- •Глава 4 54
- •Раздел II 68
- •Глава 5 68
- •Глава 6 149
- •6.1. Типы и область применения 150
- •Глава 7 174
- •Глава 8 197
- •Введение
- •Раздел I общие вопросы курсового проектирования механизированных комплексов пртс-работ
- •Глава 1 порядок проектирования комплекса пртс-работ
- •1.1. Исходные данные для проектирования процесса пртс-работ
- •1.2. Исходные данные для проектирования подъемно-транспортных машин
- •Глава 2 аккумулирующие устройства и схемы механизации пртс-работ на грузопотоках сыпучих грузов
- •2.1. Определение требуемой грузовместимости и основных размеров аккумулирующих устройств
- •2.2. Схемы механизации пртс - работ на основных грузопотоках сыпучих грузов
- •2.2.1. Зернозаготовительные предприятия
- •2.2.2. Зерноперерабатывающие предприятия и комбикормовые заводы
- •Глава 3 аккумулирующие устройства и схемы механизации пртс-работ на грузопотоках штучных грузов
- •3.1. Методика определения типоразмеров укрупненных транспортных единиц
- •3.2. Выбор способов складирования и определение основных параметров складов штучных грузов
- •3.3. Механизация пртс-работ на складах штучных грузов при штабельном хранении
- •3.4 Механизация пртс-работ на складах штучных грузов при стеллажном хранении
- •Глава 4 технико-экономические расчеты и показатели эффективности систем обслуживания пртс-работ
- •4.1. Определение требуемой производительности, расчет количества подъемно-транспортного оборудования и рабочих
- •4.2. Методика составления транспортно-технологических карт
- •4.3. Методика определения основных показателей систем комплексной механизации пртс-работ
- •4.3.1. Капитальные затраты
- •4.3.2. Эксплуатационные затраты
- •Раздел II основы проектирования оборудования для механизации пртс-работ
- •Глава 5 машины непрерывного действия
- •5.1. Условия выбора типа подъемно-транспортных машин для пртс-работ
- •5.2. Классы использования подъемно-транспортных машин и режимы их работы
- •5.3. Конструкция и типоразмеры сборочных единиц конвейеров с тяговым элементом
- •5.3.1. Выбор типоразмеров тяговых элементов
- •5.3.2. Опорные, поворотные и направляющие устройства
- •5.3.3. Натяжные устройства
- •5.3.4. Приводы
- •5.3.5. Загрузочные и разгрузочные устройства
- •5.3.6. Поддерживающие металлоконструкции
- •5.4. Расчет конвейеров с тяговым элементом
- •5.5. Ленточные конвейеры
- •5.5.1. Ленточные конвейеры общего назначения
- •5.5.2. Ленточные конвейеры специальных типов
- •5.5.3. Расчет конвейеров
- •5.6. Пластинчатые конвейеры
- •5.6.1. Типы и область применения
- •5.6.2. Элементы конвейеров
- •5.6.3. Расчет конвейеров
- •5.7. Скребковые конвейеры
- •5.7.1. Типы и область применения
- •57.2. Элементы конвейеров
- •5.7.3. Расчет конвейеров
- •5.8. Подвесные конвейеры
- •5.8.1. Типы и область применения
- •5.8.2. Элементы конвейеров
- •5.8.3. Расчет конвейеров
- •5.9.1. Типы и область применения
- •5.9.2. Элементы норий
- •5.9.3. Расчет элеваторов
- •5.9.4. Полочные и люлечные элеваторы
- •5.10. Винтовые конвейеры
- •5.10.1. Типы и область применения
- •5.10.2. Элементы конвейеров
- •5.10.3. Расчет конвейеров
- •5.11. Роликовые конвейеры
- •5.11.1. Типы и область применения
- •5.11.2. Расчет конвейеров
- •Глава 6 установки пневматического транспорта
- •6.1. Типы и область применения
- •6.2. Оборудование пневмотранспортных установок
- •6.3. Расчет пневмотранспортных установок
- •6.4. Устройства аэрогравитационного транспорта
- •6.4.1. Принцип действия и область применения
- •6.4.2. Расчет аэрогравитационных конвейеров
- •Глава 7 оборудование для загрузки и разгрузки сыпучих грузов из автомобилей, вагонов и судов
- •7.1. Машины для загрузки и разгрузки автомобилей
- •7.2. Машины и установки для загрузки и разгрузки вагонов
- •7.3. Машины и установки для загрузки и разгрузки судов
- •Глава 8 оборудование для механизации пртс-работ со штучными грузами
- •8.1. Пакетоформирующие машины
- •8.2. Машины для укладки штучных грузов в гофрокороба и ящики
- •8.2.1. Оборудование с вертикальным принципом укладки
- •8.2.2. Оборудование с горизонтальным принципом укладки
- •8.3. Машины для укладки штучных грузов в тару-оборудование
- •8.4. Конструктивные особенности основных узлов укладочного оборудования
- •8.5. Краны-штабелеры
- •8.6. Лифты
- •8.7. Роботы и манипуляторы
- •8.7.1. Область применения робототехнических устройств и требования, предъявляемые к ним
- •8.7.4. Элементы промышленных роботов
- •Рекомендуемая литература
- •Приложения
- •Тема: Механизация пртс-работ на складе продукции (вариант а ) и оборотной стеклотары (вариант б) завода по производству безалкогольных напитков
- •Основные элементы
- •Литература
- •Тема: Механизация пртс-работ на складе муки в таре мукомольного завода
- •Литература
- •Тема: Механизация пртс-работ на складах продукции сахаропесочного завода
- •Тема: Механизация пртс-работ на складе зернозаготовительного предприятия
- •Литература
- •Тема: Механизация пртс-работ на складе продукции и экспедиции хлебозавода
- •Основные элементы
- •Литература
- •Тема: Механизация пртс-работ на складе бестарного хранения муки на мукомольном заводе
- •Основные элементы
Глава 6 установки пневматического транспорта
Пневмотранспортные установки предназначены для перемещения сыпучих грузов по трубам в смеси с воздухом.
Движение воздуха по трубопроводу осуществляется вследствие разности давлений в начале и конце трубопровода, создаваемой воздуходувными машинами. Поток воздуха образует с грузом более или менее однородную аэросмесь, заполняющую сечение трубопровода.
6.1. Типы и область применения
Установки пневматического транспорта бывают всасывающие, нагнетающие и смешанные. Всасывающие установки подразделяют на установки низкого (до 5 • 103 Па), среднего (до 5 •104 Па) и высокого (свыше 5 • 104 Па) вакуума; нагнетающие - на низко- (избыточное давление до 5 • 103 Па), средне- (избыточное давление до 5 • 104 Па) и высоконапорные (избыточное давление свыше 5 • 104 Па). По степени разветвленности пневмотранспортные установки подразделяют на простые (однотрубные) и разветвленные (многотрубные).
На предприятиях пищевой промышленности находят применение в основном однотрубные всасывающие пневмотранспортные установки.
Пневмотранспортные установки на зерноперерабатывающих предприятиях применяют для внутрицехового и межцехового перемещения зерна и продуктов его переработки. Внутрицеховые установки, как правило, всасывающие разветвленные (многотрубные), а межцеховые - однотрубные.
Отличительной особенностью пневмотранспортных установок мукомольных заводов на комплектном высокопроизводительном оборудовании является широкое применение однотрубных нагнетаю-
щих установок. Кроме того, пневмотранспортные установки таких заводов отличаются некоторыми особенностями в компоновке и оборудовании: фильтр-циклон устанавливают после вентилятора высокого давления, а после фильтра-циклона монтируют вентилятор среднего давления. Установка вентилятора высокого давления перед фильтром-циклоном дает возможность отказаться от глушителя аэродинамического шума.
Пневмотранспортные установки зерноочистительного отделения. В каждой секции зерноочистительного отделения до бункеров основного отволаживания технологическое оборудование скомпоновано в две отдельные линии, что позволяет подготавливать к помолу две различные партии зерна. Каждая линия технологической схемы на этом участке обслуживается отдельными пневмотранспортными установками.
В зерноочистительном отделении применяются нагнетающий пневмотранспорт зерна. В каждой секции установлено семь отдельных нагнетающих пневмоустановок: зерно из бункеров поступает в приемники и материалопроводы двух первых пневмоустановок. Пройдя последовательно ряд зерноочистительных машин, зерно направляется в питатели и материалопроводы двух следующих пневмоустановок.
После отволаживания зерно с помощью трех последующих установок поступает в размольное отделение или направляется на повторное отволаживание.
Каждая пневмоустановка зерноочистительного отделения состоит из загрузочного устройства - шлюзового затвора типа РЗ-БШЗ с присоединенным к нему горизонтальным приемником типа "тройник" эжекторного типа, материалопровода со смотровой вставкой, объемного отделителя (разгрузителя) У2-БРО или пневмосепаратора РЗ-БСД и ротационной воздуходувной машины типа ЗА. Особенностью материалопровода является то, что он состоит из двух участков различного диаметра: начальный участок имеет меньший диаметр, чем последующий, второй участок, что позволяет поддерживать почти постоянную скорость воздуха по всей длине транспортирования, а следовательно, уменьшить травмирование зерна и потери давления.
Воздух после разгрузителей поступает в аспирационную сеть, которая обеспечивает обеспылевание транспортного и технологического оборудования.
Обслуживание каждого трубопровода отдельной воздуходувной машиной повышает надежность работы установок, так как исключает перераспределение воздуха между несколькими трубопроводами, одновременно обслуживаемыми одной воздуходувной машиной.
Пневмотранспортные установки размольного отделения. Каждая из двух секций размольного отделения оборудована четырьмя самостоятельными пневмоустановками: две установки всасывающего типа, разветвленные, предназначены для внутрицехового перемещения продуктов размола и две установки нагнетающего типа - для подачи муки из размольного отделения в склад бестарного хранения.
Всасывающие пневмоустановки (рис. 6.1) включают 18 и 24 мате-риалопровода, каждый из которых состоит из двух участков разного диаметра: нижнего - меньшего диаметра и верхнего - большего диаметра. Начальные участки материалопроводов, к которым присоединены приемники У2-БПО в виде отвода, горизонтальные. Отделителями продукта служат циклоны, на выходных патрубках которых установлены дроссельные заслонки. Наличие дроссельных заслонок в местах присоединения циклонов-разгрузителей к коллектору позволяет путем "глубокого" дросселирования (вплоть до предельного разрежения, создаваемого вентиляторами высокого давления) надежно регулировать работу разветвленной пневмоустановки.
Выходные патрубки циклонов-разгрузителей объединены коллектором, который присоединен к всасывающему отверстию вентилятора высокого давления; в воздуховоде перед вентилятором установлен автоматический регулятор (поворотная заслонка с мембранным приводом) для защиты электродвигателя от перегрузки в период пуска.
Запыленный воздух, пройдя через рабочее колесо вентилятора, направляется в фильтр. Из фильтра очищенный воздух отсасывается вентилятором среднего давления и удаляется в атмосферу.
Ввиду того что через вентилятор высокого давления проходит запыленный воздух, его рабочее колесо в целях взрывобезопасности изготовлено из металла, не вызывающего искрообразования при соударении с твердыми предметами.
Подача муки из размольного отделения в склад бестарного хранения осуществляется нагнетающими установками с развитой сетью материалопроводов; в местах разветвлений материалопроводов установлены переключатели направления продукта. Такие установки позволяют полностью механизировать работу по перемещению муки.