Глава 13. Земля Ларина Земля Ларина

В поисках перспективы

Интересно, попаду я в историю, если буду первым писателем, который укажет человечеству новый путь развития? С одной сто­роны, вроде бы, должен. С другой, я ведь всего лишь гонец, кото­рый принес хорошую весть, а послал-то ее совсем другой. С тре­тьей стороны, история знает по меньшей мере один случай, когда товарищ, который благовествовал от чужого Имени, стал основа­телем новой религии. С четвертой стороны, этот товарищ плохо кончил. Так что я в затруднении. Пусть история меня рассудит...

Мне нужно очень многое вам рассказать в этой главе, а глава -это не книга, поэтому постараюсь быть максимально лаконичным.

Пункт первый. В 2002 году произошло знаменательное, но не очень замеченное общественностью событие - президент Буш-младший выделил почти два миллиарда долларов на программу научных исследований по водородному автомобилю.

Пункт второй. Немного ранее, а именно 4,5 миллиарда леттому назад из протопланетного облака образовалась планета Земля.

Пункт третий. В 1968 году будущий доктор геолого-минерало­гических наук, а тогда простой московский аспирант Владимир Ларин испытал неприятные ощущения в организме, и эти ощуще­ния его не обрадовали...

Теперь я постараюсь свести эти три пункта воедино, а вы вни­мательно следите за моей мыслью. Обещаю, не пожалеете.

...Чем больше человечество тратит нефти, тем больше беспо­коится о том, надолго ли ее хватит. Мы - нефтяная цивилизация. Трудно поверить, но всего сто лет назад нефть продавалась в апте­ке в маленьких пузырьках - смазывать горло при ангине, а числен­ность населения земного шара составляла около миллиарда чело­век. Сейчас нефть добывают миллионами тонн, а численность на­селения выросла вшестеро. Нефть лежит в основе всего. Сельское хозяйство, благодаря комбайнам, грузовикам и тракторам, которые потребляют нефть в виде солярки и масел, за сто лет подняло про­изводительность настолько, что смогло пропитать невероятно раз­множившееся население. Не будет нефти - будет голод. На лошад­ках столько продуктов не напахать. Да и нет уже тех лошадок. Да и крестьян, которые за ними ходят, тоже нет - урбанизированное боль­шинство населения планеты проживает в городах.

104

Далее. Больше половины всей электроэнергии на планете про­изводится из нефтепродуктов (мазут) и сопутствующего природ­ного газа. Не будет нефти - в мегаполисах случатся тьма и холод. Остановятся автомобили, пароходы, тепловозы, самолеты. Обвет­шают и разрушатся дороги, потому что асфальт - это тяжелые фракции нефти. Все замрет и опустеет.

По пессимистическим прогнозам нефти в российских недрах осталось на 20 лет. По оптимистическим - на 50. Саудовская Ара­вия продержится дольше, лет 70. Ну, пускай даже нефти хватит нам не на 20-50, а на 100 лет, все равно - что дальше?

Уран для АЭС тоже исчерпаемый ресурс. Уголь? Этого добра много. Этого лет на 200 хватит. Но производить электричество из угля - себя не жалеть. Наши города станут похожими на Лондон XIX века - весь покрытый черной сажей. К тому же - мало кто это знает! - при сгорании угля в атмосферу выбрасывается в неболь­шом количестве радиоактивный изотоп - уран-238. Так что уголь­ные электростанции мира загрязняют планету радиоактивностью больше, чем все атомные станции вместе взятые... И вопрос все равно не снимается - что делать «после угля»?

Термояд? Заманчивая перспектива. Но предполагаемая пери­ферия термоядерных станций настолько дорога (гигантские ваку­умные камеры высотой с пятиэтажный дом, жидкий гелий для ох­лаждения кабелей, обогатительные фабрики и рудники на Луне для добычи там гелия-3, доставка произведенного на этих фабриках топлива для термоядерных станций с Луны), что пока не ясно - бу­дет ли вообще такая электроэнергия рентабельной. Да и нету еще в мире ни одной термоядерной станции. Только проекты. Вернее, один проект - ИТЭР. Который уже стоил человечеству несколько миллиардов долларов.

Ветроэнергия, приливная энергия дают мизер. А солнечная энергия, которую простодушные экологи считают самой чистой, предполагает такое количество грязных заводов по производству солнечных батарей, что и говорить об этом грустно (поинтересуй­тесь как-нибудь на досуге, из чего делаются фотоэлементы).

Но даже если человечеству удастся удешевить киловатт пред­полагаемой термоядерной электроэнергии до приемлемых сумм, что дальше с ней делать? Электричество - штука крайне неудоб­ная для мелкой расфасовки. Это вам не бензин. В автомобиль не зальешь... Вы сказали «аккумуляторы»? О-о! Электромобиль -еще один миф экологов - такая же неосуществимая мечта, как построение коммунизма в одной, отдельно взятой стране. И дело тут не в несовершенстве аккумуляторов. А в том, что все автомо­били мира потребляют в два раза больше энергии, чем выраба­тывают все электростанции мира. Реально ли утроить количество

105