Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Прикладная гидрогазодинамика..pdf
Скачиваний:
89
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
19.64 Mб
Скачать

ламинаризованных профилей, в которых диффузорная часть отне­ сена к корме.

Часто систему отсоса и сдува пограничного слоя упрощают, ис­ пользуя разрезные крылья и лопатки турбомашин, в которых для сдува используется кинетическая энергия набегающего потока (см.

рис. 15.19, а).

и диффузию, то

Если требуется увеличить трение, теплообмен

следует турбулизировать пограничный слой.

п р е д о т в р а ­

Отрыв пограничного с л оя мо жно

тить, уменьшая dp/dx>0 и толщину пограничного слоя любым из разобранных выше способов, а также искусственно турбулизуя ла­ минарный пограничный слой перед точкой отрыва, например с по­ мощью установки турбулизирующего ребра (см. рис. 15.19, б).

15.7. РЕАЛЬНЫЕ ТЕЧЕНИЯ В СУЖАЮЩИХ СОПЛАХ И СОПЛАХ ЛАВАЛЯ

Примем реальные течения в соплах энергетически изолирован­ ными — <7= 0, / Те х = 0 , Т* = const, акр= const.

Два фактора отличают эти течения от одномерных изоэнтропных, рассмотренных в п. 13.3: отклонение от одномерности, т. е. не­ равномерность полей скоростей и других параметров в поперечных сечениях сопел и гидравлические потери. Для сужающихся сопел это потери на трение, приводящие к увеличению энтропии

и снижению давления торможения

рР*<.

<Ср*, а при докритическом

располагаемом

отношений давлений

Рн/р*>я(1) и к снижению

скорости истечения WC<.W CU

(рис.

15.20).

 

 

 

« Во з вр а ще нно е тепло» . Уменьшение кинетической

энер-

W\u — w\

 

обусловленное гид­

гии ------ --------= i c —iCu ПРИ PjP*^> я(1),

равлическими потерями и равное в Ts — координатах площади Си— С—sc—S[ под участком С„— С изобары рп, меньше суммарной работы трения, т. е. площади 1*—С—sc—Si на величину так Назы­ ваемого «возвращенного тепла», равного площади 1*— ССи- Эта часть работы вязкостных напряжений превращается в кинетиче­ скую энергию направленного движения газа (см. пп. 4.12 и 4.13).

Теоретический расчет гидравлических потерь в сопле весьма трудоемок (расчет пограничного слоя при градиентном течении). Поэтому на практике потери в соплах оцениваются суммарно с по­ мощью следующих эмпирических коэффициентов.

1. Скоростной коэффициент <рс — отношение действительной среднерасходной скорости истечения W c = X ca KP к скорости и3оэнт-

ропного истечения Wс и = Хс иаКр при том же располагаемом отно­ шении давлений pjp* (см. рис. 15.20).

2.Коэффициент сохранения полного давления сопла <гс — отно­

шение полного давления рс* на срезе сопла к полному давлению р перед соплом. Связь Oc= f (фс) для случая дозвукового истече­ ния установим, использовав соотношение Рн/рс*=ря/р*ас=я(^с)

а —

Рн_ Рс

я (^-сц)

л(Хсц)

^(Хс/Фс)

/it:

7 С4

Р*

Р<Лр *

я (Хс)

я(Хси<рс)

я(Хс)

( '

Рис. 15.20. Сопоставление идеального и реального процес­ сов истечения из сужающегося сопла

3.Коэффициент расхода фс — отношение действительного рас-

хода газа Gc= QcWaSc к расходу

при изоэнтропном истечении

GCU= QCUWCUSc._ Учитывая (11.44)

получим

= GJGCи= ( Q C / Q C U ) ? с = °с?{ЮМ (Ки)= Зс<7и?с)/?«)• (15.76)

Действительный расход газа через сопло получим из (15.76) и

(11.44)

 

Gc= ^ O cu= ^ cmp*q (K a )S jV Т*.

(15.77)

Значения скоростных коэффициентов для различных сужающих­ ся сопел лежат в узких пределах <рс=0,92 ... 0,99. Меньшие значе­ ния относятся к простым отверстиям и коническим соплам. Плав­ но сужающиеся сопла, спрофилированные по формуле Витошинского [12], имеют фс=0,98 ... 0,99. Такие сопла применяются для аэро­

динамических труб дозвуковых скоростей и обеспечивают практиче­ ски равномерное поле скорости на выходе вплоть до Ас = 0,95. Ско­ ростной коэффициент данного сопла при изменении скорости исте­ чения изменяется слабо и в расчетах может приниматься постоян­ ным.

Коэффициент сохранения полного давления сопел при постоян­ ном фо существенно зависит от и (15.75): при <рс=0,98 п X0u=* =0,5 ао=0,99, а при Яс u= 1ос= 0,975.

Рис. 15.21. Коэффициенты расхода сужающихся сопел в зависимости от располагаемого отношения давления рн/р*. угла конусности у в и степени поджатия n — So/Sc при к=1,4

Рис. 15.22. Распределение давле­ ния вдоль стеИКи сопла, линия пе­ рехода Х = 1, Роля скоростей в се­ чениях I, II, Ш при втором кри­ тическом отношении давлений

(Рн/р*)став

Величина коэффициента расхода суживающихся сопел зависит от формы сопла в области выходного сечения, угла конусности ус. степени поджатия n= So/Sc, располагаемого отношения давлений palp* и числа Рейнольдса (рис. 15.21). Коэффициенты расхода всех сужающихся сопел увеличиваются с уменьшением рн/р*> что обусловлено перестройкой полей скорости в выходных сечениях со­ пел и, в меньшей степени, увеличением числа Рейнольдса, т. е. уменьшением толщины пограничного слоя. Опыт Показывает, что чем меньше р„/р*>л(1), тем равномернее поле скорости и выше значение фс.

Профилированное сопло уо = 0 обеспечивает максимальную рав­ номерность поля скорости и, соответственно, максимальное значе­ ние фс и минимальное его повышение с уменьшением рп/р*.

Второе критическое о т н о ше н и е да вл е ний . Харак­ терно, что для всех сужающихся сопел коэффициенты расхода и расходы газа принимают постоянное максимальное значение не при критическом отношении давлений Рв1р*=п(\) =0,558, как это име­ ет место при идеальном истечении, а при меньшем. *ак называемом втором критическом отношении давлений или отношении давлений стабилизации расхода (рн/р*)Стабил<л;(1), тем меньшем, чем менее

равномерно поле скорости на выходе из сопла. Только при втором критическом отношении давлений реальное сопло «запирается».

Истечение из

п р о фил ир о в а нно г о сопла при

сверхкритических

отношениях давлений сопровож­

дается перестройкой полей скорости в области выходного сечения, обусловленной деформацией пограничного слоя. При докритических отношениях давлений толщина пограничного слоя и толщина вытеснения достигают максимальной величины в выходном сече­ нии. При сверхкритическом отношении давлений рн/р*<Ся(1) вол­ ны пониженного давления рн<Ркр из окружающей среды прони­ кают внутрь сопла по дозвуковой области течения пограничного слоя и устанавливают в этой области тем большие отрицательные градиенты давления dpldx<.0, чем меньше рн/р*<я( 1). Под дей­ ствием этого отрицательного градиента давления на выходном уча­ стке сопла происходит ламинаризация (утонынение) и «сброс» пог­ раничного слоя и линии тока образуют расширяющийся канал и сверхзвуковые области течения у стенок сопла (рис. 15.22). По­ верхность перехода Х=1 деформируется и смещается внутрь сопла, действительная («эффективная») площадь критического сечения и, вместе с ней расход газа и фс, возрастают. Деформация линии пе­

рехода и увеличение

фс и расхода через

сопло происходит до

(Рн/р*) стабилизации

< я (1 ), при котором

устанавливается пол­

ный сброс пограничного слоя в выходном сечении сопла. Дальней­ шее снижение (рн/р*) < (р/р*) стабилиз. не вызывает изменения ко­

эффициента расхода и расхода газа (см. рис. 15.21). Действитель­ ное сопло запирается при втором критическом отношении давле­ ний (Рн/р*) < я (1 ). В этом случае на концевом участке сопла наб­ людается существенная деформация полей скоростей с появлением характерных местных сверхзвуковых областей. Струйки, прилега­ ющие к пограничному слою разгоняются до Я>1, а в области оси сопла остаются дозвуковыми (см. рис. 15.22).

Коэффициенты расхода конических сопел имеют тем меньшее значение, чем больше угол конусности ус и степень поджатия п. Чем меньше фс, тем в большей степени он возрастает при уменьше­ нии Рн/р* и тем меньше величина второго критического отношения давления (см. рис. 15.21).

При истечении из коническог о сопла или из отверстия струя газа продолжает сужаться за пределами соп­ ла так, что фактическая площадь узкого сечения струи 5 меньше площади выходного сечения сопла. При этом скорость в выходном сечении сопла распределена неравномерно: линии тока у стспок сопла имеют максимальную кривизну и скорости здесь имеют боль­

шую величину, чем в области оси.

При рн/р*<я(1) происходит деформация линии перехода А,= 1. В этом случае коэффициент расхода на основании уравнения не­

разрывности (11.44) может быть выражен

 

Фс=вкр5.

(11.78)

где акр=рщ/р* — коэффициент восстановления

полного давления

£опла при критическом истечении,

S =S /S C— коэффициент

суже­

ния струи за пределами сопла.

с у ж и в а ю щ и х с я

сопел:

Приб л иже нный р а с ч е т

1. Для заданного сопла выбираются на основании эксперимен­

тальных данных [1, 11, 12] фс, рс

и рассчитывается

<тс по (15.75).

2. Определяется режим

истечения— Хс. Если рн/р* > зся (1), то

(^cu) ==PdPzi В ^c = fJ'cir

ЕСЛИ

рн/'р < 0 СЛ(1),

ГО

Хс

Хсц^=1,

^с = Мкр-

3.Расход газа при заданном сопле или площадь выходного се­

чения сопла рассчитывается по (15.77) или по (15.78).

Задача 15.12. По условиям задачи 13.Э подсчитайте, огс, i|>c и тягу ТРД, ес­ ли фс=0,95. Ответ: а с = 0,93, 11)0= 0,93, R = 1,275-10* Н.

Ре ал ьные течения в с о п л а х Л а в а л я. Так же, как в

сужающихся соплах, два фактора отличают эти течения от одно­ мерных изоэнтропных, рассмотренных в п. 13.4: отклонение от одно­ мерности и гидравлические потери. В соплах Лаваля к потерям на трение добавляются потери на скачках уплотнения и при отрывах пограничного слоя, которые могут возникать в сверхзвуковых час­ тях сопел. Теоретический расчет сверхзвуковых течений с большим dp/dx при наличии скачков и отрывов пограничного слоя чрезвы­ чайно сложен. Поэтому потери в соплах Лаваля обычно оценивают­ ся суммарно с помощью скоростного коэффициента фс (15.74), ко­

эффициента сохранения полного давления ас (15.75)

и коэффици­

ента расхода фс (15.76).

 

 

 

Коэффициент

расхода сопла

Л а в а л я

фс

и не­

р а в но ме р но с т ь

по л е й скоростей

в области

гор­

ла. Если в области горла сопла Лаваля реализуется кризис

А,= 1,

то расход газа определяется величиной поверхности перехода Х=1 и ее расположением относительно горла. Идеальный максимально

возможный расход Ои = mp*SKP/ Y Т* соответствует одномерному изоэнтропному течению, когда поверхность перехода к—1 совпада­ ет с минимальным сечением 5кр.

Реальная структура потока в области горла,

а следовательно

величина фс в сильной степени зависит от угла конусности

сужа­

ющейся части ус и относительной кривизны стенки горла

r/Rкр

(рис. 15.23).

 

 

При большом ус и малых г/7?кр в сужающейся

части сопла ли­

нии тока искривляются и сужаются и скорости газа интенсивно на­ растают тем в большей степени, чем ближе расположены слои к стенкам. Поэтому поверхность перехода А,= 1 во внешних слоях по­ тока располагается до горла в сужающейся части сопла, а в обла­ сти оси сопла— за горлом (пунктир на схеме сопла рис. 15.23). Отклонение скорости газа от критического значения в узком сече­ нии (в области оси Х<1, во внешних слоях Х>1) приводит к сни­

жению расхода по сравнению с идеальным, так как <7 ( 1 )

1).

Кроме того, при больших ус и малых r/RKp возможен местный

от­

рыв пограничного слоя и образование местных косых скачков уп­ лотнения, из-за сужения ряда трубок тока сверхзвукового течения,

вызванного неравномерностью полей скорости в области горла. Скачки уплотнения приводят к нарушению равномерности полей

параметров сверхзвукового течения и к снижению полного давле­ ния.

0В“

И™

ос°бенно существенно зависит

от r fR ^ (см. рис*

15.23)

Кривые фс = /(г//?1ф; у с) сливаются уже

при

г//?кр« 0,35..

Прит//<Кр « 2

коэффициент расхода достигает высокого

и, практи-

i

Рис.

15.23. Коэффициент

расхода

Рис.

15.24.

Изменение толщины по*

сопла

Лаваля

RKJ>= 0,0225; dc=

граничного

слоя по длине коническо­

= 0,094; /=0,19

м; а=15°;

Re=107

го

сопла

Лаваля

(см.

рис. 15.23»

 

 

 

 

ус = 30°, г/Дкр= 2 ):

 

 

 

 

 

 

/ —тол щ и н а

пограничного слоя

в н ач ал ь ­

 

 

 

 

ном

сечении

6о=5 мм;

2 бо=*0; 3 — т о л щ и ­

 

 

 

 

на

пограничного слоя в горле 6,..r>= 0 [1]

чески максимального значения фс~

0,985. При r/i?KP« 2

поля ско­

рости в области горла оказываются достаточно равномерными, по­ верхность перехода Х=1 приближается к минимальному сечению» вихревые и ударные потери практически отсутствуют и остается только влияние трения. Дальнейшее увеличение г//?кр> 2 нецелесо­ образно, так как удлиняет и утяжеляет сопло, увеличивает потери

на трение, не повышая фс.

В л и я н и е вяз ко с т и газ а на в е л и ч и н у фс. При реаль­ ном течении на стенках сопла Лаваля возникает пограничный слой (рис. 15.24). Если дозвуковая часть сопла Лаваля обеспечивает равномерные поля скорости в области горла вне пограничного слоя, то течение в сопле Лаваля можно разделить на две качественно различные области: течение в области толщины вытеснения погра­ ничного слоя б* = 6*(х), сопровождающееся диссипацией кинетиче­ ской энергии, увеличением энтропии и уменьшением давления тор­ можения и течение в ядре, занимающее большую часть поперечно­ го сечения (см. рис. 15.24). Течение в области ядра можно считать

энергетически изолированным и изоэнтропным с неизменными

р*, Т* и акр. Поверхность перехода Я=1

располагается перпенди­

кулярно оси сопла. Уменьшение расхода,

по сравнению с идеаль­

ным, объясняется только загромождением узкого сечения сопла об­ ластью толщины вытеснения 8Кр» т. е- уменьшением эффективной поверхности перехода до 5кр.Эф.

Ш

(15.79)

(15. 80)

Данные рис. 15.24 показывают, что толщина пограничного слоя в критическом сечении чрезвычайно мала — б~ 0,46 мм и практи­ чески не зависит от толщины пограничного слоя в начальном сече­ нии.

Поэтому толщину пограничного слоя в выходном сечении сопла Лаваля приближенно можно рассчитывать, полагая бКр=0 (см. ли­ ния 3 на рис. 15.24).

В области горла происходит ламинаризация пограничного слоя под влиянием отрицательного градиента давления. Толщина вы­ теснения в критическом сечении без учета сжимаемости (15.35) бу­ дет б* = 0,375 б«0,17 мм.

Задача 15.13. Рассчитать коэффициент расхода сопла Лаваля, изображенно-

го на рис. 15.23 с учетом влияния только трения (с учетом данных рис. 15.24). Ответ: г|)с = 0,988.

Эксперименты и расчеты показывают, что коэффициент расхода сопла Лаваля с хорошо спрофилированной дозвуковой частью, учи­ тывающий влияние и трения ц неравномерности полей скорости, достигает высоких значений — фс^0,998.

Особенности течения в п о т е н ц и а л ь н о м ядре сопла. Площади поперечных сечений потенциального ядра мень­ ше площадей соответствующих сечений сопла на площадь области толщины вытеснения 5V* = Как уже указывалось, в крити­ ческом сечении 6Kp «0 . Поэтому в дозвуковой части сопла погра­ ничный слой вызывает увеличение скорости течения и уменьшение статического давления, а в сверхзвуковой — уменьшение скорости и увеличение статического давления по сравнению с их Значениями при течении идеальной жидкости в том же сопле при сохранении р* неизменным. Приведенная скорость Кс и на срезе сопла При изоэнтропном течении определяется из уравнения неразрывности Я (кс и) = SKp/Sc. Аналогично, для потенциального ядра, в предполо­

жении

8кр = 0, получим

 

 

 

 

 

 

 

(15.81)

где Яс.я — приведенная скорость в потенциальном ядрВ па

срезе

сопла; Sc.n — площадь сечения ядра на

срезе сопла;

§6*

— пло­

щадь,

занятая областью толщины

вытеснения

на

срезе

сопла.

 

 

 

 

Очевидно, что А,с.я<Яс и, так как q (А,с.я) >Я (К и) • Эт° Утверж ­ дают опытные данные [1]

Д Кр, м

Д с . м

R e

Д с .я /Д с

М с„

м „ в

 

 

 

с.я

1 , 4 3 * 1 0 - 2

2 , 4 . 1 0 - 2

3 , 9 * 1 0 5

0 , 7 9

2 , 5

2 , 0

Однако, это снижение скорости не связано с увеличением энтро­ пии (течение в ядре изоэнтропно) и поэтому не может принимать­ ся во внимание при расчете коэффициента сохранения полного давления сопла (15.75).

Задача 15.14. Определить толщину вытеснения на

срезе сопла для данных,

приведенных в таблице.

 

 

Расчет сопла Л а в а л я при реальном

течении.

В зависимости от назначения сопла и заданных параметров потока

выбирается форма сопла и коэффициенты

расхода

фс (см. рис.

15.23) и скоростной коэффициент фс (0,92

0,99) и определяются:

1. Коэффициент восстановления полного давления ас и среднее давление торможения на срезе сопла рс* по заданному Хс и най­ денному фс (15.75)

зс= р Ур *= я (У?с)/я(К)-

2. Расход или площадь критического сечения (15.77)

G = tycmP*SKр

/F* '

3.Площадь выходного сечения сопла по уравнению неразрывно­ сти G = GKp= Gc; Sc = [ipc/ofc(7(^сН^кр-

4.Параметры потока на срезе сопла по обычным формулам

Рс = Р*сл ( \ с); Тс = Т*х (ксУ, ec=Q*e(Xc); U7c=XcaKp.

Определение скорости истечения из сопла Лаваля Wc' для рас­

чета силы тяги реактивных двигателей (4.19) основывается на использовании скоростного коэффициента (pc=Wc'/Wc и, представ­

ляющего произведение трех коэффициентов

<Рс =

сРТ|.<Рр'Р«.

(15.82)

где фтр — скоростной коэффициент, учитывающий

потери на тре­

ние, которые увеличиваются

с увеличением длины сопла (фтр

уменьшается), рассчитывается с использованием теории погранич­

ного слоя (фтр= фс = 0,92 ... 0,99). фр — скоростной

коэффициент,

учитывающий потери, вызванные неравномерностью

полей пара­

метров течения и скачками уплотнения в области горла. Для сопел Лаваля с конической дозвуковой частью фр рассчитывается по эм­ пирической формуле [1]:

^ = 1 -0 ,0 3 2 k i R J r f * ,

(15.83)

где k = Cv/ C v; /?кр — радиус критического сечения; г — радиус кри­ визны стенки сопла в области горла (рис. 15.23).

При r/RKр «2 ; фР=1, фа — скоростной коэффициент, учитываю­ щий уменьшение осевой составляющей скорости истечения (величи­ на которой определяет тягу) вследствие отклонения потока от осе­ вого направления при выходе из конического сопла (см. рис. 15.23). Для равномерного конического потока определяется как среднее значение проекции вектора скорости на ось сопла (см. рис. 15.23)

?•

"Ь cos а

14cos а

(15.84)

2WC

2

 

 

Уменьшение полуугла раскрытия сопла а при SKpfSc = const при­ водит к снижению потерь на радиальность истечения, т. е. к уве­ личению фа. При этом увеличивается поверхность трения и потери

на трение. Оптимальное коническое сопло,

пр.и котором фтрфа до­

стигает максимума, имеет место при а=8

12°.

Следует иметь в виду, что уменьшение средней осевой состав­ ляющей скорости, из-за конического поля скоростей, учитываемое •Фа, приводит к снижению тяги двигателя, но не вызывает увеличе­ ния энтропии и снижения р*. Поэтому, при определении коэффици­ ента сохранения полного давления сопла Лаваля по формуле (15.75), вместо ф0 следует подставлять только произведение Фтрфр, учитывающее гидравлические потери, вызывающие рост энт­ ропии и снижение р.

Задача 15.15. Изобразите схематично в /s-диаграмме процессы изоэнтропного и реального расчетных сверхзвуковых истечений из сопел Лаваля при оди­ наковых начальных р*, Т*, р, Т и конечном рс. Отметьте для обоих случаев ркр, 7 кр, дайте определение стс и фс.

О форме сопла Л а в а л я . Одномерная теория определяет площади сечений сопла S *=S Kp/^(A,x), но не определит его форму и длину, которые выбираются в зависимости от назначения сопла Сопла реактивных двигателей должны иметь минимальные по­ тери, габарит, массу и стоимость. Этим требованиям при неболь­ ших скоростях истечения Мс=3 удовлетворяют простейшие сопла, составленные из конических дозвуковой и сверхзвуковой частей, соединенных горловиной, описанной дугой окружности с радиусом кривизны r /R epfa 2 . Углы конусности сужающейся части сопла ре­

комендуются в пределах 2р=30... 60°,

а расширяющейся — 2а=

= 16... 25°. Эти условия обеспечивают

максимальную величину

фс/ = фтрфрф«~ 1.

При больших скоростях истечения Мс>3 в ракетных двигате­ лях применяются сопла со специально спрофилированными криво­ линейными стенками. Сужающаяся часть таких сопел и сопел аэро­ динамических труб выполняется по профилю Витошинского, либо профилируется по методу акад. С. А. Христиановича. а расширяю­ щаяся сверхзвуковая часть профилируется по методу характерис­ тик. Физическое представление о таком профилировании можно получить по рис. 13.10. Имеется и ряд более простых чисто геомет­ рических методов построения профиля сверхзвуковой части сопла, дающие хорошие результаты [1].

Воздушно-реактивные двигатели работают в широком диа­ пазоне режимов и высот. Этим режимам не удовлетворяют сопла неизменных проходных сечений. Поэтому широко применяются ре­ гулируемые сверхзвуковые сопла [1, 25J.

Псевдоскачки. При истечении из сопла Лаваля с большим перерасширением на срезе сопла устанавливается мостообразный скачок уплотнения (ем. рис. 13.16, б). Если отношение давле­ ний Рн/Рс превосходит критическое для пограничного слоя сопла при его взаимодействии с косым скач­ ком уплотнения СВ, то возникает отрыв пограничного слоя от стенки. Эффектив­ ное сечение потенциального ядра и чис­ ло Мс уменьшается и система скачков смещается внутрь сопла в некоторое се­ чение х с Хх<Хс, Рх>Ро где система ста­ билизируется и течение происходит с от­ рывом пограничного слоя (рис. 15.25).

Интересно отметить, что несмотря на то, что скачки и отрыв вносят большие

гидравлические потери, тяга двигателя при течении с отрывом пограничного слоя получается выше, чем при полном перерасширении с мостообразным скачком за срезом сопла. Это объясняет­ ся тем, что за скачком и отрывом пограничного слоя давление на стенке внутри сопла увеличивается, достигая атмосферного на срезе и таким образом устраняется участок сопла, имевший при полном перерасширении отрицательную составляющую тяги (см. фис. 13.17).

Опыты показывают, что обычно в соплах устанавливается не один прямой скачок, как это представлено на рис. 13.13, а система мостообразных или косых скачков. Поскольку эта система имеет конечную протяженность, то измерения показывают не мгновенное увеличение давления, как на рис. 13.13, а постепенное. Поэтому эти системы называются посевдоскачками. При дальнейшем повы­ шении давления во внешней среде псевдоскачки приближаются к горлу при 1,3, отрыв пограничного слоя прекращается, псев­ доскачок превращается в скачок, близкий к прямому, за которым в расширяющемся канале реализуется дозвуковое диффузорное течение. В горле скачок исчезает и во всем сопле реализуется до­ звуковое течение.

II

9 5 0