2.3. Отрасли машиностроения

Машиностроение– база технического перевооружения всего общественного производства. От развития машиностроения зависят масштабы и темпы внедрения современного прогрессивного оборудования, уровень механизации и автоматизации производства во всех отраслях промышленности, сельского хозяйства, транспорта. В народном хозяйстве машиностроение занимает ведущее положение.

Отрасль машиностроения, как и другие отрасли, представляет собой совокупность производственных объединений и предприятий, для которых характерны единство экономического назначения изготовляемой продукции, однородность производственно-технической базы, специфичность состава кадров и условий труда.

Так, признаком, сыгравшим решающую роль для объединения предприятий в отрасль «тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение», явилась необходимость использовать крупногабаритное технологическое оборудование в связи с крупными размерами и большим весом выпускаемых изделий.

Машиностроение вместе с производством металлических изделий, металлических конструкций и ремонтом машин и оборудования входит в состав более крупной комплексной отрасли промышленности - «машиностроение и металлообработка».

В настоящее время отрасли машиностроения объединены в единый машиностроительный комплекс, который включает в себя 19 крупных отраслей и около 100 специализированных отраслей, подотраслей и производств. К комплексным отраслям относятся:

тяжелое транспортное энергетическое машиностроение;
электротехническая промышленность;
химическое и нефтяное машиностроение;
станкостроительная и инструментальная промышленность;
приборостроение;
автомобильная промышленность;
сельскохозяйственное машиностроение;
строительное, дорожное и коммунальное машиностроение;
машиностроение для легкой и пищевой промышленности и производство бытовых приборов;
производство санитарно-технического оборудования и изделий;
авиационная промышленность;
судостроительная промышленность;
прочие отрасли машиностроения.

Отраслевая структура машиностроения отражает степень общественного разделения труда, дифференциации и специализации отраслей. Она позволяет судить о пропорциях и взаимосвязях отраслей, о распределении общественного труда между отраслями и производствами, об их роли в промышленном производстве.

Рассмотрим отраслевую структуру автомобильной промышленности и тракторостроения, представленные на рис. 1 и 2.

К числу наиболее нуждающихся сейчас во внимании со стороны государства отраслей относятся автомобильная промышленность, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, подшипниковая промышленность и др.

Для характеристики отраслевой структуры машиностроения и ее изменений используются следующие показатели:

удельный вес выпуска продукции отдельной отрасли в общем объеме выпуска продукции машиностроения;
удельный вес численности работающих, занятых в той или иной отрасли, в общей численности работающих в машиностроении;
удельный вес стоимости основных производственных фондов отрасли в общей стоимости ОПФ машиностроения;
отраслевой коэффициент опережения (отношение темпов роста производства каждой отрасли к темпам роста производства машиностроения в целом).

Автомобильная промышленность