6.2. Требования, предъявляемые к устройствам автосцепки

Подвижной состав и специальный подвижной состав должны быть оборудованы автосцепкой (ПТЭ, глава 11).

Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть, мм:

у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов не более . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1080 у локомотивов и пассажирских вагонов

с людьми не менее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 980

угрузовых вагонов (груженых) не менее . . . . . . . . . . . 950

успециального подвижного состава:

впорожнем состоянии не более . . . . . . . . . . . . . . . . 1080

вгруженом — не менее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 980

Для подвижного состава и специального подвижного состава,

выпускаемого из ремонта, высота оси автосцепки над уровнем верхаголовокрельсовустанавливаетсяМПСдолжнаобеспечиватьсоблюдение указанных норм в эксплуатации (при наибольших износах и нагрузках).

Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более, мм:

вгрузовом поезде . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда . . . . . . . . . . . . . . 110

впассажирском поезде, следующем:

со скоростью до 120 км/ч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 со скоростью 121—140 км/ч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда . . . . . . . . . . . . . . . . 100 между локомотивом и подвижными

единицами специального подвижного состава . . . . . . . 100 Автосцепка пассажирских вагонов должна иметь ограничители вертикальных перемещений. Автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, должна

иметь ограничитель вертикальных перемещений.

Ответственнымзатехническоесостояниеавтосцепныхустройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда является осмотрщик вагонов, выполнявший техническое обслуживание состава

79