Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
121018_АСЕАН ТЭС 1.docx
Скачиваний:
11
Добавлен:
21.11.2019
Размер:
2.54 Mб
Скачать

2.5. Регулирование торговли товарами

2.5.1. Таможенно - тарифная политика

2.5.1.1. Уровни ставок пошлин

Малайзия распространяет режим РНБ для всех своих торговых партнеров, обеспечивая тарифные преференции для стран АСЕАН.

Средний арифметический тариф РНБ составил около 8,1% в 2005 году по сравнению с 9,2% в 2001 году; простая средняя ставка связывания составляет 16,2%.

По данным правительства, Малайзия будет продолжать рассматривать снижение тарифных ставок в соответствии с его целью достижения более открытой и либеральной экономики, повышения эффективности распределения ресурсов и повышения конкурентной среды для отечественной промышленности.

Малайзия устранила и снизила тарифы на целый ряд продуктов.

Бюджет на 2005 год в Малайзии учитывал отмену импортной пошлины на хирургические перчатки, ковры, изделия из стекла и полуфабрикатов, комплектующих для древесной промышленности, а также снижение ввозных пошлин на отдельное сырье для швейной промышленности и гербицидов из диапазона от 10 % до 35% в диапазон от 5% до 30%.

Предыдущие бюджеты устранили 10% - импортную пошлину на пищевые добавки и 5% - пошлину на бумагу и уменьшены или отменены импортные пошлины на отдельные товары, такие как компьютерные батареи и деревянные и пластмассовые изделия.

Бюджет на 2002 год сократил импортные пошлины на все мотоциклы до уровня 60 % (от уровня 80-120%) и снижены пошлин на 55 позиций, в том числе на газированные напитки, ткань, кружева и одеяла на 10-50% (от уровня 20% до 105%).

Средний применяемый РНБ тариф (8,1%) составляет около половины средней связанной ставки (16,2%); полученный разрыв придает степень неопределенности тарифов Малайзии, поскольку он дает широкие возможности для правительства повышать тарифные ставки. Тем не менее, правительство не воспользовалось этой возможностью, вместо этого применяемые РНБ тарифы снизились, в результате чего произошло увеличение разрыва между связанными и применяемыми тарифами.

Судя по стандартной девиации и коэффициента вариации, ставки тарифа менее рассеяны в 2005 году, чем в 2001 году. С другой стороны, в виде доли от всех тарифов "пики внутреннего тарифа" увеличились более чем на 50% за тот же период. На долю тарифов, превышающих 15%, по-прежнему, приходится почти четверть всех тарифов. В настоящее время 57,8% от общего числа тарифных линий Малайзийских тарифов не облагается пошлиной. Высокие ставки применяются для защиты отдельных секторов и для ввоза предметов роскоши. Сырье, оборудование, основные продукты питания и фармацевтическая продукция, как правило, не облогаются пошлиной и идут по более низким ставкам.

Тарифная защита является высокой для автомобильной, текстильной, швейной и коженной промышленностей, для продуктов питания и напитков, а также для импортируемых товаров, которые конкурируют с местным производством. Ставки пошлин превышают уровень в 20% на 16,9% тарифных позиций (ставки на автомобили и автомобильные компоненты по-прежнему очень высоки).

Структура тарифной эскалации мало изменилась с 2001 года. Тарифная защита Малайзии, как правило, ниже на сырье и увеличивается в зависимости от категории и добавленной стоимости содержания. В период с 2001 по 2005 годы разрыв между тарифами на продукцию на первом этапе обработки и полуфабрикатов увеличился, благодаря снижению тарифов на первом этапе и повышению тарифов на последнем. Разница между тарифами на полуфабрикаты и полностью обработанные продукты, снизилась. На отраслевом уровне, эскалация тарифов увеличилась в бумажной, полиграфической и издательской деятельности, и основным металлом.

Учитывая беспошлинный режим практически по двум третям тарифных позиций, и учитывая, что, это как правило, сырье, оборудование, основные продукты питания, следует отметить, что Казахстанский экспорт при нынешней его структуре (сырье, сельскохозяйственные и продовольственные продукты) практически не имеет барьера при ввозе на территорию Малайзии в виде экспортных пошлин. Главным барьером для экспортеров РК при выходе на рынок Малайзии в данное время является слабая налаженность логистических схем и большая удаленность.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]