Розворот

Водій повинен уміти вибирати спосіб розвороту, виходячи з обставин на дорозі. Розворот на дорогах здійснюють переважно за один прийом з лівого ряду, але при недостатній ширині проїзної частини дозволяється розворот також з крайнього правого положення. Якщо ширина відстані для розвороту менша за два мінімальних радіуси повороту автомобіля, то розворот виконують кількома прийомами із застосуванням заднього ходу.

Порядок розвороту на відрізку обмеженої ширини такий (мал.41):

Мал.41 Розворот із застосуванням заднього ходу:

а - в три прийоми; б - в два прийомні.

1. Вибрати місце біля правого краю проїзної частини і зупинитися.

2. Увімкнути покажчик лівого повороту.

3. Після початку руху з місця швидко обертати рульове колесо ліворуч з перехватом рук на боковому лівому секторі рульового колеса.

4. Не доїжджаючи 1 м протилежного краю дороги (проїзної частини), почати якнайшвидше обертати рульове колесо у зворотний бік. щоб у момент під'їзду до бордюру колеса були повернуті якомога більше вправо.

5. Увімкнути покажчик правого повороту.

6. Увімкнути передачу заднього ходу.

7. Після початку руху обертати рульове колесо праворуч до упору.

8. Не доїжджаючи 1м до протилежного краю, почати як- найшвидше обертати кермо у протилежний бік так. щоб у момент під'їзду до бордюру колеса були повернуті якомога більше ліворуч.

9. Увімкнути першу передачу.

10. Почати рух і після завершення маневру вимкнути поворот.

Застосовують також спосіб розвороту, який починається з руху заднім ходом від правою краю проїзної частини (мал. 14-б).

Інтервал до правого бордюру має становити 0,3-0,4 м. Рушаючи заднім ходом, намагаються якнайбільше повернути рульове колесо ліворуч. Не доїжджаючи 1 м протилежного бордюру, починають якнайшвидше обертати рульове колесо у зворотний бік, щоб у момент під'їзду до бордюру колеса були повернуті якнайбільше праворуч. Після цього вмикають передачу переднього ходу і рухаються далі.

Розворот можна здійснювати з двократним застосуванням заднього ходу (мал.42).

М ал.42 Розворот з двократним застосуванням заднього ходу

На вузьких міських вулицях для розвороту використовують в'їзди в двори, проїзди між будинками. При цьому слід пам'ятати, що в'їжджати у двори та проїзди доцільніше заднім ходом, щоб виїжджати переднім (мал.43-а). Цього правила слід дотримуватись під час виїзду з місця стоянки.

Мал.43 Розворот на міських дорогах:

а - правильний;

б-неправильний;

1,2,3,4- послідовність виконання маневру

Р

Мал.44 Способи розвороту в обмеженому просторі:

а - "ніс";

б - "гриб";

в- "лійка";

г - "зірка";

д - "трикутник";

е - Т-подібно

озворот доводиться виконувати всім водіям, тому доцільно знати і вміти застосовувати кілька способів розвороту. Необхідних навичок можна набути тренуванням на обмежених майданчиках з використанням конфігурацій розвороту (мал.44).

Порушення водіями правил маневрування в обмеженому просторі є причиною багатьох дорожньо-транспортних пригод. Найчастіше аварійна ситуація виникає через невміння водіїв розподіляти увагу під час руху заднім ходом. Не маючи навичок оптимального розподілу уваги і керування автомобілем під час руху заднім ходом, водій повинен здійснювати маневр на невеликій швидкості і бути готовим у будь-який момент зупинити автомобіль. Ніколи не зайвий і такий додатковий запобіжний захід, як коригування траєкторії руху автомобіля за допомогою помічника. Перед початком руху заднім ходом треба уважно оглянути дорогу навколо автомобіля. Щоб запобігти різкому розгону на початку руху однім ходом, медаллю зчеплення регулюють швидкість. Оскільки під час руху заднім ходом гальмовий шлях довший у порівнянні з рухом переднім ходом на тій самій швидкості, зусилля на педаль гальма повинно бути більшим.

На необмеженому відрізку (без застосування заднього ходу) розворот здійснюють у такому порядку:

1. Вибрати місце для розвороту і зупинитися, подивитися у дзеркало заднього виду й увімкнути показник лівого повороту.

2. Увімкнути одну з нижчих передач і ще раз подивитись у дзеркало заднього виду.

3. Рушаючись з місця, швидко повернули кермо до упору ліворуч, застосовуючи перехват рук на боковому лівому секторі рульового колеса.

4. Проїхавши середину відрізка, оцінити обстановку попереду і позаду.

1. Завершити розворот.

2. Подивитись у дзеркало заднього виду.

3. Вимкнути поворот і вирівняти автомобіль паралельно дорозі.

Типові небезпечні ситуації під час розворотів виникають переважно через такі помітки водіїв:

• неправильна оцінка довжини безпечного розриву в потоці транспортних засобів (мал.45);

• зупинка перед розворот під кутом до осьової (мал.46);

• 

  Мал.46 Неправильне положення транспортного засобу при розвороті

  р

  Мал. 45 При розвороті неправильно вибрав безпечний проїзд у транспортному потоці

  Мал.47 Розворот не з крайнього лівого положення при обмеженій видимості небезпечний

  озворот не з крайнього лівого положення при обмеженій видимості (мал.47).