8. Слив подсолнечного масла из автомашины в резервуар.

Схема № 8.

8.1. Слив подсолнечного масла производится по маслопроводной системе порта.

8.2. Перед началом работы сливщик-разливщик вместе с машинистом насосных установок обязан проверить:

• герметичность участков (их соединений) и проводит визуальный осмотр шланга на предмет наличия технических повреждений (вмятины, трещины);

• наличие поддона под фланцевые соединения для сбора возможных утечек;

• состояние и исправность инструмента.

8.3. Сливщик-разливщик вместе с машинистом насосных установок проверяют:

• закрытие-открытие задвижек и на емкости.

8.4. После проверки машинист открывает байпас, включает насос.

8.5. После перекачки масла из автоцистерны в емкость сливщик-разлившик дает команду машинисту насосной установки на отключение насоса, закрыть байпас.

8.6. Произвести закрытие задвижек в обратном порядке.

8.7. Осушить шланги. Отсоединить их от автоцистерны. На концы сливных колонок установить заглушки.

8.8. Сливщик-разливщик и старший стивидор контролируют ход слива.

9. Охрана труда

9.1. К работе по сливу-наливу подсолнечного масла допускаются докеры-механизаторы Грузового района, достигшие 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей профессии: сливщик-разливщик, машинист насосных установок.

9.2. Сливщики-разливщики, машинист насосных установок должны приступить к работе в спецодежде:

• костюм брезентовый;

• кирзовые сапоги;

• рукавицы брезентовые;

9.3. Перед началом работы необходимо:

• на причале (складе) оборудовать пост ликвидации разлива (впитывающие материалы, лопаты, емкость);

• на причале (складе) оборудовать пожарный пост – ящик с песком;

• при постановке ж.д. цистерн под налив необходимо проверить наличие акта о техническом осмотре и пригодности ж.д. цистерн к грузовой операции;

• закрепление ж.д. цистерн «башмаками»;

• правильность подключения сливных колонок к ж.д. цистернам;

• правильность расположения, закрепления поддерживающего устройства для гибкой системы шланга или правильность подключения наливных стояков, которые оборудованы шлангами для налива подсолнечного масла через верхнюю горловину ж.д. цистерны;

• правильность открытия (закрытия) задвижек по соответствующей технологической схеме.

9.4. Для измерения уровня подсолнечного масла в ж.д. цистернах следует использовать рулетку в комплекте с замерным лотом.

9.5. Открывать и закрывать крышки люков ж.д. цистерны следует осторожно, не допуская их падения и удара о горловину люка.

9.6. При измерении уровня подсолнечного масла в резервуаре вручную – рулетку с грузом необходимо опускать в установленной постоянной точке и проверить правильность погружения ее по базовой высоте (высотному трафарету).

9.7. Обслуживающий персонал должен знать:

• схему расположения маслопровода, оборудования, их назначение, устройство;

• уметь безошибочно переключать задвижки при разливах, пожарах.

9.8. На щитке насосной установки должны находиться технологические схемы, указывающие расположение насосной установки, трубопровода, задвижки, а так же таблица управления задвижками при перекачке подсолнечного масла..

9.9. В течение всего времени слива (налива) должна быть установлена радиосвязь:

• между персоналом судна и берегом;

• машинистом насосной установки и сливщиком – разливщиком;

• диспетчером порта.

9.10 В период снегопада необходимо очищать место слива (налива) от снега, льда и посыпать песком.

9.11. В случаях, если подъем людей на площадку ж.д. цистерны затруднен (оборваны леера трапа, ступени обледенели или залиты маслом) для подъема на площадку используют неокованную приставную лестницу с крюками для крепления

9.12. Во время слива (налива) З А П Р Е Щ А Е Т С Я:

• курить;

• выполнять сварочные работы в районе выполнения грузовых работ;

• ремонт насосов и трубопровода во время перекачки;

• производить отбор проб во время слива (налива);

• нахождение посторонних лиц в районе проведения грузовых операций, не связанных с работой;

• принятие пищи на рабочем месте.

9.13. Старший стивидор несет ответственность за безопасное проведение слива (налива) и обеспечивает мероприятия по охране труда, пожарной безопасности и окружающей среде.