103.Розвиток системи автотранспортного страхування. Сучасний стан автотранспортного страхування в Україні.

АТ с-ня посідає провідні позиції у більшості стр ринків світу. У світ обсязі стр премій на це с-ня припадає більше 30%. Такий розвиток зумовлений підвищеною небезпекою при експлуатації автомобілів порівняно з ін видами транспорту.

Поняття автотранспортного страхування – включається в сукупність ризиків, що виникають у суб’єктів господарювання у процесі перевезення вантажів та пасажирів.

Відповідно до автотранс. страх-я відносять такі види: майнове галузь (1,2) 1)страх-я ТЗ, 2) страх-я вантажів, 3) страхування цивільної відповідальності власників авто ТЗ (страх-я відповідальності), 4)страх-я від нещасних випадків на транспорті (галузь особистого страхування, підгалузь нещасні випадки), 5)страх-ня відповід-ті авто перевізника за вантаж (CMR).

Макс. термін дії договору 1рік з пролонгацією. За формою проведення страх-я ТЗ: добровільна форма: страх-я ТЗ, страх-я вантажів, страхування цивільної відповідальності власників авто ТЗ перед 3-ми особами за нанесення шкоди життю і здоров’ю. Обов’язкова форма: страх-я від нещасних випадків на транспорті, страхування цивільної відповідальності власників авто ТЗ перед 3-ми особами за нанесення збитків їх майну, страх-я відповідальності автоперевізника за вантаж (в Укр. добров.) Об'єктами АТ с-ня є:• т/з, включаючи причеп (авто-каско);• життя і здор-я водія;• життя і здор-я пасажирів;• вантаж, що перевозиться на т/з;• відпов-ть власника авто і осіб, що керують ним за дорученням за шкоду життю, здор-ю і майну 3-х осіб.

АС в нашій країні довгий час не розвивалося. Виникло воно в нас порівняно недавно. На початку 50-х рр. Індержстрах вперше уклав договір страхування із іноземним громадянином. Лише з кінця 50-х рр. у складі страхування іншого майна громадян Держстрах для цілей страхування почав виділяти такий об’єкт як автомобіль. Тільки на поч. 70-х рр. страхування автомобілів стало проводитися як самостійний вид страхування у вигляді автокаско. У 80-х рр. з’явився новий вид страхування автокомбі (страхувалися автомобіль, багаж і додаткове обладнання, посадочні місця). В 90-х рр. з появою великої кількості страховиків АС набуло нового імпульсу для розвитку. Варіантів комбінацій страховок дуже багато, всі страхові компанії проводять АС. До кінця 1996 року всі ці об’єкти в Україні страхувалися в добровільній формі, за винятком страхування водіїв (професійних), бо ця професія належить до складу небезпечних і установа, де працюють водії повинна забезпечити страхування їх життя і здоров’я та пасажирів на міжміських маршрутах.До 1997р всі об-ти АТ с-ня стр-ся в добров формі. винятком були лише * с-ня профес водіїв (ця прфесія належить до переліку ризикових професій н/г) * с-ня пасажирів на міжміських маршрутах. З 1.01.97 в обов формі стало проводитися с-ня цив відп-ті власників ат/з (відпов постановою КабМіну).

104.Страхування автотранспортних засобів та основні умови його проведення.

Об’єкт: ТЗ та окремі його складові, може бути застрахована товарна вартість ТЗ на випадок ДТП і додаткове обладнання. Суб’єкти: страховик – СК, яка отримала ліцензію, що є членом МТСБУ, страхувальник – фіз. Особа, власник ТЗ або особа, що отримала довіреність на керування цим ТЗ, в обов’язки якої входить сплата страх. премій, третя особа – фіз. чи юр. особа невідома на момент уклад-я договору, що зазнала шкоди своєму життю, здоров’ю, майну, МТСБУ – страх. пункт, об’єднання страховиків, що отримали ліцензію на здійснення даного виду страх-я та об’єднані з метою диверсифікації ризиків між собою з метою підвищення рівня надійності та платоспроможності і відшкодування збитків всім постраждалим 3-м особам, (як на тер-ї Укр. так і за її межами) від дій страхувальника Ризики: пошкодження, знищення, ДТП, крадіжка за умов знаходження на стоянках, в гаражах під охороною, загибель чи пошкодження ТЗ від пожеж, вибух мотору, баку з паливом, протиправні дії третіх осіб, стихійні лиха. На страх-я приймаються ТЗ до 10р. від дня випуску. СК не виплачує відшкодування:1)Коли страхувальник чи члени його родини або особи, в розпорядженні яких знаходиться ТЗ, здійснили навмисні дії, що призвели до збитку; 2)Порушені правила пожежної безпеки; 3)В разі управління автомобілем без прав водія чи в стані алкогольного чи наркотичного сп¢яніння та в інших випадках. Не страх-ться: моральна шкода, неодержання доходів внаслідок пошкодження ТЗ. Термін: Строк, на який укладається договір страхування може бути від кількох місяців до 1 року. Страх сума: ТЗ може бути застрахований на суму, що становить його повну вартість або її частину, визнач на підставі заяви на страх-ня та докум-ів, що підтвердж вартість ТЗ, причепів до нього та додатк облад-ня: рахунок – фактура заводу-виробника, каталог офіційного дилера, експертна оцінка страховика.Страх тарифи: залежать від варіанту стр-ня, типу ТЗ, від строку експлуатації ТЗ та інших умов. Розмір страх платежу визначається виходячи із сумарного страх тарифу, що є сумою тарифів за кожним обраним стр-льником варіантом, а також з урахуванням додаткових платежів (за викор ТЗ особами, що не є членами родини стр-льника, при стр-ні ТЗ, що експлуатується на умовах оренди чи прокату) і знижок. Середній тариф за ДТП – 1,5-3,5%, при договорі повного каско тариф від викрадення стан більш як половину в частці страх тарифу і склад близько 4-6%, тариф від стихійних лих рідко коли вище 1%. Страхові премії: обчисл-ся залежно від страх суми та випадків, що вплив на імовірність настання страх події: марка авто, рік випуску, стаж і вік водія, охоронна сигналізація, розмір умовної франшизи. Страх договір: Укладення страх договору на основі заяви стр-льника (ім¢я і номер технічного паспорту, номер двигуна, номерний знак, рік випуску, умови зберігання, стаж водія, варіант страхування, укладається договір стр-ня вперше чи подовжується, з франшизою чи без, чи враховується знос деталей автомобіля, що замінюються при ремонті та інші умови, а також строк стр-ня, страх платіж (його сума та порядок сплати). Договір укладається після обов¢язкового огляду ТЗ, а страховий поліс видається після першого страхового внеску. Варіанти страх-я: 1) каско – повне (всі складові автомобіля від усіх ризиків), 2) каско – часткове, каско – комбіноване страх-я ТЗ + багажу + життя, здоров’я водія і пасажирів. Страх. збиток: – це факт. величина втрат за ринковими цінами, страх. відшкодування визначається, як величина збитку – залишки якими можна скористуватись або реалізувати + витрати на рятування залишків після настання страх. події – величина франшизи. Страховики намагаються застосовувати безумовну франшизу. Виплати здійснюються за системою першого ризику. Може застосов умовна франшиза, що да змогу застосув знижки зі страх премії.