8. Окружающая среда
8.1. Погрузка мочевины в МКР-1,0 м производится в чистый сухой трюм.
8.2. Все выступающие в трюме острые, режущие кромки судового оборудования необходимо закрыть картоном или другими материалами для исключения повреждения мягкой обшивки мешков при транспортировке морем.
8.3. Склад, на котором производится хранение мочевины, должен содержаться в чистоте и быть сухим.
8.4. В случае поступления поврежденной тары производить ее замену. Переносить краном мочевину в поврежденной таре ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
8.5. Образовавшуюся россыпь мочевины сметать и собирать в емкость. Собранную россыпь селитры передать на судно.
НЕ ДОПУСКАТЬ ПОПАДАНИЯ РОССЫПИ МОЧЕВИНЫ В МОРЕ.
8.6. Строго соблюдать природоохранные требования в сфере обращения с отходами.
8.7. Ответственность за соблюдение природоохранных требований при перегрузке груза возлагается на старшего стивидора Грузового района.
9. Пожарная безопасность
9.1. При заходе судна под грузовую операцию, см. диспетчер порта информирует по телефону диспетчера ОГПО – 3 (тел. 01 или 2-01-25) о полагаемом времени начала грузовой операции с обязательной записью в вахтенном журнале см. диспетчера порта: время передачи информации; фамилия диспетчера ОГПО – 3 принявшего информацию.
9.2. Перед началом грузовых работ ст. стивидор вместе с администрацией судна проверяет чистоту трюмов.
9.3. На все время погрузки судна устанавливается буксир, оборудованный средствами пожаротушения.
9.4. Во время грузовых операций ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить и разводить открытый огонь.
9.5. При возникновении признаков горения в начальной стадии необходимо:
прекратить грузовые работы;
сообщить стивидору;
производить тушение ОП-2 (порошковый).
9.6. Курить, разводить открытый огонь в складе категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
9.7. Ответственность за выполнение требований, пожарную безопасность, возлагается на старшего стивидора Грузового района.
Рисунок 1. Транспортировка МКР с грузом на перевернутых вилах погрузчика
|
Рисунок2. Транспортировка МКР с грузом на перевернутых вилах погрузчика с применением капронового тросика |
|
|
Рис. З Схема застропки контейнеров МКР с Грузом. На каждый крюк стропится одна проушина контейнера
|
Рисунок 4. Схема складирования контейнеров МКР с грузом.
|
Чугун в чушках (навалом). ВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПЕРЕГРУЗКИ (опытная)
ГП «Керченский МРП» |
Вариант работы: Полувагон-склад Полувагон-трюм Склад-судно Склад-склад |
Чугун в чушках (навалом) |
Характеристика груза: Масса чушки: 25 кг – 50 кг Удельный погрузочный объем: 0,3-0,37 м3/т |
Утверждаю: Начальник ГП «КМРП»
______________Литвинов В.Н.
«___»________________2004г. |
ВТИ № 190
|
|||||||||||||||||||||||||
Показатели технологического процесса |
Подъемно-транспортное оборудование |
|||||||||||||||||||||||||||||
№ технологической схемы |
Код технологической схемы |
Технологические схемы |
Класс груза |
Расстановка рабочих/машин по технологическим операциям |
Производитель техн. лин. т/см |
СМТ, № |
№ п/п |
Код ПТО |
Наименование |
Г/П, Т |
Кол-во по № технологических схем |
|||||||||||||||||||
Вагон или а/м |
складская |
Кордон и передаточ |
судовая |
Внутрипорт. транспорт |
всего |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|||||||||||||||
1 |
|
Портальный кран |
6,0-20,0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|||||||||||||||||
2 |
|
Грейфер |
4,5-10,0 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
|
|
|||||||||||||||||
3 |
|
Электромагнит |
|
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
|
|
|||||||||||||||||
1 |
1 |
П/вагон – кран (грейфер) – склад |
ммч |
-/1 |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
|
4 |
|
Лоток самоотцеп (для чушек) |
4,0 |
По потребности |
||||||||||||||
5 |
|
Погрузчик |
4,5 |
По потребности |
||||||||||||||||||||||||||
|
2 |
П/вагон – кран (грейфер –трюм |
|
2/1/1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
|
6 |
|
Стропа с 4-мя кольцами |
5,0 |
По потребности |
||||||||||||||
7 |
|
Крючок из прутка Ø18-20 мм, длина 2,0 метра |
|
По потребности |
||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
П/вагон – кран (эл/магнит) - склад |
|
-/1 |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
|
8 |
|
Багор, лопата, метла |
|
По потребности |
||||||||||||||
9 |
|
Бульдозер |
|
По потребности |
||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
Устройство для перегрузки чугуна в чушках (траверса) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
Склад – кран (грейфер) – трюм |
|
- |
- |
2/1/1 |
- |
- |
2 |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
5 |
Склад – кран (эл/магнит) –склад |
|
- |
1/1 |
- |
- |
- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
6 |
Склад – кран (грейфер) - склад |
|
- |
1/1 |
|
- |
- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
7. |
Склад – кран (грейфер)- лоток -кран -трюм |
|
1/1 |
3/1 |
1 |
- |
- |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
8 |
Склад – кран (эл.магнит)- лоток -кран -трюм |
|
1/1 |
3/1 |
1 |
- |
- |
5 |
|
|
Примечания:
|
||||||||||||||||||
Примечания:
При зачистке п/вагона количество докеров увеличивается до 4 человек. |
||||||||||||||||||||||||||||||