Мал.35 Плавний лівий поворот
Плавний правий поворот виконується за аналогічною до попередньої схемою з тією лише різницею, що на початку повороту автомобіль змішується до лівої частини смуги руху.
Правий крутий поворот (мал.36) виконується
в такому порядку:
Мал.36 Правий крутий поворот
До входження в криву повороту на ділянці 1 спрямувати автомобіль до лівої частини смуги руху, знизити швидкість до необхідної для безпечного проходження повороту даної кривизни, перейти на нижчу передачу.
На ділянці 2 для підтримання швидкості плавно збільшити подачу палива і почати вхід у поворот.
На ділянці 3 продовжити плавно обертати рульове колесо праворуч, вписуючись у поворот таким чином, щоб на ділянці 4 максимально наблизитись до правого краю смуги руху.
Користуючись достатнім оглядом відрізка повороту, який залишилось подолати, збільшити швидкість, на ділянці 5 завершити вихід з повороту.
Лівий крутий поворот виконується аналогічно до правою з тією різницею, що на початку повороту автомобіль максимально спрямовується праворуч на ділянках 1,2 і плавно вписується у поворот, зміщуючись до лівої частини смуги руху на ділянці 4.
Послідовність проходження S-подібного повороту (мал.37):
Мал.37 S-подібний поворот
До входження в поворот спрямувати автомобіль так, щоб почати поворот по лівій частині смуги руху; до входження в поворот так, щоб почати поворот по лівій частині смуги руху; трохи знизити швидкість.
На ділянці 2, підтримуючи постійну швидкість і оглядаючи подальший напрям повороту, плавно обертати рульове колесо праворуч, наближаючись до правої частини смуги руху.
На ділянці 3 плавно обертати рульове колесо ліворуч для забезпечення прямолінійного руху на ділянці 4, максимально наближаючи автомобіль до лівої частини смуги.
Плавно обертаючи рульове колесо на ділянці 5, по лівій частіші смуги руху, описати завершальну фазу повороту на ділянці 6 1 переходом на ділянці 7 від повороту до прямолінійного руху.
Рух через габаритні ворота, розвороти з використанням заднього ходу, рух заднім ходом. Рух через габаритні ворота з використанням заднього ходу
Труднощі проїзду в обмеженому просторі (воротах, тунелях, боксі і т.ін), зумовлені обмеженістю ширини смуги руху, недостатньою оглядовістю, а також характером руху (наприклад, заднім ходом, коли передня частина автомобіля при повороті рульового колеса відхиляється від вісі руху в бік, протилежний напрямку повороту рульового колеса).
Безпека проїзду через ворота залежить віл правильного вибору вихідного положення автомобіля. Його ставлять перпендикулярно до воріт незалежно від того, переднім чи заднім ходом здійснюватиметься проїзд. Лівий бік автомобіля слід зміщувати якомога ближче до воріт, оскільки водієві легше стежити за ним. При проїзді через ворога необхідно враховувати висоту транспортного засобу з вантажем.
Траєкторії в'їзду переднім і заднім ходом у ворота розташовані на протилежному та прилягаючому відносно ходу автомобіля боках дороги (мал. З8,39,40).
Мал.38 В'їзд переднім ходом у ворога, що розміщений на протилежної боці:
1,2,3,4 - відстань, яка контролюється водієм через ворота;
а, б, в, г— послідовність виконання маневру
При в'їзді переднім ходом у ворота, розташовані на протилежному щодо ходу автомобіля боці дороги, необхідно дотримуватися такого порядку:
Порівнявшись переднім бампером автомобіля з ближнім стовпом воріт, зупинитися, залишивши праворуч зазор не менше 0,30 м (мал.38-а).
Увімкнути лівий поворот і, рушаючи з місця, обертати рульове колесо швидкісним способом ліворуч (мал.38-б).
Як тільки передньою частиною автомобіль почне в'їжджати у ворота, рульове колесо швидко обертати у зворотний бік, уважно стежачи за лівим заднім колесом (мал.38-в).
4. Вирівняти автомобіль і в'їхати у ворога (мал.38-г). Послідовність в'їзду автомобіля заднім ходом у ворота, розташовані на протилежному боці дороги (мал.39), така:
Мал.39 В'їзд у ворога, то розмішені на протилежному боці:
1,2,3,4 - відстань, яка контролюється водієм при пройді через ворота;
а, б, в- послідовність виконання маневру
Порівнявшись заднім бортом автомобіля з ближнім стовпом воріт, зупинитися, перевіривши наявність праворуч зазору не менше 1м (мал.39-а).
Увімкнути лівий поворот і почати рух, обертаючи кермо вліво і стежачи за лівим заднім колесом (мал.39-б).
Як тільки автомобіль почне в'їжджати у ворота, рульове колесо швидко обертати праворуч (мал.39-в).
Коли передні колеса порівняються зі стовпами воріт, повернути їх у положення для руху по прямій і в'їхати у ворота (мал.39-г).
При в'їзді у ворота, розташовані на прилеглому боці дороги, можна застосовувати спосіб заїзду переднім або заднім ходом залежно від ширини воріт, умов безпеки (мал.40).
Мал.40 В'їзд у ворота, що розміщені на прилеглому боці: а, б, в- заднім холом; г- переднім ходом
Вирішальним моментом при проїзді воріт є своєчасний початок повороту рульового колеса. При в'їзді переднім ходом обертати рульове колесо праворуч слід починати тоді, коли передні колеса порівняються з ближнім стовпом воріт. Рухаючись заднім ходом, обертати кермо ліворуч треба починати тоді, коли задні колеса порівняються з ближнім стовпом воріт. Під час маневрування переднім ходом необхідно стежити за проходженням заднього колеса, а заднім ходом - за проходженням передньою колеса.