- •Раздел 2
- •Раздел 2
- •Глава 1. Основы проектирования машин и механизмов
- •1.1. Предмет и задачи раздела "Детали машин"
- •1.2. Машины и механизмы. Их классификация
- •1.3. Требования к машинам и механизмам
- •1.4.Основные критерии работоспособности
- •1.5. Особенности проектирования изделий
- •1.5.1. Виды изделий и требования к ним
- •1.5.2. Стадии разработки изделий
- •1.5.3. Понятие о технологии проектирования
- •Контрольные вопросы
- •2. Механизмы
- •2.1. Назначение, классификация и применение механизмов
- •2.2. Структурный анализ механизмов
- •2.2.1. Структурная схема и общий анализ механизма (рис.2.2.)
- •2.2.2. Определение количества звеньев и их характеристика
- •2.2.3. Определение количества кинематических пар
- •Классификация кинематических пар
- •2.2.4. Классификация кинематических цепей и определение
- •Анализ принципа построения механизма
- •2.3. Кинематический анализ механизмов
- •2.3.1. Задачи кинематического анализа
- •2.3.2. Аналитический метод кинематического анализа механизмов
- •2.3.3. Графический метод кинематического анализа механизмов
- •Если обозначить длину отрезка "0" на плане вс, а числовое значение длины соответствующего звена механизма ℓВс, то
- •Звено 3 совершает горизонтальное поступательное движение и все его точки перемещаются с одинаковыми скоростями, равными υМ3.
- •2.4. Динамический и силовой анализ механизмов
- •2.4.1. Задачи динамического анализа механизмов. Классификация сил
- •2.4.2. Силовой расчет механизмов
- •2.4.3. Вторая задача динамики механизмов
- •Таким образом, в результате приведения сил и к ведущему звену, они будут представлены соответственно приведенными моментами и .
- •Из (2.21) следует, что приведенный момент инерции массы звена 2 может вычисляться по формуле:
- •Из (2.23) следует, что
- •2.5. Синтез (проектирование) механизмов
- •2.5.1. Задачи и методы проектирования рычажных механизмов
- •2.5.2. Уравновешивание механизмов. Основные понятия
- •2.6. Коэффициент полезного действия машин и механизмов
- •2.7. Режимы работы машины
- •2.8. Кулачковые механизмы
- •2.8.1. Общие сведения и классификация
- •2.8.2. Кинематический и силовой анализ кулачковых механизмов
- •2.8.3. Основы проектирования кулачковых механизмов
- •Работа сил полезного сопротивления
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Механические передачи трением и зацеплением
- •3.1. Общие сведения о передачах
- •3.1.1. Назначение и классификация передач.
- •3.1.2. Основные кинематические и силовые отношения
- •3.1.3. Общий расчет привода
- •Ориентировочная частота вращения вала электродвигателя
- •На выходном (четвертом) валу трехступенчатых передач
- •3.2. Зубчатые передачи
- •3.2.1. Назначение, классификация и применение
- •3.2.2. Основной закон зацепления
- •3.2.3. Геометрия и кинематика эвольвентных зубчатых передач и зацеплений
- •3.2.4. Виды разрушения зубьев и критерии работоспособности
- •3.3 Цилиндрические зубчатые передачи
- •3.3.1. Расчет зубьев цилиндрических передач на изгибную прочность
- •3.3.2. Расчет зубьев цилиндрических переда на контактную прочность.
- •3.3. Особенности цилиндрических косозубых и шевронных передач.
- •3.4. Понятие о планетарных, волновых передачах и
- •3.4.1. Планетарные передачи
- •3.4.2. Волновые передачи
- •3.5. Червячные передачи
- •3.5.1. Назначение, классификация и применение в машинах
- •3.5.2. Геометрия, кинематика, кпд, усилия
- •3.5.3. Расчет червячных передач
- •3.6 Особенности расчета конических передач.
- •3.6.1. Геометрия, кинематика и усилия
- •3.6.2. Работоспособность конической передачи
- •3.6.3. Понятие о гипоидных передачах
- •Решение
- •Решение Вариант 1
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •3.7. Понятие о винтовых, фрикционных, ременных и цепных передачах
- •3.7.1. Винтовые передачи
- •3.7.2. Фрикционные передачи
- •3.7.3. Ременные передачи
- •3.7.4. Цепные передачи
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Детали и сборочные единицы передач
- •4.1. Валы и оси
- •4.1.1. Назначение, классификация, конструкция и применение осей и валов в машинах и артиллерийском вооружении
- •4.1.2. Методика расчета осей и валов на прочность, жесткость,
- •4.2. Муфты и тормоза
- •4.2.1. Общие сведения
- •4.2.2. Неуправляемые муфты
- •4.2.3 Управляемые и самоуправляемые муфты
- •4.2.4. Выбор и понятие о расчете муфт
- •4.2.5. Назначение, классификация, конструкция и применение тормозов в машинах и артиллерийской технике
- •4.3 Опоры скольжения и качения
- •4.3.1. Назначение, классификация и применение опор
- •4.3.2. Подшипники скольжения (рис.4.18)
- •4.3.3. Подшипники качения (рис.4.19)
- •4.4. Упругие элементы
- •4.4.1. Общие сведения
- •4.4.2. Пружины
- •Основные параметры и подбор витых цилиндрических пружин растяжения и сжатия
- •Решение
- •Решение
- •Действительное эквивалентное напряжение
- •Решение
- •Решение
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Соединения деталей и узлов машин
- •5.1. Назначение и классификация соединений
- •5.2. Неразъемные соединения
- •5.2.1 Сварные соединения
- •5.2.2 Заклепочные соединения
- •5.2.3. Паяные и клеевые соединения
- •5.3. Разъемные соединения
- •5.3.1. Назначение и классификация
- •5.3.2. Шпоночные соединения: основные типы, конструкция и расчет
- •5.3.3. Шлицевые соединения: основные типы, понятие о расчете
- •5.3.4. Понятие о штифтовых, профильных и соединяемых с натягом
- •5.3.5. Резьбовые соединения. Расчет крепежных резьбовых соединений, применяемых в узлах артиллерийского вооружения.
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение.
- •Решение.
- •Допускаемое напряжение в сечениях болта при растяжении
- •Внутренний диаметр резьбы
- •Глава 6. Редукторы
- •6.1. Назначение, классификация и применение
- •6.2. Корпусные детали. Уплотнительные устройства
- •6.3. Этапы проектирования сопряжения деталей
- •6.3.1. Понятие о размерах, размерных цепях и отклонениях
- •6.3.2. Понятие о допусках размеров
- •6.3.3. Понятие о посадках
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.4. Курсовое проектирование
- •Титульный лист.
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
1.2. Машины и механизмы. Их классификация
Одним из важных классов искусственно созданных человеком изделий, применяемых в технике, являются инженерные сооружения и механические системы.
Под инженерными сооружениями понимаются стационарные системы, относительное положение частей которых остается неизменным во времени (здания, мосты, резервуары, укрытия, переправы, антенны, дороги и т.д.). В механике эти системы называют жесткими или неизменяемыми и их назначение – прочное восприятие внешних сил или нагрузок и передача их на опоры. Предмет, который их изучает, называется строительная механика.
Самое широкое распространение в технике, в том числе и в военной, имеют подвижные механические системы.
Механические системы существуют как в виде самостоятельного класса машин, так и в виде подсистем всех других машин (электрических, электронных, реактивных и др.). Например, артиллерийские орудия, реактивные установки, подъемно-транспортное оборудование и другие образцы вооружения представляют в основном механические и электромеханические системы.
М а ш и н а – это устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации в целях замены или облегчения физического и умственного труда человека. В более широком смысле под машиной понимается любая система для осуществления какого-либо процесса. По характеру происходящих процессов машины разделяют на механические, электрические, химические, ядерные и т.д.
По выполняемым функциям можно ввести следующую классификацию машин.
Э н е р г е т и ч е с к и е м а ш и н ы - в которых какой-либо вид энергии (электрической, тепловой, химической и т.д.) преобразуется в механическую работу или наоборот (электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, компрессоры и др.).
Р а б о ч и е м а ш и н ы, которые предназначены для выполнения процессов по изменению формы, свойств и положений объектов. Они делятся на транспортные и технологические (автомобили, самолеты, станки, комбайны и др.).
И н ф о р м а ц и о н н ы е м а ш и н ы, в которых происходит преобразование вводимой информации для контроля, регулирования управления технологическими процессами, производства вычислений, накопления и переработки информации. Они делятся на контрольно-управляющие и математические (счетные устройства, ЭВМ и др.).
К и б е р н е т и ч е с к и е м а ш и н ы – это машины, заменяющие или имитирующие различные механические, физиологические и биологические процессы, присущие человеку и живой природе, и обладающие элементами искусственного интеллекта. К ним относятся роботы, манипуляторы и др.
Р о б о т – это сложная машина с антропоморфным (человекоподобным) поведением, которая частично или полностью выполняет функции человека при взаимодействии с окружающим миром, целенаправленно ведет себя в изменяющейся обстановке.
М а н и п у л я т о р – разновидность робота. Это механизм, осуществляющий под управлением оператора действия (манипуляции), аналогичные действиям руки человека.
Роботы позволяют осуществлять процессы в средах, недоступных или вредных для человека, они являются основой автоматизации производства, освобождают человека от однообразных утомительных операций.
Совокупность взаимосвязанных машин называют м а ш и н н ы м
а г р е г а т о м. Он, как правило, включает двигатель, передаточный механизм, рабочий механизм и систему управления. Машина, выполняющая свои функции без непосредственного участия человека, называется машиной-автоматом. Машины, в которых совершаются химические реакции, электронные, тепловые и другие процессы, а механические движения имеют второстепенное значение, называют а п п а р а т а м и (дистиллятор, теплообменник, химический реактор и т.д.).
Машины и агрегаты, которые дополняют или заменяют человека в области интеллектуальной деятельности, называют п р и б о р а м и (измерительные, регистрирующие, управляющие и др.).
Применение машин позволяет заменить или облегчить физический и умственный труд человека, значительно повысить производительность труда.
Кинематическую основу механических систем составляют механизмы.
М е х а н и з м о м называется система взаимосвязанных тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Механические механизмы представляют собой совокупность взаимосвязанных твердых тел. Применяются также гидравлические, пневматические, электрические и другие механизмы.
Различают также механические приспособления, которые предназначены для передачи и преобразования сил (домкраты, винтовые и рычажные прессы, динамометры, весы и др.).