2.5 Стационарное электрооборудование

Стационарное электрооборудование в опасных зонах и даже в местах, где воспламенение атмосферы маловероятно, должно быть одобренного типа и находиться под надлежащим техническим надзором, гарантирующим, что ни оборудование, ни электропроводка не станут источником воспламенения.

2.6 Одежда из синтетических тканей

Опыт показывает, что одежда из синтетических тканей не увеличивает каким либо образом электростатическую опасность при обычных условиях, встречающихся на танкерах.

Однако склонность синтетических материалов при высоких температурах плавиться и прилипать приводит к возникновению источника, концентрирующего тепло и являющегося причиной сильного ожога кожи. Поэтому одежда, сшитая из этих материалов, считается непригодной для использования лицами, которые при выполнении своих обязанностей могут быть подвержены воздействию пламени или соприкасаются с горячими поверхностями.

2.7 Радиопередающие антенны

При радиопередачах на средних и высоких частотах (300 кГц - 30 МГц) излучается значительная энергия, которая на расстоянии до 500 метров от передающей антенны может индуцировать электрический потенциал у незаземленных "приемников" (стреловые краны, такелаж, стойки мачт и т.д.), способных стать источником инициирующего разряда. Радиопередачи могут также явиться причиной искрения в зоне изоляторов антенны в случае, если они покрыты налетом соли, грязи или забрызганы водой. Поэтому рекомендуется следующее:

• все стойки, стреловые краны и оборудование должны быть заземлены. Подшипники грузовых стрел необходимо обрабатывать графитовой мазью для обеспечения электропроводимости;

• радиопередачи не должны разрешаться в периоды, когда возможно присутствие воспламеняемого газа в зоне передающей антенны.

Радиопередачи с небольшим излучением энергии, такие как те, которые имеют место при спутниковой связи, а также связи на высоких частотах, не создают упомянутых выше источников воспламенения. Дополнительные требования, ограничивающие радиосвязь у нефтепричала, содержатся в разделе 4.11.

2.8 Горячие работы

2.8.1 Общие положения

Под горячими работами подразумеваются любые работы, в процессе которых выполняются сварка, сжигание и другие операции, в том числе сверление и шлифовка, а также работы, связанные, с использованием электричества и конструктивно опасного электрического оборудования, которое может привести к искрообразованию.

При выполнении горячих работ за пределами основных машинных помещений (а также в основных машинных помещениях, если они производятся на топливных танках и топливных трубопроводах) следует обязательно учитывать вероятность присутствия углеводородных паров в атмосфере этих помещений и наличия источников воспламенения. Горячие работы следует выполнять за пределами основных машинных помещений только в случае отсутствия условий для выполнения ремонта каким-либо иным образом. В качестве альтернативы следует рассмотреть возможность выполнения холодных работ взамен горячих работ или частичного выполнения горячих работ в основных машинных помещениях.

Разрешение на выполнение горячих работ за пределами основных машинных помещении следует выдавать только в соответствии с требованиями превалирующих национальных или международных правил и/или требованиями порта/терминала, при этом следует учитывать ограничения, накладываемые на порядок выдачи разрешения на проведение горячих работ на борту судна.

Горячие работы, для выполнения которых требуется выдать разрешение, должны быть запрещены в процессе грузовых и балластировочных операций, а также операций, связанных с зачисткой танка, дегазацией, продувкой или инертизацией

.