- •1. Загальні відомості про безпеку руху на залізничному транспорті
- •1.1. Техніко-економічна характеристика залізничного транспорту
- •1.2. Безпека руху поїздів
- •1.3. Організація роботи та органи управління субрп
- •1.3.1. Функціональні обов’язки працівників та посадових осіб Укрзалізниці
- •1.3.2 Порядок проведення „Дня безпеки” на залізницях
- •1.4. Аналіз стану безпеки руху
- •1.5. Фактори, які впливають на безпеку транспортних систем
- •Питання до самоконтролю
- •2. Безпека залізничного транспорту
- •2.1. Основні вимоги до забезпечення безпеки залізничного транспорту
- •2.2. Забезпечення безпеки руху в підсистемах залізничного транспорту при взаємодії, пересіченні або сполученні їх елементів
- •2.3. Вимоги до спеціального маркування рухомого складу і об’єктів залізниць та написів на них.
- •Питання до самоконтролю
- •3. Основні вимоги Правил технічної експлуатації залізниць до функціонально-технічної підсистеми залізничного транспорту
- •3.1. Підсистема споруд і пристроїв колійного господарства
- •3.2. Підсистема рухомого складу
- •3.3. Підсистема залізничного електропостачання
- •3.4. Підсистема управління, контролю і сигналізації
- •3.5. Станційна підсистема
- •Питання для самоконтролю
- •4. Транспортні події та заходи щодо їх попередження на залізницях України
- •4.1. Загальна характеристика транспортних подій
- •4.2. Терміни та визначення основних понять
- •4.3. Транспортні події
- •4.4. Аналіз безпеки руху поїздів у господарствах залізниць України
- •4.5. Заходи щодо попередження транспортних подій
- •4.5.1. Основні напрямки системи профілактичної роботи з питань безпеки руху на залізницях України
- •4.5.2 Заходи щодо попередження транспортних подій у господарствах залізниць
- •Питання для самоконтролю
- •5. Розвиток небезпечних явищ у надзвичайних ситуаціях
- •5.1. Аварійні ситуації в технічних системах
- •5.2. Виникнення аварій і катастроф
- •5.3. Негативні впливи наслідків аварій і катастроф
- •5.4. Шкідливі та уразливі фактори небезпечних явищ
- •Питання для самоконтролю
- •6. Теоретичні основи безпеки залізничного транспорту
- •6.1. Загальне поняття про ризик
- •6.2. Поняття про ризик
- •6.3. Управління ризиком
- •6.4. Класифікація видів ризику
- •6.5. Критерії допустимого ризику
- •Питання для самоконтролю
- •7. Методологія аналізу і оцінювання ризику
- •7.1 Якісні методи аналізу небезпек і ризику
- •7.2 Логіко-графічні методи аналізу небезпек і ризику
- •7.3 Кількісні методи аналізу небезпек і ризику
- •7.4. Загальні основи статистичної теорії безпеки руху поїздів
- •Питання для самоконтролю
- •8. Розслідування та облік транспортних подій
- •8.1. Розслідування транспортних подій
- •Оперативне повідомлення про випадок серйозного інциденту на Укрзалізниці
- •Оперативне повідомлення про інциденти та порушення на Укрзалізниці
- •Розслідування транспортної події з небезпечними вантажами
- •Оперативна інформація про стан безпеки на залізничному транспорті Укрзалізниці
- •(Наростаючим підсумком)
- •Оперативна інформація про стан безпеки на залізничному транспорті Укрзалізниці
- •(З вини інших організацій)
- •Про кількість допущених транспортних подій в експлуатаційній роботі залізниць України за __________ місяць ___/___ рр.
- •Про кількість транспортних подій у поїзній та маневровій роботі за ___________ місяць ____ року на ________________________ залізниці за днями тижня
- •Про кількість транспортних подій у поїзній та маневровій роботі по Укрзалізниці за _______ місяць ____ року за днями тижня
- •Про дорожньо-транспортні пригоди на залізничних переїздах і коліях поза переїздами на _________________ залізниці (назва залізниці)
- •8.2. Дії працівників, які беруть участь у службовому розслідуванні транспортних подій і порядок оформлення результатів
- •Службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- •1. Обставини катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- •2. Контрольні відомості про поїзди, із якими трапилась катастрофа, аварія та серйозний інцидент *
- •3. Наслідки катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
- •4. Відбудовні засоби
- •5. Технічний висновок про причини катастрофи,
- •Питання для самоконтролю
- •9. Функціональна підсистема „Сили і засоби реагування на надзвичайні ситуації на залізничному транспорті” Мінтрансз’вязку України
- •9.1. Функціональна підсистема "Сили і засоби реагування на надзвичайні ситуації на залізничному транспорті"
- •9.2. Організація відбудовних робіт при ліквідації наслідків транспортних подій на залізницях України
- •9.2.1 Повідомлення про транспортні події на залізницях
- •9.2.2. Відправлення і просування відбудовних, пожежних поїздів і відбудовних автолетючок
- •9.2.3. Організація робіт з ліквідації наслідків транспортних подій на залізницях
- •Питання для самоконтролю
- •10. Класи небезпечних вантажів і особливості ліквідації аварій за їх участю
- •10.1 Сповіщення про виникнення аварійних ситуацій
- •10.2. Особливості ліквідації наслідків аварійних ситуацій в залежності від класу небезпечних вантажів
- •10.3 Форма і зміст аварійної картки форма аварійної картки
- •10.4. Особливості ліквідації наслідків аварійної ситуації, що викликала радіоактивне забруднення
- •Питання для самоконтролю
- •11. Ліквідація наслідків аварійних ситуацій з небезпечними вантажами
- •11.1. Ведення аварійно - відбудовних робіт
- •11.2. Гасіння пожеж
- •11.3. Локалізація забруднень, нейтралізація і дегазація небезпечних вантажів
- •11.4. Проведення заходів медичного захисту та забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя
- •Питання для самопідготовки
- •12. Організація технічного обслуговування і ремонту споруд, пристроїв і рухомого складу залізниць
- •12.1. Теоретичні основи надійності технічних систем
- •12.2. Огляд споруд та пристроїв, їх ремонт
- •12.3. Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу, в тому числі спеціального самохідного рухомого складу
- •12.3.1 Технічне обслуговування і ремонт локомотивів моторвагонного та спеціального самохідного рухомого складу
- •12.3.2 Технічне обслуговування та ремонт вагонів
- •12.4. Технічне обслуговування пристроїв сцб та зв’язку
- •12.5 Утримання джерел водопостачання, відбудовних та пожежних поїздів
- •Питання для самоконтролю
- •13. Вплив технічного персоналу залізниць на безпеку руху поїздів
- •13.1 Функціональні стани працівника залізниці
- •13.1.1. Динаміка змін функціонального стану під час роботи та розвиток втовлювання
- •13.1.2. Фактори діяльності, які викликають втомлювання
- •13.1.3 Характеристика емоційного стану працівника
- •13.2. Методи зниження інтенсивностей небезпечних помилок людини в людинно-машинних системах
- •Питання для самоконтролю
- •14. Структура і функції управління безпекою руху поїздів в Укрзалізниці
- •14.1 Структура і основні завдання Головного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці
- •14.2 Апарат безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці
- •14.3 Апарат безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці
- •14.4. Деякі функції управління безпекою руху поїздів
- •Про результати перевірки стану організації роботи з питань безпеки руху
- •Державна адміністрація залізничного транспорту України (укрзалізниця)
- •Припис № ____
- •14.5. Стимулювання роботи та відповідальність працівників залізничного транспорту з безпеки руху поїздів
- •Питання для самоконтролю
- •Література
- •Службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту*
- •1. Обставини події
- •2. Контрольні відомості про поїзди, із якими трапилась подія
- •3. Наслідки події
- •4. Відбудовні засоби
- •С лужбового розслідування інциденту, порушення в поїзній і маневровій роботі
- •1. Обставини інциденту, порушення
- •2. Контрольні відомості про поїзди, маневровий состав із якими трапився інцидент, порушення
- •3. Наслідки інциденту, порушення
- •4. Відбудовні засоби
- •5. Технічний висновок про причини інциденту, порушення
- •Головне управління зв'язку, енергетики та обчислювальної техніки управління автоматики, телемеханіки та зв'язку
- •1. Загальні положення
- •2. Рухомий склад ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- •3. Матеріальна частина ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- •4. Організація робіт ремонтно-відбудовної летучки зв'язку
- •1. Загальні положення
- •2. Заходи, які необхідно виконати до початку періодів льодоходу, весняних і зливових вод
- •3. Заходи, які виконуються перед початком льодоходу та проходження
- •4. Заходи, які виконуються під час льодоходу та пропуску весняних і зливових вод
- •5. Заходи, які виконуються після проходження весняних і зливових вод
- •Положення про відбудовний поїзд залізниць україни
- •1. Загальні положення
- •2. Матеріальна частина відбудовного поїзда та аварійно-польової команди
- •3. Утримання й обслуговування відбудовних поїздів і аварійно-польових команд
- •4. Головний відбудовний поїзд
- •Положення про апарат Головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці
- •Положення про пожежні поїзди на залізницях України
- •2. Порядок формування, ремонт та утримання пожежних поїздів
- •3. Порядок виклику, відправлення і прямування пожежних поїздів
- •4. Організація гасіння пожеж
- •Типовий табель пожежного поїзда першої категорії
- •Типовий табель пожежного поїзда другої категорії
- •І. Пожежна техніка та обладнання
- •Іі. Інструмент, спорядження та спецодяг
- •Ііі. Засоби сигналізації та зв'язку. Паливно - мастильні матеріали
- •Іv. Вогнегасячі засоби
- •V. Індивідуальні засоби захисту органів дихання та хімічного захисту
- •Vі. Кухонно – столовий інвентар
- •Норми витрат продуктів харчування, що входять до постійного запасу
- •Інструкція про порядок відбудови пошкодженої контактної мережі електрифікованих залізниць
- •1 Загальні положення
- •2 Відбудовні засоби
- •4 Організація відбудовних робіт
- •5 Навчання персоналу методам відбудови
- •Структурна схема функціональної підсистеми Укрзалізниці
- •Положення про Державну спеціальну службу транспорту
Службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
Складений____________________________________________________________
(число, місяць, рік)
начальником _________________ дирекції залізничних перевезень та Головним
ревізором із безпеки руху поїздів і автотранспорту ____________ ревізорської дільниці за участю представника правоохоронних органів _________________,
та номер телефону)
які прибули на місце в __________ і, здійснивши службове розслідування
(час)
причин катастрофи, аварії, серйозного інциденту, установили:
1. Обставини катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
1.1. Дата й час _______________________________________________________
1.2. Місце ___________________________________________________________
1.3. Обставини події __________________________________________________
____________________________________________________________________
2. Контрольні відомості про поїзди, із якими трапилась катастрофа, аварія та серйозний інцидент *
№ пої- зда |
Рід пої- зда |
Локомотив |
СКЛАД ПОЇЗДА |
|||||||||
кількість вісей |
вага |
кількість вагонів |
||||||||||
серія |
№ |
4- вісн. |
6- вісн. |
8- вісн. |
інших |
рефр пас. |
заван-таж. |
поро- жніх |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Наслідки катастрофи, аварії та серйозного інциденту *
Людські жертви |
Рухомий склад |
Зійшло з рейок |
Розбито до сту-пеню вилучен-ня з ін- вентарю
|
Пошкоджено в обсязі ремонту |
Пошкоджено Колії______м. Стрілок____шт Контактної Мережі___м. Опор___шт. Сума збитку від пошкодження: -рух.складу та інш.основних засобів _____тис.грн. -вантажу _____тис.грн. -вартість лікві-дації наслідків події____тис.грн. Всього: ______тис.грн. Перерва руху: Повна ______год. ______хв. По одній колії ________год. ________хв. |
||
Капі-тальног |
Депов-ського |
Поточ., ТО з відчеп-ленням |
|||||
Загину-ло_ осіб |
Локомо-тивів |
|
|
|
|
|
|
Травмо-вано___ осіб |
Вагонів вантаж-них (всього) |
|
|
|
|
|
|
|
4-вісних |
|
|
|
|
|
|
|
6- вісних |
|
|
|
|
|
|
|
8- вісних |
|
|
|
|
|
|
|
Інших |
|
|
|
|
|
|
|
Рефри-жератор-них |
|
|
|
|
|
|
|
Вагонів пасажир-ського парку |
|
|
|
|
|
|
3.1. Характеристика місця події (заповнити, зайве закреслити): число головних колій _______; підйом, спуск ______(проміле); площадка довжиною _____ м; крива радіусом ______ м; пряма довжиною _______ м; виїмка глибиною _______ м; насип висотою______ м; засоби сигналізації та зв'язку ___________________________________
(ЕЦ, АБ, НАБ, ДЦ)
3.2. Погодні умови (необхідне підкреслити): світло, темно, ясно, туман, снігопад, хуртовина, дощ, ожеледь, видимість ____ м, вітер ______ м/хв., температура повітря _____ град.С.
3.3. Розташування рухомого складу на місці події (докладна схема, затверджена головним ревізором з безпеки руху ревізорської дільниці та фотографії додаються).
3.4. Конструкція верхньої будови колії: рейки типу _________________; скріплення ___________; число шпал на кілометр ______________; баласт _______________; тип шпал: дерев'яні, залізобетонні ______________________
3.5. Результат огляду колії (указати технічний стан колії та виявлені відхилення від норм): ________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.5.1. Результати натурного обміру технічного стана колії за 500 м до місця сходу рухомого складу з рейок: _______________________________________
____________________________________________________________________
3.5.2. Виписки з книг ПУ-28 і ПУ-29 ____________________________________
____________________________________________________________________
3.5.3. Оригінал (ксерокопія) стрічки колієвимірювального вагона останнього проходження та довідка про її розшифрування__________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.5.4. Аналіз та виписки з технічної документації колії___________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6. Результати огляду рухомого складу (указати стан і виявлені відступи від нормативного утримання): __________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6.1. Технічний стан ходових частин (рами візків, колісних пар та буксових вузлів, ресорного підвішування з гасниками коливань, гальмового устаткування)_______________________________________________________ ___________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.6.2. Технічний стан рами та кузова вагона, опорних поверхонь (п'ятники, підп'ятники, ковзуни) _________________________________________________
____________________________________________________________________
3.7. Результат огляду зчіпних та ударних приладів (указати стан і виявлені відступи від нормативних розмірів та допусків): __________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.8. Положення, видимість і стан колійних та поїзних сигналів_______________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.9. Чи потрібно було видавати попередження машиністу поїзда, яке саме і чи було воно видане? ____________________________________________________
____________________________________________________________________
3.10. Установлена та фактична швидкість руху поїзда (указати, яким чином визначена фактична швидкість) _________________________________________
____________________________________________________________________
3.11. Чи правильно сформовано склад поїзда (зазначити, які допущені порушення, якщо такі є)? ______________________________________________
____________________________________________________________________
3.12. Схема розташування діючих гальмових вісей у складі або окремо у кожній складовій частині, якщо вони розчепилися: ________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.12.1. Забезпеченість автоматичними гальмами (у вісях і тоннах):
3.12.1.1. Розрахункове натискання _______________________________
3.12.1.2. Фактичне натискання __________________________________
3.12.2. Забезпеченість ручними гальмами (у вісях і башмаках):
3.12.2.1. Розрахункова _________________________________________
3.12.2.2. Фактична ____________________________________________
3.13. Тиск повітря в гальмівній магістралі __________________________ кг/кв.см
3.14. Чи проводилося випробування автогальм, яке, коли, де і ким___________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.15. Які виявлені несправності автогальм? _______________________________
____________________________________________________________________
3.15.1. Стан колодок локомотива і гальмівних вагонів, матеріал колодок ________________________________________________________
_______________________________________________________________
(тип гальмових колодок (чавунні, композиційні)
3.15.2. Розташування та стан стоп-кранів у складі поїзда, задіяні крани, якщо такі є _____________________________________________________
3.15.3. Стан рукавів автогальм і кінцевих кранів, чи немає перекриття кінцевих кранів _________________________________________________
_______________________________________________________________
3.15.4. Інші несправності _________________________________________
_______________________________________________________________
3.16. Положення на локомотиві регулятора (контролера), реверса, крана машиніста та крана допоміжного гальма локомотива _____________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.17. Чи вживалися машиністом заходи до зупинки поїзда, яким
чином (послідовність дій)? На якій відстані від місця події розпочате
гальмування? ________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.18. Несправності локомотива, що могли мати значення при події____________________________________________________________________________________________________________________________________
3.19. Ким і які подавалися сигнали ______________________________________
____________________________________________________________________
3.20. Показання контрольних приладів ДИСК (ПОНАБ) ____________________
____________________________________________________________________
3.21. Додаткові дані огляду місця події, що мають значення для з'ясовування її причин ____________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.22. Дії працівників, що брали участь в усуненні пошкоджень і несправностей при ліквідації наслідків події до прибуття начальника залізниці, головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, працівників правових органів__________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.23. Яких заходів ужито для відновлення руху до прибуття відбудовного поїзда? _____________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.24. Ким, коли і яка надана допомога постраждалим? ______________________
____________________________________________________________________