
- •Глава 1 социально-экономическая сущность автосервиса
- •1.1. Сущность, эффективность и цели автосервиса
- •1.3. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей
- •1.4. Требования к системе обеспечения запасными частями
- •1.5. Требования к системе обеспечения технической эксплуатации автомобилей
- •1.6. Требования к системе использования автомобиля
- •1.7. Требования к системе безопасности движения и устранению вредных последствий
- •Глава 2 требования к продукции автосервиса
- •2.1. Закон возвышения потребностей
- •В табл. 2 приведена классификация подсистем системы поддержания и восстановления работоспособности автомобиля с точки зрения потребностей потребителей.
- •2.2. Требования к предложению
- •2.3. Процесс удовлетворения потребностей
- •2.4 Особенности продукции автосервиса
- •Глава 3 качество автосервиса и его продукции
- •3.1. Характеристика качества
- •3.2. Особенности качества услуг автосервиса
- •3.3. Маркетинговые аспекты качества
- •3.4. Факторы, обуславливающие качество
- •3.5. Влияние дефицита на качество
- •3.6. Влияние рынка продавца на производственную структуру автосервиса
- •3.7. Обеспечение качества в переходный период
- •3.8. Влияние персонала на качество
- •Глава 4 определение емкости рынка
- •4.1. Емкость рынка автомобилей
- •4.2. Емкость рынка запасных частей и материалов
- •4.3. Определение емкости рынка автоуслуг
- •4.4. Определение емкости рынка кузовных и малярных работ
- •Глава 5 сегментация рынка. Выбор целевых сегментов
- •5.1. Сегментация рынка по признакам и параметрам
- •5.2 Возможности сегментации рынка
- •5.3. Выбор целевых сегментов рынка
- •5.4. Позиционирование товара на рынке
- •Глава 6 анализ возможностей и ограничений предприятий автосервиса
- •6.1. Формирование целей
- •6.2. Оценка возможностей автосервиса и угроз для него
- •6.3. Анализ состояния производства
- •6.4. Анализ тенденций развития рынка
- •Иномарки
- •6.5. Анализ тенденций развития рынка для конкретной станции
- •6.6. Альтернативы развития фирмы или станции
- •Глава 7 конкурентоспособность станции и ее услуг
- •7.1. Понятие конкуренции
- •7 .2. Определение конкурентоспособности товаров и услуг
- •3 Мин Свободен
- •"Обслуживание системы впрыскивания бензина (диагностика, промывка, замена форсунки)"/"Регулировка развала-схождения колес"
- •7.3. Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг
- •Глава 8
- •8.1. Особенности ценообразования в автосервисе
- •8.2. Предпосылки к формированию ценовой стратегии
- •8.3. Методы ценообразования
- •8.4. Расчет цены на основе безубыточности и обеспечения целевой прибыли
- •8.5. Установление цены на базе определения конкурентоспособности услуг
- •8.6. Восприятие цен потребителями
- •Глава 9 разработка предложений
- •9.1. Комплекс маркетинга
- •9.2. Разработка услуг
- •9.3. Факторы, влияющие на разработку услуг
- •9.4. Цена как элемент услуги
- •9.5. Методы распространения услуг
- •9.6. Методы стимулирования сбыта услуг
- •9.7. Факторы, влияющие на стимулирование сбыта услуг
- •9.8. Зависимость стимулирования сбыта от состояния спроса
- •Глава 10 организация работы с клиентурой
- •10.1. Цели работы с клиентурой
- •10.2. Привлечение клиентуры
- •10.3. Положительное сотрудничество с клиентурой
- •10.4. Функции предприятия при работе с клиентурой
- •10.5. Структура отдела по работе с клиентурой
- •10.6. Форма и методы обслуживания клиентуры
- •10.7. Организация работы с постоянной клиентурой
- •Глава 11 организация работы по обслуживанию и ремонту автомобилей
- •11.1. Факторы, влияющие на организацию производства
- •11.2. Формирование производственной программы
- •11.3. Формирование производственной программы кузовных и малярных работ
- •11.4. Факторы, влияющие на длительность производственного цикла
- •Глава 12 организация вспомогательного производства
- •12.1. Классификация основных средств
- •12.2. Требования к обслуживанию оборудования и инструментальному хозяйству
- •12.3. Инфраструктура станции
- •12.4. Организация складского хозяйства
- •Глава 13 оперативное управление производством
- •13.1. Основные положения
- •Объемное планирование
- •13.2. Организация оперативного планирования на станции
- •13.3. Планирование производственной программы станции
- •Т а 6 л и ц а 16. Исходные данные для расчета пм
- •13.4. Оперативно-производственный анализ
- •13.5. Анализ отклонений экономических показателей
- •13.6. Анализ спроса на услуги
- •13.7. Анализ длительности производственного цикла
- •13.8. Разработка плана-графика исполнения заказов
- •13.9. Разработка плана загрузки постов технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •13.10. Подготовка производства
- •13.10.1. Формирование производственной программы
- •13.10.2. Организация учетного обслуживания
- •13.10.3. Комплектация заказов
- •Глава 14 управление персоналом
- •14.1. Персонал как объект управления
- •14.2. Состав персонала предприятий автосервиса
- •Окончание табл. 2-1
- •14.3. Изучение потребностей в кадрах
- •14.4. Анализ персонала
- •14.5. Обеспечение персоналом
- •14.6. Развитие персонала
- •14.7. Профессиональная ориентация и социальная адаптация персонала
- •14.8. Реализация карьеры
- •14.9. Подготовка персонала
- •14.10. Оценка результатов деятельности
- •Глава 15 реклама
- •15.1. Федеральный закон о рекламе
- •15.2. Подход к организации рекламы на предприятиях автосервиса
- •15.3. Виды рекламы
- •15.4. Организация рекламы на предприятии
- •15.5. Как повысить эффективность рекламы
- •Приложение 12 приложение 13
- •Отчет по спросу за месяц
- •Учетная карточка № _____ по техобслуживанию автомобиля
- •Визитная карточка
- •Комплектовочная ведомость к заказу-наряду
- •Список литературы
- •Глава 1. Социально-экономическая сущность автосервиса 8
- •Глава 2. Требования к продукции автосервиса 23
- •Глава 3. Качество автосервиса и его продукция 44
- •Глава 9. Разработка предложений 113
- •Глава 11. Организация работы по обслуживанию и ремонту
- •Глава 12. Организация вспомогательного производства 174
- •Глава 13. Оперативное управление производством 185
- •Глава 14. Управление персоналом 214
- •Глава 15. Реклама 240
- •107078, Москва, Новая Басманная ул., д. 10
9.7. Факторы, влияющие на стимулирование сбыта услуг
К факторам, влияющим на стимулирование сбыта, относятся:
качество услуг;
культура обслуживания клиентов, которая адекватна их требованиям;
цена и потребительская ценность услуги;
впечатление, которое производит станция на потребителя до того, как он решит воспользоваться ее услугами;
наличие информации, которая формирует потребности — напоминает о ней или имеется "под руками", когда в ней возникает необходимость (например, напоминание о необходимости противокоррозионной обработки кузова, замене масла);
впечатление, которое производят на потребителя станция, услуга и цены при получении им услуги;
впечатление, которое остается в сознании потребителя после получения им услуги.
Рассмотрим теперь вопросы качества услуг только с точки зрения того, как обеспечить восприятие качества как фактора, стимулирующего спрос. На момент, когда у потребителя возникает потребность получить автоуслугу, желательно, чтобы в его сознании уже сложилось впечатление о качестве этой услуги как о такой, которая отвечает его запросам. Для этого нужна информация, которая формирует такое впечатление. Она поступает к потребителю посредством рекламы, его субъективного восприятия внешнего вида станции после предыдущего ее посещения или благодаря другим клиентам.
Для стимулирования спроса имеет важное значение реклама. Цена как фактор, стимулирующий спрос, является относительным с точки зрения потребительской ценности показателем. Стимулирующей является цена, которая воспринимается относительно цен конкурентов
120
121
или потребительской ценности услуги как справедливая или лучшая Для обеспечения стимулирующей роли цены руководству станции нужно выяснить ее конкурентоспособность сравнительно с другими СТО. Далеко не всегда представления продавца и потребителя о цене услуг совпадают. Не имея данных о конкурентоспособности цены, продавец может и не догадываться о причине уменьшения спроса на его услуги. А полагаться только на интуицию — не лучший способ добиться успеха.
Впечатление, какое производит станция на потребителя, зависит от ее внешнего вида, имиджа, а также от того, каково у потребителя представление о культуре, красоте, эстетике. Очень часто бывает такая ситуация, когда потребитель ничего не знает о станции и никак ее не воспринимает. Первое восприятие, как правило, будет положительным. Для положительного восприятия нужно обеспечить впечатление, "превышающее ожидание" (например, Елисеевский гастроном в Москве). Но это очень дорого и не всем под силу. Для устранения этого неположительного восприятия нужно создать необходимые предпосылки, например, с помощью рекламы, создания единого фирменного стиля.
Наличие информации, которая формирует потребность или напоминает о ней, — наиболее важное требование для стимулирования сбыта. Ее обеспечивают реклама, постоянные клиенты, абонементные или другие формы договора с клиентами, обслуживание автомобиля по принципу "домашнего врача", объявления в кооперативных гаражах, визитные карточки станции, работа агентов, напоминание клиенту по телефону о необходимости технического обслуживания и ремонта автомобиля и др.
Впечатление, которое производят станция, услуги и цены на потребителя при получении им услуг, зависит от факторов, которые обуславливают качество, и даже от физического состояния клиента и его психологических свойств. Поэтому надо изучать потребителя как индивидуума, уметь определять тип его личности. Тем, кто работает с клиентами, следует научиться понимать настроение людей. При любых условиях ваше общение с клиентами будет правильным, если вы будете придерживаться правил поведения и учитывать состояние человека. Ни в коем случае не допускайте следующих ситуаций, которые отрицательно скажутся на стимулировании сбыта услуг:
клиенту-педанту, который больше всего любит порядок, вы отдали после ремонта автомобиль со следами мазута на крыльях, капоте или рулевом колесе;
склонному к настороженности клиенту, который собирается на автомобиле в далекую дорогу, вы в подробностях рассказали о страшной аварии, которая случилась как раз на той дороге, на которой он поедет завтра;
122
клиенту который был очень подавлен из-за болезни кого-то из близких, вы "сыпали" анекдотами и весело смеялись, не обращая внимания на его состояние.