2.15 Меры предосторожности, предпринимаемые в холодную погоду

Во время холодной погоды необходимо контролировать работу предохранительных клапанов давления/вакуума и отверстий высокоскоростных газовыпускных клапанов. Также возможно, что влажный воздух, выходящий из грузового танка, может сконденсироваться и вызвать намерзание влаги на металлических сетчатых экранах, тем самым снижая эффективность вентиляции.

На судах, оборудованных системами инертных газов, следует обращать внимание на наличие воды в палубных водяных затворах, предотвращение замерзания стоячей воды и контроль подогрева такой воды, не допуская ее закипания. Кроме того, если клапаны давления/вакуума заполнены водой, необходимо предотвратить ее замерзание путем добавления гликоля.

Должны быть предприняты меры предосторожности, обеспечивающие работоспособность главной пожарной системы. Во избежание поломки паровые лебедки и брашпили следует вращать медленно.

2.16 Вход в закрытые помещения

Поскольку в атмосфере грузового танка, коффердама, междудонного танка или любого другого закрытого помещения возможно снижение содержания кислорода, а также присутствие углеводорода или токсичного газа, капитан несет ответственность за выявление таких помещений и регламентацию безопасного входа в них. Указание по этому вопросу можно найти в главе 11.

Персоналу следует проконсультироваться у ответственного лица командного состава, чтобы определить, разрешен ли вход в такие закрытые помещения или нет. Обязанностью ответственного лица командного состава является проведение контроля атмосферы в помещении, его вентилирование, обеспечение выполнения установленных ниже мер и безопасности задействованного персонала, а также выдача разрешения на вход.

2.17 Насосные отделения

2.17.1 Общие меры предосторожности

Грузовые насосные отделения представляют особую опасность и требуют принятия специальных мер предосторожности из-за особого расположения, конструкции, необходимости их надлежащего содержания и регулярного посещения персоналом того или иного помещения в насосном отделении. В насосном отделении сосредоточено наибольшее количество трубопроводов, выходящих из многочисленных судовых помещений, а при утечке летучего продукта из какого-либо элемента этой системы в атмосфере возможно интенсивное накопление воспламеняющихся или токсичных газов. В насосном отделении может находиться также большое количество потенциальных источников воспламенения, если плановое или специально организованное техническое обслуживание, осмотр и контроль не будут осуществляться в строго установленном порядке.

2.17.2 Вопросы, связанные с текущим техническим обслуживанием и поддержанием порядка.

Льяла насосного отделения следует держать чистыми и сухими. Особо тщательно необходимо следить за тем, чтобы в насосное отделение не просачивались жидкие углеводороды или пары.

Необходимо следить за тем, чтобы целостность трубопроводов и насосов не была нарушена, а также важно вовремя обнаруживать и ликвидировать любые утечки. Необходимо проводить наружные осмотры трубопроводов и подвергать их испытаниям на давление согласно установленному порядку на предмет определения их состояния. Можно применять и другие способы контроля или проверки, такие как, например, ультразвуковое измерение толщины стенки, однако, независимо от этого, необходимо постоянно проводить наружный осмотр.

Необходимо установить порядок проверки плотности закрытия отстойников и фильтров после того, как их открывали для текущей зачистки или осмотра.

Сальники клапана и спускные краны следует регулярно осматривать на предмет гарантии того, что они не протекают.

Узлы прохождения каких-либо элементов сквозь переборку следует контролировать в установленном порядке на предмет гарантии их исправного функционирования.

Следует обеспечить надежность затяжки болтов на критических участках грузовых насосов и подсоединенной к ним арматуре, таких как крепежные болты буксовой струнки, болты на кожухе насоса, болты крепления предохранительных решеток вала. Кроме того, в установленный порядок технического обслуживания необходимо включить требования по их осмотру.