10.4.8. Автомобильная аудиотехника

Особенности автомобильной аудиотехники обусловлены спецификой звукового пространства внутри салона автомоби­ля. Малые размеры салона, наполовину заполненного мягки­ми сидениями и людьми, мягкая обивка панелей, шум двига­теля, ограниченные размеры ниши для размещения аппара­туры, электронные помехи радиоприему, создаваемые дви­гателем, питание от аккумулятора — это далеко не полный перечень факторов, к которым должна быть адаптирована аудиоаппаратура для автомобилей. Ограниченные размеры салона автомобиля принуждают использовать для их разме­щения даже пространство внутри панелей кузова и дверей автомобиля, внутри сидений, в подлокотниках и в багажнике.

К основным видам автомобильной аудиоэлектроники от­носятся: автомобильная акустика, усилители, ресиверы, ра­диоприемники, автомагнитолы.

Автомобильная акустика — это комплект головок гром­коговорителей, подобранных по частотным диапазонам та­ким образом, чтобы охватить весь спектр звуковых частот. Обычно это малогабаритные системы, предназначенные для установки в специально подготовленных нишах салона авто­мобиля. У них повышена устойчивость к вибрации и усилена защита диффузоров от влаги.

По своей конструкции громкоговорители могут быть низ­копрофильные и высокопрофильные. Низкопрофильные ди­намики предназначены для размещения в узком внутреннем пространстве дверных панелей. Толщина их составляет все­го 60-70 мм. Высокопрофильные громкоговорители служат главным образом для воспроизведения низких частот и пред­назначены для комплектации автомобильных сабвуферов и больших акустических систем, которые размещают в багаж­нике автомобиля. Толщина их достигает 200 мм.

По спектру звуковых частот динамики могут быть низ­кочастотные (басовики), среднечастотные (мидвуферы) и высокочастотные (твитеры, пищалки).

Усилители мощности и -ресиверы. Дополнительные уси­лители мощности необходимы для расширения имеющейся в автомобиле аудиосистемы. Обычно для достижения в авто­мобиле приемлемого по качеству стереозвука необходимо разместить в салоне дополнительно к двум имеющимся еще 2-4 колонки для пассажиров на заднем сидении и сабвуфер. Для их возбуждения и служат многоканальные усилители большой мощности.

Для разделения усиленного сигнала на две или три час­тотные полосы необходимы электрические фильтры, кото­рые называются кроссоверами. Кроссоверы обычно встраи­ваются или в усилители, или непосредственно в динамики.

Ресивер — это мощный четырехканальный усилитель со встроенным тюнером. Более широкое распространение по­лучили CD/MD-ресиверы, МРЗ-ресиверы и ресиверы с кас­сетной декой, которые принято называть автомагнитолами.

К ресиверу можно подключить сразу четыре аудиосисте­мы, по две на каждый ряд сидений. Таким образом, отпадает необходимость в приобретении дополнительного усилителя.

CD/MD-ресивер — это комбинированный аппарат, со­стоящий из цифрового тюнера и проигрывателя компакт-дис­ков, позволяющего воспроизводить записи стандартных CD, CD-R, и CD-RW, а также мини-дисков. Некоторые ресиве­ры укомплектованы чейнджерами на 6 и более дисков.

Автомобильные радиоприемники сконструированы в рас­чете на установку и эксплуатацию в легковых, грузовых ав­томобилях и автобусах. Их специфической особенностью яв­ляется работа в условиях сильного воздействия индустри­альных электрических помех. Для устранения помех в высо­ковольтных цепях зажигания производится тщательное эк­ранирование проводов, тщательно экранируется и сам ра­диоприемник.

Приемники радиовещательные автомобильные по элек­трическим и электроакустическим параметрам подразделя­ются на три группы сложности: 1-ю, 2-ю и 3-ю. Покупатель­ский спрос на автомобильные радиоприемники в последнее время резко сократился, уступая место автомагнитолам.

Автомагнитолы укомплектованы двух-, четырехканаль-ными усилителями выходной мощностью до 50 Вт на канал. Кассетная дека автомагнитол обычно с автореверсом. Авто­магнитола может быть укомплектована также CD-декой. Пе­редняя панель автомагнитолы делается обычно съемной.