- •В.Ю. Шишмарёв автоматика
- •Введение
- •Глава 1 основные понятия, цели и принципы управления
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Примеры систем автоматического управления
- •1.3. Цели и принципы управления
- •4. Типовая функциональная схема сау
- •1.5. Математические модели сау
- •1.6. Классификация сау
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2
- •2.2. Классификация элементов автоматики
- •2.3. Общие характеристики элементов автоматики
- •2.4. Динамический режим работы элементов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3
- •3.2. Классификация измерительных преобразователей
- •3.3. Статические и динамические характеристики измерительных преобразователей
- •4. Структурные схемы измерительных преобразователей
- •3.5. Унификация и стандартизация измерительных преобразователей
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4 измерительные элементы систем автоматики (датчики)
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Датчики перемещений Потенциометрические датчики
- •Индуктивные датчики
- •Индукционные датчики
- •Емкостные датчики
- •Фотоэлектрические датчики
- •Электроконтактные датчики
- •Путевой выключатель
- •4.3. Датчики скорости Центробежные датчики скорости
- •Тахогенераторы
- •4.4. Датчики температуры Биметаллические датчики температуры
- •Термопары
- •Проволочные термосопротивления
- •Полупроводниковые термосопротивления (термисторы)
- •4.5. Датчики давления
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5 задающие устройства и устройства сравнения
- •5.1. Задающие устройства
- •5.2. Устройства сравнения
- •Глава 6 усилители
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Магнитные усилители
- •6.3. Электромашинные усилители
- •6.4. Полупроводниковые усилители Усилители на биполярном транзисторе
- •Усилители напряжения на полевом транзисторе
- •Операционные усилители
- •Универсальные оу
- •Прецизионные операционные усилители
- •Мощные операционные усилители
- •Операционные усилители в моделировании математических операций
- •Электрометрические и измерительные усилители
- •Многокаскадные усилители
- •Усилители мощности
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7 переключающие устройства (реле)
- •7.1. Общие сведения и классификация реле
- •7.2. Нейтральные электромагнитные реле постоянного тока
- •7.3. Тяговые и механические характеристики электромагнитного реле
- •7.4. Электромагнитные реле переменного тока
- •7.5. Поляризованные электромагнитные реле
- •7.6. Контакты реле. Средства дуго- и искрогашения
- •7.7. Реле времени
- •7.8. Тепловые реле
- •Глава 8 исполнительные устройства
- •8.1. Общие характеристики исполнительных устройств
- •8.2. Электрические серводвигатели
- •Электродвигатели постоянного тока с независимым возбуждением
- •Электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением
- •Серводвигатели переменного тока
- •8.3. Гидравлические двигатели
- •8.4. Сервоприводы с электромагнитными муфтами
- •8.5. Шаговые сервоприводы
- •Контрольные вопросы
- •Глава 9 типовые звенья сау
- •9.1. Режимы работы объекта. Возмущающие воздействия
- •9.2. Апериодическое (инерционное, статическое) звено
- •9.3. Астатическое (интегрирующее) звено
- •9.4. Колебательное (апериодическое 2-го порядка) звено
- •9.5. Пропорциональное (усилительное, безынерционное) звено
- •9.6. Дифференцирующее звено
- •9.7. Запаздывающее звено
- •9.8. Логарифмические частотные характеристики динамических звеньев
- •Контрольные вопросы
- •Глава 10 соединение звеньев в сау
- •10.1. Типовые соединения звеньев
- •Последовательное соединение звеньев
- •Параллельно-согласованное соединение звеньев
- •10.2. Сложные соединения звеньев
- •10.3. Аппроксимация сложных объектов совокупностью нескольких типовых звеньев
- •Контрольные вопросы
- •Глава 11 синтез сау или выбор типа регулятора
- •11.1. Структурные схемы сау
- •11.2. Понятие обратной связи
- •11.3. Классификация регуляторов по реализуемому закону регулирования
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12 анализ устойчивости и качества работы сау
- •12.1. Понятие устойчивости сау
- •12.2 Показатели качества работы сау
- •12.3. Оптимальные процессы регулирования
- •12.4. Анализ устойчивости замкнутой системы
- •12.5. Вывод характеристического уравнения замкнутой системы из передаточных функций объекта и регулятора
- •12.6. Критерии устойчивости сау Алгебраический критерий устойчивости Рауса-Гурвица
- •Частотный критерий устойчивости Михайлова
- •Частотный критерий устойчивости Найквиста
- •12.7. Анализ качества работы замкнутой сау
- •Глава 13 цифровые системы автоматического управления
- •13.1. Включение эвм в сау
- •13.2. Логические устройства автоматики
- •Релейно-контактные схемы
- •Изображение основных логических элементов на схемах
- •Минимизация логических функций
- •Бесконтактные логические элементы
- •Синтез логических устройств
- •13.3. Системы числового программного управления
- •13.4. Промышленные роботы
- •13.5. Управляющие микроЭвм и микроконтроллеры Структура цифровых систем управления
- •МикроЭвм и микроконтроллеры в системах управления технологическими процессами
- •Контрольные вопросы
- •Глава 14 системы телемеханики
- •14.1. Основные понятия
- •14.2. Принципы построения систем телемеханики
- •14.3. Линии связи
- •14.4. Методы преобразования сигналов
- •Непрерывные методы модуляции
- •Импульсные методы модуляции
- •Цифровые методы модуляции
- •14.5. Асу технологическими процессами и производством
- •Контрольные вопросы
- •Экспериментальное определение динамических характеристик объектов регулирования
- •Выбор регуляторов
- •Выбор регуляторов на основании расчета
- •Выбор оптимальных значений параметров регуляторов
8.5. Шаговые сервоприводы
Шаговый сервопривод был разработан для автоматических систем программного управления, в которых программа перемещений записывается в виде импульсов, дискретных во времени. При этом число импульсов соответствует требуемому числу единичных перемещений, а частота их следования — скорости перемещения.
Для шагового электропривода каждый такой импульс — это управляющий сигнал; он отрабатывает его, поворачивая ротор на определенный (единичный) угол (шаг). Значение единичного угла поворота определяется только конструкцией двигателя и не зависит ни от амплитуды управляющего сигнала, ни от его продолжительности.
На рис. 8.12 показана конструкция шагового двигателя, цилиндрический вытянутый статор 1 которого имеет четное число полюсов 2, равномерно расположенных по окружности. По длине статора полюсы разделены на три секции — А, Б, В, имеющие независимое друг от друга питание обмоток. Каждая смежная пара полюсов в одной секции имеет разную полярность. В роторе двигателя столько же секций и полюсов, сколько их в статоре, но полюса его секций сдвинуты на одну треть шага относительно соседней секции. Например, когда полюса секции А ротора расположены напротив полюсов статора, то полюса секции Б сдвинуты относительно них на 1/3 шага по часовой стрелке, а полюса секции В — на 2/3 шага в ту же сторону или, что то же самое, на 1/3 шага против часовой стрелки (рис. 8.13).
Если при таком положении ротора подать питание к полюсам статора секции А, то ротор останется на месте, так как его положение соответствует минимальному магнитному сопротивлению магнитопровода.
Рис. 8.12. Конструкция шагового двигателя:
1 — статор; 2 — полюс статора; 3 —
вал двигателя; 4 — полюс ротора;
А, Б, В — секции статора
I I I
Секция
А Секция
Б Секция
В
Рис.
8.13. Схемы расположения полюсов ротора
и статора в секциях Д Б,
В
шагового двигателя
Если подать питание
на обмотки полюсов статора секции Б,
то ротор
повернется против часовой стрелки на
1/3 межполюсного угла и остановится в
таком положении. Когда полюсы секции
Б ротора
будут под полюсами статора, сопротивление
магнитопровода будет минимальным.
Выполненный ротором поворот на 1/3
межполюсного угла — это один шаг
двигателя.
Если после подачи
управляющего импульса в секцию Б
статора
следующий импульс подать в секцию В
статора, то
ротор сделает еще один шаг против
часовой стрелки; если же после секции
Б возбудить
секцию А, то
шаг ротором будет сделан в противоположном
направлении.
Таким образом,
подача импульсов в секции статора в
порядке А,
Б, В соответствует
шагам ротора против часовой стрелки,
а в порядке А,
В, Б — шагам
ротора в противоположном направлении
(рис. 8.14).
Импульсы питания обмоток статора формируются специальными кольцевыми схемами с использованием реле, тиратронов или полупроводниковых элементов. Скорость шаговых двигателей может достигать 104 шагов в секунду при плавном ее повышении и обычно порядка 102 шагов в секунду при реверсировании (или так называемой приемистости).
Динамические свойства лучше у шаговых двигателей малых мощностей, поэтому в быстродействующих системах программного управления их используют в качестве первичного сервоприводного устройства, преобразующего импульсный ход в перемещение, а затем включают усилитель перемещения (обычно гидравлический), выполняющий перемещение нагрузки.