13. Визначити правильними (п) чи неправильними (н) є твердження:

1. Автотранспортне страхування і страхування автотранспорт­них засобів уважаються в страховій практиці різними за звучанням, але однаковими за сутністю.

2. Договір страхування авто КАСКО покриває тільки прямі зби­тки, виключаючи втрачену вигоду, витрати на оренду чи винай-мання транспортного засобу, моральну шкоду тощо.

3. Одним з основних завдань МТСБУ є здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів компенсацій та від­шкодувань.

4. Розмір відрахувань до Фонду страхових гарантій і порядок використання коштів цього фонду встановлюються Лігою страхо­вих організацій України.

5. У разі настання страхового випадку учасники дорожньо-транспортної пригоди зобов'язані вжити заходів для невідкладного, але не пізніше трьох робочих днів, повідомлення страховика.

Тема 11. Морське страхування Тести для самоперевірки

1. Страхування морських суден в Україні є:

а) добровільним;

б) обов'язковим;

в) залежно від призначення судна може бути добровільним і обов'язковим;

г) питання в тесті поставлене некоректно.

2. Що означає абандон у морському страхуванні?

а) заяву на переукладення договору страхування;

б) відмову у виплаті страхового відшкодування;

в) відмову страхувальника від своїх прав на застраховане майно з метою отримання повної страхової суми;

г) розподіл збитків між власником судна.

3. Страхування на умовах « без відповідальності за ушко­дження, крім випадків катастрофи», означає для страховика:

а) найбільший обсяг його відповідальності;

б) відшкодування збитків лише від повної загибелі судна та окремих збитків від ушкодження, якщо їх причиною була катаст- рофа;

в) найменший обсяг відповідальності страховика;

г) відшкодування збитків лише в разі наявності окремих ушко- джень корпуса судна.

4. Збитки від військових, страйкових ризиків і протиправ­них дій третіх осіб покриваються:

а) стандартним страхуванням КАСКО суден;

б) спеціалізованим страхуванням для «незвичайних» суден та іншого майна;

в) додатковим страхуванням для звичайних суден, що плавають у нормальних умовах;

г) не покриваються зовсім.

5. Хто може бути страхувальником при страхуванні вантажів?

а) власник вантажу;

б) відправник, одержувач вантажу;

в) відправник, одержувач, перевізник;

г) власник вантажу, перевізник.

6. На кого за угодою CIF покладається обов'язок страхуван­ня вантажу?

а) покупця;

б) продавця;

в) перевізника;

г) будь-яку зацікавлену особу.

7. У випадку страхування вантажу страхова сума має відпо­відати:

а) сумі, заявленій страхувальником;

б) вартості вантажу, визначеній на підставі перевізних документів;

в) вартості вантажу, заявленій страхувальником;

г) вартості вантажу, задекларованій на митниці.

8. Генеральний поліс — це:

а) форма договору при страхуванні вантажів;

б) форма договору при страхуванні КАСКО суден;

в) не використовується в морському страхуванні;

г) правильні відповіді а) і б).

9. Угода ФОБ передбачає, що страхування ризику втрати вантажу повинен здійснити:

а) покупець;

б) продавець;

в) перевізник;

г) власник фрахту.

10. Страхування відповідальності судновласників в Україні є:

а) добровільним;

б) обов'язковим;

в) як добровільним, так і обов'язковим;

г) обов'язковим лише для судновласників, що спеціалізуються перевезенні небезпечних вантажів.

11. Підберіть правильну відповідь:

Основні терміни V ■ ¹ Ix визначення

і поняття теми

	Основні терміни і поняття теми	їх визначення
1	Міжнародний союз морського страхування	Об'єднання страховиків, що мають ліцензію на здійснення видів морського страхування та обов'язкового страхування пасажирів від неща­сних випадків на транспорті, що виникають під час морських перевезень.
2	Український морсь­кий регістр судно­плавства	Вид страхування відповідальності, що передба­чає створення такої системи страхового захисту власників, менеджерів, операторів, а також ін­ших осіб, пов'язаних з експлуатацією суден, яка діє у визначених договором страхування чи пе­редбачених законодавством випадках і стосу­ється зобов'язань судновласників перед третіми особами, включаючи команду судна.
3	Страхування вантажів	Єдиний поліс між страховиком і страхувальни­ком на тривалий час, у якому вказано термін йо­го чинності, обсяг та межі відповідальності, те­рміни сплати страхового внеску тощо.
4	Абандон	Об'єднання національних організацій і окремих страхових компаній, що проводять страхування морських судів, вантажів і фрахту.
5	Морське страхове бюро	Збитки, спричинені надзвичайними і водночас цілеспрямованими та продуманими методами, здійсненими для рятування судна, вантажу, фрахту від спільної для них небезпеки.
6	Загальна аварія	Вид морського страхування, за яким страхують судна з їх машинами, фрахт, деякі інші неперед-бачувані витрати, пов'язані з експлуатацією су­ден, що можуть виникнути через випадковості чи небезпеки плавання.
7	Генеральний поліс	Вид страхування, що передбачає страховий за­хист вартості вантажів на всіх видах транспорту без урахування страхового захисту самого транспортного засобу.

	Основні терміни і поняття теми	їх визначення
8	Страхування відпові­дальності судновлас­ників	Орган, що здійснює систематичний нагляд за спорудою суден та їх експлуатацією шляхом привласнення їм класу.
9	Страхування КАСКО суден	Відмова власника судна чи вантажу від своїх прав на застраховане майно на користь страхо­вика за умови одержання від нього повної стра­хової суми.

12. Практичні завдання.

1. Укладено договір страхування ризику втрати фрахту. Середньо­денна ставка втрати фрахту обчислена в сумі 10 000 грн. Страховик установив також безумовну франшизу 5 днів — на відшкодування ва­ртості втраченого фрахту. На судноремонтному заводі «Океан» ре­монт тривав 15 днів. Обчислити вартість втраченого фрахту і вказати до якої групи додаткових видів страхування до страхування КАСКО суден належить страхування ризику втрати фрахту.

2. Вартість судна 20 000 000 дол. США. Ставка премії зі страху­вання на повних умовах — 0,9 %. За теорією ймовірності, часткова аварія — ламання машин, посадка на мілину, рятування — не пере­вищує, як правило, 3/4 вартості судна. Ставка зі страхування лише від повної загибелі — 0,1 %. Яку частину судна доцільно застраху­вати на повних умовах, а яку — лише від повної загибелі. Розраху­вати економію страхової премії від такої системи страхового забез­печення. Вказати назву застосовуваного виду страхування. До якої групи додаткових видів страхування до страхування КАСКО суден він належить.

3. Між покупцем і продавцем досягнуть домовленості про ви­користання базової умови поставки, згідно з якою продавець зо­бов'язується доставити вантаж до місця відправлення, усі інші опе­рації виконує покупець. Визначити групу і тип базової умови. Якою була б група і тип угоди за умови, що продавець уважається таким, що виконав свої зобов'язання поставки товару з моменту прибуття очищеного від мита товару в погоджений пункт або місце на кордоні, проте до надходження товару на митну територію при­ймаючої країни.

4. На основі вивчення Кодексу торговельного мореплавства ви­значити, чи буде страхова компанія покривати збитки власнику ва­нтажу, причиною яких стали:

а) дія ядерного вибуху, радіації або радіоактивного зараження;

б) вогонь, блискавка, буря, вихор, катастрофи чи зіткнення суден;

в) різного роду воєнні дії або військові заходи, їх наслідки;

г) захоплення, піратські дії, народні заворушення, страйки, кон- фіскація, реквізиція, арешт або знищення судна чи вантажу на ви- могу військової чи цивільної влади;

д) зникнення судна безвісти.

5. Морське судно перевозить з Одеси до Варни вантажі трьох власників, які застраховані в повному обсязі за застереженнями «на умовах з відповідальністю за всі ризики».

Назва власника вантажу	Назва вантажу	Вартість вантажу, дол. США	Страховий тариф %
Лев	Алкогольні напої	250 000	0,4
Аріадна	продовольчі товари	200 000	0,5
Меридіан	взуття	100 000	0,35

Розрахувати страховий платіж і дати перелік ризиків, на які за­страхований вантаж. Під час плавання судно сіло на мілину і єдина можливість зрушити його з місця — викинути частину вантажу за борт, що відповідає умовам загальної аварії. За борт було викинуто вантаж фірми «Лев». Розрахувати розмір збитку та страхового від­шкодування. Для розв'язання задачі скористатись статтями 281, 284, 287 Кодексу торговельного мореплавства (розділ IX «Надзви­чайні морські події», Глава 1. Загальна аварія). Обґрунтувати, чому за борт викинуто саме вантаж фірми «Лев».

13. Визначити правильними (п) чи неправильними (н) є твердження:

1. Договори морського страхування зі страху вальниками-резидентами укладаються страховиками, які визнані такими відпо­відно до законодавства України, одержали в установленому поряд­ку ліцензії на здійснення цього виду страхування і є членами Мор­ського страхового бюро.

2. За будь-яких умов страхування КАСКО суден не підлягають відшкодуванню збитки: від повної загибелі судна внаслідок вогню, блискавки, бурі, вихру та інших стихійних лих, катастрофи, посад­ки на мілину, зіткнення з іншим судном або яким-небудь нерухо­мим чи плавучим об'єктом тощо.

3. У правилах ІНКОТЕРМС група E означає, що продавець зо­бов'язаний надати товар у користування перевізника, який надаєть­ся покупцем.

4. Страхові компанії не відшкодовують збитків від ушкодження вантажу за відсутності зовнішніх ушкоджень транспортного засобу або тенту чи за наявності цілої пломби.

5. Ліміти відповідальності судновласників установлені англій­ським законом «Про морське страхування».