МИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ

КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Судовождение»

«Управление работой флота и технологии перевозки грузов»

Методические указания

к самостоятельному изучению дисциплины,

для студентов специальности 7. 100.301 «Судовождение»

и специализации 7. 100.301 «Судовождение и промышленное рыболовство»

3-го курса дневной и заочной форм обучения

Керчь, 2009г.

Автор: Грищенко В.А., ст. преподаватель кафедры «Судовождение» КГМТУ.

Рецензент: Жуплий В.И., ст.преподаватель кафедры «Судовождение» КГМТУ.

Методические указания рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ,

протокол № 2 от 13.10.2009 г.

Методические указания рассмотрены и рекомендованы к утверждению на заседании методической комиссии МФ КГМТУ,

протокол № 3 от 16.12.2009 г.

Методические указания утверждены на заседании Методического совета КГМТУ,

протокол № 2 от 25.12.2009 г.

©Керченский государственный морской технологический университет

СОДЕРЖАНИЕ

		Стр
	Предисловие ……………………………………………………………………………………………..	3
1.	Сырая нефть и нефтепродукты……………………………………………………………………	5
2.	Подсолнечное масло…………………………………………………………………………………	17
3.	Прием и очистка льяльных вод от нефтепродуктов и механических примесей…	32
4.	Зерновые грузы, семена, бобовые грузы, насыпью……………………………………….	38
5.	Навалочные и насыпные грузы в спецвагонах (минераловозах). Удобрение. Аммиачная селитра …………………………………………………………………………………..	44
6.	Карбамид (мочевина) в полиэтиленовых мешках (мягкие контейнера), массой до 1,0 тонны……………………………………………………………………………………	52
7.	Чугун в чушках (навалом)………………………………………………………………………….	60
8.	ЩЕБЕНЬ……………………………………………………………………………………………………….	66
9.	Мясо птицы мороженной в картонных ящиках. …………………………………………	69
10.	РАБОЧАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 180. Проволока стальная (катанка) в бухтах.Сталь арматурная в бухтах …………………………………………………………..	80
11.	Список использованной литературы …………………………………………………….	97

ПРЕДИСЛОВИЕ

Данные методические указания предназначены для самостоятельной работы студентов дневной и заочной форм обучения по специальности 7.100.301«Судовождение» и специализации 7.100.301.11 «Судовождение и промышленное рыболовство». В процессе изучения студент должен самостоятельно ознакомиться с рабочими технологическими картами при осуществлении погрузки судов, описанием технологических процессов и различными образцами реальных каргопланов. Все материалы предоставлены Керченскими морскими торговым и рыбным портами. Материал изложен следующим образом: после рабочей технологической карты, указанной в оглавлении, идет описание технологического процесса, а затем иллюстрации. Таблицы согласований и данных о разработчиках в ряде технологических карт частично исключены для упрощения восприятия текста. Технологии разработаны Отделами главных технологов портов на основании «Правил разработки нормативной документации Министерства морского флота СССР» и «Правилами внесения изменений в нормативные документы Министерства морского флота СССР», изданными в 1981г.

Технологии осуществления погрузочных работ необходимы для работы будущих грузовых помощников, так как от их правильности напрямую зависит как период стоянки судна под погрузкой и выгрузкой, так и безопасность судна, экипажа и груза во время рейса.

Сырая нефть и нефтепродукты. РАБОЧАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПЕРЕГРУЗКИ

ГП «КМРП»

Вариант работы: Судно – судно Рейд

Наименование груза: Сырая нефть и нефтепродукты

Характеристика груза: Легковоспламеняющиеся жидкости, по МОПОГ группа 3313 , не смешиваются с водой. Для сырой нефти ПДК –10 мг/м3. Для нефтепродуктов ПДК - 300 мг/ м3.

Утверждаю: Начальник ГП «КМРП» В.Н.Литвинов « » _______________________________2007г.

РТК № 66 Взамен ВТИ №66

Показатели технологического процесса

Подъёмно – транспортное оборудование

№ технологической схемы

Код технологич. схемы

Технологические схемы

Класс груза

Расстановка (рабочих/машин)по технологическим операциям

Производительность технолог.липии, т в см.

Код П Т О

Наименование

Кол-во по номерам технологических схем.

№ п/п

Грузоподъёмнось (т)

Вагон или а/м.

Складская

Кордонная и передаточная

Внутрипортовая транспортная

Судовая

Всего

1

2

3

4

5

Танкер - танкер

налив

Танкер-накопитель Буксир (оборудованный средствами пожаротушения) СЛВ

1 1-2

Количество и расстановка рабочих по технологической схеме определяются в каждом конкретном случае капитанами судов в зависимости от типа судна. Перевалка сырой нефти и нефтепродуктов осуществляется с помощью танкера – накопителя, всепогодно раскрепленного на рейде. Загрузка танкера – накопителя производится танкерами типа река – море, отгрузка сырой нефти и нефтепродуктов – в морские танкера.

Примечание:

№ извещения об изменении

Лист

1

Дата внесения

Листов

10

Описание технологического процесса Грузовые операции на танкерах

1. Общие положения

1.1. Для проведения грузовых операций танкер должен быть надежно ошвартован к другому танкеру с помощью канатов, находящихся в хорошем состоянии и имеющих размеры, соответствующие нагрузкам, которые они должны выдерживать. При грузовых операциях между двумя танкерами на рейде необходимо применять мягкие пневматические кранцы с целью предотвращения повреждения судов при их швартовке или подвижке на волнении.

1.2. С приходом танкера на рейд капитан обязан получить от представителя порта или обслуживающего агента полную информацию о местных правилах и постановлениях, касающихся предотвращения загрязнения моря. С полученной информацией должен быть ознакомлен весь персонал, участвующий в грузовых операциях.

При отсутствии такой информации капитан должен руководствоваться положением МАРПОЛ-73/78 и законами по предотвращению загрязнения моря нефтью государства порта.

1.3. Для проведения грузовых операций на танкере должны привлекаться члены экипажа и стивидорская бригада в совершенстве знающие расположение танков, грузовую и зачистную системы, обученные и натренированные для проведения этих операций, в части их касающихся.

2. Подготовка к грузовым операциям

2.1. До начала грузовых операций лицу, ответственному за операции на танкере-накопителе, совместно с лицом, ответственным за операции на другом танкере, необходимо составить и согласовать план операций, в котором должно быть отражено:

• сверка судовых часов обоих танкеров;

• последовательность грузовых операций;

• время закрытия судовых задвижек на танкере-накопителе, и количество груза, поступающее на судно за время ее закрытия;

• длина и диаметр шланговой линии от судна до судна;

• интенсивность погрузки или выгрузки (начальная, максимальная, при переходе с одного трубопровода на другой или с одного танка на другой при окончательном заполнении танков);

• количество и тип насосов, работающих на погрузку судна;

• максимальное давление в грузовой магистрали, при котором допустимо осуществлять грузовые операции с сырой нефтью или нефтепродуктами;

• номер манифольда соответствующей сертификации груза;

• связь между персоналом танкера и другого судна и порядок передачи команды с судна на судно и наоборот;

• время, потребное для пуска, остановки или изменения интенсивности грузовых операций;

• необходимость сообщения судну о всех моментах включения и выключения судовых насосов;

• порядок выполнения чрезвычайных действий при разливах сырой нефти или нефтепродуктов;

• ответственные за проведение грузовых операций лица от судов и местонахождение их во время грузовых операций.

2.2. Если в период подготовки к грузовым операциям экипажем танкера будет обнаружено, что устройства на другом судне для осуществления грузовых операций не соответствуют своему назначению, находятся в неудовлетворительном техническом состоянии или плохо обслуживаются, что может привести к разливу нефтепродукта или сырой нефти, то лицо, ответственное за грузовые операции на танкере, должно об этом поставить в известность ответственное лицо другого судна, принимающего участие в грузовых операциях, проинформировать представителя агентирующей компании и диспетчера порта (нефтерайона). В любом случае эти факты должны быть зафиксированы в судовом журнале