Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
вл11.doc
Скачиваний:
107
Добавлен:
08.11.2018
Размер:
18.99 Mб
Скачать

88. Воздушные резервуары

Применяемые на электровозе резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха. В резервуарах происходит охлаждение сжатого воздуха, выделение конденсата, улавливание распыленного масла, попавшего из компрессора вместе с воздухом.

Резервуар представляет собой закрытый сосуд, состоящий из цилиндрической части и двух выпуклых сферических днищ. Для присоединения трубопроводов, установки спускных кранов в ре­зервуары вварены специальные бобышки с резьбой.

На главном резервуаре имеется паспорт (металлическая таб­личка), укрепленный на цилиндрической части или днище. На ос­тальных резервуарах паспортные данные надписывают масляной юраской. Все резервуары имеют клейма (их выбивают в местах, 268

указанных на чертежах), где Таблица 15

Параметры

Значения параметров резервуаров

главного

токоприем­ника и запасного

уравни­тельного

Наибольшее давление, кПа Вместимость, л Диаметр, мм Масса, кг

950

250 430 103

900

55 300 25,4

800

20 240 20

указано: наименование заво­да-изготовителя, заводской но­мер резервуара по списку за­вода; год постройки резерву­ара; наибольшее допустимое давление.

Каждый резервуар в соот­ветствии с его назначением (табл. 15) рассчитан на необ­ходимое давление и испытан согласно требованиям котло­надзора.

89. Предохранительные клапаны

На электровозе ВЛ11 устанавливают предохранительные кла­паны двух типов: усл. № 216 между первой и второй ступенями сжатия компрессора и усл. № Э-216 на нагнетательной трубе к главным резервуарам. Клапан усл. № 216 регулируют на сраба­тывание при давлении 350—400 кПа, клапан усл. № Э-216 — при давлении 980—1000 кПа. Клапан усл. № Э-216 предотвращает недопусти­мое завышение давления в главном резервуаре при неисправном регуля­торе давления, а усл. № 216 — в хо­лодильнике компрессора в случае не­плотности всасывающего и нагне­тательного клапанов второй ступени. Конструктивно эти клапаны отлича­ются числом атмосферных отверстий и усилием пружин.

В корпусе / (рис. 202) предохра­нительного клапана находится та­рельчатый клапан 2 с направляющи­ми перьями. Снизу на клапан дейст­вует давление сжатого воздуха, свер­ху — сила нажатия пружины 4, ко­торая упирается в центрирующие шайбы 3. Нажатие пружины регули­руют гайкой 6, которую закрывают колпаком 7. Отверстия а в колпаке 7 и стакане 5 служат для пломбирова­ния.

Клапан 2 имеет ступенчатую фор­ му, рабочей площадью клапана яв­ ляется поверхность до притирочного кольца, срывной — поверхность до на- Рис 202. Предохранительный ружной окружности клапана. клапан усл. № Э-216

269

При нормальном давлении усилие пружины уравновешено дав­лением воздуха на рабочую площадь клапана, но как только дав­ление превысит силу нажатия пружины 4, клапан немного отойдет от своего гнезда, после чего воздух будет действовать уже на большую (срывную) площадь. Усилие на клапан резко возраста­ет, он поднимется выше и выпустит воздух в атмосферные окна ста­кана 5. Выход воздуха будет продолжаться до тех пор, пока на­жатие пружины не превысит давление воздуха на срыв>ную пло­щадь.