Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voenka.doc
Скачиваний:
198
Добавлен:
15.09.2019
Размер:
1.76 Mб
Скачать

Раздел №1 Двигатели и базовые машины инженерной техники.

Тема №1

Общее устройство гусеничных и колесных базовых инженерных машин.

  1. Классификация гусеничных базовых изделий инженерных машин

Гусеничная техника служит базой для создания землеройных, дорожных машин, мостоукладчиков, десатнопереправочных средств, установок разминирования и минных заградителей, частности, в тех случаях, когда требуется высокий уровень защиты экипажа от гамма-излучения и ударной волны, а также зашиты экипажа от огня стрелкового и осколков противника, в качестве баз используются танки, боевые машины пехоты и другая брониро­ванная гусеничная техника.

К числу положительных особенностей гусеничной техники относятся - высокий коэффициент сцепления гусеницы с грунтом, малое удельное давление на грунт, способность легко преодолевать различные препятствия.

К недостаткам относится довольно низкий КПД транспортном режиме,сравнительно небольшой запас хода по гусеницам (3000-9000 км), разрушение покрытий дорог, значительная масса деталей ходовой части (30-40%) от массы базовой машины

Базовые изделия МИВ

Таблица 2

ГУСЕНИЧНЫЕ БАЗОВЫЕ МАШИНЫ

ТЯЖЕЛЫЙ АРТИЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ АТ-Т

СРЕДНИЕ ТАНКИ

Т-55, Т-72

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТЯГАЧ МТ-Т

- траншейная машина БТМ - котлованная машина МДК-3 «БИЗОН» - инженерные машины разграждения

- котлованная машина МДК-2М - путепрокладчик БАТ-2 ИМР, ИМР-2

- путепрокладчик БАТ-М - паромно-мостовая машина ПММ-2 - мостоукладчики МТУ-20, МТ-55

- плавающий транспортер ПТС-2

Боевая машина пехоты БМП-1

Самоходная артиллерийская установка САУ

Плавающий танк

ПТ-76

Бронетранспортеры

БТР-50П и МТ-ЛБ

- инженерная - гусеничный минный - самоходный паром ГСП - установка разминирования УР-67 (77)

разведывательная заградитель ГМЗ

  1. Классификация колесных базовых изделий инженерных машин.

КОЛЕСНЫЕ ТЯГАЧИ служат базой для землеройной и дорожной техники; колесные тягачи, используемые в качестве базовых для МИВ. Как правило, полно приводные, двухосные коротко базовые, имеют оригинальную компоновку. Ее особенностью является расположение кабины примерно в средней части тягача, что обеспечивает практически равную обзорность как вперед, так и назад.

К недостаткам конструкций колесных тягачей следует отнести сравнительно не высокие максимальные скорости, которые не обеспечат в некоторых дорожных условиях маршевых скоростей, установленных для боевых машин.

Марки основных колесных базовых машин используемых для вооружения инженерных войск

КОЛЕСНЫЕ БАЗОВЫЕ МАШИНЫ

КОЛЕСНЫЕ ТЯГАЧИ

АВТОМОБИЛИ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ

ИНЖЕНЕРНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ ИКТ

ЛЕГКИЙ КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ Т-155

УАЗ-469

ЗИЛ-131

- путепрокладчик ПКТ-2 - полковая землеройная машина - дорожный индукционный - комплект мостостроительных средств КМС-1Э

- траншейная машина ТМК-2 ПМЗ-1, ПМЗ-2 миноискатель ДИМ-1М - универсальный минный заградитель УМЗ

- дульдозер-корчеватель БКТ-2РК - мастерские по ремонту МИВ, МРИВ, АПРИМ,

МТО-И, МАФС-3, ПБУ-50, ПРС-В

КРАЗ-255Б

УРАЛ-4320

ГАЗ-66

- понтонный парк ПМП - Урал-375 - ЭСБ-8И

- одноковшовый экскаватор ЭОВ 4421 - автокран 8Т210 - ВФС-2,5

- механизированный мост ТММ - ПОС

- мостостроительная установка УСМ

- автокран КС 3571

- опреснительная станция ОПС

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]