7. Находится ли в исправном состоянии оборудование для регулирования повторного расплавления груза или выпаривания?

Если потребуется, то до начала выполнения операций, следует удостовериться в том, что системы регулирования повторного расплавления груза и выпаривания функционируют исправно.

8. Настроено ли должным образом оборудование для обнаружения газа, выделяемого данным грузом, откалибровано ли оно и находится ли в исправном состоянии?

Следует иметь в наличии запас газа, обеспечивающий возможность проведения калибровки определенной части шкалы оборудования для обнаружения газа. До начала выполнения операций стационарное оборудование для обнаружения газа должно быть откалибровано в расчете на продукт, подлежащий перегрузке. После проверки функционирования аварийного сигнального устройства следует обменяться подробной информацией о результатах последних испытаний.

Следует предусмотреть наличие переносных устройств для обнаружения газа, которые можно применять при перегрузке данных продуктов и с помощью которых можно измерять уровень содержания воспламеняющихся и/или токсичных газов.

До начала выполнения операций переносные устройства, с помощью которых можно производить замеры концентраций газов в диапазоне воспламенения, должны быть откалиброваны в расчете на продукт, подлежащий перегрузке.

9. Настроены ли должным образом измерительные приборы и сигнализаторы грузовой системы и находятся ли они в исправном состоянии?

Измерительные приборы судовых и береговых грузовых систем следует регулярно проверять на предмет гарантии того, что они функционируют исправно.

Если имеется возможность отрегулировать срабатывание сигнализаторов при различных уровнях жидкости, то данный сигнализатор следует отрегулировать так, чтобы он срабатывал при требуемом уровне.

10. Срабатывают ли надлежащим образом системы аварийного отключения?

Там, где это возможно, системы аварийного отключения следует опробовать до начала операций по перекачке груза.

11. Проинформирована ли береговая служба о том, какова скорость закрытия судовых автоматических клапанов; предоставлены ли судну аналогичные подробные сведения относительно береговой системы?

Автоматически закрывающиеся клапаны могут быть встроены в судовые и береговые системы. Автоматическое срабатывание этих клапанов может быть инициировано и при иных параметрах состояния танка (цистерны), загружаемых на судне и берегу, в том числе в момент его наполнения до определенного уровня.

Если клапаны установлены и используются, то интенсивность перегрузки груза должна быть такой, чтобы давление гидравлического удара, возникающего при автоматическом закрытии какого-либо из таких клапанов, не превышало безопасного рабочего давления каждой системы трубопроводов на судне или на берегу.

В качестве альтернативных вариантов можно рассмотреть возможность установки таких устройств, как система рециркуляции и буферные танки, что позволит снизить давление, возникающее при гидравлическом ударе

Лица, уполномоченные судовой и береговой администрациями осуществлять надзор, должны составить письменное соглашение о том, что перегрузка груза будет происходить с определенной интенсивностью или будут использоваться те или иные альтернативные варианты.