
- •Глава 1 социально-экономическая сущность автосервиса
- •1.1. Сущность, эффективность и цели автосервиса
- •1.3. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей
- •1.4. Требования к системе обеспечения запасными частями
- •1.5. Требования к системе обеспечения технической эксплуатации автомобилей
- •1.6. Требования к системе использования автомобиля
- •1.7. Требования к системе безопасности движения и устранению вредных последствий
- •Глава 2 требования к продукции автосервиса
- •2.1. Закон возвышения потребностей
- •В табл. 2 приведена классификация подсистем системы поддержания и восстановления работоспособности автомобиля с точки зрения потребностей потребителей.
- •2.2. Требования к предложению
- •2.3. Процесс удовлетворения потребностей
- •2.4 Особенности продукции автосервиса
- •Глава 3 качество автосервиса и его продукции
- •3.1. Характеристика качества
- •3.2. Особенности качества услуг автосервиса
- •3.3. Маркетинговые аспекты качества
- •3.4. Факторы, обуславливающие качество
- •3.5. Влияние дефицита на качество
- •3.6. Влияние рынка продавца на производственную структуру автосервиса
- •3.7. Обеспечение качества в переходный период
- •3.8. Влияние персонала на качество
- •Глава 4 определение емкости рынка
- •4.1. Емкость рынка автомобилей
- •4.2. Емкость рынка запасных частей и материалов
- •4.3. Определение емкости рынка автоуслуг
- •4.4. Определение емкости рынка кузовных и малярных работ
- •Глава 5 сегментация рынка. Выбор целевых сегментов
- •5.1. Сегментация рынка по признакам и параметрам
- •5.2 Возможности сегментации рынка
- •5.3. Выбор целевых сегментов рынка
- •5.4. Позиционирование товара на рынке
- •Глава 6 анализ возможностей и ограничений предприятий автосервиса
- •6.1. Формирование целей
- •6.2. Оценка возможностей автосервиса и угроз для него
- •6.3. Анализ состояния производства
- •6.4. Анализ тенденций развития рынка
- •Иномарки
- •6.5. Анализ тенденций развития рынка для конкретной станции
- •6.6. Альтернативы развития фирмы или станции
- •Глава 7 конкурентоспособность станции и ее услуг
- •7.1. Понятие конкуренции
- •7 .2. Определение конкурентоспособности товаров и услуг
- •3 Мин Свободен
- •"Обслуживание системы впрыскивания бензина (диагностика, промывка, замена форсунки)"/"Регулировка развала-схождения колес"
- •7.3. Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг
- •Глава 8
- •8.1. Особенности ценообразования в автосервисе
- •8.2. Предпосылки к формированию ценовой стратегии
- •8.3. Методы ценообразования
- •8.4. Расчет цены на основе безубыточности и обеспечения целевой прибыли
- •8.5. Установление цены на базе определения конкурентоспособности услуг
- •8.6. Восприятие цен потребителями
- •Глава 9 разработка предложений
- •9.1. Комплекс маркетинга
- •9.2. Разработка услуг
- •9.3. Факторы, влияющие на разработку услуг
- •9.4. Цена как элемент услуги
- •9.5. Методы распространения услуг
- •9.6. Методы стимулирования сбыта услуг
- •9.7. Факторы, влияющие на стимулирование сбыта услуг
- •9.8. Зависимость стимулирования сбыта от состояния спроса
- •Глава 10 организация работы с клиентурой
- •10.1. Цели работы с клиентурой
- •10.2. Привлечение клиентуры
- •10.3. Положительное сотрудничество с клиентурой
- •10.4. Функции предприятия при работе с клиентурой
- •10.5. Структура отдела по работе с клиентурой
- •10.6. Форма и методы обслуживания клиентуры
- •10.7. Организация работы с постоянной клиентурой
- •Глава 11 организация работы по обслуживанию и ремонту автомобилей
- •11.1. Факторы, влияющие на организацию производства
- •11.2. Формирование производственной программы
- •11.3. Формирование производственной программы кузовных и малярных работ
- •11.4. Факторы, влияющие на длительность производственного цикла
- •Глава 12 организация вспомогательного производства
- •12.1. Классификация основных средств
- •12.2. Требования к обслуживанию оборудования и инструментальному хозяйству
- •12.3. Инфраструктура станции
- •12.4. Организация складского хозяйства
- •Глава 13 оперативное управление производством
- •13.1. Основные положения
- •Объемное планирование
- •13.2. Организация оперативного планирования на станции
- •13.3. Планирование производственной программы станции
- •Т а 6 л и ц а 16. Исходные данные для расчета пм
- •13.4. Оперативно-производственный анализ
- •13.5. Анализ отклонений экономических показателей
- •13.6. Анализ спроса на услуги
- •13.7. Анализ длительности производственного цикла
- •13.8. Разработка плана-графика исполнения заказов
- •13.9. Разработка плана загрузки постов технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •13.10. Подготовка производства
- •13.10.1. Формирование производственной программы
- •13.10.2. Организация учетного обслуживания
- •13.10.3. Комплектация заказов
- •Глава 14 управление персоналом
- •14.1. Персонал как объект управления
- •14.2. Состав персонала предприятий автосервиса
- •Окончание табл. 2-1
- •14.3. Изучение потребностей в кадрах
- •14.4. Анализ персонала
- •14.5. Обеспечение персоналом
- •14.6. Развитие персонала
- •14.7. Профессиональная ориентация и социальная адаптация персонала
- •14.8. Реализация карьеры
- •14.9. Подготовка персонала
- •14.10. Оценка результатов деятельности
- •Глава 15 реклама
- •15.1. Федеральный закон о рекламе
- •15.2. Подход к организации рекламы на предприятиях автосервиса
- •15.3. Виды рекламы
- •15.4. Организация рекламы на предприятии
- •15.5. Как повысить эффективность рекламы
- •Приложение 12 приложение 13
- •Отчет по спросу за месяц
- •Учетная карточка № _____ по техобслуживанию автомобиля
- •Визитная карточка
- •Комплектовочная ведомость к заказу-наряду
- •Список литературы
- •Глава 1. Социально-экономическая сущность автосервиса 8
- •Глава 2. Требования к продукции автосервиса 23
- •Глава 3. Качество автосервиса и его продукция 44
- •Глава 9. Разработка предложений 113
- •Глава 11. Организация работы по обслуживанию и ремонту
- •Глава 12. Организация вспомогательного производства 174
- •Глава 13. Оперативное управление производством 185
- •Глава 14. Управление персоналом 214
- •Глава 15. Реклама 240
- •107078, Москва, Новая Басманная ул., д. 10
В табл. 2 приведена классификация подсистем системы поддержания и восстановления работоспособности автомобиля с точки зрения потребностей потребителей.
Таблица 2. Методы удовлетворения нужд и спроса потребителей
Потребности автовладельцев |
Возможные методы удовлетворения |
1. Знать, в каком состоянии находится автомобиль |
Техническая подготовка владельцев, выпуск технической литературы, продажа диагностических приборов и приспособлений, создание пунктов технической кон- сультации |
2. Знать, к чему может привести отклонение параметров (например, что может произойти, если загорится лампочка-указатель давления масла) |
Техническая подготовка автовладельца, продажа специальных контрольных приборов и приспособлений, техническая консультация, организация диагностических пунктов |
3. Знать причины появления стука, шума, вибрации и последствий этого |
Техническая подготовка автовладельца, техническая консультация, организация технических пунктов |
4. Самостоятельно заменить неисправ- ную деталь или узел |
Техническая подготовка автовладельца, техническая консультация, продажа запасных частей, инструментов, приспособлений, материалов |
5. Самостоятельно восстановить неисправную деталь, например, запаять радиатор, переклепать тормозную колодку, нарезать резьбу, высверлить шпиль- ку |
Продажа материалов, инструментов, приспособлений, организация пунктов самообслуживания, где автовладельцу за плату предоставляют станок, камеру для провер- ки радиатора, электроэнергию, нагрева- тельную печь, дрель и т. п. |
6. Приобрести все необходимое для восстановления детали — принадлежности для пайки, накладки для тормозных колодок, инструменты, приспособления и т. п. |
Продажа запасных частей, материалов, инструментов, приспособлений |
7. Самостоятельно выполнить операции по обслуживанию и ремонту, которые не нуждаются в специальном оборудовании — подъемнике, тельфере, компрес- соре, покрасочной камере |
Продажа запасных частей, материалов, инструментов, приспособлений; техническая подготовка водителя, создание условий для выполнения работ, прокат помещений с отоплением, освещением и т. п. |
8. Самостоятельно выполнить те работы по обслуживанию и ремонту, которые требуют специального оборудова- ния |
Аренда постов самообслуживания, оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениями, инструментами, приборами |
9. Устранить неисправность в ситуации, когда необходима помощь, например, при поломке в дороге шаровой опоры или рычага передней подвески, заеда- нии замка зажигания, выходе из строя |
Создание пунктов для обслуживания клиентов на дорогах и на дому, создание сети телефонов, по которым каждый автовладелец может вызвать техническую помощь или получить техническую консультацию |
Продолжение табл. 2
Потребности автовладельцев |
Возможные методы удовлетворения |
двух или трех колес, устранении неис- правности вследствие аварии, течи в ра- диаторе, выходе из строя термостата, стартера, электрооборудования |
|
10. Купить материалы, детали, инстру-менты, приборы, приспособления, необ-ходимые для выполнения работ по об-служиванию и ремонту автомобиля |
Создание сети розничной торговли запасными частями, узлами, деталями, агрегатами, материалами, приспособлениями и т. п. |
11. Воспользоваться инструментами, приспособлениями, принадлежностями, оборудованием, необходимыми для об- служивания и ремонта, покупать которые нецелесообразно (они редко могут понабиться, их негде хранить, они дорого стоят) |
Создание пунктов проката и пунктов аренды оборудования и приспособлений, инвентаря, инструментов |
12. Получить техническую консультацию по вопросам технического состояния автомобиля, методов поиска и устранения неисправностей, технологии обслуживания и ремонта автомобиля |
Создание консультационных и диагностических пунктов, сети консультаций по телефону |
13 . Выполнить обслуживание или ремонт на СТО. Основная потребность владельца заключается в том, чтобы СТО выполняла только операции по обслуживанию и ремонту |
Создание СТО ТО и ремонта (основной упор делается на квалификацию слесарей, которые ремонтируют автомобиль); обеспечение запасными частями; работа с клиентурой (вопросы не первостепенной важности) |
14. Выполнить обслуживание и ремонт на С ТО. Основная потребность владельца шключается в том, чтобы СТО обеспечила ремонт и запасные части для |
Создание СТО, ориентированной на качественное обслуживание и ремонт при широкой номенклатуре работ (основные требования — достаточная квалификация слесарей, достаточная номенклатура запасных частей) |
15. Исполнить обслуживание и ремонт на СТО. Основная потребность владельца шключается в том, чтобы при гаран-тированном уровне качества обеспечить минимальные затраты средств |
Создание небольших станций с 2 — 5 слесарями, минимальными накладными расходами, упрощенными технологиями |
16. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО. Основная потребность владельца заключается в том, чтобы сделать это с минимальными затратами времени |
Создание СТО, расположенных в местах скопления и движения автомобилей, организация срочных заказов, специальных срочных СТО |
17. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО. Основная потребность владельца состоит в получении самого высококачественного обслуживания и ремонта |
Создание элитарных СТО, ориентированных на передовые технологии, избыточную квалификацию слесарей, высочайшую квалификацию и культуру персонала |
18. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО по принципу "посещения свое- |
Организация работы СТО по принципу обслуживания закрепленных автомобилей |
26
27
окончание табл.2
Потребности автовладельцев Возможные методы удовлетворения |
|
го лечащего врача". Основная потреб- ность владельца — гарантированное об- служивание и ремонт, основанные на доверии к исполнителю |
|
19. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО по принципу профилактичес- ких воздействий. Основная потребность владельца — переложить заботу о тех- ническом состоянии автомобиля на "ле- чащего врача", которому платят за забо- ту об автомобиле, а не за конкретное устранение неисправности |
Организация работы СТО по принципу абонементного обслуживания. Владелец платит ежемесячно СТО (слесарю) опреде- ленную плату, слесарь следит за состояни- ем автомобиля, выполняя операции превен- тивно, система обеспечивает минимум зат- >ат труда, запасных частей, поскольку платят не за объем работ, а за исправность автомобиля. |
20. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО по принципу "под ключ". Ос- новная потребность владельца — оста- вив ключи представителю СТО, он га- рантированно получает автомобиль в оговоренное время |
На СТО владелец не участвует в процессе сдачи-приемки, техническом осмотре и ре- монте автомобиля; высокие требования к квалификации слесарей, высокий уровень ответственности |
21. Выполнить обслуживание и ремонт на СТО по принципу "забота о клиен- те": оставив ключи представителю СТО, он гарантированно получает автомо- биль в назначенное время |
То же, что и в 20-м варианте, а также нали- чие персонала, который "ведет" автомо- биль по срокам и доставляет по адресу, наличие прокатных автомобилей |
22. Выполнить облуживание и ремонт на СТО по принципу "забота об автомо- биле". Основная потребность владельца заключается в том, что автомобиль всег- да должен быть готовым к эксплуата- ции без его, владельца, участия |
Создание элитарной СТО или наличие вы- сококвалифицированного специалиста, ко- торые принимают на себя заботу об авто- мобиле, полностью снимая ее с владельца. Цель СТО или специалиста ("лечащего вра- ча") — содержать автомобиль постоянно "здоровым" |
23. Подготовить автомобиль по принци- пу "забота о владельце". Основная по- требность владельца заключается в том, чтобы иметь возможность пользоваться автомобилем в любой момент; обеспечи- вают такую возможность оплачиваемые исполнители |
Создание элитарной фирмы, которая обес- печивает все, что касается исправности, эксплуатации и использования автомоби- ля, или наличие личного водителя, обеспе- чивающего весь комплекс забот об автомо- биле |
24. Продать автомобиль, запасную часть, материалы, инструменты, принад- лежности |
Привлечение брокеров, маклеров, посред- ников, создание комиссионных магазинов |
25. Купить автомобиль, запасную часть, материалы, инструменты, принадлеж- ности |
Автомобильные салоны, магазины, выстав- ки, реклама, другие методы распростране- ния товара и стимулирования сбыта |
26. Застраховать автомобиль |
Создание страховых компаний |
27. Обеспечить сохранность автомобиля |
Продажа противоугонных устройств, вы- полнение работ по их установке |
28
Таблица 3. Класификация СТО по спросу, предложению и требованиям к качеству обслуживания |
Ориентация на самообслуживание |
Предоставления оборудованных постов |
+ |
Предоставление постов самообслуживания |
+ |
||
Выполнение восстановительных работ |
+
+ |
||
Продажа первичных материалов |
+
+ |
||
Продажа запчастей и материалов |
+
+
+ |
||
Обслуживание и ремонт автомобилей |
+
+
+
+ |
||
Обычные СТО |
Обычные услуги |
+
+
+
+ |
|
Нормальные услуги |
+
+ |
||
Качественные услуги |
+
+ |
||
Элитарные СТО |
Высококачественные услуги |
+
+
+
+ |
|
Элитарные услуги |
+
+
+
+ |
||
Забота об автомобиле |
+
+
+
+
|
||
Потребности потребителя |
Абсолютные гарантии, вызывающие доверие Повышенные требования к обслуживающему персоналу Повышенные требования к эстетике и культуре Высокий уровень обслуживания клиентуры Хорошая организация обслуживания и ремонт Высокие требования к квалификации персонала Обычные требования к организации обслуживания и высокие требования к качеству обслуживания и ремонта Ориентация на полноту номенклатуры Ориентация на низкие цены и минимальные затраты
Примечание. Знаком + обозначены гарантированные потребности потребителя |
29
Исходя из дифференциации потребностей, приведенных в табл. 2, можно классифицировать СТО по признакам требований к услугам (табл. 3).