Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Прикладная гидрогазодинамика..pdf
Скачиваний:
89
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
19.64 Mб
Скачать

Глава 11

ОСНОВНЫЕ УРАВНЕНИЯ ГАЗОВОЙ ДИНАМИКИ ЭЛЕМЕНТАРНОЙ СТРУЙКИ. НЕКОТОРЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Основными уравнениями газодинамики элементарной струйки при установившихся течениях совершенного газа являются уравне­ ния состояния (1.1), неразрывности (3.21), количества движения (4.12) и (4.15), моментов количества движения (4.27), энергии (4.79), Бернулли (4.82) и второго закона термодинамики (4.97). Часть этих уравнений преобразуется в форму, удобную для газоди­ намических исследований и расчетов.

Ниже под внешней работой / будем понимать только техничес­

кую работу /техн = /турбины^0, /тех== /компр^О* В общем случае течение газов сопровождается изменением па­

раметров состояния Q, р, Т, т. е. термодинамическими процессами. Классификация течений, основанная на уравнениях энергии и

второго закона термодинамики.

I. Адиабатные течения —течения без теплообмена между газом и внешней средой dq = 0;

а) идеальные адиабатные или изоэнтролные (обратимые)

dq — 0; d.lnx =£ 0; dlTP=dq.rp = 0; d s=

do “f* dqrV

= 0 . (11. 1)

Изменение параметров в этих течениях определяется из уравнения изоэнтропы

 

 

:

» 1Ла>

б)

адиабатные с потерями (необратимые)

 

 

d q = 0;

<//«хЗ е0; rfZTP=<fyTP> 0 ; ds> 0;

(11. 16)

в)

энергетически

изолированные изоэнтропные

(идеальные

адиабатные)

 

 

 

dq = 0;

dlrex= 0; dl.rp= dqTP=0; d-s= 0.

(11. 1в)

Изменение параметров определяется уравнением (11.1а);

г)

энергетически изолированные с потерями (адиабатные необ­

ратимые)

 

 

 

dq = 0;

dlnx = 0; dlrp= dqrp> 0; d s > 0.

(11. 1г)

II. Политропные течения при различных условиях

 

 

dq Эе0;

dl,exЭе0; dlrp= dqTp > 0; ds ^ 0.

(11.2)

11.1. УРАВНЕНИЕ ЭНЕРГИИ В ТЕПЛОВОЙ ФОРМЕ ИЛИ УРАВНЕНИЕ ЭНТАЛЬПИИ.

ПАРАМЕТРЫ ЗАТОРМОЖЕННОГО ПОТОКА. ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ т(Х), я (Я), Ф )

Запишем, с небольшой перестановкой членов, интегрально! уравнение энергии (4,79) для произвольного уча'стка 1—2 элемен­ тарной струйки газа

<7— ^тех = (^2 ~2~) — ( ■ + S iZ2 — Zi)- (11.3)

В расчетах газовых течений в лопаточных машинах, реактив­ ных двигателях, испытательных установках и т. д. членом g{z2

Z\) пренебрегают, как относительно малым. Следовательно, ве-

личина

I tt-)- — i — — ) оудет представлять полную

энергию

газа.

Члены

и + р/д всегда встречаются вместе, поэтому

их объединяют

и, как

известно, называют энтальпией (теплосодержанием)

/. Эн­

тальпия является удельной потенциальной энергией газа и, с по­ мощью формул (1.1), (1.2), (1.29) может быть представлена сле­ дующим образом

1 = и + ^ ^ С уТ + НТ = СвТ = - —

RT = - ^ — . (11.4)

Q

и к— 1

к— 1

Тогда уравнение энергии примет вид:

% (11.5)

Величина

( 11. 6)

является полной удельной энергией газа в данном сечении элемен­ тарной струйки и называется полной энтальпией (энтальпией за­ торможенного потока). Полная энергия (энтальпия) состоит из

потенциальной (/ = а-|——j и кинетической (W2/2) энергий газа.

Полной энтальпии соответствует полная температура, которая также .называется температурой торможения

Т* _г* __ р |_

W2

(11.7)

~СР~

2Ср

 

В (11.7) все три параметра Т*, Т и W относятся к одному и тому же сечению струйки. С учетом (11.6) и (11.7) уравнение энталь­ пии* (11.5) примет вид, Дж/кг:

Я - / т е х = h - i \ = Cp{ T \- T \) .

( 1 1 . 8 )

* В некоторых учебниках уравнения типа (11.5), (11.8) называются уравне­ ниями теплосодержания.

Из (11.7) и (11.8) следует, что при Ср = const

температура тормо­

жения, так же

как и .полная энтальпия, выражает полную энергию

газа, но в масштабе Ср.

 

 

 

 

Д и ф ф е р е н ц и а л ь н о е у р а в н е н и е э н е р г и и . Уменьшим

расстояние между сечениями 1 ...

2 элементарной струйки до беско­

нечно малой величины и, в пределе, получим

дифференциальное

уравнение энтальпии

d/тех = di* = СpdT*,

 

(11.9)

 

dq

 

где dq и dlтех

элементарное тепло и элем>ентарная техническая

работа на произвольном участке

струйки dZ\ di*, dT* элемен­

тарные изменения полного теплосодержания

и полной

темпера­

туры.

энтальпии

(11.5),

(11.8) и (11.9) являются

важней­

Уравнения

шими, так как лежат в основе решения подавляющего большинст­ ва задач. Физический смысл этих уравнений — закон сохранения и превращения энергии — изменение полной энергии газа (72*—М*)

или СР(Т2*Тх*) равно энергии, которой газ обменивается с внеш­ ней средой на участке 12. Уравнение (11.8) дает однозначный ответ об изменении важнейшего -параметра Г* в любом течении. Уравнение энтальпии не содержит теплоты трения. Однако оно

справедливо, как для идеальных процессов

(/Тр = <7тр = 0), так и для

реальных (/Тр = ?тр>0). Это

объясняется

тем, что энергия газа,

расходуемая на преодоление

любых сопротивлений,

полностью

превращается в тепло, воспринимаемое тем же газом.

Поэтому

преодоление сопротивлений не может изменить полной энергии га­ за, а лишь вызывает необратимое превращение кинетической энер­ гии в потенциальную. Это приводит к тому, что течения с потерями и без них при‘одинаковых начальных условиях развиваются раз­ личным образом. Однако для определения этой разницы одного уравнения энтальпии недостаточно: необходимо дополнительно ис­

пользовать уравнение Бернулли и независимое

определение гид­

равлических сопротивлений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача

11.1.

Определить

изменение

температуры

торможения

 

воздуха

Д7,* = 7’2*—ТI* для условий:

1)

<7=10б

Дж/кг;

2)

/Турб=104

Дж/кг;

 

3) q—

=

—ЬО6;

4)

/Компр= —Ю4 Дж/кг;

5)

<7=0,

/Тех=

0,

/тр= Ю 3 Дж/кг;

Ср =

=

1005 Дж/(кг К).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ха

Задача 11.2. Определить полную энергию и температуру торможения возду­

в сечениях 1 и 2 элементарной струйки, если

/Тех(1_2) = 0, <7а_2)=105

Дж/кг,

W\ = ‘200

м/с,

Т1= ЗОЮ К, 1^2=

600 «м/с,

к=*1,4,

С„=10Э5

Дж/(кг

К).

 

 

Ответ: 7\* = 520

К, <i*=

5,2-105, <2* =

6,2-105

 

Дж/кг,

Т2* = 620 К.

 

газов из

 

Задача 11.3.

Определить

температуру торможения

Тс

на

выходе

сопла ТРДФ

(см. рис. 0.1). Самолет летит

на

высоте

Н ='25

км,

число Маха

М=2,5,

/Компр=

6-104

Дж/кг,

<7г = 7,05-Ю5

Дж/кг,

/туРб=6,05

104

Дж/кг,

*7Тф =Ю 6 Дж/кг. Нарисовать график

изменения

полной

энергии

газа

(£*) по

тракту двигателя. Ответ: при к= 1,4 и Ср=

 

1000 Дж/кг — 7,с*= 2190

К.

 

 

Э н е р г е т и ч е с к и

и з о л и р о в а н н ы е

 

т е ч е н и я .

 

Под­

ставляя в уравнения энтальпии (11.9) и (11.8) условия энергети­ ческой изолированности dq = 0 и dlTCX= 0, получим:

di* — 0;

i2 =

i*== const, |

(11 10)

dT* = 0;

Т\ = Т\ = Т* = const. (

 

dlтр*

Учитывая, что сечения 1 я 2 канала выбраны произвольно, за­ ключаем, что в энергетически изолированных течениях полная энергия газа, т. е. энтальпия торможения Г* и температура тормо­ жения Т* сохраняют постоянное значение независимо от величины

потерь.

Это положение является важнейшим при исследовании энерге­

тически

изолированных течений.

 

 

Подставив значения i*

W2 и Т* = Т-

W 2

в уравнение

(11. 10),

получим

 

2Сг

 

 

 

 

wl

W]

w l—w 2i

W2

 

h

12'-

di — d

(11.11)

W?

wi

 

 

W \ — W \

 

W'2

Г, + ^

= 7-1+ - ! - ; T ,- T .

— d T = d

2C

2CD

2CD

 

2CD

Из анализа полученных уравнений следует, что ускорение энер­ гетически изолированного потока происходит за счет уменьшения энтальпии газа или его температуры. Это ускорение сопровождает­ ся уменьшением давления и плотности, т. е. расширением газа. Разность давлений при ускорении энергетически изолированного потока является единственным источником ускоряющей газ силы R = G(W2Wi) и силы для совершения работы по преодолению со­ противлений. Уменьшение давления при ускорении энергетически изолированного потока можно проследить и по уравнению Бернул­ ли, которое для рассматриваемого случая принимает вид

dp_

Q

Наоборот, торможение энергетически изолированного потока всегда сопровождается увеличением энтальпии, температуры, дав­ ления и плотности, т. е. сжатием газа.

Э н т а л ь п и я т о р м о ж е н и я /* и т е м п е р а т у р а т о р ­ м о ж е н и я Гп* Н е в о з м у щ е н н о г о п о т о к а это энтальпия и температура, которые принимает газ при его полном энергетиче­ ски изолированном торможении. Эти энтальпия и температура на­ зываются также полными.

Если Г н> 0 ,

то /„* = (/„-f Wl/2) > ‘в « Г» = ( Г» +

| ) > г н-

Если W = 0, то i^=i* и Т = Т*.

Р

М е х а н и з м ы п р е в р а щ е н и я к и н е т и ч е с к о й э н е р г и и

в э н т а л ь п и ю

в э н е р г е т и ч е с к и и з о л и р о в а н н ы х

п о т о к а х мо г у т б ы т ь с л е д у ю щ и м и :

 

1) изоэнтропное сжатие газа за счет кинетической энергии при его торможении, сопровождающееся увеличением Т, р, Q (обрати­ мый процесс ds = 0, мыслимый только для.газа);

2) затрата кинетической энергии только на преодоление сопро­ тивления. Этот процесс наблюдается на теплоизолированной плае-

тинке в пограничном слое: в этом случае скорость газа у стенки Ww = 0, а температура может достигнуть значения Г* невозмущен­ ного набегающего потока. При этом давление газа сохраняется не­

изменным. Такое торможение газа является необратимым, сопро-

d(Jтр

вождается увеличением энтропии rfs = - ^ - > 0 и называется дис­

сипацией или рассеиванием кинетической энергии. Рассматривае­ мое превращение возможно как в газовых потоках, так и в пото­ ках несжимаемой жидкости;

Рис. 11.1. Измерение температуры торможения в газо­ вом потоке

3) политропное сжатие газа при его торможении, сопровождаю­ щееся преодолением сопротивлений, в результате чего возрастает энтропия и энтальпия, а давление и плотность повышаются мень­ ше, чем при адиабатном сжатии. Такой механизм возможен толь­ ко для газов.

И з м е р е н и е т е м п е р а т у р ы г а з а в п о т о к е . А э р о д и ­ н а м и ч е с к и й н а г р е в тел.

Рассмотрим, какую температуру примет горячий спай термопа­ ры ГС, помещенный в газовом потоке, имеющем скорость WH, тем­

пературу Ти и Т1= Тн- \ - ^ - (рис. 11.1). Газ, текущий в централь-

2Ср

ной струйке, при подходе к критической точке К, изоэнтропно за­ тормаживается (1^к= 0). Вся кинетическая энергия газа переходит в энтальпию, которая достигает значения полной энтальпии невоз­ мущенного потока /к = /*, а температура — температуры торможе­

ния Т1{=Т*, если тело является адиабатным, т. е. не участвующим

в теплообмене. Итак

К _

urK= o и т:=т1=тн

( 11. 12)

 

2Ср

Динамический добавок температуры в критической точке имеет максимальное значение ДГ= Wu2/2CP (см. рис. 11.1).

Во всех остальных'точках поверхности ГС скорость газа будет также равна нулю, но уже не за счет адиабатного сжатия, а за счет трения. В этом случае также вся кинетическая энергия прев­ ратится в тепло и восприметея газом. Если бы теплообмен между заторможенным на поверхности газом и близтекущими слоями от­

сутствовал, то в любой точке поверхности газ имел бы температу­ ру торможения невозмущенного потока. Однако опыты показыва­ ют, что между заторможенным на поверхности газом и близтекущими слоями возникает теплообмен, в результате которого темпе­ ратура газа на стенке Tw оказывается меньше Г*н, но больше TK(Tn<Tw<T*), и динамический добавок температуры снижается (см. рис. 11.1). Это снижение температуры зависит от интенсивно­ сти теплообмена, который определяется свойствами жидкости и режимом течения ее около поверхности тела (п. 15.5).

Кроме того, горячий спай будет отдавать тепло окружающей среде излучением с поверхности и теплопроводностью по прово­ дам, стойкам и т. д. и температура его может принимать неопре­ деленную величину.

На рис. 11.1 показана схема экранированной термопары с про­ сосом газа, обеспечивающей измерение температуры, близкой к температуре торможения невозмущенного потока Гн* Горячий спай термопары помещается в камеру торможения. Газ набегаю­ щего потока перед отверстием энергетически изолированно затор­ маживается до Wc±0. В результате адиабатного сжатия темпера­ тура газа повышается до температуры торможения набегающего потока. Следовательно, горячий -спай окружен неподвижным газом, температура которого равна Г„* Потери тепла излучением снижа­ ются за счет уменьшения диаметра шарика горячего спая и экра­ нирования его корпусом камеры торможения, имеющей темпера­ туру достаточно близкую к температуре торможения. Для умень­ шения потерь тепла за счет теплопроводности электродов термо­ пары они делаются малого диаметра. Для уменьшения «инерцион­

ности» термопары делается небольшое вентиляционное

отверстие

2 (d2<Ctfi), которое обеспечивает непрерывную смену

газа около

горячего спая при почти полном его торможении.

 

Из сказанного следует, что измерение термодинамической тем­ пературы газа в потоке неподвижным термометром принципи­ ально невозможно.

В дальнейшем изложении будем полагать, что термопара, по­ мещенная в газовый поток, измеряет его температуру торможения.

А э р о д и н а м и ч е с к и е н а г р е в о м называется нагрев до Т>Тп при движении тел в газах, вызванный адиабатным сжатием в области критических точек и трением на поверхности. В связи с тем, что этот нагрев может достигать очень больших величин, в технике вводится понятие тепловой барьер. Тепловой барьер не имеет конкретных пределов, но свидетельствует, что для полетов в атмосфере с большими скоростями необходимо применять жаро­ стойкие материалы и организовывать охлаждение и тепловую за­ щиту летательных аппаратов.

Задача 11.4. Адиабатное тело движется в воздухе, имеющем температуру 711= 300 К, со скоростями Мц=0,1; 0,2; 0,5; 1,0; 2; 5; 10; 23; 32. Рассчитать ди­

намический добавок к температуре и построить графики

А 7=/(М )

в предполо­

жении, что свойства воздуха при нагреве не изменяются. Объясните, что

пред­

принимают для того, чтобы искусственный спутник земли

(М =23,

1^=8000

м/с)

не сгорал при входе в плотные слои атмосферы?

 

 

 

Пр е о б р а з о ва ние п о л н о й э я т а л ь п и и в кине тиче с ­

кую э не р г ию потока. Для энергетически

изолированного

перевода газа из состояния покоя (№=0; j*; Т*)

в состояние дви­

жения с параметрами W, i, Т необходимо израсходовать часть полной энтальпии в соответствии с уравнением (11.6)

<<—<= Г °/2.

(11.1!»

Отсюда получаем формулу для расчета скорости течения газа в точке любого потока по значениям г и г* в этой точке

W = V W ^ ) = V 2 C P ( T * - T ) = Y 2 - J L - . R{T*--T).

(11.14)

к— к

 

Ма к с и ма л ь н а я скорость истечения (И7та1)

При

энергетически изолированном течении скорость R7mai будет полу­ чена тогда, когда полная энтальпия целиком будет превращена в кинетическую энергию, т. е. когда газ расширится до абсолютного вакуума — Т=0, р= 0 и е=0:

и/тах= / 2 р = ]/ 2 С / * = У ^ -JL -K T*.

(11.15)

Б е з р а з ме р на я

ско рос ть — отношение скорости

потока

к максимальной скорости

 

 

A = W /W max

(11.16)

является, как и число М, критерием подобия газовых потоков.

Критическая

скорость потока. К р и т и ч е с к а я

скорость звука. Критические параметры. Критичес­ кой называется скорость потока, равная местной скорости звука. При критическом (звуковом) течении все параметры потока называют­ ся критическими и отмечаются индексом кр»: И7кр = акр; М =

= И7„ р /а Кр = 1 ; /кр, 7 кр'> ркр", QKP-

Критическая скорость устанавливается при израсходовании на ус­ корение газа лишь определенной части полного теплосодержания

в соответствии с (1.29) и

(11.14):

 

U7Kp= a Kp= / ^ = = l / 2

(/ *- /кр) = ]/ 2

R (Т* — Ткр). (11.17)

Из формулы (11.17) найдем критическую

т е м п е р а т у р у

7’кр= —~тТ*

(11.18)

К "Г 1

и кр итическую скорость звука

(11.19)

т. е. величина критической скорости звука в данном газе определя­ ется только его температурой торможения.

Приведенная скорость — отношение скорости потока (полета) к критической скорости звука, рассчитанной по (11.19):

l = W/aKp

( 11. 20)

является, как и число М, важнейшим критерием подобия газовых потоков й широко используется.

Задача 11.5. Используя формулы (11.6), (11.7), (11.15) и (11.19), получите следующие выражения полной энтальпии-

 

 

 

wi

К +

1

Д кр

(д *)2

( 11. 21)

/* = СпТ* = I + W2/2 = -

 

:

1

2~ к — 1

 

 

 

 

 

 

где а* = У кRT* — скорость звука в заторможенном потоке газа.

 

Физический смысл чисел М,

X. и Л. Разделим

выражение (11. 13)

последовательно на i =

д 2 / 1 1

 

на г

• *

К + 1

Д к Р /

o n

------ (П. 14),

=

--------------(11.21) и на

 

к — 1

 

 

 

 

к — 1

2

 

l^ m a x . ПОЛуЧИМ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i* — i

 

Т* — Т

_ VW2 _

к — 1

 

(11.22)

<

 

 

Т

2i

2

 

 

 

 

 

 

 

i* — i _

Т * — Т _

W2

к — 1 д9.

 

(11.23)

i*

~

 

Т*

 

2**

к + 1

 

 

W2

 

 

i* — i

 

 

л.

 

(11.24)

 

Ш2

 

ш 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

шах

 

шах

 

 

 

 

Из рассмотрения формул (11.22) ... (11.24) следует, что числа

М, % и Л характеризуют степень преобразования полной энтальпии газа в его кинетическую энергию в данной точке любого потока, т. е. имеют одинаковый физический смысл. Поэтому, между М, К и А существует однозначная связь и задание одного из них опреде­ ляет два других.

Задача 11.6. Докажите, что между М, X и Л существует следующая связь

2

Х2

К + 1 М2

 

 

 

к + 1

 

к — 1

 

К + 1

(11.25)

М2 =

 

 

к — 1 Л2.

 

Х 2 = -

 

 

 

к +

1

1 + —— М2

 

 

 

 

 

 

Задача 11.7. Для энергетически

изолированного

течения газов,

имеющих

 

 

/*— I

 

 

скоростей

К =1,4 и 1,25, определить значения М, Я, Л и — ——для характерных

 

 

i*

 

 

 

П О Т О К а — 0 , А к р , И ^ т а х .

 

 

 

 

 

Ответ: см. табл. 11Л.

 

 

 

 

 

Задача 11.8. Постройте графики

Я=/(М ) и Л = /(М ). Определите

области

Я>М и Я<М .

 

 

 

 

 

Энергетически из о л ир о в а нные

 

и з о э н т р о п н ые

течения. Для этих течений, удовлетворяющих условиям

(11. lie),

уравнения энтальпий (11.8) и Бернулли (4.52) и (4.79) записыва­ ются одинаково

 

 

 

 

к =*1,4

 

W

М -

 

\=>W/aKр

 

 

 

 

= W/a

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

0

 

0

 

0

 

&кр

1

 

1

 

±111

II о

 

 

 

 

^ max

00

V

B * *

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l2— l\ —I2

 

. -

W2

 

,

 

1лА--------- =

c o n s t =

2

 

 

1 1

2

 

 

 

 

 

 

 

 

^ ^ - = i i —h = C p( r i — T2)

1

w \—

2

к =*1,25

i*—l

= 1 - т(Х)

м

X

А

 

 

0

0

0

0

0

ё ю

0.17

1

1 0,333

0,14

 

1

оо

3

1

1

( 11. 26)

и

с в и д е т е л ь с т в у ю т о т о м , ч т о у с к о р е н и е г а з а с о п р о в о ж д а е т с я е г о

и з о э н т р о п н ы м р а с ш и р е н и е м , т о р м о ж е н и е — и з о э н т р о п н ы м с ж а т и е м

з а

с ч е т к и н е т и ч е с к о й а н е р г и и г а з а . При полном энергетически изо­

лированном и изоэнтропном торможении до Ц 7 = 0 , М = 0 ,

Я = 0

все

параметры принимают значения параметров

торможения i*,

Т*,

Р*,

Q*.

е н и е

т о р м о ж е н и я

рв*

 

П о л н о е д а в л е н и е и л и д а в л

и

п л о т н о с т ь з а т о р м о ж е н н о г о

г а з а

Qh* в н е в о з м у щ е н ­

н о м п о т о к е э т о д а в л е н и е и п л о т н о с т ь , к о т о р ы е п р и н и м а е т

г а з

в

с л у ч а е е г о п о л н о г о э н е р г е т и ч е с к и и з о л и р о в а н н о г о и и з о э н т р о п я о г о

( б е з п о т е р ь ) т о р м о ж е н и я .

И з м е н е н и е п а р а м е т р о в г а з о в о г о п о т о к а о т з а д а н н о г о с о с т о я н и я

(W, Т, р, е ) д о п а р а м е т р о в т о р м о ж е н и я (W = О, Т*, р *,

Q * ) ,и о б ­

р а т н о р а с с ч и т ы в а е т с я п о у р а в н е н и ю и з о э н т р о п ы ( 1 1 . 1 а )

 

р/р* = {Т1Т*)«-'; QlQ* = (T/T*y~K

(11.27)

Г а з о д и н а м и ч е с к и е ф у н к ц и и

— э т о б е з р а з м е р н ы е ф у н к ­

ц и и п р и в е д е н н о й с к о р о с т и % (и л и М и

Л ) , п р е д с т а в л я ю щ и е о т н о ­

ш е н и я п а р а м е т р о в , к о м п л е к с о в п а р а м е т р о в , р а з м е р о в п о т о к а , ч а с ­

т о д о с т а ю щ и х с я в г а з о д и н а м и ч е с к и х у р а в н е н и я х .

Г а з о д и н а м и -

т о в с т р е ч а -м

3 а в и с и м о с т и о т в е л и ч и н ы X и д л я р а з л и ч н ы х к =

а д с к и е ф у н к ц и ^

 

и с в е д е н ы в г р а ф и к и и т а б л и ц ы ( с м . п р и л о ж е -

- с Р/ с „ в ы ч и с

л и в г а з о д и н а м и ч е с к и х ф у н к ц и й

с у щ е с т в е н н о

н и я 1 1 _ VJ - " в

т ел Ь ]

р а б о т у , у п р о щ а е т т е о р е т и ч е с к и е в ы -

с о к р а щ а е т вычм

 

,бо л е е

ч е т к о и н а г л я д н о в ы я в и т ь

ф и з и ч е с к и е

к л а д к и и п о з в о л я

 

а е м ы х я в л е н и й . П о э т о м у г а з о д и н а м и ч е с к и е

з а к о н о м е р н о с т

J

^ ш и р о к о е п р и м е н е н и е в г а з о в о й д и н а м и к е ,

ф у н к ц и и

х Ма ш и н и р е а к т и в н ы х д в и г а т е л е й ,

 

т е о р и и л о п а т о ч н ы А

Рассмотрим первую группу наиболее употребительных

функ­

ций.

 

 

 

 

 

 

 

 

Г а з о д и н а м и ч е с к и е ф у н к ц и и о с н о в н ых п а р а м е т ­

ров г а з о в о г о п о т о к а

х(К) = Т/Т*,

я (X)= pip*, е(Х) =

Q/Q* оп­

ределяются из (11.23) с учетом (11.27):

 

 

 

[т(Х) = - ^ =

1 - ^ - Х 2;

(11.28)

 

 

 

Т*

 

к -Ь 1

 

 

я(Х) =

^ - =

(,1 -Л = 1 х 2 у К'-1;

(11.29)

 

 

 

р*

\

к +

1

)

 

 

е( Х ) = Х = Л

 

1

(11.30)

 

 

 

е*

\

к + 1 '

 

Обратные отношения параметров можно получить из (11.22) и

(11.27) в зависимости от числа М

 

 

 

 

т ( М ) = —

=

1 + - ^ - М 2= - ^ — ;

(11.31)

v

'

Т

 

 

2

 

и (X)

 

Я {Щ = р *!р =

[ \

+

^ 1

 

 

( И . 32)

е(М )= -^ =

( 1

+

^ М

2) ^ - - ^ .

(11.33)

С в я з ь м е ж д у

т(Х-), я(Х),

ъ{%) установим, поделив

уравне­

ние состояния для термодинамических параметров p=gRT на урав­ нение состояния для параметров торможения p* = Q*RT*:

Я (Х)= е (Х)т (X).

(11.34)

Газодинамические функции (11.28) (11.33)

широко использу­

ются для быстрого определения параметров В одной и той же точке любого газодинамического потока. Например, для заданной точки

/ следует записать я (Xt) = - £ l - =

( 1

 

~ Х ? )*'- 1, так как переход

Р\

\

к + 1

/

к параметрам торможения в данной точке, по определению, проис­ ходит по изоэнтропе.

Для элементарной -струйки эти формулы справедливы для од­ ного и того же сечения. В энергетически изолированном и изоэнтропном потоке все параметры торможения сохраняют неизменное значение, поэтому для любой точки А молено, например, написать

я ( Х д )

Ра

к — 1 X2,

 

р* (•

к + 1

Подчеркнем, что давление торможения в газовых потоках мож­ но рассчитывать только по формулам (П-29) и (11,32), т. е.

формула р*= р-\-$¥1 (4.58) и все из нее следующие применимы только для несжимаемой жидкости.