и береговых грузовых систем, а также проверить системы индикации их положения. Следует обменяться подробной информацией о результатах последних испытаний.

6. Находятся ли в исправном состоянии необходимые для работы грузовые насосы, а также компрессоры и были ли согласованны между судном и берегом значения максимального рабочего давления?

Следует представить в письменном виде соглашение о максимально допустимом для выполнения операций рабочем давлении в грузовой системе.