- •Раздел 2
- •Раздел 2
- •Глава 1. Основы проектирования машин и механизмов
- •1.1. Предмет и задачи раздела "Детали машин"
- •1.2. Машины и механизмы. Их классификация
- •1.3. Требования к машинам и механизмам
- •1.4.Основные критерии работоспособности
- •1.5. Особенности проектирования изделий
- •1.5.1. Виды изделий и требования к ним
- •1.5.2. Стадии разработки изделий
- •1.5.3. Понятие о технологии проектирования
- •Контрольные вопросы
- •2. Механизмы
- •2.1. Назначение, классификация и применение механизмов
- •2.2. Структурный анализ механизмов
- •2.2.1. Структурная схема и общий анализ механизма (рис.2.2.)
- •2.2.2. Определение количества звеньев и их характеристика
- •2.2.3. Определение количества кинематических пар
- •Классификация кинематических пар
- •2.2.4. Классификация кинематических цепей и определение
- •Анализ принципа построения механизма
- •2.3. Кинематический анализ механизмов
- •2.3.1. Задачи кинематического анализа
- •2.3.2. Аналитический метод кинематического анализа механизмов
- •2.3.3. Графический метод кинематического анализа механизмов
- •Если обозначить длину отрезка "0" на плане вс, а числовое значение длины соответствующего звена механизма ℓВс, то
- •Звено 3 совершает горизонтальное поступательное движение и все его точки перемещаются с одинаковыми скоростями, равными υМ3.
- •2.4. Динамический и силовой анализ механизмов
- •2.4.1. Задачи динамического анализа механизмов. Классификация сил
- •2.4.2. Силовой расчет механизмов
- •2.4.3. Вторая задача динамики механизмов
- •Таким образом, в результате приведения сил и к ведущему звену, они будут представлены соответственно приведенными моментами и .
- •Из (2.21) следует, что приведенный момент инерции массы звена 2 может вычисляться по формуле:
- •Из (2.23) следует, что
- •2.5. Синтез (проектирование) механизмов
- •2.5.1. Задачи и методы проектирования рычажных механизмов
- •2.5.2. Уравновешивание механизмов. Основные понятия
- •2.6. Коэффициент полезного действия машин и механизмов
- •2.7. Режимы работы машины
- •2.8. Кулачковые механизмы
- •2.8.1. Общие сведения и классификация
- •2.8.2. Кинематический и силовой анализ кулачковых механизмов
- •2.8.3. Основы проектирования кулачковых механизмов
- •Работа сил полезного сопротивления
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Механические передачи трением и зацеплением
- •3.1. Общие сведения о передачах
- •3.1.1. Назначение и классификация передач.
- •3.1.2. Основные кинематические и силовые отношения
- •3.1.3. Общий расчет привода
- •Ориентировочная частота вращения вала электродвигателя
- •На выходном (четвертом) валу трехступенчатых передач
- •3.2. Зубчатые передачи
- •3.2.1. Назначение, классификация и применение
- •3.2.2. Основной закон зацепления
- •3.2.3. Геометрия и кинематика эвольвентных зубчатых передач и зацеплений
- •3.2.4. Виды разрушения зубьев и критерии работоспособности
- •3.3 Цилиндрические зубчатые передачи
- •3.3.1. Расчет зубьев цилиндрических передач на изгибную прочность
- •3.3.2. Расчет зубьев цилиндрических переда на контактную прочность.
- •3.3. Особенности цилиндрических косозубых и шевронных передач.
- •3.4. Понятие о планетарных, волновых передачах и
- •3.4.1. Планетарные передачи
- •3.4.2. Волновые передачи
- •3.5. Червячные передачи
- •3.5.1. Назначение, классификация и применение в машинах
- •3.5.2. Геометрия, кинематика, кпд, усилия
- •3.5.3. Расчет червячных передач
- •3.6 Особенности расчета конических передач.
- •3.6.1. Геометрия, кинематика и усилия
- •3.6.2. Работоспособность конической передачи
- •3.6.3. Понятие о гипоидных передачах
- •Решение
- •Решение Вариант 1
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •3.7. Понятие о винтовых, фрикционных, ременных и цепных передачах
- •3.7.1. Винтовые передачи
- •3.7.2. Фрикционные передачи
- •3.7.3. Ременные передачи
- •3.7.4. Цепные передачи
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Детали и сборочные единицы передач
- •4.1. Валы и оси
- •4.1.1. Назначение, классификация, конструкция и применение осей и валов в машинах и артиллерийском вооружении
- •4.1.2. Методика расчета осей и валов на прочность, жесткость,
- •4.2. Муфты и тормоза
- •4.2.1. Общие сведения
- •4.2.2. Неуправляемые муфты
- •4.2.3 Управляемые и самоуправляемые муфты
- •4.2.4. Выбор и понятие о расчете муфт
- •4.2.5. Назначение, классификация, конструкция и применение тормозов в машинах и артиллерийской технике
- •4.3 Опоры скольжения и качения
- •4.3.1. Назначение, классификация и применение опор
- •4.3.2. Подшипники скольжения (рис.4.18)
- •4.3.3. Подшипники качения (рис.4.19)
- •4.4. Упругие элементы
- •4.4.1. Общие сведения
- •4.4.2. Пружины
- •Основные параметры и подбор витых цилиндрических пружин растяжения и сжатия
- •Решение
- •Решение
- •Действительное эквивалентное напряжение
- •Решение
- •Решение
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Соединения деталей и узлов машин
- •5.1. Назначение и классификация соединений
- •5.2. Неразъемные соединения
- •5.2.1 Сварные соединения
- •5.2.2 Заклепочные соединения
- •5.2.3. Паяные и клеевые соединения
- •5.3. Разъемные соединения
- •5.3.1. Назначение и классификация
- •5.3.2. Шпоночные соединения: основные типы, конструкция и расчет
- •5.3.3. Шлицевые соединения: основные типы, понятие о расчете
- •5.3.4. Понятие о штифтовых, профильных и соединяемых с натягом
- •5.3.5. Резьбовые соединения. Расчет крепежных резьбовых соединений, применяемых в узлах артиллерийского вооружения.
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение.
- •Решение.
- •Допускаемое напряжение в сечениях болта при растяжении
- •Внутренний диаметр резьбы
- •Глава 6. Редукторы
- •6.1. Назначение, классификация и применение
- •6.2. Корпусные детали. Уплотнительные устройства
- •6.3. Этапы проектирования сопряжения деталей
- •6.3.1. Понятие о размерах, размерных цепях и отклонениях
- •6.3.2. Понятие о допусках размеров
- •6.3.3. Понятие о посадках
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.4. Курсовое проектирование
- •Титульный лист.
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
2.2.4. Классификация кинематических цепей и определение
подвижности (числа степеней свободы) механизма
Кинематические цепи разделяют на простые и сложные, замкнутые и не замкнутые, плоские и пространственные. Простой называют кинематическую цепь (рис.2.6 а,б), каждое звено которой входит в состав не более чем двух кинематических пар, сложной – включающую звенья, которые входят в состав трех и более кинематических пар (рис.2.6 в,г).
Рис. 2.6
Замкнутой (рис.2.6 б,в) называется кинематическая цепь, звенья которой образуют один или несколько замкнутых контуров, не замкнутой (открытой) – звенья которой не образуют замкнутых контуров ( рис.2.6. а,г).
Замкнутые кинематические цепи применяются в механизмах рабочих машин, не замкнутые – в цепях манипуляторов и роботов.
К плоским относятся цепи, точки звеньев которых совершают движения в одной или в параллельных плоскостях; к пространственным – цепи, перемещение точек звеньев которых описывается в пространственной системе координат (роботы, манипуляторы). В машинах и приборах широкое применение находят замкнутые плоские кинематические цепи. Каждый механизм представляет некоторую замкнутую КЦ с одним неподвижным звеном. Например, если в КЦ (рис. 2.6,б) неподвижным сделать звено 4, то получится четырехзвенный шарнирный механизм (рис. 2.6, д).
Количественной мерой кинематической подвижности механизма является его число степеней свободы. В механизмах наиболее широко используют плоские кинематические цепи, которые и будут рассмотрены ниже.
При плоском (плоскопараллельном) движении каждое тело может иметь не более трех степеней свободы. Ограничения, которые уменьшают указанное количество степеней свободы, будем называть плоскими связями. Таким образом, в плоских КП могут налагаться одна или две плоские связи. При этом число степеней свободы плоского механизма можно рассчитать по формуле
W = 3n - 2p1 – p2 , (2.1)
где n – число подвижных звеньев механизма;
p1 – число одноподвижных кинематических пар;
p2 – число двухподвижных кинематических пар.
Число степеней свободы W показывает количество звеньев механизма, которым нужно задать закон движения, чтобы остальные звенья совершали вполне определенные движения. Формула (2.1) является структурной формулой механизма (формула П.Л.Чебышева).
Определив число степеней свободы, мы тем самым определяем число обобщенных координат для определения положения механизма, а также число функций, характеризующих закон его движения.
Механизм, представленный на рис.2.2, имеет три подвижных звена (n = 3), четыре одноподвижные кинематические пары вращения (p1 = 4) и не имеет двухподвижных (p2 = 0). Число его степеней свободы равно единице (W = 3 · 3 – 2 · 4 = 1). Положение механизма определяется обобщенной координатой φ (углом поворота кривошипа). Закон движения механизма выражается функцией φ (t).
При анализе механизма с помощью структурной формулы (2.1) надо иметь в виду, что в число подвижных звеньев не включаются пассивные звенья, а в число связей не включаются избыточные связи механизма.
К пассивным относят звенья, удаление или прибавление которых, не изменяет характера движения механизма. Необходимость постановки в механизмах пассивных звеньев обусловливается стремлением придать механизму требуемую жесткость или распределить нагрузку на несколько элементов.