- •Факультет военного обучения
- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •2.4.1.4.2. Организация зоо 127
- •3.1.1.3.5. Техническое обеспечение 160
- •3.1.5.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода 214
- •3.2.1.3. Подготовка личного состава 251
- •1.1.1.2. Техническое обеспечение.
- •1.1.2. Технические и тыловые подразделения и части войскового звена, их организация и задачи.
- •1.1.3. Принципы организации эвакуации поврежденной техники, подвоза материальных средств и эвакуации раненых.
- •1.1.3.1. Эвакуация автомобильной техники.
- •1.1.3.2. Перевозка материальных средств.
- •1.1.3.3. Эвакуация раненых и больных.
- •1.2. Организация автомобильной службы в вс рф и её задачи.
- •1.2.1. Структура автомобильной службы в вс рф и ее задачи.
- •1.2.2. Организация автомобильной службы соединения, части, подразделения.
- •1.2.2.1. Организация автомобильной службы соединения.
- •1.2.2.2. Организация автомобильной службы части.
- •1.2.2.3. Организация автомобильной службы мсб.
- •1.2.2.4. Задачи автомобильной службы.
- •1.2.3. Обязанности должностных лиц автомобильной службы подразделения и части.
- •1.2.3.1. Обязанности начальника автомобильной службы.
- •1.2.3.2. Обязанности заместителя командира батальона по вооружению (материально-техническому обеспечению).
- •2. Автотехническое обеспечение
- •2.1. Основы автотехнического обеспечения подразделения, воинской части в боевой обстановке.
- •2.1.1. Содержание и задачи автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.1.1. Содержание автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.1.2. Задачи автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.2. Принципы организации и осуществления мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.1. Принципы организации мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.1.1. Подготовка личного состава.
- •2.1.2.1.2. Подготовка автомобильной техники, ремонтных средств и пополнение аи.
- •2.1.2.2. Принципы осуществления мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.2.1. Ко и то автомобильной техники.
- •2.1.2.2.2. Ремонт автомобильной техники.
- •2.1.2.2.3. Подготовка ремонтных мастерских.
- •2.1.3. Последовательность и содержание работы автомобильной службы по организации и осуществлению автотехнического обеспечения.
- •2.1.3.1. Последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы части (соединения) после получения задачи.
- •2.1.3.2. Работа начальника автомобильной службы в ходе выполнения поставленной задачи.
- •2.2. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части на марше.
- •2.2.1. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы подразделения, части к маршу.
- •2.2.1.1. Условия организации ато при подготовке и в ходе марша.
- •2.2.1.2. Мероприятия автотехнического обеспечения при подготовке к маршу.
- •2.2.2. Организация автотехнического обеспечения подразделения, части в ходе марша.
- •2.2.2.1. Организация технического замыкания, технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техника в ходе марша.
- •2.2.2.1.1. Организация и задачи технического замыкания.
- •2.2.2.1.2. Организация то, ремонта и эвакуации.
- •2.2.2.2.Особенности организации автотехнического обеспечения при совершении марша в различных климатических и дорожных условиях.
- •2.2.2.2.1. Особенности автотехнического обеспечения марша ночью.
- •2.2.2.2.2. Особенности автотехнического обеспечения марша в северных районах (зимой).
- •2.2.2.2.3. Особенности автотехнического обеспечения марша в лесу.
- •2.2.2.2.4. Особенности автотехнического обеспечения марша в горах.
- •2.2.2.2.5. Особенности автотехнического обеспечения марша в пустынях.
- •2.2.2.3.Управление средствами службы. Организация охраны, защиты и обороны.
- •2.2.2.3.1. Организация управления.
- •2.2.2.3.2. Организация охраны защиты обороны ремонтных мастерских и складов.
- •2.2.3. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения подразделения при подготовке к маршу.
- •2.2.3.1. Уяснение задачи и расчёт времени.
- •2.2.3.2. Отдача предварительного распоряжения подчиненным.
- •2.2.3.3. Оценка обстановки по службе и принятие решения на организацию ато марша.
- •2.2.4. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения подразделения в ходе марша.
- •2.2.4.1. Действия зкмто мсб в ходе марша.
- •2.2.4.2. Работа зкмто мсб после марша.
- •Эвакуация раненых и больных;
- •2.2.5. Работа змто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения при подготовке и в ходе марша.
- •2.2.5.1. Работа змто мсб по автотехническому обеспечению подразделения при подготовке к маршу.
- •2.2.5.2. Работа зкмто мсб по автотехническому обеспечению подразделения в ходе марша.
- •2.3. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части в наступлении.
- •2.3.1. Организация подготовки личного состава и средств автомобильной службы к наступлению.
- •2.3.1.1 Основные положения по организации и ведению наступательного боя.
- •2.3.1.2. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств службы к наступлению.
- •2.3.2.Организация автотехнического обеспечения подразделения, части в ходе наступательного боя.
- •2.3.2.1. Организация технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники в ходе наступательного боя.
- •2.3.2.2. Размещение и управление средствами службы, организация охраны, защиты и обороны.
- •2.3.2.2.1. Размещение и управление средствами службы.
- •2.3.2.2.2. Организация зоо.
- •2.3.3. Работа зкмто мсб по организации и осуществления автотехнического обеспечения при подготовке к наступлению.
- •2.3.3.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода.
- •2.3.3.2. Отдача предварительного распоряжения.
- •2.3.3.3. Оценка обстановки.
- •2.3.3.4. Принятие решения на организацию ато наступления.
- •2.3.4. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения в ходе наступления.
- •2.3.4.1. Работа зкмто мсб по ато подразделения при выдвижении к рубежу перехода в атаку.
- •2.3.4.2. Работа зк мто мсб по ато подразделения в ходе наступательного боя.
- •2.3.4.3. Работа зк мто мсб по ато подразделения после боя.
- •2.3.5. Порядок и ведение боевых документов.
- •2.4. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части в обороне.
- •2.4.1. Автотехническое обеспечение подразделения, части в обороне.
- •2.4.1.1. Размещение средств автомобильной службы в обороне.
- •2.4.1.2. Мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы подразделения, части в обороне.
- •2.4.1.2.1. Основы организации эксплуатации ат.
- •2.4.1.2.2. Мероприятия.
- •2.4.1.3. Организация технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники в ходе оборонительного боя.
- •2.4.1.3.1. Техническое обслуживание ат в обороне.
- •2.4.1.3.2. Основы организации восстановления ат в обороне.
- •2.4.1.3.3. Эвакуация.
- •2.4.1.3.4. Ремонт.
- •2.4.1.4. Управление средствами автомобильной службы, организация охраны, защиты и обороны.
- •2.4.1.4.1. Управление силами и средствами ато.
- •2.4.1.4.2. Организация зоо.
- •2.4.2. Работа зк мто мсб по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке и в ходе оборонительного боя.
- •2.4.2.1. Работа зк мто мсб по ато при подготовке к обороне.
- •2.4.2.2. Работа зк мто мсб по ато в ходе обороны.
- •2.5. Действия личного состава роты обмо мсБр по выполнению перевозок в условиях ведения боевых действий.
- •2.5.1. Работа командира и личного состава автомобильной роты в подготовительный период.
- •Организация управления.
- •2.5.2. Работа командира и личного состава автомобильной роты в ходе перевозок.
- •3. Воинские автомобильные перевозки
- •3.1. Воинские автомобильные перевозки.
- •3.1.1. Воинские автомобильные перевозки.
- •3.1.1.1. Назначение и виды воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.1.2. Организация и задачи автомобильных подразделений и частей, их возможности.
- •3.1.1.3. Основные положения по дорожному обеспечению войск.
- •Тыловое обеспечение
- •Техническое обеспечение
- •3.1.1.3.1. Боевое обеспечение.
- •3.1.1.3.2. Морально-психологическое обеспечение.
- •3.1.1.3.3. Материальное обеспечение.
- •3.1.1.3.4. Медицинское обеспечение.
- •3.1.1.3.5. Техническое обеспечение.
- •3.1.1.4. Военные автомобильные дороги.
- •3.1.1.4.1.Войсковые дороги и колонные пути, их классификация, предназначение, подготовка и содержание.
- •3.1.1.4.2.Военные автомобильные дороги, их классификация и предназначение.
- •3.1.2. Организация воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.2.1. Основные положения по дорожному обеспечению войск. Пути подвоза и эвакуации в войсковом звене.
- •3.1.2.2. Организация дорожно-комендантской службы на военных автомобильных дорогах.
- •3.1.2.3. Планирование и управление воинскими автомобильными перевозками.
- •3.1.2.4. Последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника колонны) после получения приказа на перевозку.
- •3.1.2.5. Управление автомобильной колонной и организация регулирования движения.
- •3.1.3. Воинские грузы.
- •3.1.3.1. Воинские грузы.
- •3.1.3.1.1. Классификация воинских грузов.
- •3.1.3.1.2. Тара и упаковка воинских грузов.
- •3.1.3.1.3. Маркировка грузов.
- •3.1.3.2. Организация и правила погрузки (выгрузки) и перевозки воинских грузов.
- •3.1.3.2.1. Район погрузки (разгрузки) грузов, его основные элементы.
- •Основные и запасные пути въезда в район погрузки (выгрузки) и выезда из него на автомобильную дорогу.
- •3.1.3.2.2. Подача автомобильной колонны под погрузку (разгрузку).
- •3.1.3.2.3. Погрузка (разгрузка) материальных средств.
- •3.1.3.2.4. Окончание погрузки (выгрузки) материальных средств.
- •3.1.3.2.5. Передача материальных средств из транспорта одной колонны в транспорт другой.
- •3.1.3.3. Обязанности водителя и командира автомобильного подразделения (начальника колонны) при погрузке (выгрузке) и перевозке грузов.
- •3.1.3.4. Документальное оформление приёма и сдачи грузов.
- •3.1.3.4.1. Последовательность и порядок оформления документов перед убытием для выполнения приказа на перевозку.
- •3.1.3.4.2. Последовательность работы и порядок оформления документов в районе (пункте) погрузки.
- •3.1.3.4.3. Сопроводительный лист.
- •3.1.3.4.4. Наряд.
- •3.1.3.4.5. Последовательность и порядок оформления документов в районе (пункте) выгрузки.
- •3.1.3.4.6. Последовательность и порядок оформления документов после выполнения перевозки.
- •3.1.4. Работа штаба автомобильной части по организации и осуществление воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.4.1. Последовательность работы штаба по организации воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.4.2. Отработка планирующих документов по воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5. Работа командира автомобильного подразделения при подготовке к воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода.
- •3.1.5.2. Отдача предварительного распоряжения на подготовку к воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5.3. Оценка обстановки. Отдача приказа.
- •3.1.6. Действия командира автомобильного подразделения в ходе воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.6.1. Отдача приказа на выполнение воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.6.2. Действия командира автомобильного подразделения в ходе перевозок.
- •3.1.6.3. Оформление документов начальника колонны.
- •3.1.7. Организация обслуживания техники после перевозок.
- •3.1.7.1. Содержание и виды технического обслуживания.
- •3.1.7.2. Требования, предъявляемые к машине, прошедшей техническое обслуживание.
- •3.1.7.3. Обязанности командира автомобильного отделения по организации технического обслуживания машин.
- •3.2. Перевозка войск и военной автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1. Организация перевозок войск и военной автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1.1. Основные положения по организации перевозок войск и автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1.2. Должностные лица воинского эшелона.
- •3.2.1.3. Подготовка личного состава.
- •3.2.2. Погрузка военной автомобильной техники на подвижном составе.
- •3.2.2.1.Подготовка техники к погрузке.
- •3.2.2.1.1. Подготовка к перевозке.
- •3.2.2.1.2. Непосредственно перед погрузкой.
- •3.2.2.2. Погрузка и крепление техники на подвижном составе. Выгрузка техники.
- •3.2.2.2.1. Постановка автомобиля с боковой погрузочно-выгрузочной платформы и порядок его закрепления.
- •3.2.2.2.2. Особенности закрепления автомобиля на сцепе железнодорожных платформ.
- •3.2.2.2.3. Закрепление гусеничной машины на железнодорожной платформе.
- •3.2.2.3. Меры безопасности при погрузке техники на железнодорожные платформы.
- •3.2.2.3.1. Общие требования.
- •3.2.2.4. Погрузочно-выгрузочные устройства и приспособления. Материалы и приспособления, применяемые при креплении машин.
- •3.3. Действия военного водителя при подготовке и в ходе марша.
- •3.3.1. Действия военного водителя при подготовке к маршу.
- •3.3.2. Действия военного водителя в ходе марша.
- •Условные обозначения, применяемые в документах по автотехническому обеспечению.
- •Манипуляционные знаки.
- •1. Манипуляционные знаки
- •2. Знаки опасности
- •Сокращенные обозначения.
- •Литература.
2.3.2.Организация автотехнического обеспечения подразделения, части в ходе наступательного боя.
В ходе войны для отражения агрессии наряду с активной обороной будут использоваться и наступательные действия. Только решительное наступление может обеспечить полный разгром противника.
В современных условиях существует два основных способа перехода в наступление:
из положения непосредственного соприкосновения с противником на подготовленную оборону противника (осуществляется после необходимой перегруппировки или со сменой обороняющихся войск)
с выдвижением из глубины на противника поспешно перешедшего к обороне (может осуществляться из исходного района или без занятия его, из района сосредоточения, а в начальный период – из ППД, учебных центров, районов учений).
Наступление может вестись на обороняющегося противника, наступающего (встречный бой) и отходящего противника.
Автотехническое обеспечение в наступлении организуется и осуществляется с учетом:
способов перехода в наступление, условий подготовки и ведения наступления соединением (частью), его роли в выполнении поставленных задач и места в оперативном построении (боевом порядке) объединения (соединения);
основных показателей наступления, боевого состава и поставленных задач;
наличия и технического состояния автомобильной техники;
подготовленности личного состава;
обеспеченности соединения (части) автомобильным имуществом;
состояния и возможностей сил и средств автотехнического обеспечения, а также других факторов конкретной обстановки.
Опыт войсковых учений показывает, что одним из факторов обеспечения выполнения боевой задачи является умелая организация автотехнического обеспечения.
2.3.2.1. Организация технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники в ходе наступательного боя.
Техническое обеспечение организуется и осуществляется в целях поддержания боевой готовности и боеспособности подразделений по наличию готовых к использованию (боевому применению) вооружения, военной техники и обеспеченности ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом. Его основными задачами являются: обеспечение вооружением, военной техникой, ракетами, боеприпасами и военно-техническим имуществом; их правильная эксплуатация, восстановление и другие задачи.
Обеспечение вооружением, военной техникой, ракетами, боеприпасами и военно-техническим имуществом проводится довольствующими органами централизованно, а также за счет передачи из других подразделений и восстановления силами и средствами старшего начальника.
Дополнительным источником обеспечения военно-техническим имуществом могут быть годные к использованию агрегаты, узлы и детали вооружения и военной техники безвозвратных потерь.
Запасы военно-технического имущества содержатся и перевозятся транспортом взвода обеспечения батальона, в боевых и других машинах, при вооружении и личном составе. Запасы делятся на расходную часть и неприкосновенный запас. Неприкосновенный запас расходуется с разрешения командира бригады, а в случае, не терпящем отлагательства, — с разрешения командира батальона с последующим докладом об этом старшему начальнику. В зависимости от обстановки и условий боевых действий по распоряжению старшего начальника могут создаваться дополнительные запасы.
Эксплуатация вооружения и военной техники организуется и осуществляется в целях их поддержания в исправном (работоспособном) состоянии, которое обеспечивается их качественной подготовкой к использованию (боевому применению), непрерывным контролем технического состояния и правильным использованием (боевым применением) в ходе боя (боевых действий). Эксплуатация вооружения и военной техники включает их использование (боевое применение), техническое обслуживание, транспортирование и хранение.
Подготовка вооружения и военной техники к использованию (боевому применению) включает проверку их технического состояния, проведение технического обслуживания и необходимых дополнительных мероприятий.
Техническое обслуживание вооружения и военной техники осуществляется в установленное командиром батальона (роты) время до и после выполнения боевой задачи.
После выполнения боевой задачи оно проводится непосредственно в боевых порядках, как правило, без вывода их в тыл, с сохранением боеспособности. Работы выполняются экипажами (расчетами), механиками-водителями (водителями) с использованием запасных частей, имущества и принадлежностей, находящихся при машине. К выполнению наиболее трудоемких работ привлекаются подразделения технического обеспечения. Первыми обслуживаются подразделения, решающие главную задачу, приступающие к действиям первыми.
Техническое обслуживание включает: заправку машин горючим; проверку исправности и готовности к применению вооружения, приборов стрельбы и наблюдения, агрегатов, систем и механизмов, их очистку, промывку, смазку, выверку и регулирование, устранение мелких неисправностей и выполнение крепежных работ; зарядку (подзарядку) аккумуляторных батарей; проверку укомплектованности и пополнение вооружения и военной техники запасными частями, инструментом и принадлежностями, средствами повышения проходимости и другими табельными средствами; проверку наличия и исправности оборудования на автомобилях, предназначенных для перевозки личного состава, вооружения, военной техники и имущества. Во время технического обслуживания может осуществляться пополнение боекомплекта вооружения ракетами и боеприпасами.
Восстановление вооружения и военной техники организуется и осуществляется в целях приведения вышедших из строя вооружения и военной техники в готовность к использованию (боевому применению) и возвращения их в строй. Оно включает: техническую разведку, эвакуацию, ремонт, возвращение в строй отремонтированного (эвакуированного) вооружения и военной техники.
Техническая разведка проводится в целях своевременного выявления вышедших из строя вооружения и военной техники; определения их местонахождения и технического состояния (объема ремонтных и эвакуационных работ), состояния экипажей (расчетов); изучения районов размещения и развертывания сил и средств технического обеспечения, маршрутов их передвижения (маневра), путей эвакуации и мест передачи вышедших из строя вооружения и военной техники. В батальоне (роте) она ведется должностными лицами технического обеспечения с пункта технического наблюдения.
Эвакуация в батальоне (роте) в ходе боя (боевых действий) проводится в целях вывода поврежденных (неисправных) вооружения и военной техники из-под огня противника, из районов, которым угрожает захват противником; сосредоточения поврежденных (неисправных) вооружения и военной техники в местах ремонта или передачи; вытаскивания застрявших (затонувших) машин. Эвакуация поврежденных (неисправных) образцов вооружения и военной техники в батальоне (роте) осуществляется ремонтно-эвакуационными (ремонтными) группами, а также попутным транспортом. В зависимости от обстановки для эвакуации вооружения и военной техники могут привлекаться боевые и другие машины подразделений. В первую очередь эвакуируются вооружение и военная техника, которым угрожает опасность захвата или уничтожения противником, в наибольшей степени обеспечивающие боеспособность подразделений и требующие наименьшего объема эвакуационных и ремонтных работ. Вооружение и военная техника, которые не могут быть эвакуированы и отремонтированы своими силами и средствами, передаются ремонтно-восстановительным (ремонтным) частям (подразделениям) старшего начальника.
Ремонтно-эвакуационная (ремонтная) группа батальона предназначена для эвакуации (при наличии средств эвакуации) вышедших из строя вооружения и военной техники из-под огня противника в ближайшие укрытия и проведения там текущего ремонта. Ремонтно-эвакуационная (ремонтная) группа создается из штатных и приданных эвакуационных средств и возглавляется командиром подразделения технического обеспечения батальона.
Ремонт вооружения и военной техники проводится в целях приведения поврежденных (неисправных) образцов в исправное (работоспособное) состояние, а также восстановления ресурса (запаса хода). В первую очередь ремонтируется вооружение и военная техника, в наибольшей степени обеспечивающая боеспособность подразделений, а также требующая наименьшего объема ремонтных работ. В ходе боевых действий ремонт вооружения и военной техники допускается проводить в сокращенном объеме с выполнением только тех работ, которые позволяют использовать образцы по прямому назначению, но с обязательным завершением остальных работ после выполнения боевой задачи. Отремонтированные образцы вооружения и военной техники приводятся в готовность к использованию (боевому применению) в ремонтных подразделениях или непосредственно в подразделениях.
Текущий ремонт в батальоне (роте) производится, как правило, в местах выхода из строя или в ближайших укрытиях силами экипажей, расчетов, механиков-водителей (водителей) и ремонтно-эвакуационными (ремонтными) группами. Машины управления во всех случаях ремонтируют вне очереди. Если поврежденные машины отремонтировать на месте или в ближайшем укрытии невозможно, средствами бригады (бригадаа) они эвакуируются на сборные пункты поврежденных машин.
Ремонт вооружения в зависимости от характера неисправностей может производиться непосредственно в подразделении или в подразделениях старшего начальника. Работы, связанные с частичной разборкой машин и потерей ими подвижности, а также выводом их в ближайшие укрытия, производят с разрешения командира подразделения. Поврежденная боевая техника, имеющая исправное вооружение и способная вести бой, эвакуируется только с разрешения командира батальона.
Командир батальона (роты) руководит техническим обеспечением лично и через заместителя по вооружению и тылу.
При организации технического обеспечения командир батальона (роты) указывает: задачи и направление сосредоточения основных усилий сил и средств технического обеспечения; объем, порядок и сроки выполнения мероприятий по обеспечению надежной работы вооружения и военной техники; размеры и сроки создания запасов ракет и боеприпасов, их эшелонирование и нормы расхода; задачи по восстановлению вооружения и военной техники; время готовности сил и средств технического обеспечения.
Начальник штаба батальона согласовывает работ заместителей командира по вооружению и тылу, органов управления взаимодействующих подразделений технического обеспечения по этапам подготовки и ведения боя (боевых действий).
Основным организатором и непосредственным руководителем технического обеспечения является заместитель командира по МТО.
Он лично осуществляет оценку обстановки (в части, его касающейся), докладывает выводы из нее и предложения по организации технического обеспечения и применению подчиненных сил и средств командиру: вырабатывает замысел технического обеспечения; принимает решение на выполнение поставленных задач и применение подчиненных подразделений (сил и средств); осуществляет непосредственное руководство техническим обеспечением; организует взаимодействие между силами и средствами технического обеспечения батальона и старшего начальника; организует всестороннее обеспечение и управление подразделениями (силами и средствами) технического обеспечения; осуществляет контроль исполнения и оказание помощи.
Распоряжения (указания) заместителя командира батальона (роты) по МТО по вопросам технического обеспечения обязательны для всех командиров подразделений.
В предложениях командиру батальона (роты) по организации технического обеспечения заместитель командира по МТО докладывает: мероприятия и объем работ по техническому обслуживанию вооружения и военной техники при подготовке и в ходе боя (боевых действий), способы их выполнения и места проведения, привлекаемые силы и средства: состав и задачи сил и средств (органов) технического обеспечения, их место в боевом (походном) порядке подразделения; порядок передачи машин, не ремонтируемых своими силами, средствам старшего начальника.