ледующие операции самокорректируются. Самонастраивающиеся автоматические системы работают длительное время по заданной программе, причемсамокорректировкаихзависитотсостояниясистемы и внешних условий.

18.3. Определение вместимости и основных размеров контейнерной площадки

Вместимость контейнерной площадки Ек (конт.-мест) при переработке среднетоннажных контейнеров составляет

где а — коэффициент сгущения подачи вагонов под погрузку (сортировку) с учетом неравномерности работы при заданном грузообороте (при среднесуточной погрузке до 10 вагонов а = 2, свыше 10 вагонов а = 1,3); ϕо — коэффициент, учитывающий уменьшениевместимости площадки принепосредственной перегрузке контейнеров с автомобилей в вагоны (примерно 0,9); ϕв — коэффициент, учитывающийуменьшение вместимости площадки принепосредственной перегрузке контейнеров из вагона на автомобили (примерно 0,85); nп, nв — соответственно среднесуточная погрузка и выгрузка местных контейнеров (в 3-тонном исчислении); tп, tв— расчетныесрокихраненияконтейнеровсоответственнодопогрузки (1 сутки) и после выгрузки (1,5 суток); tр — расчетный срок нахождения неисправных контейнеров в ремонте (1 сутки); 0,03 — коэффициент, учитывающий дополнительную вместимость площадки для установки неисправных контейнеров, требующих ремонта.

Подставив в формулу (18.1) значения входящих в нее величин, получим Eк для контейнерных площадок, где nп = nв:

при среднесуточной погрузке до 10 вагонов

317

Среднесуточная погрузка nп и выгрузка nв контейнеров будет равна:

номерностиотправления(прибытия) контейнеров; qк— средняязагрузка одного контейнера, т.

Среднесуточная потребность в подвижном составе составит:

где nкв — количество контейнеров, размещаемое в вагоне (табл.).

318

Ширина контейнерной площадки определяется в зависимости от средств механизации. При переработке контейнеров двухконсольным козловым краном ширина контейнерной площадки Вк, м, рассчитывается как

где lкр — длина пролета крана, м; bг — габарит приближения контейнера к оси подкранового пути, м.

Длина контейнерной площадки Lк, м, будет составлять

гдеeэл.пл. — емкостьэлементарнойконтейнернойплощадки, контейне- ро-мест; ∆l — длинаэлементарнойконтейнернойплощадки, м.

Емкостьэлементарнойконтейнернойплощадки(вместимостьсек-

тора) определяется в зависимости от количества контейнеров, размещаемых по ширине площадки в соответствии с выбранной схемой механизации и расположения контейнеров.

Длинаэлементарнойконтейнернойплощадкиопределяетсявзависимости от длины или ширины контейнеров, размещаемых по длине площадки с учетом зазоров и проходов между контейнерами и в соответствии с выбранной схемой механизации.

Длина контейнерной площадки принимается кратной четырем. Потребная площадь для размещения контейнеров Fк, м2, уста-

навливается согласно формуле как

18.4. Пункты переработки крупнотоннажных контейнеров

Для переработки крупнотоннажных контейнеров организованы специализированные контейнерные пункты или площадки (ППКК). Иногда их называют контейнерными терминалами. При совместной переработке крупноисреднетоннажных контейнеров организуются объединенные ППКК.

Дляпогрузки, выгрузки, кратковременногохранения, завоза, вывоза, техническогоосмотраитекущегоремонтаконтейнеров, офор-

319

млениягрузовых, перевозочныхитранспортно-экспедиционныхдо- кументов, информации грузополучателей и др. ППКК должен иметь комплекс технических средств — площадку для хранения контейнеров, автопроезды, железнодорожные погрузочно-раз- грузочные пути, грузоподъемные машины, стоянки для полуприцепов, служебные и бытовые помещения.

ППККмогутбытьсквозного итупикового типов. Впервом случае погрузочно-разгрузочные пути располагают параллельно или последовательно с основными станционными путями, а во втором, как правило, — параллельно им.

НаплощадкахспециализированногоППККкрупнотоннажныеконтейнеры размещают рядами (рис. 18.3), дверьми друг к другу, между двумя контейнерами по длине должен быть зазор не менее 0,1 м, а по ширине площадки — 0,15—0,16 м. Через каждый 12,2 м устраивают поперечныйпроходшириной0,6 м, ачерезкаждые100 м— пожарный разрыв, равный 4 м. Наружные радиусы закруглений автопроездов 16 м. Прокладывают их без пересечений с железнодорожными и подкрановымипутями. Этообеспечиваетбезопасностьдвиженияавтомобилей, сокращает их простой. Въезд и выезд предусматривают в одномместе, анапротивоположномконцеплощадкиделаютполукольцевой поворот.

Места установки контейнеров и полосы движения на автопроездах размечают несмываемой масляной краской. Покрытие площадки и автопроездов должно быть цементно-бетонным, поверхность площадки ровной, чтобы при установке контейнеров уровни угловых фитингов не отличались более чем на ± 20 мм, что необходимо для безотказной работы автоматических захватов спредеров.

НаспециализированныхППККсосреднесуточнойпогрузкойот 20 четырехосныхплатформивышерекомендуетсяиспользоватькоз- ловыекраныКДКК-30,5 иКДКК-32, аот10 до20 платформ— козловые краны КДКК-32 и КДКК-20. При погрузке менее 10 платформэффективныбоковыеавтопогрузчикимодели7806 грузоподъемностью 20 т, автомобили-самопогрузчики, а также облегченные краны КДКК-20/5. Схема размещения и переработки крупнотоннажных контейнеров показана на рис. 18.4.

320

Рис. 18.3. Схема размещения контейнеров на специализированном ППКК с расположением в пролете крана:

а, б— автопроездов; в— железнодорожных путей; г— железнодорожных путей и автопроездов

321