13.Порядок постройки моста с помощью усм.

Принцип работы УСМ.

1.Подготовка к развертыванию УСМ

-вывешивание на гидроопоры

-подъём копровых стрел

-выдвижение платформы

-раскрытие крайних копровых стрел

-приведение в рабочее положение площадок копровиков и обстроечников

2.Установка машины в ось моста

Мостостроительная машина подъезжает задним ходом к препятст­вию

3.Возведение опоры включает:

• подачу, установку и забивку свай в грунт;

• опиловку свай под один уровень;

• укладку и крепление насадки на сваи;

-установка поперечных и продольных схваток

4.Сборка пролетного строения

• укладку и крепление блоков пролетного строения к насадкам;

• укладку и крепление межколейных щитов.

Автомобиль задним ходом перемещается на возведенный им уча­сток моста и обеспечивает возведение следующего участка моста длиной в пролет. Таким образом, перемещаясь по готовой части моста УСМ по­зволяет возводить мосты через препятствия.

Тема №10 (Основные характеристики. Общее устройство самоходной переправочно – десантной инженерной техники)

1. Классификация переправочных средств, основные безопасности.

Плавающие гусеничные транспортеры ПТС, ПТС-2, ПТС-М предназначены для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

Транспортер обладает хорошей маневренностью, высокой проходимостью и большим запасом плавучести и может применяться в морских условиях при волнении моря до трех баллов. Он оснащен системой защиты расчета от отравляющих и боевых радиоактивных веществ, оборудованием для самоокапывания, радиостанцией, танковым переговорным устройством и прибором ночного видения.

Техническая характеристика ПТС-2

Грузоподъемность на суше и на воде, т 12

Максимальна транспортная скорость, км/ч:

на суше 60

на воде:

без груза 12,9

с грузом 11,7

Средняя скорость движения по грунтовым дорогам, км/ч 34

Масса без расчета, т 24,2

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

длина 11990

ширина по гусеницам 3300

высота без груза 3170

Расчет, человек 2

Железнодорожный габарит 02-Т

Расход топлива, л:

на 100 км пробега 245

на 1 моточас работы двигателя 71

Запас хода по топливу:

по грунтовым дорогам, км не менее 500

на воде, моточас 18

Самоходный паром ПММ-2М предназначен для обеспечения переправы через водные преграды танков, ракетных комплексов, автопоездов и другой военной техники.

Техническая характеристика ПММ-2М

Грузоподъемность парома, т:

из одной машины 42,5

из двух машин 85

из трех машин 127,5

Масса одиночной гусеничной нагрузки, переправляемой на сбор-

ном пароме из двух или трех машин, т 50

Грузоподъемность наплавного моста, т 50

Максимальная скорость движения, км/ч:

транспортная по шоссе 55

на воде с грузом 42,5 т 10

Масса машины, т 36

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

длина 13350

ширина 3360

высота 3850

Расчет, человек 3

Расход топлива, л:

на 100 км пробега по шоссе 250

на 1 ч работы на воде 125

Запас хода по топливу:

при движении по шоссе, км 500

при работе на воде, ч 10

Ширина проезжей части парома (моста), мм 4200

На транспортере имеется возимый комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей ЗИП.