- •Зміст і значення фінансової діяльності.
- •2. Сутність і ф-ї контролю. Види контролю і їх хар-ка. Процес контролю. Хар-ка етапів.
- •Планування інтеграційного росту на підприємствах автомобільного транспорту, сто
- •5.Визначення основних понять та термінів в галузі охорони праці
- •2.2. Зовнішнє середовище організації. Хар-ка складових.
- •5.Принципи державної політики в галузі охорони праці.
- •2.2. Міжособові комунікації. Перепони на шляху комунікацій (обумовлені сприйняттям, семантичні, невербальні, обумовлені поганим зворотним зв’язком, невмінням слухати).
- •3.5. Законодавчі акти з оп та їх характеристика
- •4.2. Делегування і відповідальність при делегуванні.
- •4.3. Обгрунтування величини витрат на паливно-мастильні матеріали
- •4.5. Органи державного нагляду за оп:функції та повноваження.
- •1.Аналіз фінансової звітності та його значення
- •3. Планування показників програми з експлуатації рухомого складу атп.
- •2. Середні відсотки оперативного часу та витрат часу.
- •3. Середній відсоток втрат часу, що не залежить від робітника
- •5.5. Органи громадського нагляду за оп:функції та повноваження
- •1. Фінансові ризики та їх оцінка.
- •2. Раціональне вирішення проблем (прийняття рішень). Характеристика етапів.
- •3. Виробнича програма з технічного обслуговування та ремонту рс.
- •5. Загальнообов’язкове державне соціальне страхування від нв на вир-ві та проф..Захв.
- •1. Активи підприємства та управління ними.
- •2. Які основні напрямки вдосконалення організації праці.
- •3. Планування витрат з автомобільної резини.
- •5. Страхові виплати працівнику потерпілому від нв на виробництві
- •8.1. Джерела фінансування ресурсів підприємств та управління ними.
- •8.2. Які існують форми розподілу праці.
- •8.3. Основи бізнес-планування на підпр-ві (з врах. Особливості діяльності атп, сто).
- •8.5. Обовязки роботодавця щодо створення на підприємстві здорових безпечних умов праці
- •9.1. Фінансова санація та банкрутство:
- •9.2. З яких елементів складається процес праці:
- •9.5. Служба оп під-ва:створення,функції,повноваження.
- •10.1. Оборотні активи та управління ними.
- •10.2. Як класифікуються втрати роб.Часу.
- •10.3. Види планів, особливості їх використання.
- •10.5. Навчання працівникі в питань оп
- •11.1. Банківське кредитування підприємств.
- •11.2. Чим характеризується організація робочого місця:
- •11.3. Планування підвищення ефективності підприємства в ринкових умовах:
- •11.5. Порядок проведення та змст інструктажів з оп
- •12.1. Організація безготівкових розрахунків:
- •12.2. В чому полягає специфіка організації праці водіїв автомобілів.
- •12.3. Обґрунтування стратегії маркетингу розвитку фірм.
- •12.5. Обовязкові медичні огляди працівників:порядок,терміни проведення та фінансування
- •1. Оподаткування підприємств автомобільного транспорту.
- •2. Які особливості організації праці ремонтних робітників атп.
- •3.Аспекти досліджень економічних об’єктів з точки зору економічного аналізу(еа)
- •13.5. Забезпечення працівників тр-ної галузі спецодягом та іншими засобами індивідуального захисту.
- •1. Модель формування фін. Результату.
- •2.Які фактори характеризують мікроклімат на робочому місці
- •3. Фактори які вивчають при еа.
- •14.5 Атестація робочих місць за умовами праці.
- •3.Задачі екон аналізу .
- •15.5 Пільги та компенсації за важкі та шкідливі умови праці
- •16.1. Формування і використання прибутку в умовах акціонерних товариств.
- •16.2. Як класифікуються норми праці.
- •16.3. Традиційні методи економічного аналізу та їх характеристика.
- •16.5.Виробнича санітарія.Фактори,що визначають санітарно-гігієнічні умови праці.
- •2. Які існують методи нормування праці.
- •17.5. Охорона праці жінок
- •1. Поняття організації, орг-ія як система.
- •2. Тривалість транспортного циклу вантажного автомобіля
- •3. Класифікація моделей пізнання процесів і явищ
- •18.5Оп праці неповнолітніх.
- •Формування доходів підп.-ва.
- •Як розраховується змінно – добове завдання водія вантажних авто.
- •Поняття моделі і моделювання.
- •19.5Інформація та звітність про стан оп на підприємства.
- •1. Основні ф-ії упр-ня, їх хар-ка і взаємодія.
- •3. Основні принципи відображення виробництва продукції
- •20.5Відшкодування роботодавцем юридичним особам та державі збитків, завданих порушенням вимог з оп.
- •21.1. Зовнішнє середовище організації. Хар-ка складових.
- •21.3 Призначення і сутність методу кореляційно-рагресійного аналізу.
- •21.5Розслідування нещасних випадків.
- •22.1. Міжособові комунікації. Перепони на шляху комунікацій (обумовлені сприйняттям, семантичні, невербальні, обумовлені поганим зворотним зв’язком, невмінням слухати).
- •22.3 Транспортна задача.
- •22.5.Розслідування спеціальних нещасних випадків
- •1. Управлінське рішення. Природа процесу прийняття рішення.
- •3.Класифікація видів еа
- •23.5. Первинні засоби пожежогасіння
- •1. Раціональне вирішення проблем (прийняття рішення). Хар-ка етапів.
- •2. Які існують системи обслуговування робочого місця.
- •3.Схема еа виробництва та його характеристика.
- •24.5Основні принципи,якими керуються при наданні першої долікарської допомоги
- •1. Сутність статегічного упр-ня. Процес стратегічного упр-ня. Загальна хар-ка основних етапів.
- •2. Методичні основи планування витрат з то і пр рух складу.
- •3. Фактори які вивчають при еа.
- •25.5Підіймальні пристрої.Особливості безпеки при їх експлуатації.
- •1. Делегування і відповідальність при делегуванні.
- •2.Методологія планування соц-ек розвитку.
- •3. Традиційні методи економічного аналізу та їх характеристика.
- •26.5Правила безпеки при навантажувально-розвантажувальних роботах.
- •1. Поняття організаційної структури управління.
- •2. Соціально-економічне обгрунтування рівня продуктивності праці на атп.
- •3.Математичні методи економічного аналізу.
- •27.5Класифікація посудин, щопрацюють під тиском.
- •1.Поняття потреб.
- •2.Етапи планування і їх зміст.
- •3.Класифікація методів пізнання економічних процесів та явищ
- •28.5Причини електротравм
- •1.Процесуальні теорії мотивації.
- •2.Обгрунтування доцільності виробництва продукції.
- •3.Призначення та сутність кореляційно-регресійного аналізу.
- •29.5.Класифікація та характеристика вантажів за небезпекою їх транспортування
- •1.Керівництво в організації.Вплив і влада.Форми влади і впливу.
- •2.Особливості стратегічного планування.
- •3.Транспортна задача
- •30.5Автонавантажувачі, електронавантажувачі та електрокари.Правила безпеки при їх експлуатації.
18.5Оп праці неповнолітніх.
Не допускається залучення неповнолітніх до праці на важких роботах і на роботах із шкідливими або небезпечними умовами праці, на підземних роботах, до нічних, надурочних робіт та робіт у вихідні дні, а також до підіймання і переміщення речей, маса яких перевищує встановлені для них граничні норми, відповідно до переліку важких робіт і робіт із шкідливими і небезпечними умовами праці, граничних норм підіймання і переміщення важких речей, що затверджуються спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у галузі охорони здоров'я.
Неповнолітні приймаються на роботу лише після попереднього медичного огляду.
Порядок трудового і професійного навчання неповнолітніх професій, пов'язаних з важкими роботами і роботами із шкідливими або небезпечними умовами праці, визначається положенням, яке затверджується спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади з нагляду за охороною праці.
Вік, з якого допускається прийняття на роботу, тривалість робочого часу, відпусток та деякі інші умови праці неповнолітніх визначаються законом
Забороняється приймати на роботу осіб молоджше 16р,лише за згодою батьків 14-15р,літом-за бажанням підлітка.
Білет 19
Формування доходів підп.-ва.
Доход є осн джерелом покриття витрат підп.-ва та формув прибутку. Підп-во отрим доход як від звичайної діяльності так і від надзвичайних подій. Дохід підп.-ва від звичайної діяльності поділ: 1) Дохід від операц-ї діяльності(основна + інша операційна діяльність) 2) Інвестиційний дохід 3) Фінансовий дохід.
Основна діяльність підп.-ва пов’язана із вироб-вом і збутом продукції і має забезпечувати отримання доходу, достатнього для відшкодування витрат виробництва та отримання певного прибутку. Інший операційний дохід – отримана оренда за майно, дохід від зростання курсу валюти на банківських рахунках. Фінансовий дохід – отримані дивіденди, проценти, дохід від фін-ї оренди. Інвестиційний дохід – реалізація необоротних активів, фін інвестицій, безоплатне отримання матеріалів і не матеріалів, цінностей, дооцінка вартості ОФ.
Як розраховується змінно – добове завдання водія вантажних авто.
Показниками праці водія за зміну, які нормуються є кількість тон перевезеного вантажу (Q), об’єм транспор-ї роботи в ткм(Р), кількість вантажних їздок( nц= ( Тсм-Тпз-То)/Тц), де Тсм – час тривалості зміни (Тсм = Тц* nц +Тпз+То); То – основний час(То= Lo/Vт), де Lo – це нульовий пробіг автомобіля за роб день, Vт – норма пробігу авто км/год. Тпз – підготовчо – заключний час, Тц – тривалість транспортного циклу.
Норма виробітку водія за зміну: 1) в тоннах Q= nц * q н*γ , де q н - норматив вантажопідйомності авто, γ – коеф статичного використання вантажу 2) в ткм Р= Q *l г, де l г – відстань перевезення вантажу.
Поняття моделі і моделювання.
Модель – об’єкт будь –якого походження, який здатен відображати, замінювати і відтворювати об’єкт так, що результат дослідження проведеного на моделі можна переносити на об’єкт.
Зміст методу моделювання полягає в конструюванні моделі на основі попереднього вивчення об’єкта і виділення його суттєвих характеристик, експериментальному та теоретичному аналізі моделі, співставлення результатів з даними про об’єкт.
В ЕА використовують головним чином математичні моделі, що описують досліджуване явище за допомогою рівнянь, нерівностей або функцій. Види моделей з кількісними характеристиками у вигляді формул, числові моделі з конкретними числовими значеннями, логічні, графічні. Економічна модель повина бути адекватною дійсності, відображаючи суттєві сторони і зв’язки певного об’єкта.
Процес моделювання можна представити у вигляді 3-х етапів 1) Аналіз закономірностей притаманних об’єктам, що вивчаються 2) Вибір метода вирішення поставленої задачі 3) Аналіз отриманих результатів.
Для переносу результатів моделювання на об’єкт треба впевнитись в адекватності моделі, її схожості з оригіналом за зовнішнім виглядом, організаційною структурою, поведінкою.
Задача
Визначити рівень перспективної рентабельності, якщо відома наступна інформація:
Показники |
Поточний рік |
Майбутній рік |
Балансовий прибуток, тис.грн., Пр(б) |
424 |
410 |
Собівартість, тис.грн. S |
190 |
154 |
Вартість ОВФ тис.грн., Вовф |
230 |
170 |
Темп інфл-ї , % , Ті |
12,5 |
16,3 |
Індексований коеф-т, Інд |
6,7 |
8,4 |
1) Рентабельність за поточний і майб роки а) рентабельність фондів Rф=Прч(Ті)/Вовф(кінц); Rф(п)=(424*0,75*1,125)/230*1,067=1,46 або 146%, Rф(м)=(410*0,75*1,163)/170*1,084=1,94 або 194% б) рентаб-ь собівар-і Rs = Прч(Ті)/S(Ti); Rs(п) =(424*0,75*1,125)/190*1,125=1,67 або 167%, Rs(м)=(410*0,75*1,163)/154*1,163=2 або 200%
2) визначимо перспективну рентаб-ь через Тр і Тпр: Тр(Rф)=194/146*100=132,9%; Тпр(Rф)=132,9-100=32,9%; Тр(Rs)=200/167*100=119,8%, Тпр(Rs)=119,8-100=19,8%