
- •Факультет военного обучения
- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •2.4.1.4.2. Организация зоо 127
- •3.1.1.3.5. Техническое обеспечение 160
- •3.1.5.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода 214
- •3.2.1.3. Подготовка личного состава 251
- •1.1.1.2. Техническое обеспечение.
- •1.1.2. Технические и тыловые подразделения и части войскового звена, их организация и задачи.
- •1.1.3. Принципы организации эвакуации поврежденной техники, подвоза материальных средств и эвакуации раненых.
- •1.1.3.1. Эвакуация автомобильной техники.
- •1.1.3.2. Перевозка материальных средств.
- •1.1.3.3. Эвакуация раненых и больных.
- •1.2. Организация автомобильной службы в вс рф и её задачи.
- •1.2.1. Структура автомобильной службы в вс рф и ее задачи.
- •1.2.2. Организация автомобильной службы соединения, части, подразделения.
- •1.2.2.1. Организация автомобильной службы соединения.
- •1.2.2.2. Организация автомобильной службы части.
- •1.2.2.3. Организация автомобильной службы мсб.
- •1.2.2.4. Задачи автомобильной службы.
- •1.2.3. Обязанности должностных лиц автомобильной службы подразделения и части.
- •1.2.3.1. Обязанности начальника автомобильной службы.
- •1.2.3.2. Обязанности заместителя командира батальона по вооружению (материально-техническому обеспечению).
- •2. Автотехническое обеспечение
- •2.1. Основы автотехнического обеспечения подразделения, воинской части в боевой обстановке.
- •2.1.1. Содержание и задачи автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.1.1. Содержание автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.1.2. Задачи автотехнического обеспечения подразделения, воинской части.
- •2.1.2. Принципы организации и осуществления мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.1. Принципы организации мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.1.1. Подготовка личного состава.
- •2.1.2.1.2. Подготовка автомобильной техники, ремонтных средств и пополнение аи.
- •2.1.2.2. Принципы осуществления мероприятий автотехнического обеспечения.
- •2.1.2.2.1. Ко и то автомобильной техники.
- •2.1.2.2.2. Ремонт автомобильной техники.
- •2.1.2.2.3. Подготовка ремонтных мастерских.
- •2.1.3. Последовательность и содержание работы автомобильной службы по организации и осуществлению автотехнического обеспечения.
- •2.1.3.1. Последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы части (соединения) после получения задачи.
- •2.1.3.2. Работа начальника автомобильной службы в ходе выполнения поставленной задачи.
- •2.2. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части на марше.
- •2.2.1. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы подразделения, части к маршу.
- •2.2.1.1. Условия организации ато при подготовке и в ходе марша.
- •2.2.1.2. Мероприятия автотехнического обеспечения при подготовке к маршу.
- •2.2.2. Организация автотехнического обеспечения подразделения, части в ходе марша.
- •2.2.2.1. Организация технического замыкания, технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техника в ходе марша.
- •2.2.2.1.1. Организация и задачи технического замыкания.
- •2.2.2.1.2. Организация то, ремонта и эвакуации.
- •2.2.2.2.Особенности организации автотехнического обеспечения при совершении марша в различных климатических и дорожных условиях.
- •2.2.2.2.1. Особенности автотехнического обеспечения марша ночью.
- •2.2.2.2.2. Особенности автотехнического обеспечения марша в северных районах (зимой).
- •2.2.2.2.3. Особенности автотехнического обеспечения марша в лесу.
- •2.2.2.2.4. Особенности автотехнического обеспечения марша в горах.
- •2.2.2.2.5. Особенности автотехнического обеспечения марша в пустынях.
- •2.2.2.3.Управление средствами службы. Организация охраны, защиты и обороны.
- •2.2.2.3.1. Организация управления.
- •2.2.2.3.2. Организация охраны защиты обороны ремонтных мастерских и складов.
- •2.2.3. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения подразделения при подготовке к маршу.
- •2.2.3.1. Уяснение задачи и расчёт времени.
- •2.2.3.2. Отдача предварительного распоряжения подчиненным.
- •2.2.3.3. Оценка обстановки по службе и принятие решения на организацию ато марша.
- •2.2.4. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения подразделения в ходе марша.
- •2.2.4.1. Действия зкмто мсб в ходе марша.
- •2.2.4.2. Работа зкмто мсб после марша.
- •Эвакуация раненых и больных;
- •2.2.5. Работа змто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения при подготовке и в ходе марша.
- •2.2.5.1. Работа змто мсб по автотехническому обеспечению подразделения при подготовке к маршу.
- •2.2.5.2. Работа зкмто мсб по автотехническому обеспечению подразделения в ходе марша.
- •2.3. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части в наступлении.
- •2.3.1. Организация подготовки личного состава и средств автомобильной службы к наступлению.
- •2.3.1.1 Основные положения по организации и ведению наступательного боя.
- •2.3.1.2. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств службы к наступлению.
- •2.3.2.Организация автотехнического обеспечения подразделения, части в ходе наступательного боя.
- •2.3.2.1. Организация технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники в ходе наступательного боя.
- •2.3.2.2. Размещение и управление средствами службы, организация охраны, защиты и обороны.
- •2.3.2.2.1. Размещение и управление средствами службы.
- •2.3.2.2.2. Организация зоо.
- •2.3.3. Работа зкмто мсб по организации и осуществления автотехнического обеспечения при подготовке к наступлению.
- •2.3.3.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода.
- •2.3.3.2. Отдача предварительного распоряжения.
- •2.3.3.3. Оценка обстановки.
- •2.3.3.4. Принятие решения на организацию ато наступления.
- •2.3.4. Работа зкмто мсб по организации и осуществлению автотехнического обеспечения в ходе наступления.
- •2.3.4.1. Работа зкмто мсб по ато подразделения при выдвижении к рубежу перехода в атаку.
- •2.3.4.2. Работа зк мто мсб по ато подразделения в ходе наступательного боя.
- •2.3.4.3. Работа зк мто мсб по ато подразделения после боя.
- •2.3.5. Порядок и ведение боевых документов.
- •2.4. Автотехническое обеспечение подразделения, воинской части в обороне.
- •2.4.1. Автотехническое обеспечение подразделения, части в обороне.
- •2.4.1.1. Размещение средств автомобильной службы в обороне.
- •2.4.1.2. Мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы подразделения, части в обороне.
- •2.4.1.2.1. Основы организации эксплуатации ат.
- •2.4.1.2.2. Мероприятия.
- •2.4.1.3. Организация технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники в ходе оборонительного боя.
- •2.4.1.3.1. Техническое обслуживание ат в обороне.
- •2.4.1.3.2. Основы организации восстановления ат в обороне.
- •2.4.1.3.3. Эвакуация.
- •2.4.1.3.4. Ремонт.
- •2.4.1.4. Управление средствами автомобильной службы, организация охраны, защиты и обороны.
- •2.4.1.4.1. Управление силами и средствами ато.
- •2.4.1.4.2. Организация зоо.
- •2.4.2. Работа зк мто мсб по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке и в ходе оборонительного боя.
- •2.4.2.1. Работа зк мто мсб по ато при подготовке к обороне.
- •2.4.2.2. Работа зк мто мсб по ато в ходе обороны.
- •2.5. Действия личного состава роты обмо мсБр по выполнению перевозок в условиях ведения боевых действий.
- •2.5.1. Работа командира и личного состава автомобильной роты в подготовительный период.
- •Организация управления.
- •2.5.2. Работа командира и личного состава автомобильной роты в ходе перевозок.
- •3. Воинские автомобильные перевозки
- •3.1. Воинские автомобильные перевозки.
- •3.1.1. Воинские автомобильные перевозки.
- •3.1.1.1. Назначение и виды воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.1.2. Организация и задачи автомобильных подразделений и частей, их возможности.
- •3.1.1.3. Основные положения по дорожному обеспечению войск.
- •Тыловое обеспечение
- •Техническое обеспечение
- •3.1.1.3.1. Боевое обеспечение.
- •3.1.1.3.2. Морально-психологическое обеспечение.
- •3.1.1.3.3. Материальное обеспечение.
- •3.1.1.3.4. Медицинское обеспечение.
- •3.1.1.3.5. Техническое обеспечение.
- •3.1.1.4. Военные автомобильные дороги.
- •3.1.1.4.1.Войсковые дороги и колонные пути, их классификация, предназначение, подготовка и содержание.
- •3.1.1.4.2.Военные автомобильные дороги, их классификация и предназначение.
- •3.1.2. Организация воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.2.1. Основные положения по дорожному обеспечению войск. Пути подвоза и эвакуации в войсковом звене.
- •3.1.2.2. Организация дорожно-комендантской службы на военных автомобильных дорогах.
- •3.1.2.3. Планирование и управление воинскими автомобильными перевозками.
- •3.1.2.4. Последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника колонны) после получения приказа на перевозку.
- •3.1.2.5. Управление автомобильной колонной и организация регулирования движения.
- •3.1.3. Воинские грузы.
- •3.1.3.1. Воинские грузы.
- •3.1.3.1.1. Классификация воинских грузов.
- •3.1.3.1.2. Тара и упаковка воинских грузов.
- •3.1.3.1.3. Маркировка грузов.
- •3.1.3.2. Организация и правила погрузки (выгрузки) и перевозки воинских грузов.
- •3.1.3.2.1. Район погрузки (разгрузки) грузов, его основные элементы.
- •Основные и запасные пути въезда в район погрузки (выгрузки) и выезда из него на автомобильную дорогу.
- •3.1.3.2.2. Подача автомобильной колонны под погрузку (разгрузку).
- •3.1.3.2.3. Погрузка (разгрузка) материальных средств.
- •3.1.3.2.4. Окончание погрузки (выгрузки) материальных средств.
- •3.1.3.2.5. Передача материальных средств из транспорта одной колонны в транспорт другой.
- •3.1.3.3. Обязанности водителя и командира автомобильного подразделения (начальника колонны) при погрузке (выгрузке) и перевозке грузов.
- •3.1.3.4. Документальное оформление приёма и сдачи грузов.
- •3.1.3.4.1. Последовательность и порядок оформления документов перед убытием для выполнения приказа на перевозку.
- •3.1.3.4.2. Последовательность работы и порядок оформления документов в районе (пункте) погрузки.
- •3.1.3.4.3. Сопроводительный лист.
- •3.1.3.4.4. Наряд.
- •3.1.3.4.5. Последовательность и порядок оформления документов в районе (пункте) выгрузки.
- •3.1.3.4.6. Последовательность и порядок оформления документов после выполнения перевозки.
- •3.1.4. Работа штаба автомобильной части по организации и осуществление воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.4.1. Последовательность работы штаба по организации воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.4.2. Отработка планирующих документов по воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5. Работа командира автомобильного подразделения при подготовке к воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5.1. Уяснение задачи и расчёт времени подготовительного периода.
- •3.1.5.2. Отдача предварительного распоряжения на подготовку к воинским автомобильным перевозкам.
- •3.1.5.3. Оценка обстановки. Отдача приказа.
- •3.1.6. Действия командира автомобильного подразделения в ходе воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.6.1. Отдача приказа на выполнение воинских автомобильных перевозок.
- •3.1.6.2. Действия командира автомобильного подразделения в ходе перевозок.
- •3.1.6.3. Оформление документов начальника колонны.
- •3.1.7. Организация обслуживания техники после перевозок.
- •3.1.7.1. Содержание и виды технического обслуживания.
- •3.1.7.2. Требования, предъявляемые к машине, прошедшей техническое обслуживание.
- •3.1.7.3. Обязанности командира автомобильного отделения по организации технического обслуживания машин.
- •3.2. Перевозка войск и военной автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1. Организация перевозок войск и военной автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1.1. Основные положения по организации перевозок войск и автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •3.2.1.2. Должностные лица воинского эшелона.
- •3.2.1.3. Подготовка личного состава.
- •3.2.2. Погрузка военной автомобильной техники на подвижном составе.
- •3.2.2.1.Подготовка техники к погрузке.
- •3.2.2.1.1. Подготовка к перевозке.
- •3.2.2.1.2. Непосредственно перед погрузкой.
- •3.2.2.2. Погрузка и крепление техники на подвижном составе. Выгрузка техники.
- •3.2.2.2.1. Постановка автомобиля с боковой погрузочно-выгрузочной платформы и порядок его закрепления.
- •3.2.2.2.2. Особенности закрепления автомобиля на сцепе железнодорожных платформ.
- •3.2.2.2.3. Закрепление гусеничной машины на железнодорожной платформе.
- •3.2.2.3. Меры безопасности при погрузке техники на железнодорожные платформы.
- •3.2.2.3.1. Общие требования.
- •3.2.2.4. Погрузочно-выгрузочные устройства и приспособления. Материалы и приспособления, применяемые при креплении машин.
- •3.3. Действия военного водителя при подготовке и в ходе марша.
- •3.3.1. Действия военного водителя при подготовке к маршу.
- •3.3.2. Действия военного водителя в ходе марша.
- •Условные обозначения, применяемые в документах по автотехническому обеспечению.
- •Манипуляционные знаки.
- •1. Манипуляционные знаки
- •2. Знаки опасности
- •Сокращенные обозначения.
- •Литература.
1.1.2. Технические и тыловые подразделения и части войскового звена, их организация и задачи.
Взвод материального обеспечения мотострелкового (танкового) батальона подчиняется командиру батальона, заместителю командира батальона по МТО, состоит из двух автомобильных и хозяйственного отделений.
Автомобильные отделения взвода материального обеспечения (взвода обеспечения) предназначены для: содержания установленных запасов материальных средств; подвоза их подразделениям и на склады батальона; перемещения запасов материальных средств в новые районы размещения; заправки техники горючим; выполнения эвакуационных перевозок (раненых и больных, неисправных и ненужных для боя отечественного и трофейного вооружения, техники и имущества). На оснащении состоят «Урал»-4320, ЗИЛ-131, ГАЗ-66, топливозаправщики ТЗ-8-255Б, АТМЗ-5-4320.
Хозяйственное отделение взвода материального обеспечения (взвода обеспечения) предназначено для: содержания батальонных запасов материальных средств, выдачи личному составу горячей пищи, хранения личных вещей военнослужащих батальона.
Отделение технического обслуживания входит в состав взводов обеспечения батальона и предназначено для производства технического обслуживания и ремонта автомобильной техники, а также и оказания помощи водителям (экипажам, механикам-водителям) в техническом обслуживании техники батальона и ремонта своей техники. На оснащении состоит мастерская технического обслуживания – МТО-АТ (АГ) на базе ЗИЛ-131.
В целом в составе взводов материального обеспечения (взводов обеспечения): личного состава – от 15 до 32 чел.; автомобилей от 8 до 24 ед. «Урал»-4320 под боеприпасы, ВТИ, личные вещи и прочее имущество; ЗИЛ-131 под ВТИ, личные вещи и прочее имущество; ЗИЛ-131 (ГАЗ-66) под кухни и продовольствие; топливозаправщики ТЗ-8-255Б, АТМЗ-5-4320; мастерская ЗИЛ-131 (МТО-АГ). На вооружении: гранатометы – РПГ-7, радиостанция Р-159, пистолеты ПМ и автоматы АКМ. Грузоподъемность: от 20 т до 61,5 т (МСД на БТР) и 75 т.
Рота материального обеспечения подчиняется заместителю командира бригады по тылу и структурно включает в себя (рис.1): управление роты (командир, зам. командира роты по воспитательной работе, зам. командира роты (ст. техник роты), старшина); автомобильные взводы подвоза боеприпасов, подвоза горючего, подвоза продовольствия, вещевого и военно-технического имущества, хозяйственный взвод (столовая, кухня, вещевая ремонтная мастерская, полевая баня, склады – АРТ, Г, ПРОД, ВЕЩ, ВТИ, БТИ, АИ); отделение технического обслуживания.
Рис. 1. Организационно-штатная структура роты материального обеспечения МСБр
Отделение технического обслуживания (ОТО) роты выполняет такие же задачи, что и взвод обеспечения батальона, на оснащении также состоит мастерская МТО-АТ (А), с производственными возможностями -1-2 текущих ремонта автомобильной техники.
Автомобильные подразделения и части предназначены для перевозки материальных средств, личного состава, а также эвакуации раненых, больных, военного имущества и трофеев. Автомобильные части и подразделения, входящие в состав соединений, частей и подразделений материального обеспечения, кроме того, содержат и перемещают запасы материальных средств.
Подразделения и части автомобильных войск представлены автомобильными отделениями, взводами, ротами и батальонами.
Отдельные автомобильные батальоны в составе автомобильных дивизий, дивизий материального обеспечения по своей структуре, составу и возможностям однотипны и включают (рис.2): управление; три автомобильные роты; автомобильный ремонтный взвод; взвод материального обеспечения. Каждая автомобильная рота состоит из трех взводов и отделения технического обслуживания. Всего в батальоне личного состава – 373 чел., автомобилей – 246 ед., из них грузовых для подвоза материальные средства – 213ед. типа: КамАЗ – 5320 + ГКБ – 8350 – 114 ед.; КамАЗ – 5410 - ОдАЗ – 9370 – 99 ед., общей грузоподъемностью (при КТГ = 0.85, КИГ=0.7) 1980 т.
Рис. 2.Организационно-штатная структура отдельного батальона материального обеспечения МСБр
Отдельные автомобильные батальоны подвоза горючего в составе автомобильных бригад состоят: управление, три автомобильных роты подвоза горючего, автомобильный ремонтный взвод, взвод материального обеспечения. Каждая автомобильная рота состоит из трех взводов и отделения технического обслуживания.
Батальон укомплектован автомобилями-цистернами АЦ-5.5-375 – 225 ед., и прицепами-цистернами ПЦ-4.7-7825 – 112 ед. в том числе для подвоза горючего АЦ-5.5-375 – 216 ед., ПЦ-4.7-782Б – 108 ед. общей грузоподъемностью (при КТГ=0.88, γ =0.8) 1190 т.
В отдельном автомобильном батальоне подвоза горючего дивизии материального обеспечения фронта дополнительно имеется автомобильная рота подвоза авиационного топлива, оснащенная АЦ – 8-5334 – 69 ед. и прицепами ПЦ-6,7-8925 – 40 ед., грузоподъемностью (при КТГ=0.85, γ=0.8) 555 т.
Отдельная автомобильная рота подвоза воды в составе БРМО организационно включает: командование, два автомобильных взвода, отделение технического обслуживания.
Рота укомплектована автомобилями-цистернами АЦПТ-4.1 – 39 ед., прицепами-цистернами ЦВ-1.2 – 14 ед. Суммарная вместимость цистерн – 144 м3.
Отдельная автомобильная рота многоосных тяжелых колесных тягачей организационно включает: командование, два автомобильных взвода, отделение обеспечения, склад горючего, склад автомобильного имущества. Рота укомплектована автомобилями МАЗ-74101, МАЗ – 527Г с полуприцепами – 35 ед. общей грузоподъемностью 1280 т.
Состав войскового тыла определяется штатами соответствующих соединений и частей. В зависимости от предназначения его основные формирования подразделяются на части и подразделения:
материального (ОБМО, РМО, вещевая ремонтная мастерская, ПМХ);
автомобильного;
медицинского обеспечения (ОМБ, БрМП, БМП);
аэродромно-технического обеспечения.
Части и подразделения материального обеспечения предназначены:
для приема, содержания и доставки запасов вооружения, боеприпасов, продовольствия, вещевого, инженерного, медицинского имущества и других материальных средств;
заправки техники горючим;
обеспечения личного состава горячей пищей;
ремонта, дезинфекции, дезинсекции;
эвакуации неисправной инженерной техники, вооружения и имущества;
перевозке личного состава, эвакуации раненых и больных.
Отдельный батальон материального обеспечения предназначен для:
приема, содержания и подвоза дивизионных запасов материальных средств;
приема от войск ненужного, неисправного отечественного и трофейного вооружения, техники и имущества и отправке их по назначению.
Рота материального обеспечения предназначена для приема, содержания и подвоза бригадных запасов материальных средств. Взвод обеспечения предназначен:
для приема, содержания и обеспечения подразделений батальона боеприпасами, продовольствием и другими материальными средствами;
технического обслуживания и ремонта вооружения и техники;
обеспечения личного состава горячей нищей.
Взвод обеспечения подчиняется командиру батальона, а по специальным вопросам выполняет указания ЗКМТО и начальников служб.
Автотранспортное отделение обеспечивает прием, хранение батальонных запасов боеприпасов и ГСМ и передачу их в подразделения. На период боя за счет отделений организуется:
пункт боевого питания (БПБ);
заправочный пункт (БЗП).