- •Федеральное агентство по науке и образованию
- •Российский государственный университет (ниу)
- •Нефти и газа им. И.М. Губкина
- •Кафедра административного и финансового права
- •Оглавление
- •Введение. "Административно-правовое регулирование магистрального транспорта углеводородов",
- •Лекция 1. Трубопроводный сектор нефтегазового комплекса России.
- •1.1. Виды трубопроводного транспорта.
- •1.2. Преимущества трубопроводного транспорта нефти, газа и нефтепродуктов
- •1.3. Значение и структура систем магистрального трубопроводного транспорта нефти и газа.
- •Лекция 2. История, предмет и метод трубопроводного права.
- •2.1. История трубопроводного права.
- •2.2. Предмет трубопроводного права.
- •2.3. Метод трубопроводного права.
- •Лекция 3. Источники и система трубопроводного права.
- •3.1. Источники трубопроводного права.
- •3.2. Система трубопроводного права.
- •Лекция 4. Правоотношения собственников в трубопроводном праве.
- •4.1. Правоотношения собственников в добыче и транспорте нефти, газа и нефтепродуктов.
- •4.2. Право собственности на магистральный трубопровод.
- •Лекция 5. Государственное регулирование отношений в трубопроводном транспорте.
- •5.1. Система государственного регулирования отношений в трубопроводном транспорте.
- •5.2. Компетенция и полномочия органов государственной власти в сфере магистрального трубопроводного транспорта.
- •5.3. Трубопроводный транспорт - сфера деятельности субъектов естественных монополий.
- •5.4. Методы государственного регулирования.
- •5.5. Лицензирование деятельности в сфере магистрального трубопроводного транспорта.
- •5.6. Государственное регулирование газоснабжения.
- •Лекция 6. Использование магистральных трубопроводов.
- •6.1. Организация административно-правового регулирования использования магистральных трубопроводов.
- •6.2. Обеспечение доступа к системе магистральных трубопроводов пао "Газпром".
- •6.3. Административно - правовое регулирование ограничения или прекращения подачи газа.
- •6.4. Порядок движения нефти в системе оао "ак Транснефть".
- •6.5. Правовое регулирование строительства и использования трубопроводов в акваториальных зонах.
- •6.6. Административно-правовой режим использования магистральных трубопроводов для внешнеторговых операций.
- •Лекция 7. Правовые основы экономических отношений в магистральном транспорте нефти, газа и нефтепродуктов.
- •7.1. Условия формирования экономических отношений в магистральном транспорте нефти, газа и нефтепродуктов.
- •7.2. Административно-правовое регулирование инвестиционной политики в трубопроводном транспорте.
- •7.3. Правовой режим тарифного регулирования трубопроводного транспорта.
- •7.4. Правовое регулирование экономических отношений в области газоснабжения.
- •8.2. Основные положения обязательственного права в трубопроводном транспорте.
- •8.3. Правовой статус договора транспортировки нефти и газа.
- •8.4. Права собственности на транспортируемую продукцию.
- •Лекция 9. Договоры поставки и транспортировки нефти.
- •9.1. Классификация поставок нефти.
- •9.2. Договор поставки нефти.
- •9.3. Договор транспортировки нефти.
- •Лекция 10. Договоры поставки и транспортировки газа.
- •10.1 Классификация поставок газа.
- •10.2 Правила поставки газа.
- •10.3. Договор поставки газа.
- •10.4. Договор транспортировки газа.
- •Лекция 11. Договоры поставки и транспортировки нефтепродуктов.
- •11.1. Классификация поставок нефтепродуктов.
- •11.2. Договор поставки нефтепродуктов.
- •11.3. Договор транспортировки нефтепродуктов. Регламентация приема и движения нефтепродуктов в системе магистральных нефтепродуктопроводов.
- •Предмет договора.
- •Порядок транспортировки нефтепродуктов.
- •Прием и сдача нефтепродукта по количеству и качеству.
- •Лекция 12. Правовые основы промышленной безопасности и охраны магистральных трубопроводов.
- •12.1. Административно-правовое регулирование промышленной безопасности магистральных трубопроводов.
- •12.2. Федеральный надзор за промышленной безопасностью на магистральных трубопроводах.
- •12.3. Место трубопроводного транспорта в классификации отраслей народного хозяйства по профессиональному риску.
- •12.4. Требования по обеспечению безопасности сооружений магистральных трубопроводов.
- •12.5. Требования по обеспечению безопасности при эксплуатации магистральных трубопроводов.
- •12.6. Мониторинг и обеспечение готовности магистральных трубопроводов к ликвидации аварий.
- •12.7. Особенности обеспечения промышленной безопасности магистральных газопроводов.
- •12.8. Требования по предотвращению гибели объектов животного мира при эксплуатации магистральных трубопроводов.
- •12.9. Правовое регулирование охраны магистральных трубопроводов.
- •Лекция 13. Правовое регулирование сооружения магистральных трубопроводов.
- •13.1. Развитие систем магистральных трубопроводов.
- •13.2. Правовое регулирование проектирования магистральных трубопроводов.
- •13.3. Правовое регулирование сооружения, ввода, и выхода из эксплуатации магистральных трубопроводов.
- •13.4. Договор строительного подряда на сооружение объектов магистральных трубопроводов. Общие положения и структура Договора.
- •Предмет договора.
- •Коммерческие условия.
- •13.5. Договор поставки продукции для строительства.
- •Лекция 14. Земельные отношения в трубопроводном транспорте.
- •14.1. Правовой режим землепользования в магистральном трубопроводном транспорте
- •14.2. Правовой режим земель трубопроводного транспорта.
- •14.3. Предоставление земельных участков для сооружения магистральных трубопроводов.
- •14.4. Предварительный отвод земельных участков для магистральных трубопроводов.
- •14.5. Землепользование при функционировании систем магистральных трубопроводов.
- •14.6. Правовое регулирование землепользования при строительстве и эксплуатации объектов систем газоснабжения.
- •Лекция 15. Административно-правовое регулирование экологических правоотношений в сфере магистрального трубопроводного транспорта.
- •15.1. Эколого-правовой режим магистральных трубопроводов.
- •15.2. Государственная экологическая экспертиза и экологический контроль.
- •15.3. Предупреждение и возмещение ущерба окружающей среде при авариях на магистральных трубопроводах.
- •Лекция 16. Ответственность за нарушение законодательства о магистральном трубопроводном транспорте.
- •16.1. Виды ответственности и нарушений законодательства.
- •16.2. Административная ответственность.
- •16.3. Уголовная ответственность.
- •16.4. Разрешение споров и возмещение причиненного вреда.
- •Лекция 7. Регулирование магистрального трубопроводного транспорта за рубежом.
- •17.1. Основные виды и направления межгосударственных отношений магистрального трубопроводного транспорта.
- •17.2. Модельный закон стран снг "о трубопроводном транспорте".
- •17.3.Зарубежное законодательство о трубопроводном транспорте.
- •17.4. Законодательство о трубопроводном транспорте в сша и Западной Европе.
- •17.5. Договор поставки и транспортировки нефти и газа за рубежом1.
- •Литература
- •I. Литературные источники (в алфавитном порядке).
- •II. Законодательные и иные правовые акты (в хронологическом порядке)
- •2.1. Федеральные законы
- •2.3. Законы стран снг.
Лекция 1. Трубопроводный сектор нефтегазового комплекса России.
1.1. Виды трубопроводного транспорта.
Трубопроводный транспорт, используется главным образом для перекачки нефти, газа, нефтепродуктов и других химических продуктов (аммиак и др.), воды, пара, а также для перекачки взвесе твердых веществ.
Трубопроводный транспорт можно подразделить на две системы: внутрипромысловый и магистральный транспорт.
Внутрипромысловый транспорт – это комплекс трубопроводов и оборудования, предназначенных для перекачки продукции внутри хозяйственного объекта от скважины до места врезки в магистральный трубопровод.
Административно-правовое регулирование отношений, связанных с функционированием систем внутрипромысловых трубопроводов регулируется локальными нормативно-правовыми актами добывающей компании организаций, также требованиями, предъявляеми по эксплуатации трубопроводов, например, предельно-допустимые нормы выброса, противопожарные требования и т.п.
Магистральный трубопроводный транспорт, является самостоятельным объектом административно -правового регулирования. Магистральный трубопровод состоит из собственно трубы и относящихся к ней объектов, технологически, организационно и экономически взаимосвязанных и централизованно управляемых.
Магистральный трубопровод - инженерное сооружение, состоящее из подземных, подводных, наземных и надземных трубопроводов, компрессорных и насосных станций, хранилищ продукции и других технологических объектов, обеспечивающих транспортировку, приемку, сдачу продукции потребителям или перевалку на другой вид транспорта или распределительные системы.
Первоначально во всем мире магистральные нефте- и газопроводы создавались как локальные - объекты для перекачки добытых нефти и газа до пунктов их потребления, т.е. нефтеперерабатывающих заводов, морских портов, городских газораспределительных станций и т.п. Постепенно, по мере расширения сети трубопроводов, главным образом, по очевидным экономическим причинам (снижение условно-постоянных расходов, повышение надежности снабжения, снятие пиковых нагрузок и т.п.) начался процесс объединения отдельных магистральных трубопроводов в системы. Такое объединение не всегда сопровождалось объединением прав собственности на трубопроводы. В этом процессе обычно значительную роль играло государство. Учитывая роль и значение снабжения народного хозяйства нефтью и газом, оно законодательно вводило административно-правовые нормы, позволяющие регулировать монопольные возможности владельцев магистральных трубопроводов.
1.2. Преимущества трубопроводного транспорта нефти, газа и нефтепродуктов
В настоящее время, используется четыре способа эвакуации продукции, добытой на нефтяных, газовых, и нефтегазоконденсатных месторождениях: трубопроводный, железнодорожный, водный и автомобильный.
Газ в России транспортируется в основном по магистральным газопроводам, а также в сжиженном состоянии морским транспортом.
Нефть транспортируется всеми перечисленными способами. При этом на долю магистрального трубопроводного транспорта приходится до 95 процентов объема перевозок. Объясняется это преимуществами, которыми обладает трубопроводный транспорт, по сравнению с другими видами транспорта. К ним, в первую очередь, следует отнести:
возможность транспортировки больших объемов нефти и газа с гарантией поставки в минимальные сроки;
возможность непрерывной, ритмичной поставки любых объемов продукции, в результате чего отпадает необходимость создания крупных запасов нефти и газа на конце трассы трубопровода;
трасса трубопровода короче трасс других видов транспорта, причем трубопровод может быть проложен практически между двумя любыми пунктами, находящимися на любом расстоянии друг от друга;
потери продукции при трубопроводном транспорте меньше, чем при перевозках другими видами транспорта, кроме морского;
относительно низкая стоимость перекачки (транспортные тарифы).
В качестве недостатков трубопроводного транспорта можно назвать:
невозможность изменения направления поставки (жесткость трассы);
сложность сохранения индивидуальных качественных характеристик отдельных партий поставляемой нефти, т.к. нефть, поставляемая по системе российских магистральных нефтепроводов, на мировом рынке котируется под общим названием - Юралс.
Перекачка различных видов нефтепродуктов по одному трубопроводу стала возможной после решения в 60-х годах проблемы последовательной перекачки. В настоящее время в России протяженность нефтепродуктопроводов превысила 20 тыс. км., а мощности по перекачке составляют порядка 70 млн. тонн.
Как правило, последовательно перекачиваются отдельные сорта дизельного топлива и автомобильного бензина. На отдельных трубопроводах число циклов достигает 50 в год.
Основным достоинством магистрального транспорта нефтепродуктов являются относительно низкие тарифы на перекачку, а также ритмичность поставки достаточно крупных объемов продукции, меньшие потери при сливе-наливе и хранении и др.
В качестве недостатков следует назвать меньшую скорость поставки т.к. скорость перекачки по трубе порядка 100 км. в сутки, а также потери от смешения различных нефтепродуктов в зоне контакта при перекачке.