Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voenka.doc
Скачиваний:
239
Добавлен:
15.09.2019
Размер:
1.76 Mб
Скачать

Тема №12 Средства разведки мвз. Минирование и разминирование.

  1. Назначение, общее устройство, ТТХ ДИМ-М.

К машинам для ведения разведки относятся: дорожные миноискатели (ДИМ, ДИМ-М).

Дорожный индукционный миноискатель ДИМ предназначается для поиска металлических противотанковых и противотранспортных мин, установленных в грунт на дорогах и аэродромах.

ДИМ представляет собой автомобиль ГАЗ-69, оснащенный оборудованием, обеспечивающим автоматическую остановку автомобиля при наличии в грунте на пути его движения металлической мины.

2. Штатная принадлежность, ТТХ, общее устройство ДИМ.

Основные тактико-технические данные

Ширина одновременно разведываемой полосы дороги (местности), м …………………………………………….2,2

Глубина обнаружения мин типа ТМ-46, уста­новленных в грунт, см …………………………………………………...До 25

Чувствительность к расположенной в воздухе мине ТМ-46 по всей длине поисковой си­стемы, см ………..50—60

Интервал температур, в котором миноискатель сохраняет работоспособность …………………………….От –40° до +50°

Глубина разведываемых бродов, м ………………До 0,7

Базовая машина миноискателя, автомобиль ……..ГАЗ-69

Расчет миноискателя, человек …………………Водитель автомо­биля и оператор, (командир рас­чета)

Устройство миноискателя

Основными элементами конструкции миноискателя ДИМ яв­ляются:

  1. поисковое устройство;

  2. выносная поворотная рама;

  3. подъемное устройство;

  4. пульт управления;

  5. генераторно-усилительный блок;

  6. источники питания схемы миноискателя;

  7. система автомати­ческого торможениям;

  8. маркерная система;

  9. система контроля ско­рости движения.

Поисковое устройство представляет собой пластмассовый цилиндрический корпус с герметизирующими фланцами на торцах, внутри которого на амортизирующих про­кладках размещается деревянный каркас с двумя группами закрепленных в нем генераторных и приемных катушек (по одной генераторной и двум приемным в каждой группе).

Выносная поворотная рама обеспечивает:

  1. размещение поискового устройства в рабочем положении на удалении 2,6 м от передних колес автомобиля, превышающем ве­личину тормозного пути;

  2. возможность смещения поискового устройства вправо и вле­во относительно оси движения миноискателя в случае необходи­мости изменения направления движения (поворота) при поиске;

  3. копирование поисковым устройством продольного профиля дороги (местности) с целью поддержания постоянства расстояния от поискового устройства до поверхности грунта;

  4. размещение поискового устройства в транспортном положе­нии над кабиной автомобиля.

Выносная поворотная рама состоит из выносного устройства, шарнирно сочлененного с поворотным устройством, размещаю­щимся на переднем буфере автомобиля.

Подъемное устройство предназначено для перевода выносной рамы с поисковым устройством из транспортного положения в рабочее и обратно, располагается на переднем буфере автомобиля. Подъемное устройство состоит из двух барабанов для намотки троса, закрепленных на общей оси, оканчивающейся с обоих торцов гнездами для установки подъемных рукояток; двух тросов с коушами для крепления троса к проушинам на выносном устройстве; двух закрепленных на переднем буфере автомобиля вертикальных стоек с роликами на верхних концах, через которые перебрасывается трос; двух ручек для вращения барабанов.

Пульт управления размещается на щитке автомобиля перед правым сиденьем. На пульте управления размешаются: два индикаторных прибора, являющихся индикаторами настройки миноискателя. С помощью этих же приборов осуществляется контроль за напряжением источников питания электрической схемы миноиска­теля; два компенсатора, с помощью которых осуществляется на­стройка миноискателя. Каждый компенсатор имеет два верньера (ручки); два верньера для регулировки балансного реле; тум­блер включения и выключения автостопа; переключатель вклю­чения и выключения автокомпенсации; переключатель индика­тора допустимой скорости движения; тумблер включения осве­щения пульта; кнопку проверки чувствительности миноискателя; две кнопки проверки напряжения источников тока; пять индика­торных лампочек, из которых две красные – индикаторы сра­батывания автостопного устройства при обнаружении мины, одна зеленая – индикатор исправности схемы миноискателя, одна желтая – световой индикатор превышения заданной скорости движения автомобиля, одна белая – лампочка освещения пуль­та управления.

Генераторно-усилительный блок состоит из генератора напряжения низкой частоты и двух одинаковых резонансных усилителей. Генератор и каждый из усилителей вы­полнены в виде отдельных упаковок, размещающихся под правым боковым сиденьем в кузове автомобиля. Для защиты от толчков и ударов, возможных при движении автомобиля по дороге (мест­ности), каждая из упаковок подвешена в металлической раме 3 на восьми спиральных пружинах. Металлическая рама сверху за­крывается защитным металлическим кожухом.

Источниками питания электрической схемы миноискателя являются:

  1. генератор Г-20 автомобиля ГАЗ-69;

  2. буферная аккумуляторная батарея 6-СТЭ-128, установлен­ная на автомобиле вместо аккумуляторной батареи 6-СТЭ-54;

  3. высоковольтный преобразователь.

Система автоматического торможения является основным индикатором сигнала об обнаружении мины и состоит из компрессора, установленного на блоке двигателя автомобиля; тормозного крана, управляемого электромагнитом, ресивера (стальной баллон для сжатого воздуха); двух тормозных камер; системы трубопроводов.

Маркерная система предназначена для обозначения на дороге (местности) границ полосы, проверенной на наличие мин поисковым устройством миноискателя. Обозначение границ осуществляется цветной жидкостью, выбрасываемой с помощью сжатого воздуха через определенные интервалы времени. Состоит из устройства для выброса жидкости, распределительных трубопроводов и кранов, бака для маркерной жидкости.

Система контроля ско­рости движения служит для предупреждения расчета миноискателя о превышении заранее установленной скорости движения. Состоит из датчика скорости; звукового индикатора превышения скорости (звуковой сигнал автомобиля); светового индикатора превышения скорости (желтая лампочка на пульте управления); переключателя индикатора скорости на пульте, имеющего три фиксированных положения, соответствующих скорости движения 5, 10 и 15 км/час.

Тема №12

Средства разведки МВЗ. Минирование и разминирование.

  1. Назначение, общее устройство, ТТХ ИРМ.

К машинам для ведения разведки относятся: инженерно-разведовательные машины (ИРМ)

Инженерная разведовательная машина ИРМ представляет собой гусеничную бронированную плавающую машину, предназначенную для проведения инженерной разведки местности, путей движения войск и водных преград.

Установленные на машине стационарные и переносные приборы разведки позволяют получать данные о водной преграде (ширине, глубине, скорости течения, относительной плотности дна, проходимости входов и выходов, наличии навигационных препятствий, толщине льда), сведения о несущей способности мостов, путях движения войск (проходимости, величине уклонов, наличии минно-взрывных заграждений и зараженности местности).

Машина вооружена пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм.

Для защиты от поражающих факторов ядерного, химического и биологического (бактериологического) оружия противника машина оборудована системой защиты от оружия массового поражения.

Машина имеет термодымовую аппаратуру (ТДА) для постановки маскирующего дыма и систему пожарного оборудования для тушения пожаров внутри машины.

На машина установлен возимый ЗИП. Кроме того, машина комплектуется индивидуальным невозимым ЗИП.

По расположению механизмов и оборудования машина разделена на три отделения: отделение управления, экипажное отделение и моторное отделение – четыре отсека: носовой, правый и левый топливные и кормовой.

Инженерно-разведывательная машина- предназначена для разведки местности, путей движения войск и водных преград.

Основные ТТХ:

  • тип………………………………………………..гусеничная,

бронированная, плавающая

  • марка……………………………………………………ИРМ

  • масса, т…………………………………………………...17,2

  • экипаж, человек…………………………………………….6

  • скорость движения, км/ч:

  • по шоссе…………………………………………………52,5

  • на плаву………………………………………………….11,9

  • тип двигателя……………………………..четырехтактный

дизель с высокотемпературным жидкостным

охлаждением, с непосредственным впрыском

топлива

  • марка двигателя…………………………………….УТД-20

Основными частями ИРМ являются:

  • броневой корпус;

  • вооружение (7,62 мм пулемет ПКТ);

  • силовая установка(двигатель УТД-20 мощностью 286 л/с);

  • трансмиссия

  • ходовая часть

  • водоходный движитель

  • гидросистема (емкость системы 100 л; рабочее давление 125 кг/см²);

  • электрооборудование;

  • пневматическая система;

  • система защиты и маскировки.

Корпус обеспечивает размещение агрегатов, механизмов, приборов инженерной разведки, вооружения, экипажа и защиту их от средств поражения. Он сварен из броневых листов и разделен на семь отсеков:

  • носовой отсек; - отсек управления;

  • экипажный отсек; - моторный отсек;

  • кормовой отсек; - боковой отсек (левый и правый).

Водоизмещение корпуса и его герметичность обеспечивают плавучесть машины.

Трансмиссия предназначена для передачи и изменения крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и гребным винтам, а также для обеспечения работы гидронасоса, водооткачивающего насоса и компрессора.

Трансмиссия состоит из:

  • главного фрикциона; - коробки передач;

  • распределительной коробки; - коробки насосов;

  • двух планетарных механизмов поворота (ПМП);

  • двух бортовых передач;

  • системы управления и смазки;

  • двух редукторов привода гребных винтов;

  • приводов управления механизмов трансмиссии

  • Ходовая часть состоит из гусеничного движителя и подвески

Гусеничный движитель предназначен для сообщения машине поступательного движения на суше. Он состоит из:

  • двух гусениц;

  • двух ведущих и двух направляющих колес;

  • опорных и поддерживающих катков.

Водоходный движитель предназначен для обеспечения движения машины на воде. Он состоит из:

  • двух гребных винтов с насадками, установленными в кормовой части машины

  • системы управления рулями.

Гидравлическая система предназначена для перевода в рабочее и походное положения выносных устройств с поисковыми элементами речного широкозахватного миноискателя РШМ-2, волноотбойного щитка, насадок гребных винтов, а также для автоматического удержания поисковых элементов РШМ-2 над грунтом при разведке мин.

Состоит :

  • масляный бак (50 л ) - шестеренный гидронасос

  • ручной гидронасос - автомат разгрузки насоса

  • гидроаккумулятор - гидрокамера-датчик электромагнитный кран с гидрозамком

  • следящий распределитель с гидрокамерой

Электрооборудование ИРМ обеспечивает электропитание всех электрических потребителей, управление работой систем и агрегатов машины и контроль за их состояниям. Оно включает в себя:

  • источники и потребители электроэнергии;

  • контрольно-измерительные приборы;

  • вспомогательную аппаратуру;

  • электрическую бортовую сеть.

Пневматическая система машины предназначена:

для дистанционного управления:

  • переключениями в коробке насосов и распределительной коробке;

  • клапанами системы выпуска и защиты двигателя;

  • пуском двигателя при затруднении его пуска стартером;

  • очисткой смотровых приборов командира и механика-водителя, защитного стекла прибора-прицела;

  • главным фрикционом и остановочными тормозами при неисправной системе управления и смазки трансмиссии или давлений в ней менее 0,8 МПа;

для автоматической остановки машины при обнаружении мины или утыкании поисковых элементов в препятствия.

Состоит :

  • компрессор К2-150 - водомаслоотделитель

  • баллон ( 40л ) - электромагнитные краны

  • редуктор - щиток управления

  • щиток распределительный - обратный клапан

  • дроссель

3.Назначение и общее устройство, ТТХ ПМЗ-4

Минный заградитель ПМЗ-4 предназначен для механизированной установки неуправляемых и управляемых мин в грунт (снег) или на грунт (снег), а так же для раскладки противопехотных мин на грунт (снег).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тягач Автомобили ЗИЛ-131, Урал-375,

4320, артиллерийский тяга­ч АТТ

Типы применяемых мин:

– окончательно снаряженные ………………………….ТM-62, ТМ-57

– не окончательно снаряженные …………………………….ТМ-62, ПМН

Боекомплект, мин:

  • противотанковых ………………………………………………………….200

  • противопехотных …………………………………………………………1000

Скорость минирования, км/ч:

  • противотанковыми минами ………………………………………………До 5

  • противопехотными минами ……………………………………………..До 2

Шаг минирования, м:

  • противотанковыми минами …………………………………………….4 и 5,5

  • противопехотными минами ………………………………………….2 и 2,75

Количество рядов мин, устанавливаемых за один проход, ряд ………….1 Расчет, чел.:

  • при установке окончательно снаряженных противотанковых мин…….5

  • при установке не окончательно снаряженных противотанковых мин …8

  • при установке не окончательно снаряженных противопехотных мин ...7

Время перевода заградителя из транспортного положения в бое­вое, мин ………………………………………………………………………………..1 – 2

Время зарядки контейнера расчетом, мин …………………….. ….10 – 15

Средняя транспортная скорость движения в прицепе за автомоби­лем, км/ч:

по асфальтированному шоссе …………………………………………….40 – 45

по булыжной дороге ………………………………………………………30 – 35

по грунтовой дороге ………………………………………………………20—25

Масса заградителя, кг: ………………………………………………………1800

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

Заградитель ……………………………………………………………………...1 шт.

Контейнер ……………………………………………………………………..1 шт.

Оборудование для установки управляемых минных полей ………...1 компл.

Оборудование для раскладки противопехотных мин ……………….1 компл.

Чехол брезентовый заградителя ……………………………………………1 шт.

Чехол брезентовый контейнера ……………………………………………...1 шт.

ЗИП индивидуальный …………………………………………………..1 компл.

Основными частями минного заградителя ПМЗ-4 являются:

Шасси состоит из рамы и ходовой части.

Направляющий лоток предназначен для направления движения мин к маскирующему устройству.

Трансмиссия предназначена для приведения в движение цепного транспортера от колес ходовой части.

Механизм перевода взрывателей предназначен для перевода взрывателей мин, движущихся по направляющему лотку, в боевое положение.

Маскирующее устройство предназначено для маскировки мин, устанавливаемых в грунт (снег).

Механизм подъема служит для подъема и опускания маскирующего устройства.

Элек­трооборудование предназначено для освещения рабочих мест и подачи звуковых и световых сигналов

4.Назначение и общее устройство, ТТХ ГМЗ

Гусеничный минный заградитель ГМЗ предназначен для механизированной установки мин в ходе боя.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Тип машины ………………………………………………….Гусеничный минный

заградитель

Базовая машина ……………………………………………………………СУ-100

Боевой вес, т ……………………………………………………………………….25

Экипаж, чел …………………………………………………………………………3

Ширина колеи (по серединам гусениц) ……………………………………… 2720

Время зарядки машины боекомплектом мин

(208 шт.) командой 4—5 человек, мин ……………………………………….13—17 Время подготовки машины к установке мин (перевод

маскирующего устройства в ра­бочее положение), мин:

с помощью электрогидропривода …………………………………………До 1,0

вручную (ручным гидронасосом) …………………………………………….До 8,0

Время установки боекомплекта мин в один ряд, мин:

при движении машины на I передаче ………………………………………8—10

при движении на II передаче …………………………………………………..4—6

Расчетный шаг установки мин, м:

на первом режиме ………………………………………………………………4,0

на втором режиме ………………………………………………………………..5,5

Способы установки мин …………………………………На поверхность грун­та

(снега), в грунт 1 и 2 категорий (в снег) Максимальный угол подъема и косогора при минировании, град ………..15

Типы устанавливаемых мин ………………..ТМ-57, ТМ-62М, МВЗ-62 и МВЧ-62

Основные части машины:

Оборудование для установки мин предназначено для укладки, транспортировки и установки мин на местности.

Вооружение – пулемет СГМ-Б предназначен для стрельбы по наземным целям.

Приборы наблюдения предназначены для наблюдения членами экипажа за местностью при боевых действиях и на марше как в дневных, так и в ночных условиях.

Силовая установка снабжает механической энергией все остальные узлы и агрегаты машины.

Силовая передача – совокупность агрегатов расположенных между двигателем и ведущими колесами, предназначенных для передачи мощности от двигателя к ведущим колесам и для изменения при этом крутящих моментов и чисел оборотов ведущих колес.

Ходовая часть состоит из гусеничного движителя (предназначен для обеспечения заградителю поступательного движения за счет крутящего момента, подводимого от двигателя к ведущим колесам, и сцепления гусениц с грунтом) и подвески (предназначена для смягчения ударов, действующих на корпус заградителя при движении).

Электрооборудование состоит из источников и потребителей электрической энергии, контрольно-измерительных приборов, вспомогательного оборудования и электрической сети.

Средства связи. Машина оборудована средствами внешней и внутренней связи. Для обеспечения внешней связи в ней устанавливается танковая ультракоротковолновая радиостанция Р-123, а для внутренней свя­зи – танковое переговорное устройство (ТПУ) Р-124. Кроме того, для связи командира с механиком-водителем и оператором имеется дополнительная световая сигнализация, а для внешней связи на машине имеется комплект сигнальных флажков.

Система противоатомной защиты (ПАЗ) предназначена для защиты экипажа и оборудования, находящихся внутри машины, от воздействия ударной волны взрыва атомных боеприпасов, а также для защиты экипажа от воздействия радиоактивной пыли при дви­жении машины по радиоактивно зараженной местности. Защита от ударной волны осуществляется путем применения специальных уплотнительных устройств, из которых одни постоянно уплотняют внутренний объем корпуса машины, а другие включаются в работу автоматически во время взрыва атомных боеприпасов.

Принцип работы заградителей:

С началом движения номера расчета извлекают мины из кон­тейнера и подают их в направляющий лоток заградителя. Мины с помощью цепного транспортера перемещаются по направляющему лотку к маскирующему устройству. Проходя под механизмом перевода взрывателей, окончательно снаряженные мины перево­дятся в боевое положение и попадают в маскирующее устройство. В зависимости от заглубления маскирующего устройства мины устанавливаются в грунт (снег) «ли на поверхность грунта (сне­га). При установке не окончательно снаряженных мин механизм перевода взрывателей устанавливается в нерабочее положение.

5.Назначение и общее устройство, ТТХ КМТ-6

Трал КМТ-6 является индивидуальным навесным сред­ством для всех типов средних танков.

Полный комплект трала КМТ-6 включает:

  • две ножевые секции (левую и правую);

  • механизм подъема ножевых секций;

  • сцепное устройство;

  • устройство для траления штыревых противоднищевых мин;

  • электрооборудование;

  • устройство для траления в зимних условиях (ТУЗ);

  • ЗИП.

Устройство и работа трала

Принцип действия трала основан на выглублении и удалении противогусеничных мин в стороны от колей танка и обеспечении срабатывания штыревых противоднищевых мин в межколейном пространстве.

Ножевые секции трала (правая и левая) с помощью кронштей­нов сцепного устройства крепятся к нижнему листу носа корпу­са тапка и расчищают две колеи в створе гусениц танка. Рабо­чим органом каждой из двух ножевых секций является отвал с тремя основными и двумя дополнительными черенковыми ножа­ми. Дополнительные ножи установлены на откидном крыле рабо­чего органа, которое в походном положении трала автоматически укладывается на отвал, поэтому ножи в походном положении не выходят за габариты танка по ширине.

Кинематическая связь трала с корпусом танка выполнена по принципу четырехзвенной подвески, что обеспечивает хорошее ко­пирование рабочим органом неровностей местности.

Для траления противоднищевых штыревых мин в межколейном промежутке установлено УТПМ, основными частями которого яв­ляются две поперечные штанги.

Ножевые секции трала имеют рабочее и походное положения. Ножевые секции из одного положения в другое переводятся без выхода экипажа из танка с помощью электрооборудования и пнев­матического механизма подъема, состоящего из двух пневмоцилиндров, трубопроводов и канатов. Для разгрузки механизма удержа­ния ножевых секций в походном положении при совершении мар­ша они стопорятся стяжками.

Монтаж трала на танк и демонтаж производятся силами эки­пажа. Ножевые секции трала прицепляются к танку с помощью ручной лебедки, входящей в комплект индивидуального ЗИП тра­ла, а также любым грузоподъемным средством с грузоподъемно­стью не менее 500 кг.

6.Назначение и общее устройство, ТТХ УРР-77

Установка разминирования -УР-77.

УР-77 относится к самоходным установкам разминирования, которые предназначены для проделывания проходов в минных полях взрывным способом в целях пропуска по ним боевой и другой техники.

Технические характеристики:

  • глубина (ширина) проделываемого прохода в противотанковом минном

поле, м....................................................................................................80-90 (6)

  • количество проделываемых проходов одним боекомплектом ЗР, шт.........2

  • время проделывания прохода, мин...............................................................3-5

  • время снаряжения УР, мин:

силами экипажа (усиленного саперным отделением)........180 (60-70)

с применением автокрана и пакетной укладки..................................30

  • дальность подачи ЗР, м...........................................................................200,500

  • скорость движения снаряженной УР, км/ч:

по шоссе.................................................................................................40

по пересеченной местности.................................................................15

на плаву.............................................................................................до 10

  • масса УР с боекомплектом, кг.................................................................15 500

  • экипаж, человек.................................................................................................2

Общее устройство.

Установка разминирования УР-77 состоит из базового шасси, пускового оборудования и боекомплекта.

В качестве базового шасси УР использовано универсальное шасси.

Пусковое оборудование предназначено для размещения двух зарядов разминирования, последовательной подачи их по воздуху на минное поле, подрыва зарядов и отцепки от них.

В состав пускового оборудования входят:

  • направляющая;

  • кассета;

  • механизм перевода;

  • механизмы тормозных канатов;

  • система электрооборудования;

  • приспособления и ЗИП.

Направляющая предназначена для размещения реактивных двигателей и обеспечения необходимого направления их полета при пуске.

Кассета предназначена для размещения секций зарядов разминирования с узлами передачи детонации (УПД) и взрывателями. Кассета установлена внутри корпуса базового шасси и имеет четыре отсека: два больших для секций ЗР и два малых для тормозных канатов.

Механизм перевода предназначен для автоматического или ручного подъема-опускания направляющей в боевое или в походное положение, предотвращения ее самопроизвольного перемещения и состоит из:

  • редуктора с подставкой;

  • кривошипа;

  • тяги.

Механизмы тормозных канатов (МТК) предназначены для крепления концов тормозных канатов к базовому шасси, передачи электроимпульсов от ее электрооборудования на взрыватели ЗР, пережигания тормозных канатов.

Система электрооборудования предназначена для выполнения следующих операций:

  • подъема и опускания направляющей;

  • контроля цепей пуска, подрыва и отцепки;

  • пуска левого, затем правого ЗР;

  • раздельного и одновременного подрыва ЗР, уложенных на минное поле;

  • раздельной или одновременной отцепки левого и правого тормозных канатов.

Боекомплект установки разминирования состоит из двух зарядов разминирования типа УЗП-77.

Основными элементами ЗР являются:

  • секции ЗР;

  • реактивные двигатели;

  • узел передачи детонации;

  • взрыватель;

  • разъединительное устройство;

  • тормозной канат;

  • патрон отцепки;

  • соединительные устройства (соединительные втулки, соединительный канат, разъемы);

противоожоговые чехлы

Тема №13

Войсковые фильтровальные станции.

1.Способы очистки воды.

Выбор способа очистки воды зависит от качества природной воды и от требований, предъявляемых к воде при употребление ее для различных нужд.

Основные способы очистки воды:

- осветление;

- обесцвечивание;

- обеззараживание;

- опреснение;

- дезактивация;

- обезвреживание;

- умягчение воды.

Осветление и обесцвечивание воды - удаление частиц песка, глины, ила при помощи отстаивания, фильтрации.

Обеззараживание воды - удаление болезнетворных микроорганизмов и бактерий. Кипячением, обработкой ультрафиолетовыми лучами, окислением.

Опреснение воды - снижение концентрации всех растворённых в воде солей. Вымораживанием, дистилляцией.

Дезактивация воды - удаление радиоактивных веществ. Коагулированием воды, а затем её отстаиванием.

Обезвреживание воды - удаление отравляющих веществ и ядов. Хлорированием, коагулированием, кипячением воды.

Умягчение воды - удаление растворимых радиоактивных в-в и радиоизотопов. Обработкой содой известкового раствора.

2.Физические показатели воды, допустимые нормы.

Физические показатели:

- прозрачность,

- мутность,

- цветность,

- запах,

- привкус.

Прозрачность определяется толщиной слоя воды в сантиметрах, через который читается печатный текст, взятый из газеты или книги. Толщина слоя оценивается градуированным цилиндром в который заливается вода. Этот слой должен быть не менее 20 см.

Мутность определяется количеством взвешенных механических примесей в воде и выражается в миллиметрах взвесей в литре воды. Этих примесей не должно превышать более 2 мг/л.

Цветность вызывается содержанием соединения железа и марганца, глинистой и лессовой взвеси. Определяется по специальной шкале цветности. Делится на бесцветную, слабо-желтую, желтую и бурую.

Запах и привкус вызываются растворенными в воде газами, отмиранием водорослей и других водных организмов, загрязненными органическими веществами. Оцениваются по пятибалльной системе.

3. Химические показатели воды, допустимые нормы.

Химические показатели воды характеризуются водородным показателем pH, жесткость и соленость.

Показателем pH характеризуют кислотность или щелочность воды: pH>7 щелочная среда, pH<7 кислотная среда, pH=7 нейтральная среда.

Жесткость воды делится на карбонатную (временную) и некарбонатную (постоянную). Она вызывается солями кальция и магния. При нагревании воды соли, вызывающие карбонатную жесткость, выпадают в осадок.

Соленость - содержание солей в воде (гр/литр воды). Различают пресную воду (до 1 г/л), солоноватую (1-3 г/л), солёную (3 г/л).

К химическим показателям относятся: окисляемость, наличие хлоридов, железа.

4. Бактериальные показатели воды, допустимые нормы.

Бактериальные показатели воды включают титр и индекс кишечной палочки.

Титр кишечной палочки представляет объем воды, в котором обнаруживается одна кишечная палочка. Чем выше титр, тем выше качество воды в бактериальном отношении.

Индекс кишечной палочки характеризуется количеством кишечных палочек, содержащихся в 1 л воды.

5. Назначение, применение, общее устройство и основные ТТХ ВФС-2,5.

Войсковые фильтровальные станции ВФС-2,5 предназначены для очистки воды от естественных загрязнений, для дезактивации, обезвреживания и обеззараживания воды (отравляющих, радиоактивных веществ и бактериальных средств).

Станция ВФС-2,5 обеспечивает развертывание пункта водоснабжения на поверхностном источнике воды и очистку воды посредством обработки реагентами с одновременным осветлением и фильтрованием через антрацитовую крошку, ультрафиолетовым облучением, обеспечивающим полное обеззараживание воды, а фильтрованием через сорбент для завершения дезактивации и обеззараживания воды до установленных норм. Все эти процессы осуществляются непрерывно.

ТТХ:

Эксплуатационная производительность, м3/ч – 2,5

tразверт, мин – 40

tсверт – 30

Расчет – 3

Продолжительность работы на возимом запасе реагентов, час. – 40-120

Масса станции, кг – 8000

Транспортная скорость по дороге:

-с твердым покрытием, км/час - 50

-по грунтовой дорог - 25

6. Назначение и устройство основного водоочистного оборудования.

В состав основного водоочистного оборудования станции входят:

- оборудование для приготовления и дозирования растворов реагентов (три растворных бака, водоструйный насос, дозировочный агрегат):

- осветлитель;

- два фильтра:

- блок бактерицидных ламп:

- трубопроводы и арматура:

- насосы подачи и раздачи воды.

7. Назначение, устройство и работа растворных баков.

Растворные баки предназначены для приготовления растворов реагентов. Каждый из трех баков (первый - для раствора ДТС ГК, второй - для коагулянта, а третий - резервный) имеет вместимость 40 л.

Для загрузки реагентов в каждом баке имеется люк с крышкой. В люк бака для коагулянта вставлен пер­форированный цилиндр с плоским дном, предназна­ченный для удержания крупных кусков коагулянта и создания условий для их полного и быстрого растворения. В первый бак вносится 1.4 кг ДТС ГК, во второй - 2 кг коагулянта. В крышку каждого бака установлена мешалка, приводимая во вращение электродвигателем. Запол­нение баков водой, слив остатков растворов реаген­тов, удаление осадков производится через вентили, рас­положенные под баками.

8. Назначение, устройство и работа водоструйного насоса.

Предназначен для быстрого введения растворов ДТС-ГК и сернокислого алюминия из растворных баков в воду во время заполнения ею осветлителя.

Работает эффективно только при максимальной производительности насоса подачи воды. Поступая в смесительную камеру и диффузор насоса, кинематическая энергия потока воды за счет уменьшения скорости в смесительной камере преобразуется в давление, при этом в смесительную камеру, через штуцер засасы­вается некоторое количество раствора реагента или коагулянта и вместе с исходной водой поступает по трубопроводу в осветлитель.

9. Назначение, устройство и работа дозировочного агрегата.

Непрерывная дозирование растворов ДТС-ГК и коагулянта из растворных баков в очищаемую воду производится дозировочным агрегатом ЗДА0.5Р. Агрегат состоит из блока трех одноплунжерных насосов НД0.5Р, мотор -редуктора и регулирующих механиз­мов. Регулирующие механизмы преобразуют вращательное движение, пе­редаваемое от вала мотор-редуктора в возвратно-поступательное движение плунжеров гидро-насосов, Производительность изменяется от 10 до 52 л/ч.

10. Назначение, устройство и работа осветлителя.

Предназначен для осветления воды путем ее пропускания через слой взвешенных хлопьев, образующихся в результате обработки воды реагентами. Осветлитель представляет собой сварную емкость из стали, состоящую из верхнего и нижнего корпусов с фланцами. Вода поступает в осветлитель через входной патрубок. К верхнему корпусу осветли­теля приварены штуцер для выпуска воздуха и для со­общения с атмосферой при его опорожнении и удале­нии осадка и лючок для введения в осветлитель гли­ны, разведенной водой. Период работы осветлителя от пуска до перезарядки называется рабочим циклом осветлителя. За время рабочего цикла вода должна поступать из осветлителя в фильтр, заполненный антрацитовой крошкой, с прозрачностью 10 - 15 см по шрифту. Цикл осветлителя составляет 6-10 ч работы станции в летний период и 4 - 6 ч работы в холодное время.

11. Назначение, устройство и работа фильтров.

На станции имеется два конструктивно одинаковых фильтра. Первый по ходу воды загружается антрацитовой крошкой и предназначен для осветления воды. Второй загружается сорбентом - активным углем и предназначен для удаления из воды растворенных органических веществ и избыточного хлора. Фильтр с антрацитовой крошкой называется "фильтром", а фильтр с сорбентом - "сорбционным фильтром" или "дехлоратором". Внутренний диаметр фильтра 560 мм и высота 1340мм.

12. Назначение, устройство и работа блока бактерицидных ламп.

Предназначен для обеззараживания воды. Он состоит из девяти одинаковых секций с бактерицидными лампами ДБ-60-1. Бактерицидные лампы создают поток ультрафиолето­вых лучей, необходимых для уничтожения болезне­творных микроорганизмов. Секции соединены между собой последовательно. Каждая секция состоит из цилиндрического корпуса, в котором помещены бак­терицидная лампа и кварцевый чехол. Обрабатывае­мая вода поступает в корпус и движется в кольцевом пространстве между корпусом и кварцевым чехлом. Если какая-нибудь из бактерицидных ламп не зажигается, необходимо на 2-3 сек нажать стартерную кнопку на пульте управления.

13. Назначение, устройство и работа насосов подачи и раздачи воды.

Предназначены для подачи исходной воды в станцию и раздачи очищенной воды потребителю и промывки фильтрующих элементов. Насосы подачи и раздачи воды имеют одинаковое устройство и различаются по мощности электродвигателей и максимальной пода­чи. Насос горизонтальный, двухступенчатый, центробежно-лопастный, сомовсасывающий. В качестве насоса подачи воды применен электронасос ЭСН-1/1-П. для раздачи воды - ЭСН-2/1-П (производительность 10 и 3 м3/ч, мощность электродвигателя 3.2 и 2.2 кВт, масса 79 и 67 кг).

Насос подачи воды устанавливается ближе к урезу воды на высоте не более 2 м.

В момент заполнения осветлителя на­сос подачи воды работает при максимальной произ­водительности. При пуске в первый раз необходимо, чтобы корпус насоса был залит водой.

14. Назначение, устройство и работа трубопроводов и арматуры.

Обеспечивает подачу воды, промывку фильтрующих материалов и их выгрузку, опорожнения осветлителя и удаление из него осадка, слив воды из оборудования и коммуникаций, выпуск воздуха и отбор проб воды. заполнение растворных баков и подачу растворов реагентов.

На вертикальном участке трубопровода между фильтром и блоком бактерицидных ламп установлен ротаметр поплавкового типа, показывающей производительность станций.

К приемной трубке осветлителя присоединена трубка реле давления, срабатывающего при повыше­нии давления в осветлителе выше 0.3 МПа. В резуль­тате срабатывания отключает от подачи воды и остальные потребители электроэнергии станции.

ПОПОВ 15-27

Тема №14

Средства разведки и подъёма воды.

1.2.3.

Добыча воды

Добыча воды осуществляется с применением штатных и табельных средств водоснабжения путем сооружения и оборудования водозаборных скважин, шахтных колодцев и каптажа родников.

Водозаборные скважины устраивают для добычи воды, залегающей в достаточно обводненных породах, представленных песками (средне- и крупнозернисты­ми), а также галечниками и скальными трещиноватыми породами (известняками, доломитами, мергелями и др.). Глубина скважин зависит от гидрогеологических усло­вий и возможностей буровых установок. В зависимости от предполагаемого времени эксплуатации устраиваются временные или постоянные скважины.

Временные скважины сооружаются войсковыми бу­ровыми установками в короткие сроки и эксплуатиру­ются ограниченное время. Буровое и вспомогательное оборудование, применяемое для их сооружения, исполь­зуется многократно. Постоянные скважины предназна­чаются для длительной эксплуатации и сооружаются при наличии достаточного времени как войсковыми, так и народнохозяйственными буровыми установками.

Для сооружения временных скважин используются мелкий трубчатый колодец МТК-2М, механизирован­ный шнековый колодец МШК-15 и установка для добы­чи грунтовых вод УДВ-15. Буровыми установками ПБУ-50М (ПБУ-50) и ПБУ-200 сооружаются как вре­менные, так и постоянные скважины. Для сооружения только постоянных скважин используется буровая установка УРБ-3АМ, а также народнохозяйственные бу­ровые установки.

Разведка источников воды ведется подразделе­ниями инженерных войск (инженерно-разведывательны­ми дозорами) с участием представителей химической, медицинской и при необходимости ветеринарной служб самостоятельно и в составе органов войсковой раз­ведки.

Инженерный разведывательный дозор действует, как правило, на автомобиле, бронетранспортере или вертолете и оснащается радиостанцией, картой (схемой маршрута), рентгенметром, прибором ПХР-54, компа­сом, часами, рулеткой или трассировочным шнуром, электрическим фонарем, посудой для проб воды, шанце­вым инструментом, миноискателем и комплектом раз­минирования, указателями для обозначения маршрута и источников воды.

В предполагаемом районе оборудования пункта водоснабжения вначале разведаются имеющиеся в нем оборудованные источники воды, а затем поверхностные источники и подземные воды.

Разведка источников воды начинается с проверки подходов к ним и самих источников на наличие мин и, различных взрывных устройств, заражения отравляющими и радиоактивными веществами.

4.Назначения, порядок применения, общее устройство ПБУ-50

НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Передвижная буровая установка ПБУ-50 предназначается для добычи подземных вод в полевых условиях путем устройства бу­ровых скважин и шахтных колодцев в породах до IV категории по буримости включительно (пески, глины, мел, мергель, неплотные известняки и доломиты.)

Установка ПБУ-50 может применяться для геологоразведочных работ и отрывки шурфов различного назначения.

ственными электронасосами.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Глубина бурения, м:

Скважин диаметром 200 мм

Шахтных колодцев диаметром 1050 мм

50

15

Время развертывания, мин:

Для устройства скважин

Для устройства колодцев

15

90

Время, ч:

на устройство временной скважины глубиной 50 м

на ликвидацию временной скважины

на устройство стационарной скважины глубиной 50 м

на устройство шахтного колодца глубиной 15 м

4-6

2-3

12-20

15-25

Расчет, чел

4

Мощность, отбираемая для работы бурового станка от дви­гателя автомобиля (при 1530 об/мин), л. с

75

Производительность каждого из двух насосов для временных скважин, м3

3,5

Максимальная высота в рабочем положении (по выдвинутой мачте бурового станка), мм

8400

Транспортная скорость, км/ч:

по дорогам с твердым покрытием

40-50

по грунтовым дорогам

25-30

Основные размеры и вес установки в транспортном положении

Показатели

Бурового станка

Бортового автомобиля

Прицепа с имуществом для скважин

Прицепа с имуществом для колодцев

Длина, мм

8380

6920

6250

6250

Ширина, мм

2315

2315

2320

2320

Высота, мм

2545

2975

2620

2620

Общий вес с полным комплектом, кг

8440

8450

3500

3530

Шахтные колодцы устраиваются для добычи во­ды из ближайших к поверхности земли водоносных пла­стов, имеющих небольшую мощность либо сложенных породами с плохой водоотдачей. Колодцы глубиной, до 15 м сооружаются буровыми установками ПБУ-50М (ПБУ-50).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]