- •Альфред Крофтс Перси Бьюкенен История Дальнего Востока. Восточная и Юго-Восточная Азия
- •Аннотация
- •Часть первая история дальнего востока до 1600 г Истоки — предание1
- •Глава 1 китай, господствующая культура
- •Протокитайцы
- •Йод и физическое развитие
- •Люди говорят
- •Звук и символ
- •Неудача китайского феодализма
- •Демоны и божество
- •Мудрец и его ученики
- •Обратно к природе
- •Человек: порочный, любящий удовольствия или альтруист?
- •Первый император
- •Люди хань
- •Распад страны и троецарствие
- •«Князь-утешитель»
- •Объединение при суй и консолидация при тан
- •Утонченность сун
- •Монголы
- •Китай марко поло
- •«Сияющая» династия
- •Глава 2 япония и юго-восточная азия
- •Народ Ямато
- •Периоды Нара и Хэйан
- •Роль сёгуна
- •Анархия и упадок при Асикага
- •Корейские королевства51
- •Объединение Кореи
- •Острова рюкю и формоза
- •Вьетнамцы и их соседи
- •Тайцы покидают китай
- •Истоки малайи
- •Индонезийские острова
- •Филиппины
- •Глава 3 начало проникновения запада в восточную азию объединение японии
- •Крестьянский мститель
- •План континентальной войны Хидэёси
- •«Корабли-черепахи»
- •Терпеливый объединитель
- •Эдо, последний памятник Иэясу
- •Китай: упадок империи мин
- •Империализм в юго-восточной азии
- •Сиам, бирма и вьетнам
- •Глава 4 вторжение европейцев в восточную азию
- •Европейские исследователи
- •Морская торговля с азией
- •Предприимчивость португальцев
- •Возникновение дипломатии канонерок
- •Испания в восточном полушарии
- •Миссионеры
- •Голландская ост-индская компания
- •Англия устремляет свой взор на южные моря
- •Россия продвигается по евразии
- •Дальний восток в 1600 г
- •Часть вторая история дальнего востока до 1904 г.: подъем и закат европейского влияния в год Дракона94, на двадцать третьем году правления императора Чжоу Цзина, девятого из Минов95
- •Глава 5 сёгуны изолируют японию от мира
- •План иэясу по установлению постоянного мира
- •Император становится номинальным главой японии
- •Запрет христианства
- •Военные правители японии в 1622–1853 гг
- •Как японцы жили в эпоху изоляции
- •Экономическая система
- •Пути сообщения112
- •Ученые-воины
- •Земледельцы
- •Ремесленники
- •Купцы и их торговля
- •Кодексы, которыми руководствовались люди
- •Достижения
- •Усиление лояльности
- •Глава 6 величие и упадок при цинских маньчжурах
- •Возвышение маньчжуров
- •«Великая чистая династия»
- •Предательство военачальника минов
- •Правление династии цин
- •Гражданская и военная бюрократия
- •Эдикты и доклады
- •Инновации цинов
- •Канси — «объединитель»
- •Зенит маньчжурской власти
- •Слабовольные правители
- •Разложение в гражданском правительстве
- •Ослабление вооруженных сил
- •Финансирование империи
- •Кормить больше ртов
- •Конфуций или соперничество
- •Распространение недовольства
- •Деловые отношения маньчжуров с западом
- •Отношения с государствами по периметру китая
- •Небольшие азиатские государства в цинский период Корея
- •Религиозные тенденции
- •Ламаизм
- •Культ Хинаяны
- •Конфуцианство
- •Культурная деятельность — широкая, но рутинная
- •Ремесла и архитектура
- •Набожность и ее ослабление
- •Глава 7 китай: запад проявляет инициативу
- •Стрейтс — сетлментс
- •Ситуация в 1800 г
- •Появление чая на западе
- •В торговые отношения с китаем вступают янки
- •Кантонская торговля
- •«Небесный наркотик»
- •Неудача миссии нэпира
- •«Опиумная война»
- •Договоры
- •Последствия войны
- •Внутренние трудности
- •Начало тайпинского восстания
- •Международные инциденты
- •Война с англией
- •Переговоры в тяньцзине
- •Падение пекина
- •Русские ловят рыбу в беспокойных водах
- •Окончание тайпинского восстания
- •Глава 8 творцы эры «просвещенного правительства» в японии
- •Четыре княжества194
- •Творцы новой эры
- •Просвещенный император эпохи мэйдзи
- •Самураи входят в политику
- •Европеизация и крестьянские восстания
- •Молчаливое согласие самураев на ликвидацию своего сословия
- •Стремление к колониальной экспансии
- •Новые воины
- •Восстание в сацуме
- •Коммерческие нововведения
- •Концентрация капитала дзайбацу
- •Хлеб, мясо и имперская прическа
- •Образование для государства
- •Увлечение западом и мимолетные фантазии
- •Равенство в договорных отношениях
- •Этические стандарты
- •Конституция: подарок императора
- •Давление русского империализма
- •Открытие кореи
- •Тонхакский кризис
- •Китайско-японская война
- •Симоносекский договор
- •Последствия войны
- •Глава 9 китай: период уничижения (1860–1898)
- •Дворцовая революция
- •Тунчжи и гуансюй
- •Внутренняя политика
- •Международный таможенный контроль
- •Концессии и экстерриториальность
- •Миссия берлингейма
- •Установление внешних отношений
- •Эмиграция китайцев за рубеж Торговля кули
- •Китайцы в сша
- •Миграция в Британскую империю
- •Миграция в Юго-Восточную Азию
- •Международные инциденты Тяньцзиньские волнения
- •Дело Маргари
- •Спор из-за островов Рюкю
- •Уступка Макао
- •Россия угрожает центральной азии
- •Франция захватывает страны индокитая
- •Франко-китайская война
- •Открытие кореи
- •Новые тенденции в торговле
- •Процветание или мираж?
- •Столкновение иностранных интересов Великобритания
- •Франция
- •Германия
- •Современный военно-морской флот китая
- •Влияние войны
- •Глава 10 империализм XIX века и малые государства
- •Дипломатия канонерок
- •Империализм в юго-восточной азии: захват бирмы
- •Бирма под британским управлением: 1886–1920 гг Правительственная власть
- •Экономическое развитие
- •Большая ошибка в системе управления
- •Французская система управления индокитаем
- •Международный конфликт
- •Индокитайский союз Экономическое развитие
- •Административное управление
- •Малайя Организация
- •Ресурсы
- •Британское борнео
- •Империализм в островной части юго-восточной азии Развитие островной Юго-Восточной Азии
- •Система культур
- •Экономические достижения и потери
- •Контроль над культурой
- •Филиппины Упадок Испании
- •Вмешательство сша
- •Управление Филиппинами
- •Экономические перемены
- •Империализм в северно-восточном регионе Маньчжурия
- •Русские приходят
- •Железнодорожная стратегия
- •Упадок кореи: закат династии
- •Империализм XIX в.: баланс Его успехи
- •Его польза
- •Его опасности
- •Империалистическая этика
- •Глава 11 западный империализм: покорение маньчжурии
- •Разделенный китай
- •Императорский двор делает поворот в сторону россии
- •Договор Ли — Лобанова
- •«Место под солнцем» германии
- •Уничижение маньчжуров
- •Соглашения о неотчуждении
- •Политика открытых дверей
- •«Сто дней реформ»
- •Канун «боксерского» восстания
- •Технологическая безработица
- •Предзнаменование несчастья
- •«Боксеры»
- •Осада дипломатических представительств
- •«Боксерский протокол»
- •Россия в маньчжурии
- •Переговоры между Цзэном и Алексеевым
- •Восстановление маньчжурского режима
- •Маньчжурские реформы
- •Глава 12 столкновение империалистических держав: русско-японская война
- •Япония после симоносекского договора
- •Иностранная интрига Америка в Тихом океане
- •Россия, противник Японии
- •Англо-японский союз
- •Последний возможный шанс России
- •Окончательные предложения
- •Русско-японская война
- •Стратегические соображения
- •Военные операции
- •Сражение при Мукдене
- •Сражение при Цусиме
- •Портсмутский договор
- •Военное значение русско-японского вооруженного конфликта
- •Дипломатические последствия
- •Аннексия кореи
- •Конец непобедимости белых
- •Часть третья история дальнего востока по 1945 г.: кризис азиатского национализма Четвертый год правления Георга v303, короля Великобритании и императора заморских доминионов
- •Глава 13 восточная азия между двумя войнами (1904–1914): политика и промышленность
- •Япония: политическая сцена
- •Кабинет министров Сайондзи
- •Армия устраняет правительство
- •Смерть императора Мэйдзи
- •Китай: политическая сцена Руководство становится вакантным
- •Смерть Гуансюя и вдовствующей императрицы Цыси
- •Международные отношения после войны
- •Соглашение Тафта — Кацуры и джентльменское соглашение
- •Сферы интересов в Маньчжурии: переговоры между Сазоновым и Мотоно
- •Изоляция Германии
- •Экономическое развитие: япония Процесс урбанизации Японии
- •Сельское хозяйство и рыболовство: программа существования
- •Ограниченные минеральные ресурсы
- •Процветание хлопкоткачества
- •Пассивный торговый баланс Японии
- •Дзайбацу
- •Государственные финансы
- •Жизненный уровень и условия труда
- •Экономическое развитие: китай и юго-восточная азия
- •Транспорт на дальнем востоке Дорожные системы
- •Пароходные линии
- •Эпоха железных дорог: японская империя
- •Южно-Маньчжурская железная дорога
- •Предложения Гарримана
- •Эпоха железных дорог: китай
- •Соглашение Сатова
- •Железные дороги, принадлежавшие иностранцам или финансируемые иностранцами321
- •Финансирование и контроль
- •Неудача плана Нокса по нейтрализации
- •Консорциум и заем для хугуана
- •Ослабление британского влияния
- •Эпоха железных дорог в южных странах
- •Эпоха железных дорог: оценка
- •Неудача сообщества восточной азии
- •Глава 14 восточная азия перед второй мировой войной: культурные тенденции
- •Ослабление влияния восточных религий
- •Миссионеры
- •Сферы миссионерской деятельности Япония
- •Китай: величайшее поле миссионерской деятельности
- •Религиозные миссии
- •Миссионерская работа в Сиаме
- •Миссионерская работа в европейских колониях
- •Христианское влияние
- •Социальное влияние христианства
- •Иностранные связи христианства
- •Автономия азиатских церквей
- •Рост образования Япония
- •Китай и страны Юго-Восточной Азии
- •Достижения в области образования
- •Литература и искусство
- •Литературные заимствования
- •Интерпретаторы
- •Пресса Восточной Азии
- •Научные публикации
- •Изящные искусства Театр
- •«Сад электрических теней»
- •Изобразительные искусства
- •Спортивные соревнования
- •Радиовещание
- •Культурные тенденции
- •Глава 15 революция в китае
- •Генезис революции
- •Сунь Ятсен и его философия
- •Тунмэнхой
- •Закат династии
- •Финансовый хаос
- •День «двойной десятки» и его последствия
- •Возвращение Юань Шикая
- •Сунь Ятсен — президент Китая
- •Триумф Юань Шикая
- •Три революции Первая революция: Гоминьдан
- •Вторая революция: конституционное соглашение
- •Третья революция: диктатура
- •Революция в китае
- •Десятилетие анархии
- •Кантонская республика и чан кайши
- •Северные дуцзюни
- •Влияние сунь ятсена
- •Три народных принципа
- •Апофеоз Сунь Ятсена
- •Внешняя политика во время китайской революции Потери в Центральной Азии
- •Отделенная Маньчжурия
- •Дружественные отношения с послевоенной Россией
- •Япония помогает революции
- •Революционный юг
- •Инцидент 25 мая
- •Второй съезд Гоминьдана
- •О военно-гражданских правителях
- •Северный марш
- •Нанкинский и шанхайский кризисы
- •Триумф Чан Кайши
- •Падение Чжан Цзолиня
- •Гоминьдановское правительство
- •Финансовое положение
- •Глава 16 первая мировая война и ее мирное урегулирование
- •Япония ведет войну
- •Япония строит тихоокеанскую империю
- •«21 Требование»
- •Дипломатическая интрига
- •Двойная дипломатия в Токио
- •Китай вступает в войну
- •Первое урегулирование: версаль
- •Япония сохраняет свои завоевания
- •Уничижение Китая
- •Послевоенные потрясения в центральной азии Монголия оказывается во власти красных
- •Антанта вторгается в Сибирь
- •Дальневосточная республика
- •Второе урегулирование: вашингтонские конференции
- •Договор пяти держав
- •Договор четырех держав
- •Гарантии девяти держав Китаю
- •Китай получает обратно Шаньдун
- •Достижения конференции
- •Советы выходят к Тихому океану
- •Результаты первой мировой войны: экономические
- •Индустриализация Японии
- •Десятилетний баланс
- •Результаты войны: политические
- •Япония: либеральный кабинет министров
- •Всеобщее избирательное право для мужчин
- •Иммиграционный акт сша
- •Более поздние урегулирования
- •Влияние вильсоновского идеализма
- •Корейцы заявляют о своей независимости
- •Филиппинцы добиваются самоуправления
- •Колониализм сдает позиции в юго-восточной азии Индокитай
- •Индонезия
- •Результаты войны: резюме
- •Глава 17 двадцать лет коммунизма в восточной азии
- •Организация Коммунистической партии
- •Появление Советской России на Дальнем Востоке
- •Съезд Гоминьдана в 1924 г
- •Сотрудничество между Гоминьданом и кпк, 1924—1927
- •Чан Кайши объявляет кпк вне закона
- •Формирование Красной армии
- •Красная иерархия
- •Гоминьдан совершает нападение на советы Цзянси
- •Коммунисты объявляют войну Японии
- •«Длинный марш»
- •Советы Яньани
- •Похищение генералиссимуса
- •Китайский инцидент и единый фронт
- •Международные последствия
- •Токио — Нанкин — Чунцин — Яньань
- •Развитие коммунистической партии китая (кпк)
- •Партийное воспитание
- •Кпк и мировое мнение
- •Коммунизм за пределами китая Центральная Азия
- •Глава 18 япония сёва принимает божественную миссию
- •Начало эры сёва
- •Нищета крестьянства
- •Ослабление активности внешней политики
- •Националистические общества
- •Возрождение военного культа
- •Философия божественной миссии
- •«Кодоха» и «Тосэйха»
- •Результаты мировой экономической депрессии
- •Армия ищет путь
- •Вторжение в Маньчжурию
- •Доклад комиссии Литтона
- •Доктрина Стимсона
- •Дальнейшие завоевания Японии
- •Маньчжоу-го и царский путь
- •«Кодо» во внутренней политике
- •«Кодо» наносит удар по армии и императорскому двору
- •Крах гражданского правительства
- •Китайский инцидент
- •Битва за Шанхай
- •Тоталитарные руководители японии
- •Отношения с западом
- •Воинственность Японии
- •Американский нейтралитет
- •Речь президента Рузвельта в поддержку изоляционизма
- •Американские взгляды на китайский инцидент
- •Позиция Великобритании
- •Гитлер как миротворец
- •Япония сталкивается с ссср
- •Патовая ситуация в китае
- •Конец партийной политики
- •Глава 19 империя великой восточной азии
- •Японская «доктрина монро»
- •Закат европейского колониализма
- •Сиам организует революцию
- •Дуглас Макартур прибывает на Филиппины
- •Сингапур защищает Южные моря
- •Подъем движения такинов в Бирме
- •Положение колониализма
- •Япония присоединяется к оси
- •Рождение великой восточноазиатской сферы совместного процветания
- •Экспансия в северном направлении
- •Наступление в южном направлении
- •Ирредентизм Таиланда
- •Нидерландская Индия стоит прочно
- •Сша предпринимают действия
- •Политика Халла
- •Америка накладывает санкции на поставки нефти
- •Последние переговоры: планы а и б
- •Война великой восточной азии
- •Жребий брошен
- •Нападение на Пёрл-Харбор
- •Война в южных морях
- •Наступление Нагумо
- •Триумф гунтая
- •Захват Бирмы
- •Китай и война на тихом океане
- •Великая восточная азия
- •Иерархия Великой Восточной Азии
- •Экономический и политический контроль
- •Великая Восточная Азия заменяет ось
- •Великая восточная азия обороняется
- •Битвы в Коралловом море и за атолл Мидуэй
- •Глава 20 крушение великой восточной азии
- •Гуадалканал
- •Баланс: оружие и человек
- •Мирные усилия
- •«Джунглевая дорога в токио»492
- •Тактика «прыжков с острова на остров»
- •Вторжение на Филиппины: конец морской мощи империи
- •Война на континенте
- •Война в Китае: операция «Ити-Го»
- •О ликвидации империи
- •Япония в безвыходном положении
- •Восстания на захваченных территориях
- •Военный крах японии Подводная война
- •Война в воздухе
- •Заключительные кампании Иводзима
- •Окинава
- •Абсолютное оружие Божественный ветер
- •Атомная бомба
- •Капитуляция
- •Сумерки великой восточной азии
- •Неравенство в битве
- •Заключение
Соглашение Сатова
Большинство концессий получили английские компании, главным образом Британско-китайская корпорация (финансируемые совместно Гонконгским и Шанхайским банками и китайским правительством) и Пекинский синдикат. Изыскательские работы, проведенные до 1900 г., вызвали возмущение сельских «боксеров». В результате более полное использование железнодорожных концессий началось с 1903 г. В соответствии с «соглашением Сатова» (Сатов Эрнест Мейсон, 1843–1929 гг. — британский дипломат и японовед, родился в немецком городе Висмаре; отец — немец, мать — англичанка. — Пер. ) того же года Китай согласился обращаться к Великобритании и США за денежными средствами, необходимыми для строительства железных дорог в долине верхнего течения Янцзы. Продажа концессий осуществлялась для повышения государственных доходов. То, что расходы на строительство являлись источником регулярных доходов от поборов, помогало правящим кругам сохранять платежеспособность.
Железные дороги, принадлежавшие иностранцам или финансируемые иностранцами321
В восемнадцати провинциях были построены лишь две железные дороги, полностью принадлежавшие иностранцам. «Французский» рельсовый путь следовал за Красной рекой из Индокитая до Юньнаньфу. Германия построила Шаньдунскую железную дорогу длиной 256 миль (412 км) к западу от Циндао. Иностранные подрядчики строили для правительства всю остальную железнодорожную сеть, используя иностранные займы. Британско-китайский синдикат построил линию Пекин — Мукден, линию Коулун — Нанкин со стороны устья Жемчужной реки и важную железную дорогу Шанхай — Нанкин вдоль южного берега Янцзы. Пукоу (напротив Нанкина) был в конечном счете соединен с Тяньцзинем в 1912 г., заменив Великий канал как связь между столичной провинцией и торговыми центрами в долине Янцзы. Германские и британские подрядчики строили соответственно к северу и к югу от Желтой реки.
Главный железнодорожный путь через Северный Китай был начат в 10 милях от Императорского города, и его длина до Ханькоу составила 817 миль (1315 км). Контракт на строительство линии Пехань (Пекин — Ханькоу) был передан бельгийскому синдикату при политической поддержке России. Только после «боксерского» восстания железнодорожный путь оказалось возможным проложить в пределах городских стен Пекина, и покой Цзинов был нарушен пыхтением маневрового локомотива. От пути Пехань отходили две ветки — контролируемая французами железная дорога Шаньси (ширина колеи — один метр) и железная дорога Британского Пекинского синдиката, которая дошла до величайших угольных ресурсов в Азии в провинции Шэньси.
Финансирование и контроль
Россия, Франция и Германия требовали осуществления ими политического контроля, прав на разработку полезных ископаемых — фактически подлинного суверенитета — на территориях, где они имели интересы в области строительства железных дорог. Все правительства континентальных стран Европы прилагали усилия вместе со своими банкирами и промышленниками для извлечения максимальной прибыли из своих контрактов. Англичане и американцы были менее жесткими и настойчивыми, интересуясь лишь коммерческой прибылью от своих инвестиций. Контракт на строительство дороги Шанхай — Нанкин предусматривал закладывание всего имущества железной дороги и позволял английским инженерам руководить работами, но Англия не требовала предоставить ей политические привилегии. Условия более поздней концессии на строительство железной дороги Тяньцзинь — Пукоу позволяли Китаю полностью управлять этой дорогой. Маньчжурский двор был охвачен страхом перед финансовым империализмом, свергнувшим хедива Египта. Министр коммуникаций заявил после заключения важного контракта Пехань: «Бельгия небольшая страна, которая не желает экспансии… так что одалживание денег… было бы связано с незначительным риском. Поэтому мы оставили британцев и англичан в покое и взялись за строительство вместе с бельгийцами».322
Наиболее благоприятные условия были предоставлены Японии в области финансирования ЮМЖД: долговые обязательства торговались на Лондонской бирже без какого-либо обеспечения; затем большинство денег тратилось на приобретение материалов в США.
Со временем китайский капитал, особенно в провинциях, стал достаточно крепким, чтобы финансировать проекты. Первой железной дорогой, которую китайцы полностью финансировали и построили, была линия Пекин — Калган, дошедшая до границ Монголии. Затем в 1905 г. последовало сооружение Чжэцзянской дороги к юго-востоку от Шанхая. Европейцы резко критиковали качество китайского строительства, уверяя в огромной утечке денег вследствие поборов и непотизма. Однако они хвалили главного инженера Чжань Тянь-ю, получившего образование в Йельском университете, ставшего первым национальным управляющим железными дорогами.323
Строительство было сопряжено с преодолением многочисленных трудностей: твердая древесина для шпал ввозилась из Австралии, большая часть стали — из Европы. Балласт должен был доставляться через грязь равнин Желтой реки на расстояние в сотню миль, и невозможно было найти твердую основу для поддержки быков моста. Цена за милю была сравнима с аналогичным показателем в Европе, несмотря на дешевизну крестьянского труда. Тариф пассажира третьего класса соответствовал заработной плате кули. Цены за перевозку грузов были во много раз до-роже, чем на американских дорогах сегодня.324 Проклятие лицзинь (транзитной пошлины) сопровождало новые транспортные системы. Пункты сбора таможенных пошлин, расположенные с интервалом в 25 миль (40 км), затрудняли ведение бизнеса через железнодорожную линию Пекин — Калган.
Тем не менее коммерческие линии часто могли приносить прибыли вдвое больше эксплуатационных издержек, и прибыль от эксплуатации линии Пекин — Мукден компенсировала инвестиции в нее в течение 12 лет. Очень мало средств реинвестировалось в работы по совершенствованию325, так как можно было предположить, что китайское правительство быстро купит рентабельную железную дорогу.
В самом деле, железные дороги Китая были национализированы в мае 1911 г. Длина их составила около 6 тысяч миль (10 тыс. км) — равная длине линий в Оклахоме, хотя они обслуживали в три раза больше населения, чем во всех Соединенных Штатах. Ширина колеи была почти единообразной, стандартной, но оборудование было самым разнообразным. Грузы, транспортируемые по суше на расстояние в тысячу миль (1,5 тыс. км) от Харбина до Шанхая, перемещались с русских вагонов на широкой колее в американские вагоны на стандартной колее, затем в английские вагоны с механизмом сцепления вагонов на восемь дюймов ниже, снова в немецкие и обратно в английские. Далее они переправлялись на лихтерах через Янцзы. Неудивительно, что груз обычно перевозился по железной дороге только до ближайшего водного пути.
Тем не менее усиливались надежды на возрождение большого китайского рынка путем инвестиций в железные дороги в последние годы династии Цин. Не сумев выкупить японские акции, Гарриман поручил бывшему американскому консулу в Сеуле Уилларду Стрейту провести переговоры о предоставлении Западной Маньчжурии концессии на строительство железной дороги от Синьминтуна до Факумена. Была надежда, что будет построена железная дорога от Айгуна на реке Амур до Цзиньчжоу в заливе Чжили.
Отмена контрибуции, наложенной на Китай после «боксерского» восстания американским конгрессом в 1908 г., подняла престиж США. Наместник Тан Шаои отправился в США, якобы чтобы передать благодарность своего правительства, но, между прочим, для обсуждения с банкирами Уолл-стрит плана сооружения новой железной дороги. Ходили слухи о сближении между Китаем и США, а возможно, и с Германией для противодействия влиянию Англии, России и Японии.
Однако 30 ноября, в день прибытия наместника в Вашингтон, состоялось подписание соглашения Рута — Такахары, обязывавшего США соблюдать интересы Японии. Скончалась вдовствующая императрица Цыси, предвещавшая падение Тана. Все же Гарриман не хотел отказываться от своей мечты. Он склонял на свою сторону МИД России, когда умер в октябре 1909 г. Вскоре последовало убийство князя Ито.