1. Загальні положення

1. Дана інструкція встановлює основні вимоги з підготовки споруд колійного господарства та об'єктів водопостачання до льодо­ходу та пропуску весняних і зливових вод. В залежності від місцевих умов на залізницях можуть бути розроблені додаткові вимоги й положення, які регламентують склад та організацію виконання ком­плексу необхідних заходів з підготовки споруд колійного господарства та об'єктів водопостачання до пропуску весняних і зливових вод, в тому числі і щодо інших господарств залізниці.

2. Споруди колійного господарства (земляне полотно, мости, тру­ би, лотки, водовідводи) та об'єкти водопостачання (греблі, водозливи, водозабірні споруди, насосні станції та ін.) повинні забезпечувати нор­мальний пропуск льоду, весняних і зливових вод, безпеку та безперер­вність руху поїздів, безперебійне постачання водою споживачів.

3. Підготовка споруд колійного господарства та об'єктів водо­постачання до льодоходу та пропуску весняних і зливових вод забезпечується:

1. проведенням щорічних укріпних, ремонтних та будівельних робіт за планами поточного утримання, капітального ремонту та пе­ребудови споруд;

2. виконанням організаційно-технічних заходів і невідкладних робіт на об'єктах за планами, які щорічно розробляються на залізницях заздалегідь до початку весняного та зливового періоду відповід­но до розділу 2 даної інструкції.

2. Заходи, які необхідно виконати до початку періодів льодоходу, весняних і зливових вод

2.1. Начальники дистанцій колії та начальники дистанцій (відді­лів) водопостачання і санітарно-технічного обладнання щорічно за результатами осіннього огляду споруд та з урахуванням досвіду ми­нулих років зобов'язані уточнити наявність небезпечних щодо роз­миву місць і до 1 листопада подати начальникам служб колії, нача­льникам відділів водопостачання та санітарно-технічного обладнан­ня залізниці перелік заходів.

Під час огляду небезпечних місць необхідно звертати особливу увагу на наступні об'єкти та їх стан:

1. насипи та виїмки, схильні до деформації;

2. неукріплені або недостатньо укріплені укоси земляного поло­тна, конуси насипів біля мостів та регуляційні споруди;

3. насипи в заплавах в умовах тривалого підтоплення та з недостатнім підвищенням бровки над горизонтом високих вод;

4. мости та труби з недостатнім отвором та труби, які працюють з підпором;

5. мости та труби, які знаходяться в стадії перебудови;

6. тимчасові (тимчасово відбудовані) мости та труби;

7. мости, які мають опори з малою глибиною закладення фунда­ментів, що не захищені від підмиву;

8. яри, які з'явилися поблизу залізничної колії та біля споруд;

9. водовідвідні споруди земляного полотна та зливової каналізації;

10. русла штучних споруд та їх укріплення (огляд виконувати з обов'язковою очисткою від наносів);

11. баражні стінки та пазухи за ними;

12. селепропускні споруди;

13. місця переходів під залізничними коліями різногороду трубо­проводів;

14. автомобільні дороги поблизу колії, які можуть впливати на залізничні споруди під час пропуску весняних та зливових вод;

15. греблі ставів та різного роду водосховищ, прорив або скид води з яких може викликати пошкодження залізничних споруд;

16. греблі, водозливи, насосні станції, водозабірні та інші гідротехнічні споруди господарства водопостачання, яким загрожує підмив.

В заходах по кожному об'єкту необхідно визначити роботи, які підлягають виконанню до початку весняного паводку, та заходи, які повинні виконуватись в період проходження весняних і зливових вод, із зазначенням потрібних для цих цілей матеріалів, інструменту та робочої сили. Під час розробки заходів необхідно враховувати результати класифікації споруд щодо водопропускної спроможності, гідрометеорологічного прогнозу, інтенсивності сніготанення, фор­мування і проходження паводку, а також досвід минулих років.

2.2. Начальники служб колії та відділів водопостачання і санітар­ но-технічного обладнання залізниці розглядають заходи, які подані дистанціями колії та Дистанціями водопостачання і санітарно- технічного обладнання, та на їх основі розробляють оперативний план підготовки колійного господарства та об'єктів водопостачання до пропуску льоду, весняних та зливових вод. Цей план узгоджуєть­ся з усіма причетними службами управління залізниці і подається начальнику залізниці для затвердження.

Заходи повинні бути затверджені наказом на залізницях до 25 грудня п. р.

2.3. В заходах, які затверджені начальниками залізниць, повинні бути передбачені:

1. основні організаційно-технічні заходи, які забезпечують без­перервність та безпеку руху поїздів в період інтенсивного снігота­нення, пропуску льоду, весняних та зливових вод;

2. перелік особливо небезпечних об'єктів із зазначенням необ­хідних робіт, матеріалів, строків підготовки об'єктів та службовців, які відповідають за забезпечення безпечного пропуску паводка (до­ даток, форма 1);

3. перелік об'єктів, за якими передбачається виконання до паво­дку будівельних та укріпних робіт з переліком термінів та відповіда­льних осіб; зазначений перелік необхідно узгодити з виконавцями робіт (див. додаток, форма 2);

4. план забезпечення дистанцій колії та дистанцій водопоста­чання і санітарно-технічного обладнання протирозмивними матеріалами, паливом та спецодягом згідно з відомістю необхідних матері­алів для потреб водоборотьби (див. додаток, форма 3);

1. план формування протирозмивних поїздів із зазначенням ра­йонів обслуговування, пунктів їх розташування, кількості вагонів та матеріалів в них (див. додаток, форма 4); при цьому вагони, зайняті в протирозмивних поїздах, необхідно відносити до таких, що вико­ристовуються для спеціальних технічних потреб;

2. в залежності від місцевих умов в проти розмивні поїзди мо­жуть бути включені платформи з прогоновими спорудами та розван­тажувальними пакетами (див. додаток, форма 5);

3. перелік мостів, де повинні проводитися виміри русел із визна­ченням термінів їх проведення (як правило, 2 рази за рік до і після проходження паводка) (див. додаток, форма 6);

4. план забезпечення насосних та фільтрувальних станцій паливом, реагентами та іншими матеріалами на період розливу весняних вод;

5. перелік мостових конструкцій, які можуть бути залучені із за­ пасу для відновлення споруд;

10) перелік взятих на облік житлових селищ, будинків та вантажу, що знаходяться в зонах, які затоплюються, та плани їх евакуації в разі необхідності.

2.4. Згідно з планами підготовки колійного господарства та об'єктів водозабезпечення до льодоходу й пропуску весняних та зливових вод:

1. начальники відділків залізниць (підприємств з перевезення па­сажирів та вантажів, регіональних представництв, дорожніх центрів управління) затверджують заходи та перелік небезпечних місць із визначенням необхідних робіт й матеріалів, термінів виконання, ві­дповідальних осіб по кожному небезпечному об'єкту, порядок залучення додаткової робочої сили від підприємств залізниці, а також перелік об'єктів, які потребують улаштування телефонного зв'язку, освітлення, постійного чергування та інших додаткових заходів; пе­редбачити в разі необхідності можливість застосування на умовах договору робочої сили з підприємств і організацій інших відомств;

2. начальники служб матеріально-технічного забезпечення у те­рміни, передбачені планом заходів, забезпечують своєчасне поста­чання дистанцій колії, дистанцій (відділів) та дільниць водопоста­чання і санітарно-технічного обладнання матеріалами, інструментом і спецодягом, необхідними для виконання укріпних і ремонтних робіт, а також для створення запасу на небезпечних об'єктах і в проти­розмивних поїздах;

3) начальники служб колії, цивільних споруд здійснюють постій­ний контроль за забезпеченням дистанцій колії й дільниць водопоста­чання матеріалами, формуванням протирозмивних поїздів, а також за виконанням підготовчих робіт та інших протирозмивних заходів.

2.5. Начальники дистанцій колії, дистанцій (відділів) водопоста­чання й санітарно-технічного обладнання зобов'язані:

1. здійснювати постійний контроль за виконанням підготовчих робіт по кожному небезпечному об'єкту, за забезпеченням дистанцій колії та дільниць водопостачання матеріалами, формуванням проти­ розмивних поїздів та виконанням інших допаводкових заходів;

2. завчасно, під час осіннього огляду інженерних споруд, разом із територіальними організаціями-власниками провести перевірку стану гребель, тимчасових мостів та земляного полотна автомобіль­ них доріг, а також магістральних каналів та інших об'єктів системи зрошення, прорив або руйнування яких може загрожувати збереженню і нормальній роботі залізничних споруд. Руйнування, які щойно виявлені, та пошкодження виправляються негайно.

2.6. Начальники дистанції колії та дистанцій (відділів) водопостачання і санітарно-технічного обладнання відповідають за своєчасне виконання таких заходів:

1. завчасне проведення усіх робіт, які передбачені заходами з пі­дготовки до льодоходу та пропуску весняних і зливових вод;

2. своєчасне отримання і доставка до місць призначення укріп­ них матеріалів, палива, інструменту та спецодягу;

3. контроль за ходом та своєчасним закінченням будівельних і укріпних робіт на об'єктах, що виконуються підрядними будівель­ ними організаціями;

4. організацію технічного навчання та інструктажу підлеглих робітників, які зв'язані з пропуском льоду, весняних та зливових вод, а також з підготовкою кожного об'єкту і з послідовністю дій в період паводка.

2.7. Начальники дистанцій колії зобов'язані також:

1) перевірити стан робіт на об'єктах других колій, що будуються, розвиток вузлів та станцій, електрифікації і реконструкції дільниць,

які не можуть бути закінчені до весняного (або зливового) паводка, а також узгодити з підрядними будівельними організаціями перелік необхідних робіт, які повинні бути виконані, щоб забезпечити про­пуск весняних (зливових)вод;

2. не допускати розгортання робіт, які можуть створити загрозу безпечному пропуску паводка (спорудження котлованів поблизу ко­лії, розбирання укріплень русел, конусів і укосів насипів та ін.);

3. на дистанціях колії, де повинні проводитись вибухові роботи з дроблення льоду, підготувати склади для зберігання вибухових ма­теріалів, оформити в установленому порядку дозвіл на право вико­нання вибухових робіт, на право придбання, а також на право збері­гання вибухових речовин та засобів підривання і своєчасно укласти договори з організаціями, які будуть виконувати вибухові роботи (за вказівками Управління залізниці). При виконанні цих робіт своїми силами вжити необхідних заходів для підготовки підривників і заві­дуючих складами вибухових матеріалів;

4. організувати проведення зимових промірів русел рік біля мос­тів згідно з Вказівками гідрологічних спостережень на мостових пе­реходах та Інструкцією по утриманню штучних споруд від 27.04.99 р. № ЦП/0054 і провести в разі необхідності укріпні роботи для за­побігання підмиву опор.