Особенности развития и общая характеристика хозяйства

В составе СССР Грузия специализировалась на производстве продукции машиностроения (электротехнике, электровозостроении, приборостроении, станкостроении), ферромарганца, пищевой промышленности (чайной, винодельческой, табачной и др.), выращивании винограда, цитрусовых, обслуживании морских, бальнеологических и горных курортов.

После провозглашения независимости Грузия столкнулась с огромным количеством политических, экономических и социальных проблем. Вооруженные конфликты нанесли стране огромный ущерб. Хозяйственные связи с Россией и другими странами СНГ были прерваны. Главная железнодорожная магистраль (Абхазия – Баку – Махачкала – Грозный) практически не работала. Последствия обретения независимости носили наиболее разрушительный характер именно в Грузии.

Таблица 3

Индексы объема ВВП (1990 г. = 100)

1992	1995	2000	2005	2010	2011	2012	2013
43,7	28,4	37,7	53,7	69,0	74,0	78,5	81,0

Как видно из таблицы, к 1995 г. объём ВВП упал на 72 % по сравнению с 1990 г., это абсолютный рекорд для постсоветского пространства. Экономика страны перестала носить индустриальный характер и приобрела аграрно-торговую направленность. Имела место массовая остановка промышленных предприятий в начале 90-х годов. Положительные тенденции в экономике, которые наметились в 1995 г., были подорваны мировым и российским финансовыми кризисами 1998 г. На рубеже XX и XXI веков экономика поддерживалась в значительной степени за счет долгосрочных кредитов и инвестиций МВФ и Всемирного банка. Несмотря на некоторое улучшение в начале 2000-х годов, положение в экономике оставалось кризисным.

Новый этап развития грузинской экономики начался в 2003 г., с приходом к власти нового президента М.Н. Саакашвили. Опираясь на широкую поддержку народа в условиях тяжелейшего положения в экономике и на благосклонность Запада, он провёл кардинальные экономические реформы, основными направлениями которых стали разгосударствление экономики (и других сфер деятельности общества), её максимальная либерализация и едва ли не тотальная приватизация. Благодаря широкому привлечению иностранных займов и инвестиций ВВП Грузии в 2003–09 гг. вырос на 40 %, объём прямых иностранных инвестиций в 2004–2010 гг. составил 6,9 млрд. долларов, уровень жизни населения удалось существенно повысить, беспросветная разруха 90-х гг. осталась в прошлом.

Тем не менее, несмотря на действительно большие достижения в краткосрочной перспективе, результаты грузинских реформ следует оценить как весьма скромные. Фактически Саакашвили строил свою экономическую политику на двух «китах» – распродаже государственной собственности и внешних займах. В настоящее время госсектор перешёл в частные руки практически полностью, полученные кредиты придётся возвращать, благоволение иностранных кредиторов обернулось едва ли не полной политической зависимостью страны от Запада. При этом значительная часть полученных средств растрачивалась непроизводительно – на поддержку лари, на военные нужды, политические реформы, безудержную рекламу «экономических достижений» и т.п. Восстановить реальный сектор Грузия так и не смогла – промышленность по-прежнему пребывает в глубоком кризисе, сельскохозяйственное производство за 2004–2009 гг. снизилось на четверть, объём импорта в 2,7 раза превышает экспорт. Доходы населения остаются низкими, уровень безработицы в Грузии – самый высокий в Закавказье. Объём ВВП всё ещё ниже советского уровня почти на 20 %, более низким среди постсоветских государств он остаётся только у Таджикистана и Молдавии. Таким образом, путь, который выбрало правительство Саакашвили, позволил получить лишь сиюминутную выгоду, но в долгосрочной перспективе он оказался тупиковым.

Структура ВВП по состоянию на 2013 г. выглядела следующим образом: на долю сельского хозяйства приходилось 8,5 %, промышленности – 21,6 %, прочих секторов – 69,9 %.

Промышленность. После выхода Грузии из состава СССР в стране наблюдалось обвальное падение промышленного производства, намного опережавшее темпы снижения ВВП. К 1995 году объём промышленного производства сократился в 7 раз, что стало печальным рекордом на постсоветском пространстве. Фактически промышленность была полностью разрушена. Особенно сильно пострадали такие отрасли, как топливная, лёгкая промышленность и промышленность строительных материалов, где производство уменьшилось в десятки раз. После 1995 г. началось постепенное восстановление индустрии, но и в настоящее время объём производства более чем в 2,5 раза ниже уровня 1990 г.

Таблица 4

Индексы промышленного производства (1990 г. = 100)

1992	1995	2000	2005	2010	2011	2012	2013
42	14	19	33	44	54	57	59

Грузинская промышленность в настоящее время практически полностью приватизирована, довольно значительный ещё недавно государственный сектор почти полностью перешёл в частные руки после прихода к власти президента М.Н. Саакашвили, проводящего радикально-либеральный экономический курс. Доля госсектора в структуре промышленного производства снизилась с 40,3 % в 2002 г. до 5,2 % в 2010 г. В приватизации промышленности деятельное участие принял иностранный капитал: в 2010 году 51,5 % объёма производства дали предприятия, находящиеся в собственности иностранных владельцев.

В отраслевой структуре промышленного производства Грузии ведущее место принадлежит пищевой промышленности, доля которой составляет 36,6 %. Второе место занимает металлургия (16,2 %), третье – ТЭК (около 15 %), четвёртое – химическая промышленность (около 9 %), пятое – машиностроение (4,5 %). По сравнению с советским периодом структура претерпела существенные изменения. В 1990 г. доля пищевой промышленности составляла 37,4 %, второе место занимала лёгкая промышленность с долей 21,2 %, третье – машиностроение (14,3 %). Доля промышленности строительных материалов составляла 5,1 %, химической промышленности – 4,4 %, чёрной металлургии – 3,4 %.

Территориальная структура промышленности Грузии характеризуется довольно резкой концентрацией промышленной деятельности в нескольких крупных индустриальных центрах. В 2013 г. 39 % промышленной продукции Грузии вырабатывалось в столице страны, 22 % приходилось на долю края Квемо-Картли, 9,3 % – Имерети, 6,0 % – Самегрело и Земо-Сванети, 5,6 % – Шида-Картли. Таким образом, перечисленные пять административных единиц в совокупности производили 82 % индустриальной продукции Грузии. В пределах этой территории расположены три важнейших промышленных узла Грузии: Тбилисско-Руставский, Зестафони-Чиатурский и Кутаиси-Ткибульский. Вклад западной и восточной окраин государства в промышленное производство ничтожно мал.

Топливно-энергетический комплекс. ТЭК в Грузии представлен в основном электроэнергетикой, т.к. добыча всех видов топлива крайне незначительна.

Ткибули-Шаорское каменноугольное месторождение разрабатывается с 1848 года, Ахалцихское буроугольное – с 1946 года. Максимальный уровень добычи (3,75 млн. т; с Абхазией) был достигнут в 1956 году. Еще в 1960-е годы уголь, добываемый в месторождениях Ткуарчала и Ткибули, имел существенное значение, за его счет удовлетворялось около 40 % потребностей республики в энергоносителях. В последующие годы главными видами топлива стали нефть и газ, получаемые из соседних республик, а добыча угля стала уменьшаться и в 1990 г. составила 956 тыс. т. В период независимости производство практически прекратилось: в 2008 г. было добыто лишь 12 тыс. т. Затем его удалось довести до 254 тыс. т (2012). Уголь добывается ООО «Сакнахшири» («Грузуголь»), которое, в свою очередь, входит в состав Индустриальной группы Грузии. Компания планирует наращивать угледобычу, доведя её объём до 1,5 млн. т, с целью уменьшить зависимость страны от импорта энергоносителей.

Добыча нефти стартовала в 1930 году в Кахетинском районе, но эта отрасль всегда имела исключительно местное значение. Лишь иногда добыча достигала значительных величин. Пик нефтедобычи был достигнут в 1983 г., когда было получено 3,3 млн. т нефти, но уже к 1990 г. она уменьшилась до 186 тыс. т. В дальнейшем производство продолжило снижение и в 2012 г. составило 49 тыс. т. Неоднократно озвученные грузинским руководством планы его увеличения так и не были претворены в жизнь.

В Грузии добывается также попутный газ, но объём производства также ничтожен: при годовой потребности порядка 3 млрд. м³ он составил в 2012 г. 9,2 млн. м³ (в 1980 г. – 280 млн., в 1990 г. – 59,9 млн.). Добыча нефти и газа осуществляется несколькими иностранными компаниями: Canargo Georgia, Frontera Resources Georgia, Jindal Petroleum Georgia Limited, Global Oil and Energy Limited, AksaiBMC.

В Батуми имеется нефтеперерабатывающий завод (1931) мощностью 5 млн. т. Это предприятие традиционно перерабатывало как грузинскую, так и (преимущественно) азербайджанскую нефть, поступающую по нефтепроводу и железной дороге. В 1990 году было переработано 2323 тыс. т. нефти. После распада СССР предприятие пришло в упадок и использовалось преимущественно как нефтебаза (в 2004 г. переработано лишь 37,5 тыс. т). В 2010 году НПЗ был продан турецкой компании, которая планирует реанимировать производство и довести мощность завода до 7 млн. т. Однако до сего дня эти планы не реализованы, и всю добытую в Грузии нефть приходится экспортировать.

Производство электроэнергии в 2012 г. составило 9,7 млрд. кВт час против 14,2 млрд. в 1990 г. На душу населения это составило 2,2 тыс. кВт час, что является невысоким показателем. Тем не менее, около 15 % производимой в настоящее время электроэнергии Грузия экспортирует.

Ведущей отраслью является гидроэнергетика (92 % объёма производства). Гидроэнергетический потенциал Грузии оценивается в 88,5 млрд. кВт·ч, что составляет порядка 60 % гидроэнергетического потенциала всего Закавказского региона. Наиболее мощный каскад ГЭС построен на реке Ингури, он включает в себя мощнейшую Ингурскую ГЭС (1300 МВт) и каскад Перепадных ГЭС (340 МВт). В результате войны с Абхазией Перепадные ГЭС оказались на абхазской территории, а Ингури-ГЭС – непосредственно на грузино-абхазской границе. По двустороннему соглашению, 60 % вырабатываемой станцией энергии направляется в Грузию, 40 % – в Абхазию. Второй по значению – бассейн реки Риони, где работают Рионский и Шаори-Ткибульский каскады (10 станций) суммарной мощностью 529 МВт. Кроме того, ГЭС построены на реках Храми (223 МВт), Арагви (134 МВт), Куре (70 МВт) и др. Планируется строительство новых каскадов ГЭС.

Существенное значение принадлежит теплоэнергетике, но её потенциал за период независимости в значительной степени утрачен, производство на тепловых станциях в последние годы снижается. Наиболее крупная станция – Тбилисская ГРЭС (расположена в городе Гардабани), её установленная мощность некогда составляла 1700 МВт. В настоящее время используется она далеко не полностью, пять из десяти энергоблоков этой станции выведены из эксплуатации. Кроме того, в этом же городе в 2006 г. введена в эксплуатацию Гардабанская ТЭС (110 МВт). Общая установленная мощность тепловых станций Грузии составляет 682 МВт (2009).

Электроэнергетика Грузии в 2006–2009 гг. была почти полностью приватизирована, в государственной собственности осталась лишь Ингури-ГЭС. Остальные станции перешли в руки преимущественно иностранных собственников, среди которых наиболее крупными стали компания Energo Pro, принадлежащая чешскому капиталу, и российская компания «Интер РАО ЕЭС». Первая владеет станциями бассейна Риони (кроме Варцихских ГЭС), а также АцГЭС, Ортачала-ГЭС и Сачхениси-ГЭС. Российской компании принадлежит каскад Храмских ГЭС и два энергоблока ТбилГРЭС.

Металлургическая промышленность. Крупнейшим предприятием отрасли является Руставский металлургический комбинат полного цикла, который был построен в 1950 году. Строительство комбината было вызвано необходимостью обеспечения потребностей Закавказья в трубопрокате, а также листовой стали. Комбинат работал на Дашкесанском месторождении железных руд Азербайджана, ткуарчалском угле и чиатурском марганце. В 1990 г. было произведено 625 тыс. т чугуна, 1315 тыс. т. стали, 1105 тыс. т готового проката и 499 тыс. т стальных труб. К 1995 году выплавка стали упала до 88 тыс. т, а с 2000 г. производство и вовсе прекратилось. В ноябре 2006 года с помощью английских инвесторов работу предприятия удалось возобновить. После восстановления предполагалось производить на РМК стальную арматуру и трубы. Однако комбинат работает нестабильно, он неоднократно переходил из рук в руки, кроме того, был разделён на несколько частей, переданных разным компаниям. В 2009 г. предприятие работало лишь на 10 % мощности.

Чиатурское месторождение марганца разрабатывается с 1879 года. Первоначально добычу руды, в основном наиболее богатой, производили мелкие землевладельцы и иностранные промышленники. В 1928 году был организован трест «Чиатурмарганец», который сыграл решающую роль в развитии марганцевой промышленности CCCP. В 1985 г. добыча товарных марганцевых руд составляла 2743 тыс. т, после распада Союза она стала быстро сокращаться и в 1998 г. было получено всего 16 тыс. т. После этого начался подъём, но к 2012 г. добыча достигла лишь отметки в 380 тыс. т.

В Зестафони с 1933 г. работает завод ферросплавов, который перерабатывает часть марганцевых концентратов, получаемых с Чиатурского ГОКа, и выпускает ферромарганец и ферросиликомарганец. Объём производства 2012 года оценивается в 257 тыс. т ферросиликомарганца (в советское время выпускалось около 500 тыс. т). Ферросплавы являются важной составляющей грузинского экспорта, 80 % их продаётся в США.

В 2007 году завод ферросплавов и «Чиатурмарганец», а также обеспечивающий их электроэнергией каскад Варцихских ГЭС (четыре станции на реке Риони) были проданы английской фирме Stemcor UK Limited, которая создала для управления предприятиями дочернюю фирму Georgian Manganese Holding Limited. Эта же фирма получила и лицензию на разработку Чиатурского месторождения на срок в 40 лет. Позже эта компания перешла в руки украинской ФПГ «Приват».

Цветная металлургия. Промышленная добыча руд цветных металлов осуществляется на Маднеульском медно-барито-полиметаллическом месторождении (Кваисское свинцово-цинковое месторождение осталось на территории Южной Осетии), которое разрабатывается с 1974 г. открытым способом. На Маднеульском ГОКе (г. Казрети) добываются и обогащаются медные, медно-цинковые, барит-полиметаллические, баритовые руды, выпускается медный и баритовый концентраты, но объём производства невелик. По имеющимся оценкам, ежегодно добывается около 7,4 тыс. т меди (в концентратах), по 400 т свинца и цинка. Владельцем 100 % акций предприятия является Rich Metal Group (RMG). Компания RMG Copper добывает медные руды, а RMG Gold владеет предприятием, перерабатывающим золотосодержащие отвалы ГОКа (добывается около 2,3 т в год).

Машиностроение в период независимости резко сократило объём производства. В советское время значительную часть отрасли составляли предприятия союзного значения, работавшие в кооперации с заводами из-за пределов Грузии, поэтому разрыв связей с бывшими республиками вынудил прекратить производство на целом ряде заводов, либо изменить их специализацию. Однако, удельный вес машиностроения в структуре промышленного производства хотя и снизился, но остался сравнительно высоким (5 %). Это связано с тем, что упадок промышленности 90-х гг. был всеобщим, в той или иной мере он проявился во всех отраслях грузинской индустрии.

В настоящее время функционируют следующие наиболее значимые машиностроительные предприятия:

Тбилисский электровозостроительный завод (1957) в советский период специализировался на выпуске магистральных грузовых электровозов постоянного тока. Пик производства на ТЭВЗ пришёлся на 1983 год, когда было произведено 138 электровозов. В 1990 г. завод выпустил 86 локомотивов, затем производство стало стремительно падать и в 1995 году прекратилось. Возобновить работу завода удалось в 2000 году, но объём его незначителен. Так, с 2000 по 2004 год удалось выпустить лишь 17 локомотивов. Россия, куда в советское время поставлялись локомотивы ТЭВЗа, сама стала выпускать электровозы постоянного тока, другие страны бывшего СССР просто не в состоянии приобретать новую технику. Тбилисские электровозы поступают на железные дороги Грузии, Азербайджана и Украины. Кроме того, в Тбилиси для нужд Грузинской железной дороги собрано несколько электропоездов.

В столице работает Тбилисский авиастроительный завод («Тбилавиамшени»), который был образован в 1941 году на базе эвакуированных сюда авиастроительного завода № 31 (Таганрог) и авиаремонтного № 45 (Севастополь). Завод строил боевые самолёты и ракеты «воздух-воздух», в конце советского периода его основной продукцией были штурмовики Су-25. В постсоветский период завод занимался в основном модернизацией и ремонтом штурмовиков (полноценное производство было невозможно вне кооперации с российскими заводами) и вертолётов, производством запчастей, разрабатывал лёгкие гражданские самолёты («бизнесджеты» TAMjet). Предприятие производит и гражданскую продукцию – газовые нагреватели, солнечные обогреватели, электробаки и мини-ГЭС мощностью от 5 до 1250 кВт. Завод был приватизирован в 2004 году, но в 2010 году вновь стал государственным.

Производство грузовых автомобилей марки КАЗ развёрнуто на Кутаисском автомобилестроительном заводе в 1951 г. В 1990 г. завод выпустил 5736 грузовиков, после распада СССР производство прекратилось. В 2002 г. на предприятии была начата «отвёрточная» сборка индийских внедорожников Mahindra. Это на сегодня одно из самых значительных машиностроительных производств в Грузии. Завод входит в состав Промышленной группы Грузии.

Существовавшие в советский период судостроение (Поти, Батуми), станкостроение (Тбилиси), сельскохозяйственное машиностроение (Кутаиси) после распада СССР совершенно прекратили деятельность.

Химическая промышленность. Главный центр по производству химической продукции – город Рустави, где работает Руставский химический комбинат «Азот», вступивший в строй в 1955 году и являющийся крупнейшим производителем минеральных удобрений в Закавказье. Помимо азотных удобрений, он выпускает аммиак, цианистый натрий, азотную кислоту, аммиачную воду и др. продукцию. Перовначально комбинат использовал в качестве сырья коксовые газы металлургического комбината (этим и объясняется локализация «Азота»), затем стал использоваться природный газ. Нельзя не отметить, что «Азот» вполне успешно пережил период разрухи в грузинской промышленности. В 1985 г. произведено 114 тыс. т удобрений, в 2004 г. – 99 тыс. т.

Промышленность строительных материалов обеспечивает потребности Грузии в них. Цементная промышленность представлена тремя предприятиями, которые принадлежат двум компаниям. В ООО «Сакцементи» входят два предприятия, расположенные в Рустави и Каспи. Их суммарная мощность достигает 1,6 млн. т цемента в год, это крупнейшие производители цемента на Южном Кавказе. На долю этой компании приходится приблизительно 60 % рынка цемента в Грузии, 20 % рынка в Азербайджане. Второй по величине производитель – компания Kartuli Tsementi, которая владеет ещё одним небольшим цементным заводом в Рустави. 51 % акций Kartuli Tsementi и 75 % акций ООО «Сакцементи» принадлежат крупной германской компании HeidelbergCement. Эта же компания владеет и двумя бетонными заводами (Поничальский и Глданиский заводы на окраинах Тбилиси), построенными в 2009–2010 гг.

Благодаря деятельности немецкого цементного гиганта промышленность строительных материалов довольно успешно преодолела последствия глубочайшего спада первой половины 90-х, едва не парализовавшего всю отрасль. Производство цемента в Грузии в 1990 г. составляло с 1290 тыс. т, в 1995 г. – 59 тыс. т, а в 2008 г. только предприятия, принадлежащие HeidelbergCement, произвели 1,2 млн. т. Этот объём предполагается увеличивать и в дальнейшем. Грузинский цемент экспортируется в Азербайджан и Казахстан.

В структуре промышленности традиционно выделяется пищевая – ведущая на сегодня отрасль промышленности Грузии. Главными подотраслями являются винодельческая, табачная, консервная.

Винная промышленность – важнейший сегмент пищевой промышленности Грузии и своего рода «визитная карточка» страны. В советское время розлив вин был практически полностью сосредоточен на одном предприятии – Тбилисском винном заводе (1962 г.), а остальные занимались лишь производством винных спиртов. В период независимости от такой централизации отказались, хотя АО «Тбилвино» и сохраняет лидирующие позиции на грузинском рынке. Помимо этой компании, винным производством занимается множество небольших заводов, размещённых вблизи источников сырья – в районах развитого виноградарства. Всего зарегистрировано около 70 винзаводов. Среди наиболее крупных грузинских винных компаний – ООО «Корпорация Грузинское вино», «Телавский винный погреб», «Киндзмараули марани», Teliani Valley и др. Кроме промышленного, в Грузии широко распространено домашнее виноделие.

Винная промышленность пережила глубочайший кризис в постсоветский период, что было связано с потерей традиционных рынков сбыта, сокращением производства винограда, широким распространением различного рода фальсификатов. В 1980 г., когда отрасль находилась на пике своего развития, было произведено 21,6 млн. дал вин. К 1990 г. этот показатель снизился до 16,3 млн. дал, в последующие годы производство едва ли не полностью прекратилось. В 2000 г., когда спад достиг максимума, было произведено лишь 1,7 млн. дал. Затем начался рост, и к 2005 г. производство составило 3,5 млн. дал, но эта тенденция была решительно подорвана введением в 2006 г. эмбарго на поставки грузинских вин в Россию, которая являлась главным потребителем этой продукции. В результате производство уменьшилось до 2,1 млн. дал в 2006 г., а в 2007 г. оно не достигло и 1 млн. дал. В дальнейшем его удалось несколько увеличить, частично направив винный экспорт в другие постсоветские страны (Украина, Азербайджан, Белоруссия) и в Восточную Европу, но полностью заменить российский рынок эти потребители никак не могли.

Снятие эмбарго в 2013 году сразу же дало заметные результаты: за полгода только импорт вина в Россию составил почти 1,5 млн. дал, что составило почти 40 % грузинского винного экспорта.

В Грузии производятся и другие виды алкогольных напитков. Промышленное производство коньяков возникло в 80-е гг. XIX века, в советское время оно было сосредоточено на Тбилисском коньячном заводе, где были созданы лучшие сорта грузинских коньяков, в т.ч. самый известный – «Энисели». В 1985 г. в Грузии было произведено 1,3 млн. дал коньяков, в середине 2000-х гг. – не более 0,1–0,2 млн. дал. Тбилисский завод сохранил лидирующие позиции в коньячном производстве, он принадлежит АО «Давид Сараджишвили и Энисели».

Наличие богатой ресурсной базы стало предпосылкой развития промышленности по розливу минеральных вод. Четвертая часть суточного дебета грузинских минеральных вод используется в бальнеологических целях, более половины – тройного назначения: бальнеология, теплоснабжение, промышленный розлив, остальная часть используется только для промышленного розлива. Важнейшей минеральной водой является «Боржоми», на долю которого, как правило, приходится не менее 85 % всего розлива. Розлив этой воды осуществляется на двух заводах, расположенных в одноимённом городе (край Самцхе-Джавахети). «Боржоми» производится компанией IDS Borjomi Georgia, которая является частью международной компании IDS Borjomi International.

Пик развития отрасли пришёлся на 70-е гг. XX века, когда годовой объём розлива превышал 500 млн. усл. бутылок, в 1990 г. было выпущено 196 млн. В дальнейшем наступил глубокий спад производства (в 1995 г. произведено 8 млн. бутылок), к началу XXI века выпускалось около 80 млн. бутылок в год. Сдерживающим фактором для развития отрасли являются введённые в 2006 году экономические санкции со стороны России, которая традиционно являлась основным потребителем данной продукции. Тем не менее, в 2009 г. только компания IDS Borjomi Georgia выпустила 140 млн. бутылок различных вод, из которых 65 % было вывезено за границу³⁵.

Развитие чаеводства в Грузии в советское время повлекло за собой формирование сети предприятий по переработке чайного листа. В общем случае это были небольшие фабрики (в 1975 г. их насчитывалось 84), размещённые близ источников сырья, т.е. преимущественно в Западной Грузии, где и было развито чаеводство. Сортовой расфасованный чай выпускался в Тбилиси. В период независимости в связи с упадком этой отрасли сельского хозяйства большинство чаеразвесочных фабрик было закрыто или перепрофилировано.

Традиционно в Грузии велико было значение лёгкой промышленности. Наибольшее развитие получили такие ее отрасли, как шелковая (Телави, Кутаиси, Махарадзе, Самтредиа), шерстяная (Тбилиси, Кутаиси), хлопчатобумажная (Гори), трикотажная, кожевенно-обувная. В период независимости отрасль была практически полностью уничтожена. Так, за 1991–2003 гг. производство тканей сократилось с 66,4 до 0,02 млн. м², обуви – с 12,2 до 0,02 млн. пар.

Сельское хозяйство. Благоприятиные природные условия позволяют выращивать на территории Грузии целый ряд ценных сельскохозяйственных культур. В то же время из-за горного рельефа страны большая часть её сельскохозяйственных угодий составляют пастбища. Общая площадь сельскохозяйственных угодий по официальным данным составляет около 3 млн. га, из них лишь 0,8 млн. – пашня, 1,9 млн. га – пастбища и сенокосы.

Вследствие широкого разнообразия природных условий в Грузии сложились различные типы сельского хозяйства: плантационное влажных субтропиков (Колхидская низменность), садово-виноградное предгорий и средневысотных гор, пастбищное животноводство. Западные районы (прежде всего Колхидская низменность) нуждаются в осушении, для восточной Грузии, напротив, существенное значение имеет проблема орошения. По данным на 1990 год, площадь орошаемых земель в Грузии составляла 466 тыс. га, осушенных – 162 тыс. га. Одним из крупных оросительных каналов является Верхне-Алазанский.

Сельское хозяйство в Грузии в постсоветский период оказалось в таком же глубоком кризисе, как и промышленность. Столь резкого падения, как в индустриальном секторе, не произошло, но и о наличии какой-либо устойчивой тенденции к восстановлению позиций советского периода говорить не приходится. Более того, в 2005 г. в отрасли фактически наступила вторая волна кризиса, в результате которого производство к 2009 году снизилось ещё на 25 %. По состоянию на 2009 год объём сельскохозяйственного производства в Грузии был всё ещё вдвое ниже уровня 1990 г.

Таблица 5

Индексы объема сельскохозяйственной продукции (1990 г. = 100)

1992	1995	2000	2005	2010	2011	2012	2013
55	62	57	70	48	53	51	59

В структуре производства сельскохозяйственной продукции доля частного сектора составляет около 90 %. Земельная реформа в постсоветской Грузии имела радикальный характер и её итогом стала резкая парцелляция земельной собственности и сведение к минимуму роли крупных сельскохозяйственных предприятий. По данным сельскохозяйственной переписи 2004 г., в Грузии насчитывалось 729,5 тысяч хозяйств, в том числе 728,2 тысячи частных хозяйств и 820 сельскохозяйственных предприятий. В пользовании хозяйств находилось 886,8 тыс. га земли (включая несельскохозяйственные земли). Таким образом, основным сельскохозяйственным производителем в современной Грузии является карликовое семейное хозяйство – средний размер составляет всего 1,22 га. Более мелкие хозяйства характерны для западных районов Грузии: так, в Аджарии средний размер составляет 0,56 га, в Имерети – 0,69 га, в Гурии – 0,85 га. Несколько более крупные хозяйства получили распространение в восточной и южной частях страны. В Кахетии среднее хозяйство имеет площадь 2,31 га, в Самцхе-Джавахетии – 2,21 га.

Треть земельной площади, находившейся во владении хозяйств, – не собственная, а арендованная у государства (как правило) или частных лиц. Земельная аренда наиболее распространена в восточных и южных районах страны – свыше 85 % площади арендуемых земель сосредоточено в краях Самцхе-Джавахети, Квемо-Картли и Кахетии. В двух последних арендованная земля составляет свыше половины общей площади, находящейся в пользовании хозяйств.

В отраслевой структуре сельскохозяйственного производства в настоящее время преобладает животноводство, доля растениеводства составляет 44 %. Такое соотношение возникло в постсоветские годы, ранее земледелие преобладало над животноводством.

Растениеводство. В 1990 г. посевная площадь Грузии составляла 702 тыс. га (с Абхазией и Южной Осетией), к 2013 г. она сократилась до 311 тыс. га. Уменьшение посевной площади в основном произошло в последние годы: ещё в 2005 г. она занимала 540 тыс. га.

В структуре посевных площадей ведущее место занимают зерновые культуры, на долю которых приходится 76 %; технические культуры занимают 4 %, картофель и овощебахчевые – 16 %, кормовые – 6 %. За постсоветский период резко уменьшились посевы кормовых культур, которые в 1990 г. занимали почти половину посевной площади (47 %). За счёт них доля остальных видов культур ощутимо выросла.

Посевы зерновых культур распространены повсеместно, но структура зернового клина значительно варьируется по территории. В Грузии преобладают яровые культуры – в разные годы они занимают от ⅔ до ¾ посевов зерновых. Важнейшей яровой культурой является кукуруза, занимающая 64 % зернового клина (2013). Кукуруза получила распространение в западной части Грузии – почти 70 % её посевов приходится на долю краёв Имеретия и Самегрело и Земо-Сванети. В последние годы расширяется площадь под ней и в Восточной Грузии. Из озимых культур выращиваются в основном пшеница (19 % посевов зерновых) и ячмень (13 %). Они культивируются в Восточной Грузии: ¾ посевной площади пшеницы и ячменя сосредоточено в Кахетии и Шида-Картли.

Валовой сбор зерновых в 1990 г. составлял 666 тыс. т, в 2009–13 – 374 тыс. т. На душу населения собирается 84 кг зерновых культур, что является крайне низким показателем. Урожайность зерновых в настоящее время низка – около 18 ц/га, у кукурузы она несколько выше.

Из технических культур в Грузии выращивается в основном подсолнечник. Посевы этой высокодоходной культуры значительно увеличились в первые постсоветские годы, это явление было характерно для Грузии также, как и для других стран бывшего СССР. В 1985 г. под подсолнечником было занято 12 тыс. га, в 1999 г. – 71 тыс. га. Затем интерес к нему несколько снизился, и в 2007 г. посевная площадь сократилась до 22 тыс. га. Посевы подсолнечника сосредоточены исключительно в Восточной Грузии, в Кахетии и Квемо-Картли, причём первый резко преобладает.

В советский период существенное значение имело также грузинское табаководство, хотя масштабы этой отрасли стали сокращаться ещё в советское время. В 1940 г. под табаком было занято 20,9 тыс. га, в 1990 г. – свыше 7 тыс. га, но к настоящему времени табачные плантации практически полностью сведены на нет: в 1990 г. собиралось свыше 8 тыс. т табака, в 2007 г. – 0,1 тыс. т.

Картофелеводство (18 тыс. га) развито в основном в южной части страны, в предгорьях Малого Кавказа. Три четверти общей площади картофелепосадок сосредоточены в трёх краях – Самцхе-Джавахети, Квемо-Картли и в Аджарии. Доля остальных регионов невелика. Валовый сбор в 2009–13 г. составил 254 тыс. т (в 1985 г. – 394 тыс. т).

Виноградарство – одна из древнейших и важнейших отраслей сельского хозяйства Грузии. По переписи 2004 года в стране под виноградом было занято 37,4 тыс. га (в 1985 г. – 128,0 тыс. га). Виноградарство обеспечивает сырьём промышленность по производству высококачественных сухих и, особенно полусладких белых и красных вин, виноматериалов для игристых вин и коньяков, а также для потребления столового винограда в свежем виде. Последнее направление, однако, развито слабо.

В Грузии широко распространен дикорастущий виноград, от которого в результате естественного и искусственного отбора произошёл богатый фонд аборигенных сортов – свыше пятисот. Из них несколько десятков официально разрешены к использованию в виноделии. Наибольшее промышленное значение имеют два сорта – ркацители и саперави. На долю ркацители приходится 49 % всей грузинской виноградной лозы, на долю саперави – 9 %. Другие наиболее известные сорта – александроули, муджеретули, цицка, цоликоури, мцване, горули мцване, тавквери, чинури, оджалеши, дзвелшави, усахелоури и другие; встречаются также европейские Cabernet Sauvignon, Aligote. Белые сорта занимают около 80 % виноградников, но в последние годы доля красных сортов увеличивается.

В пределах Грузии выделяется пять виноградарских зон: 1) Кахетия (бассейн Алазани и Иори); 2) Картли (Горийская и Мухранская предгорные равнины в бассейне реки Куры); 3) Имерети (бассейны Риони и Квирила); 4) Рача-Лечхуми и 5) зона черноморского побережья (Аджария, Гурия, Мегрелия). Каждая из зон, в свою очередь, подразделяется на микрозоны, характеризующиеся своеобразием микроклимата и почвенных разностей, наложивших яркий отпечаток на качество виноградной продукции. Наибольшее значение имеет кахетинская зона, где сосредоточено около 60 % площади виноградников Грузии. Особенно выделяется алазанская долина (Внутренния Кахетия) – Гурджаанский муниципалитет. На этой территории виноград более всего распространён в предгорьях, где имеются массивы благоприятных для него коричневых лесных и перегнойно-карбонатных почв. Вторая по значению зона – имеретинская, на её долю приходится 23 % площади виноградников.

Виноградарство сосредоточено целиком и полностью в руках мелких и мельчайших хозяйств. По данным переписи 2004 г., 92 % хозяйств виноградарей имели площадь до 0,5 га. Сравнительно крупных (свыше 50 га) хозяйств по всей стране насчитывалось не более двух десятков.

Годовой урожай винограда в настоящее время колеблется от 100 до 250 тыс. т, что в несколько раз меньше показателей советского периода (в 1985 г. – 915 тыс. т, в 1990 г., после антиалкогольной кампании – 691 тыс. т). Около половины валового сбора приходится на долю Кахетии.

Ещё одной важной отраслью специализации грузинского сельского хозяйства является плодоводство. Плоды выращиваются повсеместно, но большее распространение они получили в восточных районах Грузии, и особенно в Шида-Картли, где при хорошем урожае собирается до трети валового сбора Грузии. Особенно обширны сады в Тирипонской долине, в Горийском муниципалитете, где они имеют такое же значение, как и виноградарство в Кахетии. В этом районе сосредоточена четверть всей площади садов и свыше трети всех яблоневых деревьев Грузии.

В причерноморской полосе Грузии (Гурия, западная часть Мегрелии и Аджарии) получило распространение выращивание плодовых культур влажных субтропиков. Здесь культивируются киви, фейхоа, хурма, инжир и др. Более всего в этом сегменте плодоводства выделяется Зугдидский муниципалитет в Мегрелии. Этот же район является ведущим по культуре лесного ореха.

Объём производства плодоводческой продукции за постсоветский период значительно уменьшился: в 1985 г. собиралось 724 тыс. т плодов и ягод, в 2009–13 гг. – лишь 174 тыс. т.

Особое место в плодоводстве занимает выращивание цитрусовых плодов. В этом производстве Грузия является едва ли не монополистом на постсоветском пространстве. Под цитрусовыми занято 8,7 тыс. га (в 1985 г. – 26,1 тыс. га). В 1990 г. было собрано 283 тыс. т цитрусовых, в 2009 г. – 94 тыс. т.

Основной цитрусовой культурой Грузии являются мандарины, в небольших количествах (1–2 тыс. т в год) собираются апельсины и лимоны, и в ещё меньших – грейпфруты. Большая часть урожая вывозится за границу, в настоящее время основным рынком сбыта является Украина.

Основной регион выращивания цитрусовых – Аджария. Плантации сосредоточены в приморских Кобулетском и Хелвачаурском муниципалитетах. В значительно меньшем количестве цитрусовые культивируются в других причерноморских районах Грузии – Мегрелии (особенно Озургетский муниципалитет) и Гурии.

Существенное значение в Грузии длительное время имел чай, культура которого начала распространяться с середины XIX века. В советское время чай считался важнейшей сельскохозяйственной культурой Грузии, под ним было занято 67 тыс. га (1985 г.), валовый сбор превышал 580 тыс. т. Однако из-за применения машинной уборки плантаций качество грузинского чая было низким, и популярностью он не пользовался. В постсоветский период грузинское чаеводство практически сошло на нет: в 2009–13 гг. ежегодно собиралось в среднем 3,6 тыс. т чайного листа. Крах отрасли обусловлен потерей российского рынка, в самой же Грузии чай вообще употребляется мало.

Основным чаеводческим районом Грузии традиционно является черноморское побережье и нижнее течение Риони – сохранившиеся плантации расположены в Аджарии, Гурии и Мегрелии.

56% валового объёма продукции сельского хозяйства приходится на долю животноводства. Преобладание животноводства обозначилось недавно и стало постоянным с 2002 г. В начале 90-х гг. структура производства была иной – растениеводство примерно вдвое превосходило животноводство.

Таблица 6

Поголовье скота в Грузии, тыс. голов (на конец года)

	1990	1995	2000	2005	2010	2011	2012	2013
Крупный рогатый скот в т.ч. коровы Овцы и козы Свиньи	1298 552 1618 880	974 531 725 353	1177 646 628 443	1191 561 815 455	1049 562 654 110	1088 588 630 105	1129 602 743 204	1230 641 857 191

Скотоводство в Грузии имеет молочно-мясное направление, доля коров в структуре стада повсеместно превышает 50 %, причём в восточных районах она выше 60 %, а в крае Мцхета-Мтианети почти достигает 75 %. Численность поголовья за период независимости снизилась незначительно, а поголовье коров даже выше уровня 1990 года.

Скотоводство получило большее распространение в западных районах Грузии. Около 40 % поголовья крупного рогатого скота сосредоточено в Имерети и Самегрело и Земо-Сванети, а наивысшие показатели плотности скота (число голов на 100 га сельскохозяйственных земель) имеет Аджария (второе место занимает всё та же Имеретия).

Разведение мелкого рогатого скота (овцеводство и козоводство) является главной отраслью животновоства восточных районов Грузии. Для выпаса овец и коз используются летние пастбища на альпийских лугах Большого Кавказа, Южно-Грузинского нагорья и других районов. Зиму овцы ранее проводили на Северном Кавказе, теперь же для этого возможно использовать лишь крайний восток Грузии – территорию Иорского плоскогорья и Эльдарской полупустыни в Кахетии (Дедоплисцкаройский муниципалитет). Недостаток зимних пастбищ является одной из наиболее важных проблем отрасли.

Почти ¾ поголовья овец и коз сосредоточено в двух восточных краях – Кахетии и Квемо-Картли. Для овцеводства эта концентрация выражена более резко, козоводство тяготеет к горным районам как западной, так и восточной частей страны.

Овцеводство гораздо тяжелее, чем скотоводство, пережило кризис постсоветского периода. Численность поголовья мелкого рогатого скота за годы независимости уменьшилась в 2,5 раза, и лишь в 2010-е гг. она стала возрастать.

Свиноводство в Грузии получило распространение повсеместно, но в период независимости эта отрасль животноводства пришла в упадок. Это связано с ликвидацией крупных свиноводческих комплексов в период независимости. В настоящее время до 40 % поголовья свиней сосредоточена на западе страны – в Имерети и Самегрело и Земо-Сванети.

Производство мяса в Грузии с 1990 г. по 2013 г. сократилось с 170 до 48 тыс. т, по этому показателю Грузия отброшена на уровень 1913 г. Большая часть потребности в данном продукте Грузия удовлетворяет за счёт импорта. Потребление мяса в стране ничтожно – 27 кг/чел. в год (в России – 69 кг). Производство молока снизилось не столь значительно: с 660 тыс. т до 604 тыс. т.

Транспорт. В Грузии представлены все виды транспорта, кроме речного. Из городского электротранспорта существует лишь метрополитен в Тбилиси³⁶.

Таблица 7

Перевозки грузов и грузооборот транспорта

Виды транспорта	Перевозки грузов, млн. т		Грузооборот, млн. т∙км
	1990	2013	1990	2009
Все виды транспорта в том числе Железнодорожный Морской Автомобильный Воздушный	253,1 76,9 9,1 167,1 0,017	47,6 18,2 – 29,4 0,0004	79 938 15 477 61 855 2578 28	6172 5526 – 646 0,4

Как видно из табл. 7, перевозки грузов всеми видами транспорта сократились более чем в 5 раз. Автомобильный транспорт остался ведущим, хотя удельный вес его существенно понизился.

Грузооборот всех видов транспорта уменьшился почти в 13 раз, но если в 1990 г. главную роль выполнял морской, то к 2013 г. ведущим по этому показателю стал железнодорожный транспорт. Особенно сильно снизилась в грузообороте доля морского транспорта, фактически утратившего сколько-нибудь заметную роль в транспортной системе Грузии.

Таблица 8

Перевозки пассажиров и пассажирооборот транспорта

Виды транспорта	Перевозки пассажиров, млн. чел.		Пассажирооборот, млн. пасс.∙км
	1990	2013	1990	2013
Все виды транспорта в том числе: Железнодорожный Автобусный Троллейбусный Трамвайный Метрополитен Морской Воздушный	1043,9 14,8 735,2 77,5 29,5 183,4 0,8 2,7	443,9 3,0 344,4 – – 96,2 0,01 0,2	17823 2457 8335 380 156 1174 24 5297	7992 585 6393 – – 616 2,0 396

В структуре пассажирских перевозок, как и в большинстве постсоветских государств, за период независимости значительно укрепились позиции автомобильного транспорта, хотя объём перевозок и пассажирооборот несколько снизились как по транспорту в целом, так и по автомобильному в частности.

Сеть железных дорог Грузии возникла в 1872 году и в основном сформировалась к концу XIX – начале XX веков. Важнейшей является проложенная между Большим и Малым Кавказом через Сурамский перевал линия Гардабани (граница с Азербайджаном) – Тбилиси – Самтредиа – Батуми (построена в 1872–1899 гг.). Ранее эта дорога вела на северо-запад, в Абхазию, но в связи с войной участок от станции Ингири до абхазской границы разобран. К этой осевой линии примыкает дорога, связывающая Грузию с Арменией и Турцией (Тбилиси – Гюмри – Карс)³⁷, а также ряд второстепенных веток, ведущих в горные районы страны, либо к морским портам (Поти).

Эксплупатационная длина сети железных дорог Грузии – 1561 км, почти все они электрифицированы³⁸ (это обусловлено преобладанием горного рельефа в стране). Двухпутным является участок от азербайджанской границы до станции Сатредиа, все остальные дороги однопутные.

Железные дороги управляются государственной транспортной компанией ООО «Сакартвэлос ркинигза» (Грузинская железная дорога).

Для грузинской железнодорожной сети характерны резкие контрасты. Главная линия от Гардабани до Поти, являющаяся составной частью транспортного коридора TRACECA, отличается очень интенсивным (по меркам постсоветских стран) трафиком, хорошим состоянием инфраструкутры, здесь курсируют комфортабельные ускоренные пассажирские поезда. Второстепенные же линии, напротив, являются малодеятельными (а некоторые и вовсе заброшены), скорость здесь нередко ограничена 15–20 км/ч, пути, здания и сооружения находятся в полуразрушенном состоянии.

Ведётся строительство железной дороги Ахалкалаки – Карс, которая соединит Грузию с Турцией в обход Армении. Предполагается, что будет открыт международный пассажирский маршрут Баку – Тбилиси – Анкара. Также осуществляется строительство железнодорожного обхода Тбилиси. Ещё один значимый для ГЖД проект – модернизация участка Тбилиси – Батуми с целью пуска по нему скоростных пассажирских поездов. Завершить работы на этом участке планируется к 2013 году.

Протяженность автомобильных дорог – 20,3 тыс. км, из них с твердым покрытием – 19 тыс. км. Важнейшая магистраль проходит параллельно железной дороге из Баку через Тбилиси и Сухум до Новороссийска. Парк автомобилей составляет 907 тыс. единиц. Это лишь в полтора раза выше уровня 1990 г. (604 тыс.), хотя для большинства стран бывшего Советского Союза в постсоветский период типичен гораздо более внушительный рост численности автомашин.

Морской транспорт Грузии в настоящее время в основном обслуживает транзитные перевозки по коридору TRACECA. Главными портами Грузии являются Батуми (специализируется на вывозе нефти и нефтепродуктов) и Поти (перевалка руд, зерна, строительных материалов). Грузооборот Батумского порта в 2013 г. составил 8,3 млн. т, Потийского – 7,4 млн. т. В Батуми перерабатываются большей частью наливные грузы, главным образом это нефтепродукты казахстанского происхождения. Азербайджанская нефть экспортируется через терминалы Супса (2,7 млн. т в 2013 г.) и Кулеви (2,5 млн. т).

Организованы паромные переправы, связывающие Поти с Новороссийском, Ильичевском, Бургасом и портом Кавказ, а Батуми с Варной. Морской транспорт имеет большое значение для внешнеэкономических связей.

По состоянию на начало 2014 года торговый флот под грузинским флагом регистрации имел общий дедвейт всего лишь 228 тыс. т. Из этого количества на долю сухогрузов приходилось 150 тыс. т, балкеров – 45 тыс. т, танкеров – 8 тыс. т, контейнеровозов – 3 тыс. т, прочих типов – 22 тыс. т. Всего насчитывается 142 судна тоннажем свыше 1000 т. Большая часть зарегистрированного в Грузии флота (95 судов) принадлежит иностранным судовладельцам. Особенно много под грузинским флагом плавает сирийских, турецких, украинских и китайских судов. Грузия устойчиво входит в т.н. чёрный список Парижского меморандума и внесена в группу стран высокого риска, т.е. её флот обладает низкими качественными показателями и подлежит усиленному контролю со стороны международных морских организаций.

Сеть трубопроводов соединяет Грузию с Азербайджаном и Северным Кавказом. Через ее территорию проходят нефтепроводы Баку – Тбилиси – Джейхан (Турция; протяжённость на территории Грузии – 235 км) и Баку – Супса. Также работает газопровод Баку – Тбилиси – Эрзерум (Турция; протяжённость на территории Грузии – 280 км). Дальнейшее развитие трубопроводного транспорта связано с выгодным положением Грузии в транспортном коридоре Восток – Запад.

Преобладание в стране горного рельефа предопределяет повышенную значимость воздушного транспорта, однако из-за распада единого союзного государства и отсутствия платежеспособного спроса со стороны населения объём пассажирских авиаперевозок в Грузии за постсоветский период сократился в 15 раз.

Основным аэропортом Грузии является международный аэропорт «Тбилиси». Помимо него, рейсы выполняются также из Батуми и Кутаиси, но интенсивность трафика из них очень низка. Так, пассажиропоток батумского аэропорта в 2010 году был почти в 10 раз меньше столичного.

Ведущий авиаперевозчик Грузии – ООО Georgian Airways. Это небольшая компания – флот её состоит из трёх магистральных самолётов Boeing 737 и четырёх региональных Bombardier CRJ100 и CRJ200, а также одного правительственного Bombardier Challenger 850. Действуют и несколько более мелких компаний – Georgian International Airlines, Air Batumi, Sky Georgia и др.

Несмотря на резкое сокращение числа полётов в Россию (рейсы на сегодня выполняются лишь из Москвы в Тбилиси, Кутаиси и Батуми, а также из Екатеринбурга в Тбилиси), наиболее интенсивное авиасообщение осуществляется на сегодня со странами СНГ (с Украиной, Арменией, Азербайджаном и Казахстаном). На их долю приходится около половины рейсов, выполняемых из грузинских аэропортов. Вторая половина примерно поровну делится между странами Европы и Азии. По официальным данным, 21 % всех пассажиров, отправленных из Тбилиси, направляются в Турцию, 18 % – на Украину, по 9 % – в Германию и Белоруссию, 8 % – в Армению, 7 % – в Азербайджан. Среди пассажиров батумского аэропорта 68 % отправлялись в Турцию, 26 % – на Украину и 3 % – в Белоруссию.

Внутреннее сообщение осуществляется лишь между Тбилиси и Батуми, хотя в условиях горной страны, какой является Грузия, возможности для его развития весьма велики. Доля его минимальна: так, в 2010 г. среди пассажиров, отправленных из тбилисского аэропорта, пассажиры внутренних рейсов составили лишь 1,8 %.