115. Неисправности цепей управления вспомогательными машинами

1. При поднятом токоприемнике и включенной кнопке Компрес­соры (см. рис. 148*) компрессор одной из секций не работает, сигнальная лампа МК (ЛС84) не гаснет. Причины и методы устранения:

324

а) Отключена кнопка Компрессор на кнопочном выключателе БлКн7. Включите кнопку Компрессор на кнопочном выключателе БлКн7 соответствующей секции.

б) Неисправны замыкающие контакты промежуточного ре­ ле РП22 в проводах Э702, 703. В секции, в которой двигатель компрессора не запускается, временной перемычкой на глав­ ных контактных зажимах соедините провода Э702 и 703.

в) Обрыв провода 704. Известным способом определите место обрыва, цепь, включающей катушки контактора К55 восстановите, запускайте двигатели компрессора.

г) Обрыв цепи в катушке контактора К55. Отключите кнопку Компрессор на БлКн7 неисправной секции. Продолжайте ведение поезда без одного компрессора.

2. В тех же условиях, что в п. 1, не запускаются двигатели компрессоров всех секций. П р и ч и н а и метод устранения. Неисправен замыкающий контакт регулятора давления РгД1. Откройте крышку регулятора давления РгД1 в кабине машини­ ста, из которой осуществляется управление электровозом, ликви­ дируйте неисправность. Если это невозможно, то в другой кабине машиниста на кнопочном выключателе БлКн5 временной пере­ мычкой соедините провода 308 и 701. Давление сжатого воздуха в главных резервуарах будет регулировать реле РгД1 той кабины, где произвели указанные переключения. Помните, что при этом кнопкой Компрессоры на кнопочном выключателе БлКн5 той ка­ бины, из которой осуществляется управление электровозом, дви­ гатели компрессоров не управляются.

3. При поднятом токоприемнике и включенном БВ двигатели вентиляторов и компрессоров не запускаются. Причина и ме­ тод устранения. Отключен автоматический выключатель В23, из-за чего отсутствует питание на проводе 308. Включите В23 на агрегат панели управления У12.

4. В тех же условиях, что в п. 3, двигатели вентиляторов всех секций не запускаются на высокой частоте вращения, а на низ­ кой работают нормально. Причина. Обрыв провода Э706 от кнопочного выключателя БлКн5 до главных контактных зажи­ мов. Meтоды устранения:

а) Прозвоните провод Э706, от БлКн5 отсоедините найден­ ный провод на контактном -зажиме и подсоедините его на зажим провода Э705. Кнопкой Низкая скорость вентиляторов запустите двигатели вентиляторов на высокую частоту вращения. При та­ ком переключении нельзя получить режим низкой частоты вра­ щения вентиляторов.

б) Работать в режиме низкой частоты вращения вентилято­ ров, если можно преодолеть профиль пути с данной массой поез­ да при допустимом температурном режиме.

5. В тех же условиях, что в п. 3, не запускается двигатель вентилятора одной из секций на высокой частоте вращения. Веро­ ятные причины и методы устранения:

325

а) Обрыв провода 708 или катушки вентиля В переключателя вентиляторов ПкВ. Нажав на кнопку вентиля вручную, переведите вал переключателя вентиляторов в положение высокой частоты вращения вентиляторов. Запустите двигатели на высокую частоту вращения. Повторный запуск двигателей вентиляторов в ре­ жим высокой частоты вращения после их работы в режиме низ­ кой частоты невозможен без повторного ручного перевода вала переключателя вентиляторов в соответствующее положение.

б) Отключена кнопка Вентилятор на кнопочном выключателе БлКн7. Включите кнопку.

в) Обрыв проводов Э706, 710—712, 700 от главных контактных зажимов до вспомогательного контакта В переключателя венти­ ляторов. Прозвоните указанные провода, восстановите цепь.

г) Неисправны вспомогательные контакты В переключателя вентиляторов ПкВ. Восстановите неисправные контакты, запусти­ те вентиляторы. Если контакты восстановить невозможно, пере­ мычкой соедините провода Э706 и 710 на зажимах вспомогатель­ ных контактов переключателя вентиляторов, а от катушки вен­ тиля В отсоедините провод 708, заизолируйте и, отведя в сторону, закрепите. Указанное мероприятие необходимо во избежание раз­ ворота вала переключателя вентиляторов под нагрузкой при пов­ торном запуске вентиляторов на высокую частоту вращения после их работы на низкой частоте. При такой необходимости вал пере­ ключателя устанавливают в положение высокой частоты враще­ ния вентиляторов вручную при опущенном токоприемнике, выклю­ ченных кнопках и запертом КУ машиниста.

д) Неисправны контакты реле РП22. Восстановите неисправ­ ные контакты, запустите вентиляторы. Если контакты восстано­ вить невозможно, перемычкой соедините провода 710 и 711.

е) Обрыв цепи в катушке контактора К51. Отсоедините от контактора К51 силовые провода 202 и 203, соедините их между собой помимо контактора и заизолируйте. Для запуска вентиля­ торов предварительно на кнопочном выключателе машиниста БлЦнб включите кнопку Высокая скорость вентиляторов, чтобы валы переключателей вентиляторов ПкВ установились в соответ­ ствующее положение, а затем включите БВ. Двигатели вентиля­ торов запускаются сразу после включения БВ. При этом кнопкой Высокая скорость вентиляторов можно отключить только венти­ лятор исправной секции, а вентилятор секции с неисправным контактором К51 отключается при выключении БВ. При необхо­ димости работы вентиляторов на низкой частоте вращения для их переключения необходимо сначала отключить БВ, а затем включить кнопку Низкая скорость вентиляторов. При включении БВ вентиляторы запускаются.

6. В тех же условиях, что в п. 3, не запускаются двигатели вентиляторов на низкой частоте вращения, а на высокой все ра­ботают нормально. Причина и метод устранения. Обрыв проводов 707, 700 или катушки вентиля Н переключателя венти­ляторов ПкВ в одной из секций.

326

Включите кнопку Низкая скорость вентиляторов и визуально определите, в какой секции вал переключателя вентиляторов ос­тался в положении высокой частоты вращения. Прозвоните цепь проводов 707, 700 и катушки вентиля Н переключателя. Если при­чиной неисправности является обрыв провода 707 или 700, восста­новите его. Если причина в обрыве катушки вентиля Н, то вруч­ную переведите вал переключателя в положение, соответствующее низкой частоте вращения вентиляторов и запускайте двигатели вентиляторов. При обрыве катушки вентиля Н переключателя вентиляторов повторный запуск двигателей вентиляторов на низ­кую частоту вращения после их работы на высокой частоте . не­возможен без повторного ручного перевода переключателя в соот­ветствующее положение.