- •Н. М. Андрюхов
- •К. М. Кулик
- •Д. Ю.Пьянина
- •МУСОРОВОЗЫ СО СМЕННЫМИ КОНТЕЙНЕРАМИ
- •Т. К. Балгабеков
- •А. Н. Конкыбаева
- •Р. С. Жандильдина
- •ИССЛЕДОВАНИЯ УДАРНОГО ПРОЦЕССА В САМОХОДНЫХ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЯХ (СБС)
- •А. И. Демиденко
- •И. С. Кузнецов
- •КИНЕМАТИКА ДВИЖЕНИЯ РЕЗЦОВ ФРЕЗЕРНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА
- •С.Д.Игнатов
- •М. Е. Крамшов
- •ПОВЫШЕНИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ЗЕМЛЕРОЙНЫХ МАШИН ПРИ РАБОТЕ НА СКЛОНАХ
- •С.А. Крохмаль
- •К ВОПРОСУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ СВАРКИ ПРИ РЕМОНТЕ НЕФТЯНОГО РЕЗЕРВУАРА
- •А.Б. Летопольский
- •АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ РЕЖУЩЕЙ ЧАСТИ ПРОХОДЧЕСКОГО ЩИТА С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОГРАММНОГО ПРОДУКТА T-FLEX CAD
- •С. А. Павлов
- •А. М. Погонина
- •Н. М. Андрюхов
- •С. А. Павлов
- •Н. В. Шершнев
- •Н. М. Андрюхов
- •ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГРУНТОВ, ЗАГРЯЗНЕННЫХ НЕФТЕПРОДУКТАМИ
- •И. К. Потеряев
- •М. И. Кременецкий
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАЗДАЧИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙТЕХНИКИ
- •К.Г. Пугин
- •О.Н. Мехонин
- •ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ НА КРАНАХ-МАНИПУЛЯТОРАХ УСТАНОВЛЕННЫХ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ШАССИ
- •К. Г. Пугин
- •У.А. Пираматов
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ГИДРОСИСТЕМ ГИДРОФИЦИРОВАННЫХ МАШИН
- •С.В. Савельев
- •Г. Г. Бурый
- •З. Р. Аднагулова
- •МЕТОДИКА ОБОСНОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННЫХ КАТКОВ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВЫХ НАСЫПЕЙ, УЧИТЫВАЮЩАЯ ЗОНУ АКТИВНОГО ДЕЙСТВИЯ ВИБРАЦИИ
- •В. В. Савинкин
- •ОПТИМИЗАЦИЯ УГЛОВ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭКСКАВАТОРА
- •ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ НЕФТЕПРОВОДОВ
- •ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА АВТОГРЕЙДЕРА ДЛЯ РЕКУЛЬТИВАЦИИ ПОЛОСЫ ОТВОДА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА
- •АЛГОРИТМ РАСЧЕТА ТРАМБУЮЩЕГО РАБОЧЕГО ОРГАНА
- •И.В. Лазута
- •Е.Ф. Лазута
- •МОДЕЛИРОВАНИЕ И ИНЖЕНЕРНЫЙ АНАЛИЗ ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ В СРЕДЕ SIMULINK
- •В. В. Голубенко
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
- •Ш.К. Мукушев
- •БЕЗОГНЕВАЯ РЕЗКА НЕФТЕГАЗОПРОВОДОВ
- •И.Е. Почекуева
- •В.С. Щербаков
- •МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОГРЕЙДЕРА, КАК ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ
- •Направление 2. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ В РАМКАХ НОВОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
- •Л.Ю. Волкова
- •Г.С.Коровин
- •А.В.Пузаков
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТЕПЛОВОЙ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА
- •В. А. Лисин
- •К ВОПРОСУ ОБ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ШАРОВЫХ ОПОР АВТОМОБИЛЯ ПРИ УСЛОВИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РФ
- •И.В. Приходько
- •А.Н. Кошко
- •ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ КЛИМАТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ УСТРОЙСТВ И ОБОРУДОВАНИЯ
- •А. В. Пузаков
- •МОДЕЛИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
- •Д.А. Смирнов
- •А. В. Пузаков
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТАРТЕРНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С РАЗНЫМ СОСТОЯНИЕМ ЗАРЯЖЕННОСТИ
- •М. А. Танская
- •В. А. Лисин
- •АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ОТКАЗОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СЛОЖНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
- •А.В. Трофимов
- •А. В. Чурсин
- •К ВОПРОСУ ОРГАНИЗАЦИИ МЕТРОЛОГИЧЕСКОЙ ПОВЕРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТАХОГРАФОВ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ МАСТЕРСКОЙ
- •О ПОЭЛЕМЕНТНОМ ФОРМИРОВАНИИ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТАХОГРАФОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ С УЧЕТОМ НОРМАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ
- •С.В. Ушнурцев
- •А.В. Келлер
- •А.В. Шевелев
- •АНАЛИЗ ПУТЕЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МЕХАНИЗМА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- •Д.О. Бородович
- •ОСОБЕННОСТИ ПЛАНИРОВАНИЯ ГОРОДСКОЙ АВТОБУСНОЙ ЭКСКУРСИИ, СВЯЗАННЫЕ С ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА
- •С.С. Войтенков
- •РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ГОРОДА НУР-СУЛТАН
- •ОБЗОР ТЕОРИИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ
- •Е.С. Галактионова
- •НЕКОТОРЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБЗОРА ТЕОРИИ ОПИСАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПРИМЕНИТЕЛЬНО К «ГРУЗОВОМУ ТАКСИ»
- •М.Н. Латышева
- •ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА
- •Б. Ю.Калмыков
- •Ю. Б. Гармидер
- •АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА ЭЛИСТЫ
- •Д.В. Капский
- •С.С. Семченков
- •Д.В. Капский
- •С.С. Семченков
- •ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПЕРЕВОЗОК НА ДЕЖУРНЫХ МАРШРУТАХ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ВОДИТЕЛЕЙ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА, КАК ВАЖНЕЙШИЙ ФАКТОР ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
- •А. В. Кирьянов
- •Н. А. Филиппова
- •Т. Н. Пашкова
- •ТРАНЗИТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РОССИИ
- •И.С. Курушин
- •Д.В.Шаповал
- •ПЛАНИРОВАНИЕ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНОГО ГРУЗ В МЕЖДУГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА НА ОСНОВЕ КРИТЕРИЕВ ПРЕДПОЧТЕНИЯ КЛИЕНТОВ
- •В.В. Лыкова
- •РЕЗУЛЬТАТЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДОРОЖНО-РЕМОНТНЫХ РАБОТ В ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •М.Т.Насковец
- •М.М.Цмак
- •Н.И.Занько
- •А.В. Пахомова
- •Р.Р. Баширзаде
- •ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СИТИ-ЛОГИСТИКИ
- •ПРАКТИКА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •Ф.И. Садыков
- •Н.В. Ловыгина
- •СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО «РАНГОУТ»
- •В.А. Титов
- •Н.В. Ловыгина
- •ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА И ЕЁ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ В СОВРЕМЕННЫХ ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ
- •В.В.Томм
- •Д. В.Шаповал
- •ПРАКТИКА ПЕРЕВОЗКИ МОЛОКА В ЦИСТЕРНАХ ПРИ ЕГО СБОРЕ У НАСЕЛЕНИЯ
- •В.В. Холоша
- •Л.С. Трофимова
- •ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ
- •БАЗА ДАННЫХ РЫНКА МЕЖДУГОРОДНИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
- •И.Б. Ахунова
- •С.Е. Бебинов
- •О.Н. Кривощекова
- •ФОРМИРОВАНИЕ НАВЫКОВ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С УЧЕТОМ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
- •Г.Н. Климова
- •В.А. Зеликов
- •М.Н. Казачек
- •ВЛИЯНИЕ ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- •ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ УЩЕРБ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРИМЕРЕ УЧАСТКА УЛ. 7-Я СЕВЕРНАЯ Г. ОМСКА
- •В.Д. Шепелев
- •Н.С. Абрамов
- •СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ЗАДАЧАХ ПОВЫШЕНИЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ ЧЕЛЯБИНСК
- •Секция 2.4. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ ФОРМИРОВАНИЯ ЦИФРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
- •Е.В. Авдейчикова
- •УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ОПЕРАЦИЯМИ В ПРОЦЕССЕ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТВЕРДЫХ КОММУНАЛЬНЫХ ОТХОДОВ
- •А.Г. Болтовский
- •ФОРМИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОГО МЕХАНИЗМА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ И ТРАНСПОРТА ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ
- •Г.В. Горнасталёв
- •Д.И. Заруднев
- •ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В ЛОГИСТИКЕ
- •Р.В.Горшков
- •И.А. Горшкова
- •ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА В СФЕРЕ УСЛУГ
- •В.Е. Граматчикова
- •РАДИОЧАСТОТНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ КАК СПОСОБ ЗАЩИТЫ ОТ КОНТРАФАКТА В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
- •Н.В. Стефанович
- •ВРЕМЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И ЕГО ВЛИЯНИЕ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ
- •Д.А. Дубровский
- •ОБЗОР МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ЛОГИСТИКЕ
- •М.О.Каюмова
- •ПРОБЛЕМЫ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ ХАССП НА РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
- •В. М. Курганов
- •М. В. Грязнов
- •В. Н. Мукаев
- •ОНТОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА В ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ
- •Е.А. Байда
- •ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫХ СИСТЕМ МЕНЕДЖМЕНТА ОРГАНИЗАЦИЙ
- •Е.И. Плаксина
- •Е.В. Романенко
- •НАЛОГОВЫЙ МЕХАНИЗМ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ БИЗНЕС-СРЕДЫ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ
- •Е. Э. Попова
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА НА ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИЕ ПРОЦЕССЫ
- •С.В. Сухарева
- •М.С. Высоцкая
- •АЛГОРИТМ РАЗРАБОТКИ ИННОВАЦИОННОГО РЕЖИМА ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
- •С. В. Сухарева
- •Н. В. Рыбина
- •ПЛАНИРОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
- •С. В. Сухарева
- •Н.В. Рыбина
- •ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЦИФРОВИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКИ
- •С.А. Теслова
- •М. В. Николаенко
- •АНАЛИЗ УСЛОВИЙ И НАПРАВЛЕНИЙ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА В ИННОВАЦИОННОЙ СРЕДЕ
- •Б. Г. Хаиров
- •ОБЗОР ТЕХНОЛОГИЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ ТОВАРОВ И ЗАЩИТЫ ИХ ОТ ПОДДЕЛОК ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЦЕПЕЙ ПОСТАВОК
- •С. М. Хаирова
- •АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ТОВАРОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ В ЦЕПИ ПОСТАВОК
- •Е.А. Байда
- •РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- •Д.С. Алешков
- •О.В. Владимова
- •ОЦЕНКА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РИСКОВ ПРИ СХОДЕ ЛЕДОВЫХ ОБРАЗОВАНИЙ С КРЫШ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
- •Д.С. Алешков
- •М.В. Суковин
- •ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНОСТЕЙ ПРИ ОЦЕНКЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РИСКОВ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- •А.П. Бархатова
- •О.В.Плешакова
- •ПРОБЛЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ СНЕЖНЫХ МАСС В ЗИМНИЙ ПЕРИОД В ОМСКЕ
- •В.М. Брянцева
- •АНАЛИЗ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАВМАТИЗМА И ЗАБОЛЕВАЕМОСТИ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ
- •А.В.Пуговкин
- •РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ПОМЕЩЕНИЯ «УМНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ»
- •Л.В. Ровкин
- •МУСОРНАЯ РЕФОРМА В КРУТИНСКОМ РАЙОНЕ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •В.А. Хомич
- •К.А. Алексеенко
- •ПЕРСПЕКТИВА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЭКОДУКА ЧЕРЕЗ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУР-402 В ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
- •В.А. Хомич
- •ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ДОБАВОК АНТИПИРЕНОВ НА ГОРЮЧЕСТЬ РЕЗИН
Направление 1. Транспортное и строительное машиностроение
_______________________________________________________________________________________
УДК 624.953
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАЗДАЧИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙТЕХНИКИ
И. К. Потеряев, кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «Эксплуатация и сервис транспортно - технологических машин и комплексов в
строительстве»; М. И. Кременецкий, студент группы СМб-16Т1
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)», Омск, Россия
Аннотация. В статье приводятся результаты расчета потребности парка машин в топливе. Представлен модернизированный заправочный пистолет. Описывается разработанное техническое решение по совершенствованию автомобильной заправочной станции. Применение представленного технического решения повысит экологичностьавтозаправочных станций.
Ключевые слова: автозаправочная станция, нефтепродукты, резервуар, дорожно-строительная техника, топливо.
IMPROVING THE ISSUANCE OF PETROLEUM PRODUCTS FOR THE OPERATION OF
ROAD CONSTRUCTION EQUIPMENT
I. K. Poteryaev, candidate of engineering sciences, ass.professor, department of operation and service of transport - technological machines and systems in construction; M. I. Kremenetsky, student, group SMb-16T1
Federal State Budget Educational Institution of Higher Education
«The Siberian State Automobile and Highway University», Omsk, Russia
Abstract.The article presents the results of calculating the need for a fleet of vehicles in fuel. Presented modernized refueling gun. The developed technical solution for improving a gas station is described. The application of the presented technical solution will increase the environmental friendliness of gas stations.
Keywords: gas station, oil products, tank, road-building equipment, fuel.
Введение.
На автомобильной заправочной станциипроисходит прием, хранение и выдачасветлых нефтепродуктов (дизельного топлива и бензина). Для обеспечения бесперебойной работы транспортных средств и самоходных машин необходимо обеспечивать своевременное поступление топлива на автозаправочную станцию, при этом соблюдать не сроки хранения нефтепродуктов.
Основная часть.
Объектом исследований в работе является автомобильная заправочная станция расположенная в г. Тара Омской области в 300 км от Омска (рисунок 1, 2).Данная АЗС имеет контракт с государственным предприятием «ДРСУ №5» на оказание услуг по заправке нефтепродуктами автомобильной и дорожно-строительной техники. Действующаяавтомобильная заправочная станцияне способа покрывать потребности парка машин в топливе. Другая ближайшая АЗС находится на расстоянии 20 км. Таким образом, целесообразно рассмотреть модернизацию существующей автозаправочной станции.
39
ОБРАЗОВАНИЕ. ТРАНСПОРТ. ИННОВАЦИИ. СТРОИТЕЛЬСТВО
Сборник материалов III Национальной научно-практической конференции
_______________________________________________________________________________________
Рисунок 1 – Снимок со спутника автомобильной заправочной станции
Рисунок 2 – Автозаправочная станция в г. Тара
Для модернизации автозаправочной станции поставлены следующие задачи:
-расчет потребности в нефтепродуктах и замена резервуаров для их хранения и раздачи на АЗС г. Тара Омской области;
-замена устаревшихзаправочных пистолетов на модернизированные, которые обеспечат улавливание паров светлых нефтепродуктов из баков транспортных средств на автозаправочной станции с индикацией негерметичного соединения пистолета и бака.
Парк техники предприятия«ДРСУ №5»представлен в таблице 1.
40
Направление 1. Транспортное и строительное машиностроение
_______________________________________________________________________________________
Таблица 1 – Количество техники и автомобилей
|
Наименование техники |
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортные средства |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автоцистерна МАЗ-5337 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-53215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-5516А5-375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПАЗ-3205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УАЗ-396254 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nissan X-Trail |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАвЗ 423800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Toyota Camry |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HyundaiSonata |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобус ПАЗ-3205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автокран ЗИЛ-133ГЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вакуумная машина ГАЗ-3309 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самоходные машины |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автогрейдер ДЗ-98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер Т-170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КДМ КО-823 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трактор К-700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер Б10М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В таблице 2 представлена месячная потребность парка машин «ДРСУ №5» в топливе. |
|||||||||||||||
Таблица 2 – Расчет месячной потребности в видах топлива |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименова- |
|
|
|
|
|
|
Месяц |
|
|
|
|
|
|
Расход |
|
ние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топлива за |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
11 |
12 |
||
машины |
|
|
год |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Бензин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПАЗ-3205 |
21,78 |
20 |
- |
- |
|
23 |
27 |
25 |
20 |
20 |
- |
|
15 |
20 |
191,78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УАЗ-396254 |
17,02 |
8,1 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
10 |
43,12 |
Nissan |
22,37 |
17 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
17 |
20 |
76,37 |
X-Trail |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Toyota |
14,7 |
10 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11 |
15 |
50,7 |
Camry |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HyundaiSonat |
12,7 |
5,6 |
- |
2,6 |
|
- |
2 |
- |
3,3 |
6,2 |
- |
|
15,3 |
2,3 |
50 |
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобус |
20,55 |
10,2 |
- |
- |
|
2,3 |
6,3 |
- |
- |
- |
- |
|
3,2 |
- |
42,55 |
ПАЗ-3205 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
109,12 |
70,9 |
- |
2,6 |
|
25,3 |
35,3 |
25 |
23,3 |
26,2 |
- |
|
69,5 |
67,3 |
454,52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо |
|
|
|
|
|
|
|||
Автоцистер- |
25,92 |
20 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
20 |
23 |
88,92 |
на МАЗ-5337 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-53215 |
42,97 |
45 |
40 |
- |
|
- |
45 |
40 |
40 |
45 |
- |
|
- |
45 |
342,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-5516А5- |
37,81 |
35 |
35 |
37 |
|
40 |
35 |
40 |
44 |
40 |
44 |
|
34 |
34 |
445,81 |
375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАвЗ 423800 |
- |
- |
- |
- |
|
88 |
95 |
97 |
95 |
89,17 |
- |
|
- |
- |
464,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
ОБРАЗОВАНИЕ. ТРАНСПОРТ. ИННОВАЦИИ. СТРОИТЕЛЬСТВО
Сборник материалов III Национальной научно-практической конференции
_______________________________________________________________________________________
Вакуумная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машина |
13 |
13 |
12,51 |
15 |
13 |
17 |
19 |
19 |
19 |
18 |
17 |
16 |
191,51 |
|
ГАЗ-3309 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер |
- |
- |
- |
- |
44,55 |
49 |
46 |
40 |
34 |
- |
15 |
- |
228,55 |
|
Б10М |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Автокран |
12 |
12 |
9,23 |
9 |
13 |
15 |
14 |
14 |
13 |
12 |
10 |
12 |
145,23 |
|
ЗИЛ-133ГЯ |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
КО-823 |
- |
- |
- |
- |
42,87 |
40 |
41 |
40 |
38 |
20 |
- |
- |
221,87 |
|
Трактор |
44,97 |
47 |
37 |
- |
- |
41 |
45 |
56 |
39 |
- |
- |
45 |
354,97 |
|
К-700 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Бульдозер |
17 |
10 |
8,23 |
7 |
12 |
14 |
16 |
14 |
13 |
12 |
7 |
12 |
142,23 |
|
Т-170 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Автогрейдер |
43,87 |
43 |
39 |
- |
- |
27 |
40 |
43 |
44 |
- |
- |
37,9 |
317,77 |
|
ДЗ-98 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Итого |
237,54 |
225 |
180,9 |
68 |
253,4 |
378 |
398 |
405 |
374,1 |
106 |
103 |
224,9 |
2944 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выполненные расчеты свидетельствуют о том, что потребность предприятия «ДРСУ №5» в светлых нефтепродуктах для обеспечения дорожных, строительных и сельскохозяйственных работ составляет: бензин АИ-92 –454,52т;дизельное топливо –2944 т.
На основаниивыполненных расчётов [1, 2]выли выбраны резервуары для хранения светлых нефтепродуктов на автозаправочной станции: для хранения бензина выбран РГЦ-40; для хранения дизельного топлива – два резервуара РГЦ-100 [2].
Конструкция двустенного резервуара представляет собой горизонтальный цилиндрический ёмкость с расположенным внутри аналогичной ёмкостью, так называемая конструкция «стакан в стакане».Межстенное пространство заполняется демпфирующей жидкостью (тосолом, антифризом, этиленгликолем), инертным газом (азотом) или теплоизоляционным материалом. Описанная конструкция двустенных резервуаров позволяет хранить светлые нефтепродуктыэкологически безопасно, так как возможность утечки топлива сведена к минимуму за счет наличия межстенного пространства [3, 4, 5].Резервуары с двойной стенкой также менее пожаро- и взрывоопасны.
Дляулавливание паров углеводородов при заправке транспортных средств и самоходных машин на автозаправочной станции предлагается использовать модернизированный пистолет (рисунок 3) [6].
Рисунок 3 – Модернизированный пистолет для улавливания улавливание паров углеводородов при заправке
В представленном пистолете топливо направляется из выходного патрубка 13 в топливный бак транспортного средства или самоходной машины. Пары углеводородов вытесняются по мере наполнения бака. Эти пары откачиваются по трубке 12 для отвода топливовоздушной смеси и далее поступают в резервуар, Забору воздуха из окружающей среды препятствует уплотнительная манжета
42
Направление 1. Транспортное и строительное машиностроение
_______________________________________________________________________________________
в форме усеченного конуса 11. При этом в трубке 12 для отвода топливовоздушной смеси установлен газоанализатор 15, определяющий концентрацию кислорода в топливо-воздушной смеси, и при превышении порогового значения газоанализатор 15 подает сигнал на индикатор 16, который сигнализирует о негерметичном соединении пистолета и бака.
Сигнальный канал 14 сообщается с выходным патрубком 13 через клапан 5, а у конца сигнального канала 14 установлен жиклер 1. При наливев бак топлива через выходной патрубок 13 в сигнальном канале создается разрежение. При достижении уровня топлива до сигнального канала 14 или в случае его перекрывания шариком 2 при выпадении заправочного пистолета, срабатывает жиклер, разрежение резко возрастет и мембрана 3 поднимется вверх, освобождая поршенек с пружиной отсечки 8, клапан 5 стукает по седлу и перекрывает поток топлива. Уплотнительная манжета в форме конусной гофры 11 универсальна– подходит к различным типоразмерам заливных горловин баков транспортных средств и самоходных машин.
Заключение
Выполненные расчеты свидетельствуют о целесообразности заменырезервуаров на автозаправочной станции в г. Тара на резервуары большей емкости, а также замены заправочных пистолетовна модернизированные. Это позволитбесперебойно заправлять весь парк машин,а следовательно сократит простои техники. Модернизированные заправочные пистолеты содержат в себе автоматическую систему остановки выдачи топлива при заполнении емкости или выпадении пистолета из бензобака автомобиля и дополнительную трубку, предназначенную для возврата вытесняемых при заправке транспортного средства паров, что исключает пролив топлива и контролирует испарение нефтепродуктов.
Библиографический список
1.Мартюков, Р. А. Расчет параметров системы управления запасами ГСМ эксплуатационного предприятия: методические указания по выполнению курсовой работы / Р.А. Мартюков. – Омск: СибАДИ, 2014. – 19 с.
2.Стерлигова, А. Н. Управление запасами в цепях поставок: учебник / А.Н. Стерлигова. – М.: Инфра-М, 2011.
–430 с.
3.ГОСТ 17032-2010. Резервуары стальные горизонтальные для нефтепродуктов. Технические условия: национальный стандарт Российской Федерации: дата введения 2012.07-01 / Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации. – Изд. официальное. –М.: ФГУП «Стандартинформ», 2011. – 15 с.
4.РД 153-39.2-080-01. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций (с изменениями от 17 июня 2003 г.): дата введения 2001-11-01.
5.Едигаров, С.Г. Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ / С.Г.Едигаров, С.А.Бобровский. – Москва 1973. – 368 с.
6.Патент на полезную модель 151525 U1 Российская Федерация, МПК B60S 5/02 (2006.01). Модернизированный пистолет для системы улавливания паров нефтепродуктов из баков автотранспортных средств на АЗС: № 2000130511/2: заявл. 16.07.2014: опубл. 10.04.2015 / В. В. Варнаков, Д. В. Варнаков, А.В. Платонов, Е. А. Варнакова, А. С. Мигунов; патентообладатель Ульяновский государственный университет.
43